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拟募资不超过60亿元，长安汽车转型加XAX Mananta Uzun Haya的来源速_ZAKER新闻

事件：公司发布2023年半年度报告。2023年上半年，公司实现营收18.80亿元，同比增长18.49%；实现归母净利润2.73亿元，同比减少26.23%；实现扣非后归母净利润2.74亿元，同比减少26.27%。2023Q2，公司单季度实现营收8.82亿元，同比减少9.87%，环比减少11.70%；实现归母净利润1.15亿元，同比减少56.84%，环比减少27.39%。

在汽车产业转型升级变革浪潮下，长安汽车再次加快了转型步伐，深入推进新能源、智能化战略，加速向智能低碳出行科技公司转型。此前不久，长安汽车发布公告称，拟定增募资不超过 60 亿元，用于新能源车型开发及产品平台技术升级项目、全球研发中心建设及核心能力提升项目，旨在提升新能源汽车市场的竞争力。未来发展被坚定看好长安汽车此次是向特定对象发行 A 股股票，发行对象为公司实际控制人中国兵器装备集团有限公司（简称 " 兵器装备集团 "）、公司控股股东中国长安汽车集团有限公司（简称 " 中国长安 "）、兵器装备集团的全资子公司南方工业资产管理有限责任公司（简称 " 南方资产 "）。据悉，发行对象以人民币现金方式认购公司本次发行的股票。兵器装备集团拟认购金额为 15 亿元，中国长安拟认购金额为 10 亿元，南方资产拟认购金额为 35 亿元。三家公司已与长安汽车签订附条件生效的股份认购协议，认购股份数量分别为 1.27 亿股、8488.96 万股、2.97 亿股。作为我国老牌汽车央企，一直以来，长安汽车在我国新能源汽车产业转型浪潮中肩负重任。此次长安汽车定增募资获得其控股股东、实控人及其关联方的力挺，一方面有了长期资金的支持，有助于其夯实稳健经营发展的基础，另一方面也体现了大股东对长安汽车未来发展前景的坚定信心。图片来源：长安汽车从资本市场来看，此举不仅维护了长安汽车的市场形象，提振了投资者的信心，还能实现全体股东利益的最大化。值得注意的是，长安汽车还发布了 2024 年— 2026 年股东分红回报规划。未来三年，公司利润分配应充分重视对投资者的合理投资回报，同时兼顾考虑运营和长期发展方面资金需求，利润分配政策应保持连续性和稳定性，并坚持三个原则：一是按照法定顺序分配利润的原则；二是优先采用现金分红的利润分配方式；三是当期盈利且合并报表累计未分配利润为正数的前提下，公司每年度至少进行一次利润分配。根据长安汽车最新发布的 11 月产销快报，11 月实现销量 27.73 万辆，同比增 21.98%；1-11 月累计销量超过 240 万辆，达到 243.3 万辆，同比增长 4.1%。长安汽车旗下有长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源汽车品牌，其中，新能源 11 月销量首次突破 10 万辆，而 1-11 月累计销量则突破 64 万辆。深入推进新能源、智能化战略年产量首次突破 1000 万辆、市场渗透率破 50% 大关 ...... 如今，我国新能源汽车产业规模化再上新台阶，迎来高质量发展新阶段。从市场表现来看，智能驾驶也逐渐成为消费者购车的主导因素，智能化技术能力和搭载应用已成为车企竞争的核心要素。传统汽车产业开始向智能化、网联化方向转型，汽车由传统的交通出行工具，进化为以新能源为基础、智能化深度融合的数智新汽车，为用户提供更综合更全面的服务。面对未来汽车产业的变革趋势，长安汽车在 2017 年就开启了 " 第三次创业——创新创业计划 "，向智能低碳出行科技公司转型，深入推进新能源 " 香格里拉 "、智能化 " 北斗天枢 "、全球化 " 海纳百川 " 三大计划和 " 新汽车新生态 " 战略，推进 "152" 全球化布局，积极应对未来全球竞争。据悉，此次募集的 60 亿元资金将用于两个项目，助力长安汽车进一步扩充新能源产品谱系，提升公司未来在新能源汽车市场的竞争实力。一个是新能源车型开发及产品平台技术升级项目，通过该项目的实施，长安汽车将推出多款新能源产品，涵盖轿车、SUV、MPV 等多种车型，极大丰富公司新能源产品谱系，助力公司提升新能源产品竞争力，提高市场份额，巩固现有市场地位。另外一个是全球研发中心建设及核心能力提升项目，通过该项目的实施，长安汽车将重点解决目前制约发展的业务痛点，打造科研设计高地及智能化测试试验基地，满足项目造型设计资源需求，支撑智能化战略落地，加强设计、智能化测试等核心系统业务能力，进一步提高公司的综合竞争实力。此次长安汽车募集资金，势必会加强在新能源、智能化等方面的投入，助力其向智能低碳出行科技公司转型，践行建设汽车强国的使命要求。

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编辑:赵德茂

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牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，钢铁行业行在路上。面对高质量转型升级发展阶段的诸多“阵痛”和“后疫情”时代更为严峻的市场环境，钢铁行业推进绿色低碳转型发展必须决心不变、信心不降、力度不减、创新不辍，主动应对挑战、抢抓机遇，努力构建钢铁绿色低碳发展生态圈。一要继续调整优化产业结构，通过采用电炉炼钢进行产能置换、研发低碳冶金技术等实现清洁生产。二要持续追求“极致效率、极低成本、极致能耗”，通过进行对标学习、深挖生产各环节节能潜力，进一步提高能效水平，大幅降低生产成本。三要坚定不移推进超低排放改造，抓住当前工程成本相对较低、超低排放相关政策福利期等时机，继续积极主动、稳步推进超低排放改造工作。四要积极寻求谋划产业间协同发展，如可依托钢铁生产副产物中富含的大量H2、CO资源进行以化固碳等，有序推进钢铁、化工行业协同联合发展等。。