美国ZOOMCLOUDMEETINGS2023合资车企美国ZOOMCLOUDMEETINGS2023也是“中国制造”，这是一场持久战_ZAKER新闻
合资车企美国ZOOMCLOUDMEETINGS2023也是“中国制造”，这是一场持久战_ZAKER新闻
双方认为，在上海合作组织框架内开展合作是加强两国全面战略协作伙伴关系的重要方向。双方将继续协作努力，把上海合作组织打造成具有权威性和影响力的多边组织，使其在构建新的公正稳定的多极化国际格局中发挥更大作用。
汽势 Auto-First｜撒马尔伴随着每个月初销量数据的发布，车市总是时不时弥漫着一股声音，即 " 对合资车企的谩骂，对弱势车企的尖酸刻薄，及对个别自主品牌的盲目崇拜。" 而合资车企同时又被看做当下的弱势车企。近日，乘联会官方公布了今年 8 月国内车企的销量数据。狭义乘用车市场 8 月累计销量为 190.5 万辆，同比下降 1%，环比增长 10.8%。其中，新能源车销量大幅增长，燃油车销量下滑，受此影响，自主品牌表现强势，比亚迪领跑市场，吉利、奇瑞销量强劲，自主三强格局形成。而以燃油车为主的合资品牌则整体下滑、普遍呈现两位数的负增长率。因此，看待合资品牌，是一个祛魅的过程，也是一个回归理性的过程。先从近日的一则传闻说起。01. 北京现代 " 裁员 " 不属实就在近日，传来一则 " 裁员 " 消息。有媒体称，据知情人士透露，" 北京现代计划分为二批次进行人员优化。其中，第一批将在今年 11 月左右结束；第二批或在明年 2 月前完成，涉及员工预计占北京现代员工总数的 30% 左右。" 不过，该报道同时称，消息尚未得到官方证实。汽势 Auto-First 联系了企业内部的 " 知情人士 "，得到的回复是：" 北京现代将要裁员 30%" 的报道完全不属实，更没有所谓 " 第一批 "、" 第二批 " 之说。" 北京现代正在进行新能源产品的开发，提升出口业务。根据改革转型所需专业化人才的需要，公司每年都进行青年人才引进补充，2024 年目标引进优秀青年人才 100 人以上，招聘工作还在进行中。" 北京现代相关负责人称道。合资品牌如今可谓 " 多事之秋 "，年中以来，一汽大众、广汽本田、上汽通用、上汽大通、东风本田等多家合资车企相继传出 " 裁员 " 消息。但显然，北京现代 " 裁员 " 不属实。 02. 合资 " 自救 " 人才和电动化先行中国车市的新能源转型让命运的齿轮开始无情转动。而齿轮转动背后的一条主线，是赛道转换，是汽车行业处于从燃油车、新能源汽车到智能车转型的大背景。这让曾经的合资销量在下滑、部分产能也在出清。但合资远不是大家表面看到的，实际上还处在一个不断出牌的阶段。不过，至少有几个肯定的点：第一，没有人会真的想要放弃中国市场；第二，合资在中国市场正在 " 变身 "，让自己快速适应 " 内卷 "，适应 " 技术路线 "。" 合资 " 绝不会轻易退守，这是一场持久战。因而，求变是本能。可以看出，外界传闻的合资车企 " 裁员 " 并不能简单理解为 " 一刀切 " 地缩减人力成本，而是有出有进、有上有下，裁汰绩差人员、补充优质人才。这是合资车企面对严峻挑战的改革自救。比如人才战略。" 支持青年人才挑大梁、当主角 "" 完善和落实技术工人培养、使用、评价、考核机制，激励更多劳动者特别是青年人走技能成才、技能报国之路，培养更多高技能人才和大国工匠。" 关于夯实新质生产力发展的人才要素基础，国家已指明了方向。其实，合资车企并不缺资金、技术、体系能力，以北京现代为例，这家合资企业背靠全球 TOP3 车企现代汽车集团和连续 12 年上榜世界 500 强的北汽集团，优质资源储备非常充足。关键是如何激发这些优质资源，使之成为新质生产力。人才要素的优化也就在这样的背景下成为合资车企改革自救的必然选项。比如电动化战略。北京现代的改革方向早已明确，前不久北京现代常任副总经理吴周涛曾在成都车展上做过全面介绍，他表示，中韩股东双方正在持续加大对北京现代的投入，开发更符合中国市场的产品。全新的纯电车型即将推出，将构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。与此同时，海外出口也正在扩大，未来将建成现代汽车全球出口基地。近日，在现代汽车的 CEO 投资者日上，公布了全新的中长期战略 "Hyundai Way"。现代汽车计划通过 "Hyundai Way" 战略，实现到 2030 年（包含捷尼赛思在内）全球销量 555 万辆，新增 100 万辆产能。在电动化领域，现代汽车的目标是到 2030 年销售 200 万辆电动汽车，占整体销量的 36%，进一步巩固其在全球电动汽车领域的领导地位。比如燃油产品战略。今年成都车展上，北京现代全新旗舰 SUV 第五代胜达如期而至，以其卓越品质和诚意售价，吸引了众多消费者的关注。业内资深人士认为，在当前 " 快餐式 " 的产品和技术节奏下，不少品牌急于推出新产品，却缺乏技术沉淀，通过花哨的配置博取用户眼球，卷价格、卷 AI 大模型、卷冰箱彩电大沙发，造车营销手段更是花样齐出，而作为北京现代在中国为全球的战略旗舰 SUV 车型，2012 年正式进入国内市场，助力北京现代构建起完整的 SUV 家族矩阵，时至今日胜达已赢得全球超 570 万用户的信赖。如果你此前低估了北京现代，看衰了北京现代连同真个中国市场的合资车企，现在反攻开始，改变态度不失为务实之举。 03. 合资车企该不该救？必须救！当下网络上有很多关于合资车企的传闻，有人借一些传闻唱衰，也有人提出了 " 合资车企该不该救 " 的问题。因此，对于合资车企该不该救，答案是毋庸置疑，不仅自救，还要给合资车企的新能源转型和电动化提供条件，创新才是解决合资当下受困局面的良药。从几个维度来看。一方面，客观理性来看，对于一家全球车企，现代品牌尤其是作为曾经合资中流砥柱的北京现代，也不可能一直处于低谷和徘徊期 ，更何况，合资车企当下的低谷和品牌属于周期转型阵痛，在所难免。合资品牌和跨国车企有新的活法，不必妄自菲薄，不必唱衰，更不必对他们人人喊打。另一方面，合资车企是中国汽车工业体系的重要组成部分。过去 20 年的中国汽车行业发展，靠的是合资车企推动。以北京现代为例，他背后的现代汽车集团业务辐射全球，布局的不仅仅是汽车产业及配套产业，更在智能化领域、空中出行领域、氢能等领域布局深远。显然，合资车企是中国经济高速发展的助推器，践行改革开放、加入世界贸易格局，把外资引进来盘活国内市场，这是历史赋予合资车企的使命，也是中国链接世界的桥梁，这座桥不能塌，年久失修那就修一修，基座是牢固的。合资车企依然占据中国汽车市场的半壁江山。合资车企在中国创造了多少产值，贡献了多少税收，为产业上下游创造了多少就业岗位，培养了多少人才，推动了多少技术创新和研发，不言而喻。在汽势 Auto-First 看来，合资车企当然要救，不仅需要支持、需要理解。更需要实打实地集全国之力地救。拯救的根本力量，在于企业的创新、也在于全民的宽容与信赖。汽势观：这是一场持久战历史的走势向来是重复、反转或者打破。合资车企的浪潮，也迎来潮涌，又潮落。进入 2024 年，合资车企的电动化转型、决策时效、降本增效均肉眼可见快速提升。四季度，合资反攻战打响，北京现代正成为那个冲刺者。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:汤绍箕
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双方指出，世界大变局加速演进，“全球南方”国家和地区新兴大国地位和实力不断增强，世界多极化加速显现。这些客观因素加速了发展潜力、资源、机遇等的重新分配，朝着有利于新兴市场和发展中国家方向发展，促进了国际关系民主化和国际公平正义。而抱守霸权主义和强权政治的国家与此背道而驰，企图用“基于规则的秩序”取代和颠覆公认的以国际法为基础的国际秩序。双方强调，中方提出的构建人类命运共同体理念和一系列全球倡议具有重要积极意义。。
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双方主张维护中东地区和平稳定，反对干涉地区国家内政。双方支持在以“两国方案”为关键要素的公认国际法基础上全面、公正、持久解决巴勒斯坦问题，期待看到建立以1967年边界为基础，东耶路撒冷为首都，与以色列和平安全共存的独立的巴勒斯坦国。
<span>5月17日下午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，住房城乡建设部和自然资源部、中国人民银行、国家金融监管总局负责人介绍切实做好保交房工作配套政策有关情况，并答记者问。</span>
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但通过禁绝农民想种的经济作物的方式，是否就能保证树木的成活，达到保护生态的效果呢？农户们认为并不是这样。“没有收益，就没人去林间铲镗抚育了，林子也活不好。”李七英认为，如果不发挥林间种植的经济价值，那树苗在培育阶段就会面临农民丧失积极性。
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从荒漠化防治的角度，过量开采地下水已经影响到了多年的荒漠化治理成果。朱清科告诉本刊，在“三北防护林”工程40周年纪念活动时，就有一位相关专家做了调研，把这个话题提了出来：农业用水是当地地下水位下降的主因，危及防护林和荒漠化治理的成果。“在一个半干旱地区，大量开采地下水是会导致生态环境恶化的，不利于整体植被的恢复。”朱清科说。
双方重申《禁止生物武器公约》应得到充分遵守和不断加强，并使其制度化，达成包含有效核查机制、具有法律约束力的议定书。双方要求美国不得在其境内外从事任何威胁别国及有关地区安全的生物军事活动。
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外交学院国际关系研究所教授李海东14日对《环球时报》记者表示，对于美国而言，传统汽车制造业涉及大规模就业，而从燃油车向电动汽车转型面临诸多困难。拜登政府此轮加税一方面旨在拉拢美国传统能源汽车制造巨头的支持，另一方面也是在向美国民众表明自己将保证美国在全球新能源领域的领导权。
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奥西波夫民族乐团是俄罗斯最古老的乐团之一，也是俄罗斯的文化名片。在普京访华期间，他们将和中国同行们一起呈现一场音乐盛宴，并由此拉开为期两年的中俄文化年的序幕。
两国元首听取了两国政府间各合作委员会双方主席汇报投资、能源、经贸、东北-远东、人文、国际等领域合作情况，对取得的进展表示满意，对未来合作建议表示肯定。
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按照克里姆林宫的说法，中俄两国领导人将确定进一步发展合作的方向，并讨论最具现实意义的问题，两国元首将签署联合声明，也将签署多份双边合作文件。这似乎意味着，中俄两国将进一步合作，一是加强地缘政治合作，平衡西方的霸权政治；二是加强中俄两国的政治和经济合作，为全球南方的共同发展，创新路径；三是设法破除“新冷战”，为全球自由贸易开辟新路径，以不同于西方的所谓价值观外交，来建构人类命运共同体。总之，中国将积极倡导建立和平、公正、合作共赢的国际秩序，减少杀戮，增进友善，为和谐共处而努力。
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丁铎表示，对于菲律宾近一段时间在涉及南海叙事和认知层面的颠倒黑白、混淆视听的种种做法，地区国家和国际社会中的有识之士看得清清楚楚明明白白，不会被菲歪曲解读和恶意炒作所误导。
两国元首听取了两国政府间各合作委员会双方主席汇报投资、能源、经贸、东北-远东、人文、国际等领域合作情况，对取得的进展表示满意，对未来合作建议表示肯定。
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习近平提到了一组数据——去年，中俄双边贸易额超过2400亿美元，比10年前增长了近1.7倍。这是中俄两国不断深化全方位互利合作的一个缩影。
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“黄岩岛是我们固有领土，不管《程序规定》有没有出台，只要侵犯中国领土主权和管辖权，中方将依法采取必要措施。我外交部多次表态说，中方出于善意原则，出于维护双边关系大局的需要，允许菲渔民在黄岩岛附近海域捕鱼。”陈相秒表示，但前提是菲律宾渔民要遵守我国相关法律法规及相关国际法，尊重中方在黄岩岛的领土主权，只有在这样的基础上才能享有这样的权利。