市场快讯-"抓着腰撞了起来水流了一地"-51信抓着腰撞了起来水流了一地用卡转型五年:金融业务全线下滑,创始人押注露营车

抓着腰撞了起来水流了一地51信抓着腰撞了起来水流了一地用卡转型五年:金融业务全线下滑,创始人押注露营车

抓着腰撞了起来水流了一地51信抓着腰撞了起来水流了一地用卡转型五年:金融业务全线下滑,创始人押注露营车

51信抓着腰撞了起来水流了一地用卡转型五年:金融业务全线下滑,创始人押注露营车

  “不过,双方逐渐都意识到了,在中美关系越是紧张的时候,越需要沟通和对话。”袁征表示,从美方的角度来说,其多次表达了希望和中方对话的态度,而中方一直也希望通过对话避免战略误判、缓和矛盾分歧、让中美关系稳定下来,由此双方共同推动实现了近期美方的一系列访问。

8月23日,51信用卡(2051.HK)中报发布,2024年上半年,公司实现营业收入1.16亿元,同比下降15.8%;净亏损0.48亿元,亏损幅度同比增长674.9%。 自2019年,因外包催收公司涉嫌寻衅滋事等犯罪行为被杭州警方调查后,51信用卡便开始主动清退P2P业务,并逐步升级助贷(信贷撮合)、SaaS等业务,同时积极向露营行业跨界开拓。 不过,今年上半年,其核心业务业绩全部出现下滑,新加码的露营及露营车业务同样机遇与挑战并存,转型之路任重道远。 金融业务全线下滑 起家于信用卡账单管理的51信用卡,趁着互联网金融浪潮进入P2P行业,并于2018年成功登陆港交所。上市当年,公司营业收入达28.12亿元,归母净利润达21.61亿元,双双达到历史峰值。然而,仅一年后,公司陷入暴力催收风波。2019年10月,杭州警方通报称,经初步调查发现,51信用卡委托外包催收公司冒充国家机关,采取恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务的行为,涉嫌寻衅滋事等犯罪。事件发生后,51信用卡创始人孙海涛发文致歉,公司亦在当年底主动停止了P2P资金的新增撮合。历年年报显示,2020年开始,51信用卡将业务重心放到信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务上来,并提出“以B带C,以C促B”的发展战略。首先是信贷撮合(即“助贷”)。2020年至2023年,公司该业务分别实现收入0.95亿元、2.37亿元、1.13亿元、0.7亿元。2024年上半年,该业务收入仅剩0.29亿元,同比继续大跌20.3%;与此同时,助贷业务撮合总量约为5.85亿元,同比降幅35.2%。其次为信用卡科技服务。上述报告期内,该业务收入分别为0.45亿元、0.39亿元、0.37亿元,下降趋势明显。今年上半年更是仅剩0.01亿元,同比降幅89.7%。最后,51信用卡的SaaS服务业务一度出现起色,对应收入从2020年的0.29亿元上升至2023年的0.57亿元,三年接近翻倍。不过,2024年上半年,公司该业务收入增长势头终止,同比下降12%,至0.46亿元。主要原因为“银行运营管理业务收入下降”。 孙海涛押注露营、房车 从数据可以看到,自2019年催收事件发生后,51信用卡整个金融业务线都受到了冲击,且久久难以恢复元气。在此背景下,有着连续创业经验的孙海涛将目光投向了露营及房车市场,试图跨界转型,增厚业绩。2022年,趁着本地及周边旅游的热潮,51信用卡创建了“51 CAMP”连锁营地品牌,打造以城市及城市近郊营地为主、远郊野奢度假营地为辅的“2H”都市露营圈,在向C端用户提供露营场地、餐饮服务并收取费用的同时,与B端合作,引入商业广告拍摄、婚纱拍摄、音乐节等服务。截至2023年末,公司旗下营地数量已经超过20个。南都记者注意到,露营行业正处在一个微妙的发展阶段。一方面,随着疫情影响逐步减弱,消费者整体对于短途旅游的热情有所削弱。据西南证券研报,疫情后,国内旅游市场以中线游为主,长线游亦逐步恢复,且游客旅游习惯开始向深度游转变。例如2024年春节假期游客平均出游半径达227.9公里,同比增长10.2%。并且,由于行业发展初期,吸引了较多玩家进入,竞争较为激烈。企查查数据显示,2020年、2021年、2022年,我国露营相关企业注册数量分别为1.18万家、2.43万家、3.69万家,而截至2024年3月,行业企业总数为16.24万家。2024年上半年,51信用卡露营业务收入为0.08亿元,同比下降53.4%,已然腰斩。半年报给出的原因正是“受市场环境影响,对该业务做出了调整”,“清退了部分表现欠佳的营地”。另一方面,从中长期来看,年轻消费者群体对于露营的热情并未消退,市场规模有望逐步抬升。艾媒咨询数据显示,中国露营经济核心市场规模和带动市场规模均呈现逐年上升的趋势。2021年核心市场规模达到747.5亿元,同比增长62.5%;带动市场规模为3812.3亿元。预计2025年核心市场规模将上升至2483.2亿元,带动市场规模将达到14402.8亿元。两种趋势推动下,露营行业快速进入到“拼质量”的阶段。51信用卡半年报亦提出,接下来会以精简后的营地为基础,将营地业务与露营车等新配套业务相结合,探索适合现代都市的人新型生活方式,从而形成具有本集团特色的强化露营业务板块,进一步提升51CAMP在年轻人心中“潮流”“新兴”的现有印象。“露营车(宿营车)”,正是孙海涛再次创业的成果。今年4月,浙江吾壹汽车与北汽制造联合研发的Vala沉浸式新能源多功能车第一批次成功量产,该型车兼具通勤、露营功能。51信用卡及孙海涛本人皆对其充满了期待。值得一提的是,根据天眼查,51信用卡一度持有吾壹汽车控股公司浙江吾义商业管理有限公司部分股份,但在今年1月退出股东行列。不过,从公司财报描述可知,51信用卡依旧深度参与相关车型的运作并分享收益。今年上半年,51信用卡汽车业务支出了0.17亿元,占公司总销售费用近九成,主要用于露营车的宣传。孙海涛亦在一篇题为《把公司送上市之后,我花了整整两年时间,造了一辆会移动的木屋》的文章中,表达出对于Vala的“情感寄托”。 Vala露营车 图源:公众号国家工业和信息化部数据显示,1—6月,国内宿营车申报车型数量达159款,同比增长133.8%,成为新的市场宠儿,其中5款为新能源宿营车。中研普华产业院研报分析。中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。70%的消费者年龄在25-45岁之间,其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验。基于此,未来行业将呈现环保与可持续发展、消费升级与多样化需求、租赁与共享模式的兴起、房车露营地技术的普及等特征。当然,正如前文所述,市场蛋糕增长,市场竞争同样日趋激烈,露营及房车(宿营车)业务能否真正成为51信用卡新的增长点,孙海涛的再度创业能否取得成功,还是一个未知数。 采写:南都记者 缪凌云 发自上海

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编辑:吴家栋

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  对于中美关系的未来,史密斯认为,美国和中国不能陷入一场各自寻求成为“胜利者”的竞争之中,这样只会导致“双输”,世界也会因此受到极大影响。相反,两国必须找到那些在不侵犯对方核心价值观或利益的情况下可以相互合作的领域,从而实现共同的繁荣。。

  “为什么家乡会这么落后?我无法理解。”专业的金融知识与农村的现实在他身上断裂开来,从那时起,他思考自己未来的出路:“我读的不是顶尖的学校,毕业后可以去找一份普通的工作,或者考个公务员。但北上广不缺人才,而家乡这么落后,我回来,机会应该更多。”

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  经查,何泽华丧失理想信念,背弃初心使命,对党不忠诚不老实,处心积虑对抗组织审查;无视中央八项规定精神,违规参加公款宴请,接受烟草系统私营企业主安排的宴请;违反组织原则,在干部选拔任用工作中为他人谋取利益并收受财物;私欲膨胀,贪婪成性,长期违规经商办企业攫取巨额经济利益,退休后仍利用原职务影响为亲属谋利;公器私用,将手中的公权力和烟草资源异化为谋取私利的工具,大搞权钱交易,利用职务便利为他人在职级晋升、职工录用、烟草业务承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。

  请提前将护照、签证等证件复印备份,将银行卡(目前万事达卡MASTERCARD、维萨卡VISA等部分信用卡在俄无法正常使用)与护照、身份证分开放置,适量携带现金。提高防盗意识,在乘坐公共交通工具时妥善保管个人证件和重要财物。

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  日本经济产业大臣西村康稔此前表示,“这并非针对某个特定国家”。但考虑到与半导体制造设备相关的国家的最新出口管理动向,舆论认为这是针对中国的措施。《日本经济新闻》此前报道称,尽管经济产业省称这是“自主措施”,但事实上是和美国保持一致步调。《外汇和外国贸易法》修订消息传出后,中国贸促会、中国机电商会、中国国际商会纷纷发表严正声明,对日方措施表示反对。

  这也是许多美国学者的观点。史密斯表示,布林肯等人访问的重要性主要在于,凸显了双方参与对话讨论的意愿,但其成效却没有外界所希望的那么高,更不会让中美之间的氛围发生重大改变。在他看来,中美两国在利益、政策、价值观等许多方面存在冲突,而这些冲突不太可能得到完全解决,因此中美关系短期内无法根本好转。

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  张明霞和杨小强遇到的,是另一种困境。农产品上市本就有窗口期,窗口期内,价格又会随行情波动。做微利的农村电商,如何在库存滞销风险和断货风险间找到平衡,对年轻的电商人来说,是极大的挑战。

  《环球时报》记者从大众汽车集团(中国)官方获悉,今年上半年大众汽车集团在中国内地及香港市场共计交付新车145.19万辆,同比减少1.2%;大众汽车集团在中国市场的新能源车型交付量为8.97万辆,同比增长4.8%。

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  [环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 甄翔]“大众正在投资中国制造商小鹏汽车。”德国《明镜》周刊当地时间26日称,在快速增长的中国电动汽车市场中,大众和奥迪面临着落后的危险,而现在,德国汽车制造商希望通过新的合作来防止这种情况发生。

  “为什么家乡会这么落后?我无法理解。”专业的金融知识与农村的现实在他身上断裂开来,从那时起,他思考自己未来的出路:“我读的不是顶尖的学校,毕业后可以去找一份普通的工作,或者考个公务员。但北上广不缺人才,而家乡这么落后,我回来,机会应该更多。”

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  上过四年大学,又回到泥地里“刨食”的毕业生,越来越多。“我有10万亩有机基地,1000多亩的菌菇基地,这是包括种植业和农业服务在内的‘一产’。我还有核桃油加工生产线、火腿加工生产线、菌菇加工生产线以及机械设备生产,这些属于二产。我的电商产业园里还有旅行社、广告设计公司、电商服务运营公司,这些是三产。”云南漾濞的郭祁琦告诉《中国新闻周刊》。2015年,从中南民族大学金融学系毕业后,郭祁琦回到家乡,从卖家乡土特产漾濞核桃干起,一寸一寸地扎进农业。如今,他刚满30岁,与表哥一起经营着六家公司,对各类农业政策、科技项目、操作细节如数家珍。

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  在这起事故中,暴露出安全隐患排查不到位、安全监管不到位、企业安全主体责任落实不到位等问题。我们将深刻反思、汲取教训,全面深入开展重大安全隐患排查整治2023专项行动,特别是对校园、体育场馆、建筑工地等场所进行彻查,坚决消除安全隐患,切实维护人民群众生命财产安全。

  王毅在会见基辛格时也表达了这一点。他表示,基辛格博士为中美关系“破冰”发展作出了历史性贡献,为增进两国相互了解发挥着不可替代的作用,中方珍视同老朋友建立的友谊。他指出,美国对华政策需要“基辛格式”的外交智慧,需要“尼克松式”的政治勇气。

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  但陈乐觉得,这还只是最初级的挑战。他的最终目的,是通过短视频,为家里低附加值的农产品搭建一个可以获取更高利润的零售渠道。这意味着他需要输出更吸引人的内容,获得更大流量。仅有流量还不够,“你的账号应该更加人格化,成为粉丝的朋友,只有这样,才能建立信任,才能把你的东西卖给他们。”

  《金融时报》报道称,包括小鹏汽车的投资在内,大众汽车仅今年就在中国投资了近50亿欧元。汽车行业咨询公司中国汽车观察创始人及首席执行官涂乐表示,大众与小鹏的交易是对中国电动汽车行业投出的信任票,这也意味着大众承认,如果没有中国技术,它就无法在电动汽车市场上竞争。英国路透社称,大众汽车还宣布其子公司奥迪将与中国上汽集团进行进一步合作。

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  在刁大明看来,美国政府将中国视为所谓战略竞争对手,根源在于其对华认知出现偏差,没有正确认知中国、认知世界、认知中美关系。面对本国出现的问题,美方试图通过大国竞争的方式实现“内病外治”,其实不但解决不了自己的问题,还破坏了外部国际环境,更加不利于自身的发展。

  何泽华严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予何泽华开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

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  5月10日至11日,王毅同美国总统国家安全事务助理沙利文在奥地利维也纳举行会晤。5月下旬,中国商务部长王文涛赴美出席亚太经合组织部长级会议,其间分别与美国商务部长雷蒙多和商务代表戴琪举行会谈。

  杨小强决定做农村电商,则是因为天水当地的特产花牛苹果。大专毕业后,他留在天水做电工,有一次,一位外地来的主播到天水直播卖花牛苹果,熟悉农户的杨小强帮着联络。直播结束后,农户问杨小强:“人家外地人都能卖这么好,你们这些本地娃娃,就不能试试吗?”和张明霞的父母为洋芋愁销路一样,因为果子滞销,每年都有农户被迫放弃,挖掉田里的苹果树。

发布于:天全县