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程鼎一介绍，近年来，旅客对旅行品质的要求不断提升，“深度游”逐渐成为内地游客到港旅游的热门选择。访港旅客不再满足于走马观花式的打卡旅游，追求更加多样化、深度化的旅行。

钛媒体 App 12 月 13 日消息，国务院新闻办公室将于 2024 年 12 月 16 日（星期一）上午 10 时举行新闻发布会，请国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司负责人付凌晖介绍 2024 年 11 月份国民经济运行情况，并答记者问。本文内容仅供参考，不构成投资建议，请谨慎对待。

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编辑:张国柱

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“美欧国家加息潮已对实体经济的健康运转带来明显负面影响。”卞永祖分析，美国中小企业，尤其是高科技类、创业型企业，盈利能力较弱，加息导致借贷成本升高，给企业经营带来直接压力。对个人而言，美国消费者信贷成本提高，随着失业增多、薪水下降趋势更加明显，个人及家庭财务状况的稳健性受到较大冲击。欧洲国家受疫情期间量化宽松政策、地缘政治冲突、能源等大宗商品价格上涨等因素的叠加影响，通胀问题比美国更为严峻，经济衰退迹象更加明显，可能陷入“滞胀”困境。基于当前经济状况，停止加息或是美欧国家避免经济“硬着陆”的必要举措。。

据悉，东航沪蓉快线上每天执行往返航班30余班，涉及上海虹桥、上海浦东、成都双流、成都天府4个机场，是东航重要的商务精品快线，与C919窄体干线飞机的运营优势十分匹配。

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同时，香港也期望成为海外旅客探索内地的“中转站”。程鼎一说，很多海外旅客来到香港，也是探求商机，以香港为起点融入大湾区的发展中。程鼎一表示，未来大湾区跨境通关更加高效，为大湾区旅游资源整合提供条件，旅客们将可以享受到更加多样的旅游资源。

“然而，短时间内，在美国很难找到这么多符合要求的半导体产业技术工人。”袁征分析，冷战结束之后，全球化不断发展，包括半导体产业在内的各种资源在全球范围内实现优化配置，形成了相对完整的全球化产业链。自上世纪80年代以来，全球半导体产业的生产重心逐渐转移到东亚、东南亚等地。由于美国本土劳动力价格昂贵，长期以来，美国只占据全球半导体产业链上设计、运营等方面的部分环节，并不擅长制造、组装等工作。美国半导体产业的技术工人本就不多，如今突然新增大量专业岗位，自然会出现巨大的劳动力缺口。

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看水运，上半年水路完成投资936亿元，同比增长26.7%。一批重大项目建设加快推进，安徽引江济淮航运工程加快向全面通航目标迈进，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程开工。一批项目相继通过竣工验收，长江上游九龙坡至朝天门河段、中游宜昌至昌门溪段、下游芜裕河段的航道整治工程竣工验收并正式投运；京杭运河浙江段三级航道实现全线通航。

袁达介绍，有关方面将组织实施好阶段性政策的延续工作，谋划研究一批针对性更强、力度更大的储备政策，根据形势变化及时分批出台实施。

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医疗专家队伍由陆军军医大学负责组建，抽组来自陆军军医大学第一附属医院等单位的临床救治、卫生防疫专家。

延续实施以下阶段性政策：支持交通基础设施项目建设、促进二手车消费；支持小微经营主体纾困发展、推动产业结构调整优化；优化企业创业投资环境、支持突破“卡脖子”问题；深化国有企事业单位改革、支持重大外贸展会；促进居民就业增收、强化城乡居民公共服务保障；支持“保交楼”工作、帮助处置不良资产。

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美国半导体行业协会总裁兼首席执行官约翰·诺伊弗称，到2030年，美国半导体产业规模将继续扩大，需要更多劳动力。如果不能解决问题，整个行业就会步履蹒跚。

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据新华社上海8月4日电（记者贾远琨）8月4日，东航接收的两架国产大型客机C919首次开启“双机商业运营”，同日共同执行“上海虹桥―成都天府”航线。C919的商业运营稳步向规模化迈进。

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面对气候危机，发达国家负有导致全球变暖的历史责任、法律义务和道义责任。最新研究显示，约90%的过量碳排放源自发达国家，这些国家应向低碳排放国家支付总计170万亿美元的补偿金。但迄今为止，发达国家仍未偿还他们欠下的历史债务，甚至连14年前哥本哈根联合国气候变化大会上作出的到2020年每年向发展中国家提供1000亿美元气候资金的承诺都未兑现。当务之急，发达国家应正视自身应对气候变化的能力、责任、义务，进一步加大减排力度，尽快兑现承诺，为发展中国家提供气候资金和技术转让，停止单边措施、脱钩断链和贸易壁垒等影响和破坏全球应对气候变化的行为。