焦点新闻-"伊人中文在线最新版"-极越公关负责人被公伊人中文在线最新版司解除劳动合同，朋友圈发文或成导火索

极越公关负责人被公伊人中文在线最新版司解除劳动合同，朋友圈发文或成导火索

在活动现场，首旅集团还向首都市民发出邀请，体验首旅生活节中“玩吃购住行”等环节，包括亲子研学、红培党建、国内特色游“首旅旅行”，全聚德“中轴食礼”下午茶、“东来顺”羊肉串等。

随着员工善后方案的逐步明确，极越这家曾以汽车机器人作为核心竞争力的汽车品牌，似乎有希望能以一个较为体面的方式给公众一个交待。极越公关负责人徐继业12月20日，极越公关负责人被开除的市场传闻引发关注。有消息显示极越公司发布内部邮件称，自12月11日，公司出现危机以来，徐继业作为公司公关负责人，不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。因此，解除公关负责人徐继业的劳动合同，并通报批评。有极越相关人士向南都记者确认内部信属实，并表示，徐继业虽然似乎尝试通过朋友圈帮助极越进行公关，意图却很难懂。部分员工群内也对其后续“完美的苍蝇也不过是苍蝇”的讽刺颇有微词。据媒体报道，徐继业对于开除传闻回应表示，在此邮件出现之前，并未接到任何通知，一直联系HR负责人和 CEO夏一平，均处于联系不上状态。极越公司发布的内部邮件在业内人士看来，徐继业在近期发布的两条朋友圈，或成为此次开除传闻的导火索。无论是极越公司高管的身份，还是其公关负责人的职位，在极越内忧外患的关口，其发布的朋友圈内容，似乎有几分事不关己置身事外的意味。在极越陷入解散风波的初期，其发布的内容中，谈及心里最不舒服的地方，其并没有提及极越众多仍在为工资等权益保障而焦虑的员工，也没有提及在为车辆的后续维保和而忧心的车主，而是因为向朋友卖车而感到过意不去。“最近向朋友卖了好多车，加入极越后圈里兄弟姐妹们也帮忙替公司和车做了好多宣传工作，现在大家作为用户，作为供应商伙伴都因为公司的动荡而提心吊胆的，我心里特别过意不去，只能一边在力所能及的范围内帮大家解决问题，一边找机会有时间跟大家当面喝酒赔罪。”徐继业在朋友圈表示。此外，近期曾有自称为极越汽车员工的网友，写下“万字帖”，细数极越汽车内部问题。随后，徐继业再度在其个人微信朋友圈对此事进行了回应。徐继业表示，公司走到今天这一步，不能将所有责任都归咎于老板，员工们也应该反思自己的责任。有公关行业从业者表示，作为企业对外发声的主要渠道，公关的主要职责，应当是在企业面临危机时，制定恰当的回应声明来为企业赢取公众的理解和支持，其最基本的素质就是具备良好的职业道德,包括对公司的忠诚、高度的敬业精神、以及不随意外泄公司的商业秘密。无论此次开除公关负责人的事件最终走向如何，极越员工的保障问题迎来解决方案。此前，一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。文件显示，在相关政府部门指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉利打入。极越员工善后补偿方案截图延伸阅读直播间放出"跳楼价"2万元甩卖极越汽车门店员工回应从被曝出“原地解散”至今，陷入困境的极越汽车在短短几天时间里，经历了百转千回的考验。近日，顶端新闻记者注意到，在某短视频平台，有不同直播间在极越汽车车顶摆上了1.98万、2.98万的价格牌，其间不断有观众询问价格真实性。郑州市万象城极越店铺12月17日，有二手车行的店主对顶端新闻记者表示，超低的价格属于一种引流方式，目的可能是收集消费者的个人信息，随后将信息转手给汽车行业从业者。极越门店一工作人员称，低价抛售与公司没有任何关系，目前已停止销售车辆。直播间放出“跳楼价” ，极越员工回应近段时间，背靠百度和吉利的极越汽车陷入拖欠员工工资、多部门原地解散、供应商讨债、资金链断裂等僵局，全国各地门店已暂停营业。对于直播间抛售车辆的现象，极越官方是否知情？是否存在出售试驾车的情况？顶端新闻记者搜索发现，郑州市正弘城店极越直播账号12月14日发布作品称，“目前极越官方车辆没有甩卖，如果想购车，请认准渠道，谨防被骗”。当顶端新闻记者发送私信，询问某直播间超低价售车的相关情况后，未获得对方回应。12月17日下午，顶端新闻记者走访郑州万象城店和正弘城店时发现均已闭业，店内依然停放着极越01和极越07试驾车。随后，顶端新闻记者拨打了郑州极越汽车销售有限公司的电话，但并未接通。18日，顶端新闻记者拨通了郑州市万象城极越门店的联系方式，对于直播间的超低价，接电工作人员立即表示：“都是假的，跟极越没有任何关系。”该工作人员还补充道：“公司层面(通知)目前车辆停止销售，没有任何的打折销售或者出售试驾车。”某直播间极越车标价1.98万元直播间醒目的1.98万元、2.98万元的极越车价又是怎么回事？当下极越二手车市场价究竟如何？12月17日，顶端新闻记者进入极越官网发现，使用官方优惠后，极越汽车现上市的两款车“SUV极越01”与“轿车极越07”，售价区间为19.69万元—27.49万元。12月17日，顶端新闻记者在某二手车平台搜索“极越”，在全国范围内，该品牌二手车价格区间为11.50万元—17.80万元，并没看到所谓的“跳楼价”。二手车平台极越的价格在安徽合肥开二手车行的阿力告诉顶端新闻记者，为了收集客户信息，有人在直播间挂出引流的价格，随后将收集到的信息转手卖给汽车行业从业者。不到三万块钱无法买到一辆极越。并且据他观察，二手车行业内，极越“崩盘”后的价格浮动属于在可控范围内，“并没有想象的恐怖，大概一辆车会降两到三万元。”阿力称，自己接触到的极越用户普遍反映驾乘感受良好，即使“崩盘”后有人想卖车，也是短时间内对售后存在顾虑。“现在吉利和百度愿意承接这些，所以车主可以正常使用，也就没必要再卖车了。更别说以直播间那种价格出售。”据公开信息，12月13日，吉利、百度曾就协助极越处理相关事宜发表联合声明，其中提到“维护车辆正常使用、售后和维修保养”。12月15日，极越在官方App发布“极越关于用户近期关心的问题说明(第一次)”，回应了关注车机流量、智驾等方面问题。“当年处理了倒闭后高合的车子，本来预判是要亏很多钱的，但实际看下来却相反，因为倒闭的风波导致关注这个牌子的人会突然变多。”阿力说。二手车行老板：极越在市场中属小众品牌，二手车市场价格不透明另有两家河南二手车行老板，对于同样的问题给出了和阿力类似的说法。“两三万买一台(极越二手车)不现实，就算把电池、轮胎等配件拆开卖也不止两三万。”郑州二手车行老板刘涛(化名)说。以他此前收购的一辆极越01为例，原车主购入时的价格为20万左右，当时他以不到13万元的价格收购，“可能出了事后，价格会落3万—5万，现在这辆极越的售价调整到11万多。原厂原漆，没有换件，跑了不到一万公里，基本和新的没有区别。”刘涛还表示，收购新能源二手车存在一定风险，如果车辆后期维护保养是个未知数，智能驾驶的软硬件出现状况无法修复，出手将是一个非常棘手的问题。“极越二手10万元以上为正常售价。”王阳(化名)主营特斯拉二手车，偶尔也会收购其他新能源品牌，即使当下吉利与百度发布联合声明，自家车行还是暂不考虑回收二手极越。并且他还透露，由于极越属于小众品牌，二手车市场价格不透明，在正常情况下，利润会稍高于特斯拉两千至三千元。“特斯拉量多，大家都摸得很透。”据媒体报道，极越两款车交付表现并不理想，“极越01”与“极越07”分别于2023年10月份和2024年9月份上市。最新数据显示，极越汽车在11月的交付量为2485辆；今年1~11月累计交付超1.4万辆新车；月均销量不足1300辆，这一成绩在当前车市中属于垫底。