xaxwaswaswasxilxilx18_财经新动_20余家车企接入DeepSeek，没xaxwaswaswasxilxilx18有华米蔚小理

20余家车企接入DeepSeek，没xaxwaswaswasxilxilx18有华米蔚小理_ZAKER新闻

　　孙远良担任辽阳市委副书记、市长、市委书记期间，郝春荣也在辽阳市任职，并于2000年至2003年任辽阳市委常委，2003年至2008年任辽阳市副市长，2008年至2012年任辽阳市委常委、副市长。

导语Introduction接入 DeepSeek 到底是营销噱头，还是真的迎来革命性变化？作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨何增荣AI 赋能的智能汽车新时代正在来临！从春节期间至今，火爆的 DeepSeek 并没有因为时间的推移而降温。特别是汽车行业，DeepSeek 的竞赛可以说进入了深水区，越来越多的车企宣布或携手或加入，与 AI 大模型 DeepSeek 完成深度融合，形成了一股技术联动的浪潮，推动汽车行业在 AI 赛道上火速转型。截至 2 月 12 日，已经有超过 20 余家车企和品牌宣布接入 DeepSeek，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、上汽、东风、广汽等主流车企均在列，当然也包括岚图、智己、极氪等新势力车企或品牌，以及斑马智行、亿咖通等车机服务商也纷纷加入合作生态。显然，这场技术竞赛的背后，既有技术驱动下车企对 AI 的迫切需求，也有资本市场对智能化概念的追捧，但最终人工智能全面切入和赋能汽车行业和汽车产品，将汽车智能化推向新的高潮。实际上，全面拥抱人工智能成为整个时代和社会的共识，而对汽车行业而言，这种需求显得格外迫切。一方面随着新能源汽车和智能汽车的全面深化，无论是行业和消费者，都在期待和推动着智能汽车时代的到来。另一方面相对科技领域具备的本身快速迭代的能力，汽车智能化技术也需要迎头跟上，既为产业升级转型，也为更好的用户体验。所以 DeepSeek 的到来，恰好切中了汽车行业和绝大部分车企的核心诉求，特别是 DeepSeek 采用轻量化架构，无疑对技术降本和本土化能力带去更强大的优势。相对于海外的 GPT，DeepSeek 显存占用仅为传统模型的 5%-13%，推理成本低至 GPT-4 Turbo 的 1/70，显著降低车企研发投入。这也就意味着，过去车企如果需要自研大模型，就需要高算力和智算中心的布局，绝大多数传统车难以做到。但现在车企们只需要花极低的成本，就能实现更好的人工智能体验，何乐而不为？另一方面作为国产大模型，DeepSeek 针对中文语境的优化（如方言识别、文化背景理解）使其更适配中国用户需求，且开源协议允许车企灵活定制模型，为各大车企快速接入提供了极大的便利。而对用户需求端而言，新能源汽车改变了人们对汽车的认知，智能汽车则全面颠覆了用户的用车体验。过去人们对智能汽车的理解可能仅仅局限于智能语音唤醒并执行各项预设的控制命令，但大多数传统车企的车机系统常因交互生硬、场景理解不足遭诟病。DeepSeek 到来之后，特别是更强大的推理能力，也符合用户体验升级的刚需，将全面革新车内的智能语音体验，推动车机从 " 交互界面 " 朝着 " 生活伙伴 " 升级。而从目前绝大多数车企的动作和表现来看，融合 DeepSeek 主要是为了借助其强大的语言处理能力，对各家已有车载大模型的推理、决策能力进行强化升级，进一步提升智能座舱的多元化场景理解、融合推理以及主动服务能力，实现更加个性且精准的座舱体验。吉利方面表示，其自主研发的星睿大模型与 DeepSeek-R1 完成了技术融合，旨在解决智能汽车长期存在的模糊意图理解与主动服务能力两大难题。这一合作使得吉利汽车的智能座舱系统能够更精准地理解驾驶员和乘客的语音指令，从而提供更智能化的场景应用。其间，吉利也发布了一则效果体验，车主问 " 前两天开车路过的湖是什么湖？"，车机系统根据车主最新的驾驶导航路线，通过对地图的搜索和指令的推理，以及实际的逻辑，得到了用户看到的湖泊为湘湖。而用户再发出 " 我有点累了，一会儿叫我 "，车机则自动根据目前车辆的状况、用户日常的喜好，执行了关闭车窗、调整座椅角度、开启空调智能模式、氛围灯颜色和叫醒服务，应用场景更智能。广汽表示，其自主研发的 AI 智能座舱端云一体大模型 ADiGO SENSE 通过与 DeepSeek-R1 融合，让汽车从 " 响应指令的工具 " 进化成了 " 预见需求的伙伴 "；上汽的斑马智行称，其元神 AI 接入 DeepSeek 后，可以实现对用户模糊意图的精准把握，为用户提供车控、主动对话、餐饮娱乐推荐等合适的服务组合。显然从目前各大车企的反馈来看，DeepSeek 加持的作用就是六个字——优化语音助手。所以几乎所有传统车企都接入了 DeepSeek，借助其智能化能力和表现，快速补齐智能座舱短板，缩小与新势力的技术差距。当然这仅仅是 DeepSeek 和汽车结合能够实现的最大和最直接的变化，实际上只拿 DeepSeek 来做语音助手确实有点浪费了，它的潜力远不止于此。除了语音的端到端，其实可用的还有智驾的端到端、整车控制的端到端以及整车研发的端到端等等，人工智能、大模型和超算对汽车行业带来的影响，还将继续深化，这才是 AI 真正赋能汽车行业的真正价值点。比如比亚迪就运用 DeepSeek 提升智能驾驶的能力，因为其能够在复杂交通场景中进行精准地判断和决策。这一能力大幅提升了自动化数据生成的效率和质量，使比亚迪的智能驾驶系统能够更快地进行数据迭代和模型优化。就在整个汽车行业都在为 DeepSeek 风靡时，蔚小理、华为小米基本上处于 " 冷处理 " 的状态，这背后策略的选择，其实折射出更深层考量。如果说单纯地优化语音助手的功能，类似的功能已经在很多新势力车型上实现了，比如之前很火理想 MindGPT 和蔚来的 NomiGPT。已经率先实现了 DeepSeek 作为语音助手的很多能力。而提到汽车智能化，新势力认为他们才是开创者，甚至他们对汽车智能化的理解，并不简单局限于智能座舱部分。作为科技公司的定位，新势力们试图构建从算法到硬件的全栈能力。例如理想汽车提出企业都要向 AI 转型，提出了 " 空间机器人 " 概念，需自研 AI 体系支撑差异化体验；华为鸿蒙智行、小米澎湃 OS 则依托手机生态，拥有成熟的 AI 应用和体验，更强调跨端协同优势，同时也更注重将 AI 技术与硬件深度绑定，以维持生态控制权。值得一提的是，随着 DeepSeek 带来的 AI 全面应用，实际上新势力构建起来的智能化护城河也正在进一步被补平，这无疑会削弱头部新势力的先发优势，这也难怪大多数新势力车企并不就 DeepSeek 做出反馈。至于 DeepSeek 的加持，究竟能为车企带来哪些革命性的变化，其实每家车企对 AI 的理解和部署不一样，带来的结局也会大不一样。可以说绝大多数在 AI 上还后知后觉，没有前瞻部署的传统汽车，这次仅仅是跟了个热点，当前接入 DeepSeek 更多是营销噱头，大多蒸馏后的模型能力大幅缩水，实际体验提升有限。是不是真的 AI 赋能，时间自会给出答案。从这个角度来看，未来智能汽车的竞争，各大车企间的差距，无疑将越拉越大。｜杜余鑫｜干这行如果不努力思考那跟咸鱼有什么区别THE END微信号｜iAUTO2010

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:谭平山

TOP1热点：全球最大充电宝正式动工建设

　　直至在1/4决赛中淘汰法国队，时隔28年重返世界杯4强，郑薇才松了一口气，“队员都很年轻，因为有几次（8强）没有迈过去，心理上的坎是非常难过的，但总要迈过去的。迈过这一步，非常非常难。只要迈过这一步，后面的比赛就要争取打得更好。”。

　　孙远良曾任辽宁省朝阳市委副书记，1996年2月，他转任辽阳市委副书记，2001年1月，正式担任辽阳市市长。彼时马立阳先后担任辽阳市政府副秘书长、办公室党组书记、主任，市政府党组成员、秘书长、市直机关工委副书记。

TOP2热点：a股证券简称拟变更为国联民生

　　会议提到，无论是谁，只要涉嫌贪腐，不论在职还是退休，都必须坚持无禁区、全覆盖、零容忍，要严格遵守联通内外部交往纪律，自觉净化社交圈、生活圈、朋友圈，注重家教家风。

病例4为法国籍，在韩国旅行，自韩国出发，于2022年9月26日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

TOP3热点：从何时开始六国联手也打不过秦国了人鲁交yazhonghucXX

　　日前，浙江省教育厅等5部门印发《浙江省山区26县和海岛县“县中崛起”行动计划》，在学生、教师非正常流动，县中校长和教师的定向培训、培养、职称倾斜，以及学生的科研实践和定向招生等方面作出明确规定，严禁各种方式跨区域“掐尖”招生，禁止发达地区、城区学校到县中非正常调动校长和教师，不得给县中下达升学指标或单纯以高考升学率考核评价学校和校长、教师。