香含玉女峰头露润滞珠帘乔安2024世界香含玉女峰头露润滞珠帘乔安制造业大会前瞻：与开放安徽双向奔赴

2024世界香含玉女峰头露润滞珠帘乔安制造业大会前瞻：与开放安徽双向奔赴

　　“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

　　中新网合肥9月19日电 (记者 赵强 张晨翼)“国际化”“世界性”“合作共赢”等是世界制造业大会一以贯之的关键热词，其标志性意义亦在日益凸显。 　　2024世界制造业大会将于20日在安徽合肥启幕。外界目光会再次聚焦安徽，聚焦于此亮相的世界制造业最前沿新成果、最高精新技术…… 　　世界制造业大会是经中国国务院批准，服务国家总体外交大局的重要国际会议、安徽对外开放合作的重要平台，自2018年以来已成功举办6届。 参观者在2023世界制造业大会上体验“智能”。中新网记者 韩苏原 摄 　　国际范足，含金量高 　　安徽省政府副秘书长、2024世界制造业大会执委会办公室副主任常业军说，大会把开放作为鲜明的标识，今年邀请到法国担任主宾国，预计出席本届大会的外宾人数占重要嘉宾数量比重将首次超过50%。 　　值得一提的是，今年大会还谋划更加突出国际化主题、更具国际化特色的活动，邀请国内外知名专家、学者、企业家，围绕制造业高质量发展，开展研讨交流，凝聚行动共识。举办2024国际商协会大会、主宾国活动等，构建全球商协会网络，开展深层次、多领域的经贸洽谈与合作交流。 　　此外，今年大会聚焦安徽优势产业体系，统筹谋划传统产业优化升级、新兴产业培育壮大和未来产业前瞻布局，持续深化项目对接，目前已初步摸排大会备选签约项目超700个、投资额超3500亿元，力争形成更多显示化成果。 　　作为大会主要承办单位，安徽省外办(港澳办)着力在挖掘外事港澳资源赋能服务提升本届大会国际化和世界性上下功夫。截至目前，法国阿尔斯通集团、哈金森公司，德国大陆集团、宝业西伟德集团等约30家外企将参展。 2024世界制造业大会的首场专题活动——2024低空经济发展大会上，低空经济产品吸睛十足。中新网记者 赵强 摄 　　合作六载，硕果累累 　　六年来，世界制造业大会“朋友圈”不断扩容。大会持续释放开放红利，也成为境内外企业深挖中国广阔市场潜力的重要平台。 　　与此同时，大会持续聚力深化央企、民企、外企、港澳企、台企、侨企等项目对接活动，已累计促成合作签约项目3600余个、实际完成投资超1.5万亿元，吸引德国大众新能源汽车等一批重大项目落地，推动构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。 　　安徽省工业和信息化厅厅长冯克金介绍，六年来，大会先后邀请英国、韩国等作为大会主宾国，累计有来自数十个国家和地区的外国政要及政府官员、600多位世界500强企业高管出席大会；发表世界制造业大会《合肥宣言》《合肥倡议》等，举办高端制造、科技创新、跨国合作等论坛、专题活动60余场。 　　“安徽是我国新兴制造业大省，也是中国制造业发展的一个缩影。”在安徽财经大学经济学院院长、教授李刚看来，世界制造业大会对安徽来说，是一个展示其制造业实力和吸引投资的重要平台。通过这样的国际盛会，安徽省不仅能够展示其制造业的成就，还能够促进与全球制造业的交流与合作。 时速600公里磁悬浮列车亮相世界制造业大会。中新网记者 韩苏原 摄 　　开放机遇，世界共享 　　近年来，安徽聚力打造具有重要影响力的改革开放新高地，开放优势不断凸显。与开放安徽双向奔赴，见证彼此美好，成为正在此间投资兴业者们的共识之一。 　　制造业是中国开放最早的领域，也是市场竞争最充分、全球产业分工合作最紧密的领域。世界银行数据显示，中国制造业增加值自2010年首次超过美国，稳居世界首位，2022年占全世界比重为30.2%，成为全球工业经济增长的重要驱动力。 　　今年9月8日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2024年版)》，自2024年11月1日起施行。新版负面清单实现制造业外资准入限制“清零”。 　　制造业领域外资准入限制措施实现“清零”，意味着中国将在产业、范围、层次、方式等多维度高水平推进对外开放，这将进一步提升外资企业深耕中国市场的信心。同时，也将为全球投资者投资中国、共享发展机遇，打开更广阔的天地。 　　作为中国制造业版图上日益凸显的板块，安徽制造业近年来取得了长足进步。2018年至2023年，安徽规上工业增加值年均增长7.5%，高于全国2.1个百分点，居全国第4位；2023年，安徽省规上工业营收5.1万亿元，跃居中西部第1位…… 　　“正如今年大会的主题‘智造世界·创造美好’，开放的安徽值得世界奔赴。”李刚说。(完) 责任编辑：邵婉云

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编辑:王德茂

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　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。。

　　另外，按照契税缴纳现行适用税率，对于家庭首套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率1.5%。对于家庭二套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率2%。对于家庭三套（含）住房以上，税率为4%（2021年9月1日前签订合同）或3%（2021年9月1日以后签订合同）。（中新经纬APP）

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　　阳性感染者8，女，10岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　阳性感染者11，女，23岁，居住于天津市河东区向阳楼街，系非管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠肺炎确诊病例（轻型）。

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　　当时，通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型，努力向微笑曲线的两端攀爬，而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处？美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示，可以将中国机场分布图当作一张寻宝图，这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。

　　三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。

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　　同一时期，国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起，用12年时间完成了机场二、三、四期扩建，到2019年，旅客吞吐量超过4400万人次，货邮吞吐量41.09万吨，客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇，其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍，增长最快时年均新增居民人口约30万。

　　阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

　　长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。

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　　罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。

　　尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。

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　　曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。

　　截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

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　　卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌，他想象在未来某一天，工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打，亟待突破困局，卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。

　　同一时期，国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起，用12年时间完成了机场二、三、四期扩建，到2019年，旅客吞吐量超过4400万人次，货邮吞吐量41.09万吨，客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇，其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍，增长最快时年均新增居民人口约30万。

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　　联邦快递很快联系到卡萨达，并在菲律宾首都马尼拉西北110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年，联邦快递亚太转运中心开放，很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上，除了英文地名，最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪90年代中期开始，多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂，它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机，被送往世界各地。

　　“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

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　　“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段，机场周边产业结构逐渐升级，第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说，从1988年到1995年，机场处于形成期，周边还未出现产业集群，临空产业与全球网络融合性较弱，以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期，机场客流量从2500万人次上升到4500万人次，货运量从100万吨增加到150万吨，区内企业高度依赖机场发展，国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期，以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间，微软欧洲总部落户史基浦航空城，区内产业创新网络逐渐形成，知识经济作用凸显。

　　阳性感染者3，男，53岁，居住于天津市河西区陈塘庄街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。