欧美致敬很多经典的黑白mv_政治新闻_“新造车”年终考欧美致敬很多经典的黑白mv:小米超额交付、问界增长近两倍、深蓝挤入第一阵营_ZAKER新闻

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“新造车”年终考欧美致敬很多经典的黑白mv:小米超额交付、问界增长近两倍、深蓝挤入第一阵营_ZAKER新闻

邹路遥一边走向考场一边给自己鼓气。

2024 年,国内车市加速洗牌。如果以前只是传统车企的座次重排,一众 " 新造车 " 玩家杀入后,则已进入末尾淘汰赛。而手握技术与流量密码的 " 新造车 " 企业,不仅让车市更 " 卷 ",也进一步拉高交付量门槛。其中,小米汽车和鸿蒙智行自带 " 顶流 " 光环,订单不是问题,比拼的是产能。同时,部分自主品牌的 " 小号 " 们进入放量期,月销站上 3 万辆台阶。而 " 蔚小理 " 三兄弟,虽然在 2024 年遭遇 " 逆风 ",但在一系列调整后保住基本盘。流量变现13.5 万辆,新年前一天,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军抢发小米汽车全年成绩单,并立下 "2025 年交付 30 万辆 " 的目标。2024 年 4 月,小米汽车首款车型 SU7 正式开启交付。从上市到交付,小米汽车的热度贯穿全年。11 月,雷军表示,小米 SU7 交付已超 10 万辆,提前完成全年目标,将冲刺新目标全年交付 13 万辆。从小米下场造车开始," 雷军 "" 小米 ""SU7" 已成为流量代名词,而小米 SU7 持续提升的订单量,让一众车企意识到流量与销量挂钩的重要性,因此 2024 年众多车企掌门人 " 卷 " 进直播间,开始直播带货模式。不过,即便已经实现流量变现的小米汽车,雷军认为实现 30 万辆的年销目标也充满挑战,2025 年将持续扩充产能,保障交付。同时,小米汽车还将提速渠道布局。小米汽车相关人士表示,2024 年 12 月小米汽车新增 50 家门店。2025 年 1 月,小米汽车计划新增 16 家门店,预计新增覆盖呼和浩特、洛阳等 6 座城市。此外,小米汽车第二款车型小米 YU7 也将于 2025 年上市。同样被流量包围的鸿蒙智行,2024 年累计交付超 44 万辆。其中,12 月交付近 5 万辆,创月交付量新高。2024 年,鸿蒙智行 " 四界 " 集结完毕,而问界、享界、智界产品均已进入交付阶段。其中,2024 年,鸿蒙智行迎来第三 " 界 " 车型——享界 S9,补齐行政豪华旗舰轿车领域空白。数据显示,2024 年享界 S9 系列交付量为 7494 辆。鸿蒙智行相关人士透露,享界 S9 已连续 5 个月成为 40 万以上纯电豪华轿车销冠。不过,从销量占比来看,问界依旧是销量大户,其中问界 M7 在 2024 年交付量超 19 万辆;问界 M9 发布 12 个月累计 " 大定 " 突破 20 万辆。这意味着,仅问界 M7 一款车型,便支撑鸿蒙智行近半销量。问界可观的销量,也给传统豪华品牌带来压力。北京商报记者了解到,2024 年多家传统豪华经销商门店 " 转跳 " 问界品牌。一位经销商门店负责人表示,传统燃油车终端价格波动较大,但问界等新势力头部品牌车型的价格则较为稳定、具有高利润车型,对于经销商来说,保价保量便能保证利润。卷起来的 " 小号 "小米、鸿蒙智行实现流量变现,自主品牌的 " 小号 " 也进入增量期。其中,作为长安系 " 小号 " 的深蓝汽车冲入 " 新造车 " 第一阵营,2024 年交付新车 24.4 万辆,同比增长 78.14%。其中,12 月交付新车 3.66 万辆,连续五个月刷新单月交付纪录。据了解,目前深蓝汽车已推出 SL03、S07、G318、L07、S05 五款车型,主打增程混动和纯电两种动力,其中 S07 和 S05 两款车型的市场接受度较高。据统计,从 2022 年 7 月深蓝汽车首款车型 SL03 上市,到 2024 年 12 月深蓝汽车已交付新车 40 万辆,仅用时 29 个月。基于 2024 年的良好表现,深蓝汽车定下 2025 年交付 50 万辆的目标。其中,国内市场交付目标为 40 万辆,海外销量目标为 10 万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,近年来中国汽车品质提升并具备极强竞争力,在海外市场更加吸引众多忠实用户。对于深蓝汽车而言,想要进一步扩容销量,海外市场不容忽视。同时,背靠长安汽车、宁德时代与华为的阿维塔,2024 年交付新车 7.36 万辆,其中 12 月交付新车 1.11 万辆,连续三个月销量破万。销量向上同时,阿维塔也持续推进 IPO。阿维塔近日宣布完成 C 轮融资,募集资金超 110 亿元。据悉,本轮融资由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人共同出资,阿维塔也已同步开启上市准备工作,拟于 2026 年上市。此外,作为东风汽车旗下高端品牌,2024 年岚图汽车也交付 " 亮眼 " 答卷。数据显示,2024 年岚图汽车销量达 8.57 万辆,同比增长 70%。其中,12 月销量 1.21 万辆,连续四个月销量破万。岚图汽车 CEO 卢放表示:"2025 年将冲刺全年 20 万辆的销量目标,并推出四款以上全新或改款车型。"" 蔚小理 " 逆风前行2020 年,小鹏汽车董事长何小鹏晒出与蔚来董事长兼 CEO 李斌、理想汽车董事长兼 CEO 李想的合照,并表示 " 三人忆苦思变 "。2024 年," 三兄弟 " 过得也并不容易。从数据上看,2024 年理想汽车销量超 50 万辆,其中 12 月销量接近 6 万辆,同比增长 16.21%。虽然保住国内造车新势力全年销量冠军,但 2024 年理想汽车却短暂遭遇 " 逆风 "。事实上,2024 年为理想汽车产品大年,除推出 MEGA、换新 L"789" 车型外,还推出进一步下探售价区间的理想 L6 以及三款纯电动车型。然而,2024 年初,理想 MEGA 外观设计引发争议并在销量上接连 " 失利 "。此外,理想汽车 L 系列也遭遇问界 M 系列车型的 " 围堵 "。据统计,2024 年一季度,问界销量达 8.58 万辆,同比增长高达 636.27%,并从理想汽车手中夺走一季度造车新势力销量冠军。销量震荡,李想开始反思。在一封内部信中,李想表示:" 由于理想 MEGA 的节奏混乱,导致销售团队大幅减少服务 L 系列用户的时间和精力。" 不过,理想汽车及时进行调整后,销量开始逐渐恢复。" 目前国内汽车市场竞争激烈,车市进入新一轮淘汰赛。" 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示," 对于企业来说,激烈竞争环境下,竞争对手会随时抢占销量。"对于 2024 年,何小鹏直言 " 逆风前行 ",并表示小鹏汽车曾经历至暗时刻。数据显示,2024 年上半年,小鹏汽车交付量 5.2 万辆,其中一季度仅交付 2.18 万辆。小鹏汽车实现剧情 " 反转 " 离不开 MONA M03 和 P7+ 两款新车。小鹏汽车相关人士表示,小鹏 MONA M03 上市仅 4 个月便完成第 5 万辆整车下线,小鹏工厂生产全力提速,可做到每 72 秒下线一台小鹏 MONA M03。从数据上看,2024 年小鹏汽车销量超 19 万辆,其中 12 月销量达 3.67 万辆,同比增长 82.43%。分车型看,2024 年 12 月,小鹏 MONA M03 交付超 1.5 万辆,小鹏 P7+ 交付量超 1 万辆。对于 2025 年,小鹏汽车重押 AI。何小鹏表示,2025 年小鹏汽车计划推出多款全面搭载小鹏 AI 体系技术的全新车型,未来三年小鹏将在产品图谱上做精做少做差异。相比理想汽车、小鹏汽车的跌跌撞撞,2024 年蔚来汽车的 " 稳 " 成为双刃剑。2023 年 7 月,蔚来汽车交付量首次突破 2 万辆,但随后月销跌回 1 万辆区间,直到 2024 年 5 月才重新回归 2 万辆,但此时造车是新势力月销 2 万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说,进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升 " 造血 " 能力。2024 年 5 月,蔚来发布乐道品牌,在蔚来品牌与乐道品牌加持下,2024 年 12 月蔚来整体销量首次突破 3 万辆,同比增长 72.87%。最终在 2024 年,蔚来交出超 22 万辆的成绩单。按照蔚来汽车的规划,2025 年乐道品牌将投放新车型,并实现单月平均交付 2 万辆目标;蔚来品牌在 2024 年基础上保持一定增长,两大品牌全年合计超 40 万辆。此外,在 2024 NIO DAY 上,蔚来公司发布第三品牌萤火虫,并计划在 2025 年 4 月上市。北京商报记者 刘晓梦

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编辑:吴家栋

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2005年至2021年,被告人傅政华利用担任北京市公安局副局长、局长,北京市委常委,公安部副部长,中央政法委员会委员,司法部部长及全国政协社会和法制委员会副主任等职务上的便利,以及职权或者地位形成的便利条件,为有关单位和个人在企业经营、职务调整、案件处理等方面提供帮助,本人直接或者通过其亲属非法收受财物,

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发布于:张家界武陵源区