寡妇打野对战各英雄的策略分析_全球视野_MAZ-535重型牵引车苏联四轴越野卡车开山之作“暴力美学”起源

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上世纪 50 年代中叶，苏联领导层决定由明斯克汽车厂（MAZ）研制多轴重型牵引车。MAZ-535A 越野卡车。这些牵引车是为了满足军事需要而在严格保密的情况下研制的。明斯克汽车厂的任务是研制一款四轴全轮驱动车辆，牵引重量超过 15 吨的武器装备。同时要求离地间隙 0.5 米，在平坦路面上爬坡角度达到 30 °，可以在 -50～+50 ℃环境中工作，这样的设计指标对于当时的技术条件而言非常高。本文为俄罗斯博主 " 汽车知识 " 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。MAZ-535A 越野卡车。该项目于 1954 年开始研制，当时被命名为 MAZ-535。1957 年中期，三辆原型车被送往不同气候区进行测试。经过测试，MAZ-535 被批准投入批量生产。MAZ-535B 重型牵引车。1958～1961 年，该车进行小规模生产。1960 年，库尔干拖拉机和运输车辆厂开始生产 MAZ-535。1961 年 11 月 7 日，MAZ-535 解密，并在莫斯科十月革命胜利纪念日阅兵式上亮相。1962 年 7 月 16 日，该车正式服役。在阅兵式上，MAZ-535A 牵引弹道导弹驶过红场。在苏联军队中，MAZ-535 被用来牵引火炮、导弹和其他武器装备。作为牵引车辆使用时，其最大牵引重量为 150 吨。1956 年，明斯克汽车厂开始在 MAZ-535 的基础上研制全新系列，即 MAZ-536 和 MAZ-537。MAZ-537V 参加阅兵式。相对于 MAZ-535 系列，新型牵引车的主要区别在于采用了新的发动机—— D-12-A，最大功率达到 525 马力。1957 年，第一辆 MAZ-536 原型车下线，并顺利通过验收测试。但由于需要牵引的武器装备重量快速增加，苏联高层决定放弃 MAZ-536，转而采用动力更强大的 MAZ-537。MAZ-537 卡车。1958 年，MAZ-537 第一辆原型车下线，并通过了验收测试。1964 年，当明斯克汽车厂向库尔干转移 MAZ-537 技术，并投入批量生产之后，决定停止生产 MAZ-535。目前，已经很难在俄罗斯见到保存完好的 MAZ-535，作为四轴重型牵引车的开拓者，无疑这是一件非常遗憾的事情。但我们仍然可以从前苏联加盟共和国的现役车辆中，看到它的血脉。

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编辑:宗敬先

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今年5月，邢台纳科诺尔精轧科技股份有限公司（下称“纳科诺尔”）的IPO申请被受理，拟通过北交所上市。经过两轮问询之后，公司将于明日上会，接受上市委的审核。。

截至2023年6月30日及2022年6月30日止，公司的研发费用分别是人民币294.7百万元和人民币220.3百万元。

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