家用摄像头被盗拍400部研究显示驾家用摄像头被盗拍400部驶辅助系统导致驾驶者分心现象加剧_ZAKER新闻
研究显示驾家用摄像头被盗拍400部驶辅助系统导致驾驶者分心现象加剧_ZAKER新闻
近日，阿根廷经济部长马萨宣布，阿根廷政府将向国际货币基金组织（IMF）偿还即将到期的27亿美元债务，其中10亿美元为拉美开发银行提供的资金，另外的17亿美元将动用中国与阿根廷货币互换协议下的等值人民币支付。
【CNMO 科技消息】美国公路安全保险协会（IIHS）最近进行的一项研究显示，超过 40 名驾驶者在使用不同类型的驾驶辅助系统时，常常利用这些技术来帮助他们在驾驶过程中进行多任务操作。研究人员指出，驾驶者对系统的分心警报反应迅速，甚至能够 " 欺骗 " 汽车，使其认为他们正全神贯注于道路。IIHS 主席大卫 · 哈基（David Harkey）表示：" 这些结果提醒我们，人们的学习方式。如果你训练他们认为关注道路的方式是每隔几秒轻推方向盘一次，那他们就会照做。"这项研究分为两个部分。第一部分对 29 名驾驶者进行了为期四周的观察，他们使用的是 2017 款沃尔沃 S90 轿车的 Pilot Assist 驾驶辅助系统。在第二部分中，14 名从未使用过任何驾驶辅助功能的参与者则驾驶特斯拉 Model 3 进行了为期一个月的测试，以评估 Autopilot 对他们驾驶分心程度的影响。研究显示，使用沃尔沃 Pilot Assist 系统时，驾驶者更容易看手机、吃三明治或进行其他视觉 - 手动操作，相较于在无辅助驾驶状态下的表现。在这项与麻省理工学院 AgeLab 联合进行的研究中，部分驾驶者随着对技术的适应，其多任务倾向逐渐增加，而另一些则在使用系统的初期就表现出更强的分心。在特斯拉组中，驾驶者在使用 Autopilot 时，初始注意力提醒的发生频率在一个月内增加了 26%。这表明，随着对系统的熟悉，驾驶者变得更加容易分心。IIHS 提供的数据显示，驾驶者在收到提醒的前后 10 秒内，分心驾驶的比例显著上升，尽管每次提醒的持续时间缩短。研究人员发现，驾驶者在收到警报时，进行非驾驶性活动、目光偏离道路，以及双手离开方向盘的频率更高，表明他们正在学习如何应对这些注意力提醒。使用系统的时间越长，警报停止后再次离开方向盘的时间也越短。尽管分心现象加剧，驾驶者对更为严格的警告的反应却明显减少，严重警告的比例下降了 64%。这表明，驾驶者已经学会了如何通过不断轻推方向盘来维持 Autopilot 的运行。哈基总结道：" 在这两项研究中，驾驶者调整了自己的行为，以便进行分心活动。这进一步表明，部分自动化系统需要更为强大的保护措施，以防止被滥用。"koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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