吃瓜爆料黑料不打烊东莞A股企业半年报扫描：超吃瓜爆料黑料不打烊七成盈利，怎么找到“第二增长曲线”？｜东莞资本局

东莞A股企业半年报扫描：超吃瓜爆料黑料不打烊七成盈利，怎么找到“第二增长曲线”？｜东莞资本局

　　据官方数据，大桥通车5年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次，进出口总值7000多亿元。截至今年11月1日18时，经港珠澳大桥边检站查验的“北上”港、澳单牌车超过100万辆次。

南方财经全媒体记者程浩 东莞报道日前，随着东莞上市公司陆续完成2024年半年度数据披露，东莞61家A股上市企业上半年成绩单也随之出炉。南方财经全媒体记者梳理发现，今年上半年，东莞61家A股上市企业超七成实现盈利，其中46家企业实现了正增长，15家企业出现亏损。其中，生益科技、东莞控股、慕思股份、奥海科技、怡合达等5家企业上半年归母净利润超2亿元，14家企业上半年实现归母净利润超1亿元。上半年，东莞“最赚钱”的公司依然是生益科技。上半年，生益科技营业总收入96.3亿元，同比上升22.19%；归母净利润9.32亿元，同比上升68.04%，稳居东莞上市企业榜首。另外，捷荣技术、正业科技、铭普光磁、锦龙股份等四家企业上半年归母净利润亏损均超5000万元。其中，捷荣技术归母净利润为-1.27亿元，同比下降170.33%。整体来看，随着行业周期回暖，消费电子、半导体产业链公司业绩表现抢眼。生益电子、奥海科技、达瑞电子、朝阳电子、南兴装备和乔锋智能等电子、机械设备企业均实现了营收净利双增，部分公司实现扭亏。与此同时，多家公司在持续降本增效、加快研发创新、调整产品结构、拓展海外业务等系列措施中，综合盈利能力显著提升，净利润增幅远超营收。上半年消费电子、装备制造企业表现亮眼在东莞61家A股上市企业中，上半年超七成上半年实现盈利，其中46家企业上半年实现了盈利，15家企业出现亏损。从行业分布来看，东莞上市公司集中分布在电子、机械设备和电力设备三大板块。其中电子（16 家）和机械设备（14 家）行业上市公司最多，撑起了东莞上市公司的半壁江山。电子信息制造业是东莞的第一大支柱产业。 2023年，东莞规上电子信息制造业产值9476亿元，产值规模连续多年保持全国前三，智能移动终端规模连续多年位居全国第一。南财金融终端显示，目前东莞共有16家电子行业上市公司。上半年，受益于消费电子行业景气度修复，东莞电子行业13家上市公司归母净利润实现了正增长，但也有3家电子企业营收业绩出现了亏损。其中，生益电子上半年营业总收入19.73亿元，同比上升24.64%，归母净利润9608.87万元，同比上升903.93%；达瑞电子上半年营业总收入10.97亿元，同比上升94.2%，归母净利润1.05亿元，同比上升500.36%。几家欢喜几家忧。上半年，捷荣技术、利扬芯片和捷邦科技三家电子信息领域上市公司业绩出现亏损。其中，捷荣技术归母净利润为-1.27亿元，同比下降170.33%。捷荣技术在公告中提出，营收下降主要由于竞争激烈、公司现有智能终端配套产品出货量下降及公司调整经营策略等因素所致。在消费电子行业回暖及AI科技革命浪潮中，生益科技、奥海科技、生益电子等企业上半年业绩亮眼。生益科技在东莞电子上市公司中稳居第一，上半年实现营业总收入96.3亿元，同比上升22.19%，归母净利润9.32亿元，同比上升68.04%；奥海科技位列第二，上半年总营收达29.61亿元，同比上升46.84%，归母净利润2.33亿元，同比上升8.46%。装备制造产业处于制造业上游环节，被誉为“工业之母”，作为东莞第二大支柱产业，东莞装备制造业整体产值达到5000亿元。南财金融终端显示，目前东莞共有14家机械装备行业上市公司。上半年，随着传统产业持续改造升级、大规模设备更新政策稳步落地，东莞13家机械装备上市企业实现盈利，仅安达智能一家企业的业绩出现亏损。从营收与归母净利润同比增幅角度看，在东莞14家机械装备行业上市公司中，上半年9家企业实现营收同比增长。其中，乔锋智能、汇成真空、鸿铭股份、优利德和金太阳等五家上市企业实现营收和归母净利润同比双增长，而怡合达、奥普特和拓斯达三家企业上半年营业收入和净利润出现“双下降”。如拓斯达上半年营业总收入17.23亿元，同比下降18.04%，归母净利润3580.52万元，同比下降57.56%。在电力设备行业，东莞拥有包括力王股份、易事特、正业科技、三友联众和博力威等5家上市企业，上半年三家企业实现盈利，两家企业出现亏损。其中，博力威上半年实现营业总收入8.29亿元，同比下降35.15%，归母净利润-2257.27万元，同比下降164.79%。企业加码新赛道寻求“第二增长曲线”南方财经全媒体记者观察发现，上半年，东莞上市公司归母净利润增速不如营收增速，上市公司盈利能力有所下滑，与如今各行各业逐渐加剧的市场竞争有关。从半年报数据来看，今年上半年，凯格精机、粤宏远A、鼎泰高科、思泉新材、华立股份、安达智能和开普云等七家企业出现“增收不增利”，部分企业存在应收账款体量较大的隐忧。如开普云上半年公司营业总收入1.55亿元，同比上升58.52%，归母净利润-1638.49万元，同比下降53.16%。上半年，开普云应收账款体量较大，当期应收账款占最新年报归母净利润比重达888.39%。鼎泰高科面临着类似的问题：上半年，鼎泰高科营业总收入7.13亿元，同比上升22.3%，归母净利润8885.86万元，同比下降16.05%。本报告期鼎泰高科应收账款体量较大，当期应收账款占最新年报归母净利润比重达253.06%。当前，在激烈的市场竞争下，市场“以价换量”趋势明显。作为美信科技上市后的首个半年财报，2024年上半年美信科技主营收入1.99亿元，同比下降12.82%；归母净利润1137.69万元，同比下降58.03%，该业绩表现并未达到市场预期，净利润呈现明显下滑的态势。对于业绩下降原因，美信科技在公告中解释称，受网通市场、新能源汽车市场降价压力影响，为获取更多产品份额，公司选择性的进行了竞争性降价；此外，公司开拓重点客户、重点项目，前期投入较大。因此，公司2024年上半年营业收入略有下滑，而净利润较去年同期下滑较大。而在行业竞争不断加剧的情况下，如何找准“第二增长曲线”，也成为东莞上市公司面临的新命题。从已披露的年报情况来看，不少东莞A股上市企业探索向高景气赛道切换，持续加码新兴赛道，而越来越多的企业将目光投向海外，开辟新市场，寻求“第二增长曲线”。南方财经全媒体记者梳理发现，从去年开始，已有30多家东莞上市企业布局新能源产业链，业务主要涉及电子元器件、汽车零部件、储能等新能源领域，如达瑞电子立足于消费电子业务基础，将触手伸向动力及储能电池系统、新能源汽车车灯及电驱电控等细分领域。半年报显示，上半年达瑞电子新能源结构与功能性组件业务实现营收3.226亿元，同比增长71.04%。当前，出海正成为上市公司挖掘第二增长曲线的重要突破口。今年上半年，生益电子、铭普光磁、奥海科技等一批东莞上市公司公告了在海外新设立子公司、投资项目等出海新动作，除了最初的产品出海、品牌出海之外，在当地设立子公司、布局海外生产基地成为众多企业的共同选择。今年奥海科技披露在越南地区投资建厂，建立越南奥海智能制造基地。布局海外市场八年，此前奥海科技已陆续在印度、印度尼西亚建成多条生产线，并顺利投产。作为奥海科技第六个全球智能制造基地，越南奥海业务将聚焦于电力电子技术的研发与生产制造，在全球范围内扩大市场份额和影响力。海外业务也为奥海科技业绩增长作出贡献。半年报显示，奥海科技外销产品毛利28.41%，大幅高于内销产品16.73%的毛利。受访专家认为，伴随着高附加值的产品进一步走向海外，东莞制造的全球竞争力正逐步提升，未来东莞优势产业开拓海外增量市场的步伐将继续提速，同时也将迎来更广阔的发展机遇。

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编辑:汤念祖

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　　国家空间天气监测预警中心工程师韩大洋1日深夜接受记者采访时表示，根据最新会商结果，此次地磁暴仍将持续一段时间，但规模和强度超过之前的可能性不大。对于北京怀柔拍摄到的照片是否为极光，他认为需要更多的资料确认。。

　　《意见》指出，要重点盘活存量规模较大、当前收益较好或增长潜力较大的基础设施项目资产；统筹盘活存量和改扩建有机结合的项目资产；有序盘活长期闲置但具有较大开发利用价值的项目资产。

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　　今年8月10日，中国文旅部宣布，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务，引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称，中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山（45%）的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终，韩国方面却未能看到期待中的增长。

　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

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　　今年8月初，公安部在新闻发布会上提出，将探索户籍准入同城化，试点实施灵活落户政策，大力推进以人为核心的新型城镇化。据媒体不完全统计，今年以来，至少有13个省份26次提出将放宽落户限制。

　　“群众‘掏空六个钱包’买房，到头来拿不到房子，不找政府找谁？”暗访中，曹慧泉强调，保交楼工作是当前最大的民生工作之一，全市各级各相关部门要围绕“把房子尽早交付到购房群众手中”这一目标，设身处地为购房群众着想，切实看到人民群众的实际困难和诉求，真正有所触动、拿出担当、赶快行动，不找借口、不讲理由，倒排时间、挂图作战，全力以赴推进保交楼各项工作。

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　　新华社昆明12月2日电（记者林碧锋、黄韬铭）据中国地震台网正式测定：12月2日1时36分在云南德宏傣族景颇族自治州芒市（北纬24.26度，东经98.08度）发生5.0级地震，震源深度10千米。地震造成云南多地震感强烈。

　　另外，2022年1月，贵州省政协原党组书记、主席王富玉因受贿罪、利用影响力受贿罪，被判死缓，其中他敛财数额超4.34亿余元。王富玉也是在天津市第一中级人民法院受审的，审判长也是丁学君。

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　　“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

　　地铁终点往往就是城市核心向外延展的边缘。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文曾表示，地铁作为城市公共交通基础设施，具有重要的社会服务功能，甚至重要到了必不可少的程度。“虽然当前亏损，但从长远看，地铁建设产生的资产却是优良和稀缺资产，不仅不应该贬值，更是增值的优良资产。所以，不能单纯以狭义的效益和是否盈利来考量”。

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　　据官方数据，大桥通车5年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次，进出口总值7000多亿元。截至今年11月1日18时，经港珠澳大桥边检站查验的“北上”港、澳单牌车超过100万辆次。

　　各大城市地铁在今年的频繁动作，都与“降本增效”密切相关，绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末，国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到，至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩，扣除政府补助，仍实现盈利的城市仅有5个。

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　　此外，还要及时救助，完善农民工工资保证金、应急周转金等保障机制，帮助解决生活困难。各地要严格落实属地监管责任，强化督导检查，充分保障人民群众合法权益。

　　按上班族每月工作22天、往返搭乘44次地铁计算，当单程票价超过9元时，乘客才能在新方案中享受更大优惠。对大多数普通打工人来说，地铁“暗中”涨价了。

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　　客流数据方面，据交通运输部发布的年度城市轨道交通运营数据速报，2022年，北京轨道交通（包括地铁）客运总量22.62亿人次，比2021年的30.66亿人次下降了22.62%。客流强度不足，又缺乏多元化业务支撑，大多数城市地铁公司只剩下依靠政府补贴这一条出路。

　　此前，国家空间天气监测预警中心预计称，11月30日、12月1日、12月2日三天可能出现地磁暴活动，其中，12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴。在此影响下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，我国北部如黑龙江、新疆的部分地区有机会看到极光。

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　　大部分极光集中在地球上方的90-400公里。如下图人类观测极光示意，其中在300公里以上，极光以浅红色为主，200-300公里以深红色为主，100-200公里以绿色为主，100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。

　　2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。

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　　吴谦：民进党当局“倚美谋独”，正在把台湾变成“武器库”“炸药岛”。这是在将台湾推入灾难的深渊，必将给台湾民众带来巨大祸害。台湾的安全取决于两岸关系和平发展，想靠几件美制武器是根本靠不住的。

　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。