刚开始是拒绝的后来太舒服了“聪明”车上路需刚开始是拒绝的后来太舒服了把好地理信息安全关
“聪明”车上路需刚开始是拒绝的后来太舒服了把好地理信息安全关
他是平昌冬奥会男子速滑500米冠军、北京冬奥会男女2000米混合接力金牌，是连续两届冬奥夺金的中国男子第一人。他还是索契冬奥会男子速滑500米亚军和5000米接力季军，并曾连续斩获2014和2015短道速滑世锦赛男子500米冠军。
当前，我国智能网联汽车产业持续发展，“车路云一体化”应用场景加速落地。在“聪明”车驶上“智慧”路的过程中，测绘地理信息不可或缺。 为维护测绘地理信息安全，促进智能网联汽车发展，日前，自然资源部印发《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出，依法开展智能网联汽车相关测绘活动，加强智能网联汽车涉测绘行为管理，严格涉密、敏感地理信息数据管理，从严审核把关导航电子地图，落实地理信息数据存储和出境要求，强化地理信息安全监管等。 “地理信息数据及其安全管理，是智能网联汽车产业发展的重要基础。”在高德汽车业务中心副总经理苗路生看来，安全合规地管理好地理信息数据，有利于数据资源的开发利用，有助于推动自动驾驶技术的产品研发和服务创新，进而促进相关产业发展。 数据安全风险不容忽视 在智能网联汽车产业快速发展的过程中，测绘地理信息发挥着重要支撑作用。中国测绘科学研究院地理信息系统与地图学研究所所长翟亮提出，一方面，测绘地理信息发挥了“指南针”作用——车道级位置服务和路径导航；另一方面，测绘地理信息提供了“一双慧眼”——近距离实时环境感知。此外，智能网联汽车实时获取和更新的道路、场景等信息，也可以为基础测绘工作提供重要的数据来源，未来将实现智能驾驶和基础测绘工作的双向赋能。 随着智能网联汽车与外界交互愈加频繁，传输的数据更加多样化，智能网联汽车成为信息社会数据生产和传输的重要终端。北京国际数字经济治理研究院执行院长何姗姗认为，当前，车端、路侧端采集的地理信息数据，在和地图云端进行传输以及进行更新、应用时，仍然缺乏有效的数据保密措施和安全监管手段，包括地图数据加密、安全传输以及车、路、地图云等各端侧的安全监管等，可能存在数据被篡改和泄露的风险。 苗路生介绍，在智能网联汽车运行、服务和测试过程中，车上安装的卫星导航定位接收模块、惯性测量单元、摄像头、激光雷达等传感器，会采集、存储、传输和处理大量地理信息数据，如车辆及周边道路设施的空间坐标、实景影像、点云及其属性信息等。这些数据与国家安全以及公民个人信息的安全息息相关。 “特别是对于具备辅助驾驶或自动驾驶功能的汽车来说，要实现其功能需要采集大量的道路、位置和其他地理信息数据，其中很可能会涉及到一些较为敏感的数据。这些数据一旦被非法获取和利用，将直接威胁国家安全、公共安全和个人权益。”苗路生认为，正因如此，才需要在地理信息数据的采集、存储、传输、处理等环节，对数据采取完善的安全保护措施，并确保数据在具备相应资质的主体管控下流转。 有的放矢明确管理要求 目前，我国在测绘成果管理方面的法律法规政策及标准文件较为完善，对测绘成果数据处理资质获取，数据采集、使用、涉外提供等情形均进行了规定。2022年，自然资源部发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，明确了测绘地理信息数据采集和管理等相关法律法规政策的适用与执行问题。 “此次发布的《通知》在坚持《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》基本原则的基础上，对涉及智能网联汽车地理信息安全的一系列问题作了进一步细化和延伸。”苗路生认为，《通知》更加侧重地理信息数据的安全管理，并在资质要求、地图审核、涉密管理、存储和出境要求、监管配套等方面提出了更为明确的管理办法。 何姗姗分析，在测绘活动方面，《通知》沿用了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》的表述，从数据类型的维度，进一步澄清和明确包含视频和影像等环境感知数据在内的实景影像以及道路拓扑数据，也属于测绘活动中的地理信息。 《通知》进一步明确要求落实地理信息全流程管理。智能网联汽车所采集的地理信息，应直接传输至资质方，其他单位和个人不得接触。何姗姗强调，因此，车企在与图商合作时，应重视数据采集链路和数据的保密措施部署，确保车企人员无法接触原始数据。《通知》还首次明确提出地理信息数据本地化存储的要求。 用好地理信息有规可依 智能网联汽车的快速发展，使得数据成为驱动汽车产业发展的重要因素，同时也成为企业开展技术创新的基础。此次《通知》要求各地各部门采取完善防控体系、研发保密技术、建立管理制度和风险监测机制等多手段强化地理信息安全监管，同时也提出了鼓励众源采集、实时更新等地理信息安全应用的探索。这进一步明确了有关部门对众源采集方式的鼓励态度，并支持相关企业在《通知》指导下探索合规技术方案。 苗路生认为，合规利用地理信息数据是提升企业竞争力的关键所在。地理信息数据与智能网联汽车产业的加速融合，将促进自动驾驶地图应用的快速发展，释放地理信息数据潜能。而数据安全是保障行业整体发展的底线规则，行业必须在坚守安全底线的前提下谈发展。《通知》结合汽车行业发展的应用场景，给出了非常明确的责任主体及规范做法，让企业发展有规可依。 “我国目前有很多专业的导航电子地图制作公司，对地理信息数据安全处理有丰富的经验。”苗路生说，在《通知》指导下，行业密切关注的众源地图更新、智能汽车的感知数据使用及处理、针对大模型的视频数据应用等问题，以及其他“车路云一体化”的相关试点应用，均能快速找到可落地的解决方案。 何姗姗介绍，为促进地理信息新业态发展和新应用推广，相关部门从2021年开始陆续出台了相关试点政策。今年1月，工业和信息化部等五部委联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，鼓励开展北斗高精度位置导航服务，以及高精度地图应用、众源采集及更新、高精度位置导航应用等先行先试和应用试点。目前，全国已建设17个国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个“双智”试点城市。 “车企和相关部门应积极参与试点工作。同时，车企、图商、解决方案提供商、科研机构及相关单位也需多方合作、协同发力，以求推动产业发展。”何姗姗说。 (科技日报 记者 沈唯 记者操秀英对本文亦有贡献)责任编辑：田博群koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:彭万里
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“丢失艺术品登记组织”相关负责人回顾了促成丰邢叔簋回归的过程，对雷蒙德·金及其母亲的无私行为表示感谢，表示希望丰邢叔簋的回归能有效助推其他文物回归，成为架构各大洲间友谊的桥梁。苏富比相关负责人简要介绍了与雷蒙德·金和“丢失艺术品登记组织”合作返还丰邢叔簋的难忘经过，表示将致力于保护文化财产。。
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第一条 为贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国进出口关税条例》等相关法律、行政法规和《财政部、海关总署、税务总局关于横琴粤澳深度合作区货物有关进出口税收政策的通知》（财关税〔2024〕1号，以下简称《通知》）等有关规定，制定本办法。
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报道显示，此次会议旨在“进一步贯彻落实国务院副总理何立峰在部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议上的讲话要求”。
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辽宁省省长李乐成强调，在项目招引上力戒消极应对，在项目推进上严防腐败问题。聚焦优化营商环境狠抓正风肃纪，着力解决服务不到位、不公平竞争、政府诚信等问题；聚焦保障改善民生狠抓正风肃纪，紧盯就业、教育、医疗、养老、社保等重点领域，严肃查处违纪违法问题，确保民生资金廉洁安全使用。
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据了解，秦岭站在两个月的建设过程中，经历了暴雪、飓风等极端天气的考验。目前秦岭站主要完成了主体结构和固墙工程。下一步主要进行室内装修，室内机电，还有其他功能区的建设，包括新能源油罐基础，还有设施的安装。
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检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人李再勇享有的诉讼权利，并讯问了被告人李再勇，听取了辩护人的意见。检察机关起诉指控：被告人李再勇利用担任贵州省遵义市红花岗区委书记，黔东南州委常委、副州长，铜仁地委副书记、行署专员，贵阳市委副书记、市长，六盘水市委书记，贵州省委常委、秘书长，贵州省委常委、贵阳市委书记，贵州省委常委、副省长等职务上的便利以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；在担任六盘水市委书记、市城乡规划建设委员会主任期间，滥用职权，违规开展工程项目建设，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失，情节特别严重，依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究其刑事责任。
CNN提到，美国财政部长耶伦此前表示，她计划于2024年晚些时候访问中国。《纽约时报》称，美财政部代表团访华，可能为耶伦的第二次中国之行铺平道路。
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国内首座公铁同层跨海大桥珠海市金海公路大桥一期工程3日正式通车。金海公路大桥工程北起港珠澳大桥连接线洪湾互通枢纽，终于珠海机场高速公路机场西互通，路线全长26.3公里，项目分两期实施。目前建成的一期工程长17.136公里，为双向六车道，设计速度100公里/小时，其中金海大桥跨海段长10.33公里，为国内首座公铁同层跨海大桥。据介绍，金海大桥的通车，将大大缩短珠海主城区、合作区到西部城区及珠海金湾机场的交通时间。
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<span>在武警江西总队走访慰问时，江西省委书记尹弘说，你们在完成繁重军事保障任务的同时，视人民为父母、把驻地当故乡，充分发挥自身资源优势，积极扶贫帮困、助学兴教，在抢险救灾、维稳处突、应急救援等急难险重任务中，闻令而动、冲锋在前、勇挑重担。</span>
“团拜会始于延安，是毛主席倡导的”，胡木英（毛泽东秘书胡乔木的女儿）曾对媒体介绍，毛主席为了杜绝下属向领导送礼拜年影响工作，就在年前把同志们召集在礼堂，人手一碗清茶，进行“团拜”。
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（一）将免税货物转让给区内其他免税进口主体的，由转入、转出免税进口主体分别填报核注清单，免税货物的监管年限连续计算，在剩余监管年限内对该免税货物继续实施后续监管，无需补缴税款。
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（二）将免税货物转让给区内免税进口主体外的其他主体的，由区内转出免税货物的免税进口主体填报核注清单，并参照进口减免税货物有关规定补缴相应税款，补税的完税价格计算参照本办法第十一条提前解除监管相关规定办理，补缴税款后不再按免税货物实施后续管理。
2。国家药品监督管理局医疗器械技术审评中心审评六部原部长董劲春违规收受购物卡，接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游安排等问题。