天使与恶魔动漫免费高清观看加钱抢票是智商税，12306官方警告，第三方平台天使与恶魔动漫免费高清观看吃相太难看？_ZAKER新闻
加钱抢票是智商税，12306官方警告，第三方平台天使与恶魔动漫免费高清观看吃相太难看？_ZAKER新闻
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铁子们？抢到回家的车票了没？铁子们？抢到回家的车票了没？每年到了春运期间，如何买票回家就成为中国人最热议的话题之一，各种抢票攻略和抢票软件的体验也成为热点话题。但是，当你花几十上百块购入加速包来抢票时，是否有想过可能根本就没有用呢？加速包没任何用！12306 再次警告前几年，不少抢票软件喜欢在公告和介绍里将自己隐晦地描述为 12306 的官方合作伙伴，随后引来了 12306 的警告，对外公告说明没有任何第三方合作平台。虽然 12306 几乎每年都要强调一次，但是架不住仍然有人信以为真，将自己回家的希望寄托在抢票平台的加速包和助力上。小雷也理解这种心情，眼看着春节假期临近，自己还没抢到回家的票，着急是必然的。甚至对于不少人来说，这是一年中唯一回家看望父母的机会，错过了就要等下一个春节，更是加剧了 " 抢票焦虑症 "。正是利用用户的这种急躁心态，多数抢票软件都会在春运期间推出各种助力加速包，美其名曰 " 助你回家 "。说实话，如果这些加速包真的有用，那么大家也不会有什么意见，即使要多花钱，归根结底也就是各取所需罢了。图源：雷科技但是，如果花了钱却没有效果呢？近日，铁路 12306 科创中心副主任单杏花在接受央视采访时再次表示：" 我们铁路 12306 实际上没有跟任何第三方平台开展合作，在 12306 上购票的时候，也没有提供什么加速包，加价等等一系列的这种加收费用的服务。"那么如何解释 12306 上显示没票，但是抢票软件上却显示有余票或有机会抢票的情况呢？对此，12306 也给出了解释：" 只要 12306 显示没票，那么就说明肯定是没有了，如果第三方平台显示有票，基本上都是让你多买或少买几站，并非真的有票 "。简单来说，第三方平台上的车票大多是根据各种方式 " 拆借 " 出来的，只要用过抢票软件，估计都见识过第三方平台的各种奇葩组合方案。那么加速包真的有用吗？单杏花（12306 系统奠基人）对此进行了否认，表示内部做过测试，加速和不加速的情况下，最终结果都是一样的，并再次强调 12306 售票和候补的规则都是有票就卖，候补则先来后到，不存在加塞的功能。而且，第三方平台除了候补订单外，还会使用自己的服务器对 12306 的服务器进行持续访问，刷新票仓获取车票数据。在春节这样的高流量时期，这种行为本身就会对正常购票的朋友造成影响，比如导致服务器变卡顿、响应变慢等，前两年不少人吐槽 12306 一到节假日就崩，其实与第三方平台有很大关系。为了解决第三方平台疯狂刷新和抢票的行为，12306 甚至对此开发了专门的应对技术，降低抢票等行为的成功率，并且减少其对正常用户使用的影响。图源：微博其实，换个角度想也能明白，12306 作为民生基础服务的一部分，本身也不可能推出加钱插队之类的服务，这有违社会公平原则，唯一可能 " 加钱有票 " 的情况是购买尚未售罄的更高价位座席，比如一等、商务或卧铺。而且只要通过第三方平台抢票，都应该记得在开始抢票前 app 会让你登录 12306 的账号，实际上就是将你的账号托管在后台，然后帮你提交候补订单，效果和你自己去 12306 候补是一样的。如果是 12306 修改候补机制前（最早只能提交几个车次的候补），这个功能还是有用的，可以帮你关注不在候补列表中的车次。但是从去年开始，12306 就将每个人最高可提交的车次提升至 60 个，基本解决了候补数量不够用的问题。从小雷过去几次节假日的购票体验来说，只要提交的候补数量超过 20 个，基本上候补中标的概率就非常高，而且越早提交越好。即使在开售时显示无票，大概率也只是第一批车票售罄，后续的阶段性放票时会优先考虑候补订单。所以，想要抢票的朋友们还是建议直接去 12306 用候补功能，只要增加候补的日期和车次，还是有机会买到回程车票的。第三方平台毫无价值？倒也未必虽然 12306 屡次强调第三方平台并不会增加抢票成功率，但是从个人体验来看，第三方平台也有可取之处，比如在没有票的情况下，可以通过组合的方式来帮你到达目的地。什么意思？简单来说，就是通过购买不同路段的车票，来避开无票的区间，比如我要从广州坐高铁去南昌，但是直达的车票已经售罄，第三方平台就会根据沿线各个车站的余票情况，制定换乘计划，比如先从广州坐商务座到赣州，再从赣州换乘二等座到南昌。图源：雷科技如果按照这套方案执行，票价就从原本二等座直达的 533 元变成 1264 元，主要是因为第一个行程的商务座价格过于昂贵，不过好歹是给你送回家了，而且全程都在同一趟列车上，无需下车换乘。此外，要是你接受下车换乘的话也有更优惠的方案，不过一般需要花费更多的时间。如果说你时间充裕的话，倒也不失为好方案，若是换乘间隔时间过长，出车站去市区逛逛也是个不错的选择。图源：雷科技虽然在 12306 上也可以用类似的方式买票，但是整个过程也会麻烦和复杂很多，首先你要逐个确认目标车次的有票区间，然后再组合购票。如果有票的区间不包括或超出你想要去的目的地，那么还要换一个车次继续重复确认。考虑到其中的工作量，我倒是宁愿给第三方平台付一笔小钱，让他们计算哪些车次有换乘的车票可售。不过，好在类似的方案在第三方平台基本上都无需加价（只要你不买那些奇奇怪怪的保险和会员），可以说是性价比最高的抢票方式。除了换乘等方案外，买多乘少或买少补票也是第三方平台提供的方案之一，不过 12306 一般不建议这样的买法，因为会造成车辆超载或运力浪费等问题，只能说在实在没有选择的情况下，作为最后的保险方案。另外，小雷也建议大家在抢不到火车票时，可以考虑一下其他出行方式，比如顺风车等出行方式也是可行的，还有被不少人遗忘的市际或省际大巴，如果路途不算遥远的话也是可选方案之一。大多数抢票服务是智商税，勿用！合理运用第三方平台，确实可以增加你买到车票的概率，不过有些抢票方式就真的不建议大家选择，比如第三方平台的各种加速包，特别是 "7*24 小时专人抢票 " 之类的加价服务，虽然 " 专人抢票 " 听起来给力，但是从抢票效率和速度来说，人类是远无法与机器相比的。图源：雷科技相信大家都还记得大麦上的演唱会门票有多难抢吧？在人脸识别购票等措施上线之前，全自动的抢票软件几乎能秒掉所有人类，因为软件的抢票速度只取决于网络延迟，而人类还要经历「看到、大脑做出反应、点击」等一系列流程，当你刚点下购票时，软件已经进入付款阶段了。所以，加价包、专人帮抢等服务，基本上都是无用的，顶多就是实在抢不到的时候，让客服为你一对一进行咨询，看看能否采用别的方案来买到车票，这些所谓的 " 专人方案 " 实际上就是前面提到的换乘等组合购票的方式，实质上没有多少区别。对于第三方平台来说，加价包和专人帮抢都是无本买卖，因为本质上都是利用 12306 的候补系统买票，候补到了就安心收下用户额外支付的「加速费」，没抢到也就是直接退款而已，没有一丝一毫的损失。另外，最近网上也一直在流传如果没票可以买学生票的传闻，一些网友实测确实是可行的，因为铁路系统有针对学生专门预留的车票，避免学生无法返乡被困在学校，以至于让一些人觉得有可乘之机。实际上类似的行为在最近的多次新闻报道中都被提及，并且也被警告这种方法是违规的，因为学生票属于特殊票，在入站时需要核实学生证等信息，如果没有相关证件的话，车站可以直接拒绝入站并取消已购买的车票。即使车站允许通过补票等方式入站乘车，购票者也需要在补齐学生票的差价基础上再支付差价 50% 的罚款，也就是花 125% 的车票价格来购票。前提是车站工作人员愿意帮你操作，否则就只能承担 20% 的退票费用然后重新抢票，更浪费时间和精力。最后，祝大家都能抢到回家过年的票，度过一个愉快的春节。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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报告还基于地理分布对全国货车的风险性做出了详细分析和深入洞察，由于不同省份经济发展水平、地理环境不同形成了不同车辆风险特征，高风险驾驶主要在东北地区、珠三角、部分西北省份；高运营强度车辆主要在中原经济区、珠三角区域及周边省份；高风险道路主要集中在西南地区、长江下游省份。