文化视角-"老周张琳公交车"-盒马转型老周张琳公交车路上的新赌局：加盟模式能否带来新增长？

盒马转型老周张琳公交车路上的新赌局：加盟模式能否带来新增长？

《光明日报》（2023年09月02日10版）

近年来，盒马在商业模式上不断调整，以应对行业激烈的竞争和自身增长压力。从生鲜超市到社区团购，再到会员制超市，盒马在探索多种业态的过程中也经历了多次失败与反思。而如今，盒马将重心放在了更“轻盈”的盒马NB业态上，试图通过加盟模式打入下沉市场，并以低成本、高效率的方式推动扩张。盒马NB的“化整为零”之路盒马NB店是盒马近年来推出的硬折扣业态，与之前动辄几千平方米的盒马鲜生店相比，盒马NB店面积缩小至700-800平方米，成本压力大幅降低。与此同时，盒马NB店还衍生出更小规模的盒马NB自提店和自提团点，门店面积仅几十平方米，为加盟商降低了运营门槛。这种“化整为零”的方式，明显吸取了盒马mini、盒马邻里等业态扩张受阻的教训。此前，盒马mini试图下沉三四线城市，但由于坚持自营模式，面临租金、人力等高额刚性成本，扩张速度远低于预期。而盒马NB通过开放加盟，不仅降低了自身成本，还吸引加盟商主动为其拓展市场。目前，盒马NB的加盟方式包括三种：1.独立合作：加盟商自行租赁店铺开设盒马NB自提店；2.异业合作：在已有店铺中增加盒马NB业务；3.团点合作：面向兼职加盟商，通过社群团购模式参与经营。尽管门槛较低，但收入回报并不乐观。以盒马NB自提店为例，日均销售额普遍在3000-5000元左右，按8.8%的佣金计算，收入仅260-440元。对于独立合作的加盟商来说，除去房租和人力成本，盈利空间相当有限，而异业合作的模式更具吸引力。加盟模式是把双刃剑加盟模式的确为盒马带来了规模化扩张的可能性。截至2024年12月，盒马NB店已扩展至200家，主要集中在江浙沪地区。这一选择显然是基于盒马在当地的品牌知名度和消费能力，同时也规避了市场教育成本较高的问题。然而，加盟模式同样存在隐忧：1.运营质量难以保障：加盟商以盈利为导向，可能削弱用户体验和服务质量，影响品牌形象。2.盈利模式尚未稳定：盒马NB店虽然以低价为主打，但在吸引消费者的同时，也面临利润率压缩的挑战，尤其是当销售额未达预期时，加盟商的积极性可能迅速下降。3.政策合规问题：盒马近年来在平台规则变更上的操作也引发了监管关注。例如，2023年底，盒马因未按《电子商务法》规定公示会员规则变更，被市场监管部门立案调查。这种事件对品牌公信力造成了一定影响。低价战略：是否剑指社区团购？在商业逻辑上，盒马NB与社区团购的基因高度吻合。通过主打低价策略，盒马NB更贴近社区居民的“一日三餐”需求，并通过加盟商在社区内建立社群，强化私域流量的转化。这种模式既减轻了盒马的运营负担，又推动了市场下沉。不过，低价战略的长期可行性仍存疑。在流量成本居高不下的背景下，依靠低价争夺市场的竞争异常激烈。盒马能否在维持品质和服务的同时，进一步提升盈利能力，将决定其商业模式的可持续性。盒马的转型路径正日益清晰。通过“化整为零”与加盟模式的结合，盒马正在以更灵活的方式抢占下沉市场。然而，低成本扩张的背后，品牌如何平衡扩张速度与运营质量、低价策略与盈利需求，依旧是盒马需要解决的关键问题。对于阿里而言，盒马无疑是其零售版图中不可或缺的一环。在银泰百货等传统零售资产被剥离的背景下，盒马承载着阿里零售业务转型的希望。未来，盒马能否在下沉市场跑通商业模型，实现“万店计划”，将成为其能否扭转困局的关键所在。（内容来源|商业晨刊）

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编辑:何光宗

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防汛关键期虽然已过，但秋季仍是台风活跃季节，台风路径、量级和影响区域存在不确定性，中小河流洪水、山洪地质灾害、城乡内涝风险较高。每年的八九月份是台风活跃期，从生成和登陆个数来看，8月份最多，9月份次之。相比夏台风来说，9月份登陆我国的台风“上岸”地点也明显偏南，主要是进入秋季后，影响台风路径的副热带高压开始东退南移，台风移动路径较夏季向偏南方向调整。同时，随着冷空气逐渐增多，秋台风遇上冷空气往往会带来猛烈降水。因此，有时强台风在秋季登陆，会给沿海地区带来巨大破坏和灾害。。

K-12学校枪击案数据库截图

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然后旧厅堂门前两侧的对联，比如“读书满座风云气，良友一堂富贵春”，或者“劲松迎客人同寿，清风满堂气自高”，这些内容，对自家、对客人的心情和态度，都是既积极又坦然淡雅的。

（总台央视记者高磊张译丹）

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经济全球化是近代以来影响世界发展的最重要趋势。自15世纪大航海时代开启至今，经济全球化大致经历了殖民扩张和世界市场形成阶段、两个平行世界市场阶段、经济全球化快速发展阶段。在第三阶段，经济全球化释放和提高了人类社会的生产力，促成了商品大流通、贸易大繁荣、投资大便利、资本大流动、技术大发展，形成了囊括越来越多国家的全球产业链价值链供应链。世界各国和各地区的资源优势得到更合理的配置和更充分的发挥，发展中国家与发达国家通过生产要素的流动和产业链、价值链、供应链的构建实现了联动发展，各个地区内部的一体化程度和世界作为一个整体的发展水平都得到显著提高，全人类的福祉整体明显提升。以这种物质条件的发展为基础，人类交往的世界性比过去任何时候都更深入、更广泛，各国相互联系和彼此依存比过去任何时候都更频繁、更紧密，环环相扣、利害关联、一荣俱荣、一损俱损的整体感和共同体感不断增强，你中有我、我中有你的相互依存、共同演化的时代大潮流日益突出，求和平、谋合作、促发展的主流持续壮大。与此同时，经济全球化第三阶段造成的负面效应在长期累积之后，持续增大。世界经济社会的分散化和碎片化趋势不断上升，全球层面的人口发展失衡、地球生态环境失衡、财富分配失衡、数字鸿沟、南北差距等变得越来越突出。地区之间、国家之间、国家内部不同群体之间的分化、失衡甚至断裂变得越来越严重，全球层面的气候变化、大规模传染性疾病、极端主义和恐怖主义等挑战不断凸显加重了世界和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字，国家内部对经济全球化进程参与程度较深、获益较多的少数“成功者”与关联度小、受损较大的多数“经济全球化进程中的失败者”分化加剧、对立加重，多个层面的文明、制度、种族、发展水平等方面的差异隔阂甚至鸿沟、分歧矛盾甚至冲突变得越来越突出。在此趋势的作用下，发达资本主义国家尤其是美国，在不能通过自身内部利益分配制度改革来解决国内社会两极分化问题的情况下，以及不能通过增加全球公共产品来帮助解决全球性挑战的情况下，转而企图推动构建有利于它们的全球经济新秩序，这就给全球化进程增添了干扰、阻碍、曲折，加剧了世界分化，增大了各国合作应对人类生存发展面临的全球性挑战的难度。