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再曝造假丑闻，时间丁香花高清在线观看完整版跨度近10年！日本一行业巨头，承认了_ZAKER新闻

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每经编辑 黄胜据央视财经，本月 10 日，日本最大的铁路货运企业 " 日本货物铁路公司 " 被曝出，在把车轮嵌入车轴过程中存在数据造假。日本最大的铁路客运公司——东日本旅客铁路公司 20 日也承认，该公司存在相同的数据造假问题。图片来源：央视财经截图作为日本最大的铁路客运企业，东日本旅客铁路公司 20 日对外界承认，从 2008 年到 2017 年之间，位于东京市区内一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时，约有 4900 根车轴的嵌入压力值不在标准范围内，其中大约 1200 根车轴的测试数据被随意修改成了合规数值。 虽然东日本旅客铁路公司就这一问题给乘客带来的不安表示道歉，然而这家公司也同时称，数据超标的车轴已经重新更换，而数据低于标准范围的车轴没有安全问题，目前仍有 76 根还在使用。实际上这家公司早在 2017 年，就在内部调查中发现了数据造假等违规行为，却一直没有上报政府主管部门。图片来源：央视财经截图日本制造业近来造假丑闻不断，凸显日本部分企业不重视消费者安全和产品质量问题。据央视新闻，针对日本日立造船公司旗下两家子公司存在篡改船舶用发动机测试数据的问题，该公司于当地时间 9 月 17 日向日本国土交通省递交了基于外部调查委员会调查结果的中期报告。报告称，除此前已有问题外，调查中还发现两家子公司存在篡改发动机氮氧化物排放量测试数据的问题，共涉及 1300 多台船舶用发动机。此外，日本货物铁道公司 10 日发布消息称，经查实，该公司存在篡改压力测试数据的行为。13 日，日本国土交通大臣齐藤铁夫在记者会上表示，已就此事于 12 日要求全国的铁路运营商对车轮和车轴进行紧急检查，并在 30 日之前提交报告。一些日本学者和法律界人士指出，这些问题由来已久，涉事企业和日本政府双方都有责任。20 世纪 90 年代以来，日本国内大量企业面临生产成本上升、利润率下降的难题，为保住市场份额，各大公司降本提效，把压缩成本当作首要目标。与此同时，很多历史悠久的制造业企业开始面临设备老化等问题，企业运转压力倍增。日本神户国际大学经济学部教授中村智彦指出，在日趋激烈的国际竞争中，日本企业正逐渐失去优势地位，但一些大企业仍旧傲慢地保持着昔日的自信错觉，却忽略了对行业规则的坚守。日本神户国际大学经济学部教授 中村智彦：即使以前日本企业被曝出不当行为，许多人也自信地认为他们遵循的标准远比官方规定严格。日本企业自认为比其他国家生产的产品质量高，这就是傲慢。日本国际政治经济学者 滨田和幸：在日本各个产业中，会给人一种日本企业就是可以按自己意愿随意操作，这样就让消费者产生不信任感。这对于日本的所有产业来说，那会产生一个很大的挑战。商业诉讼律师仓桥雄作指出，日本制造业造假有一个共同点，就是面对难以达成的目标，不惜违法违规、逾越底线。另一方面，日本监管部门在标准制定、监督检查、惩罚机制等方面存在不足，也在客观上减轻了造假代价。日本神户国际大学经济学部教授 中村智彦：政府方面也有责任，他们明知存在问题却没有及时修改制度，政企双方都有责任。分析认为，近期频发的一系列丑闻，正加速消磨着消费者对日本制造业的信任，比起频繁的鞠躬道歉，拿出切实的改变更为重要。每日经济新闻综合央视财经、央视新闻

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编辑:吴国梁

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这样的故事，在科技小院屡见不鲜。

3日的伦敦温布利球场变身红色和蓝色的海洋，一半是“红魔”曼联的球迷，另一半是“蓝月亮”曼城的粉丝。一场气氛热烈的同城德比以令人惊叹的方式开场。哨响仅12秒，京多安就在禁区外凌空抽射，曼联门将德赫亚甚至未做出扑救动作，皮球应声入网，曼城1:0领先。

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前来参观的意大利建筑师罗多・提斯纳多惊喜地在展品中发现了自己的设计作品，“很高兴我的作品得到中国朋友的肯定，希望未来我有更多作品参加中国展览活动。”提斯纳多兴奋地告诉记者，他与中国伙伴合作了近30年，参与了不少中国建筑和城市新区的设计。“由于工作原因，我能近距离感受中国城市发展理念不断进步。这次展览中，很多中国建筑模型的理念对我有所启发，我拍了不少照片和视频。希望未来能进一步了解这些建筑，与中国建筑师有更深入的交流合作。”

（本报意大利威尼斯电）

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上半场后半段控球节奏有些过缓的曼城在易边再战后发力。德布劳内前场右路被放倒，曼城获得任意球机会。比利时中场将球传给禁区弧顶处的京多安，德国大将再次上演凌空打门，这一次皮球连续弹地滚入球网。

在延安，瞻仰中共七大会址、毛泽东等老一辈革命家旧居，习近平总书记感慨：“延安革命旧址见证了我们党在延安时期领导中国革命、探索马克思主义中国化时代化的光辉历程，是一本永远读不完的书。”