青青草受美利坚涉嫌信青青草受美利坚披违规被立案，豆神教育一字跌停！公司回应_ZAKER新闻
涉嫌信青青草受美利坚披违规被立案，豆神教育一字跌停！公司回应_ZAKER新闻
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12 月 23 日，豆神教育 ( 300010.SZ ) 早盘 20CM 一字跌停，成交额 2.46 亿元，换手率 3.21%，跌停板上有 124.46 万手。消息面上，12 月 20 日晚间，豆神教育公告，公司于近日收到中国证监会《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司进行立案。豆神教育表示，公司已进行积极整改，将依法履行相关信息披露义务。目前公司各项生产经营活动均正常开展，该事项不会对公司生产经营产生重大影响。南财快讯记者就此以投资者身份致电豆神教育，相关人士表示，公司因涉嫌信息披露违法违规被立案调查，原因在于未及时对公司过往的若干诉讼、仲裁情形予以披露。今年 8 月份，公司已对相关事项进行了补充披露。需要指出的是，12 月 20 日当晚，深交所亦对豆神教育总经理赵伯奇、董事会秘书崔霄雨下发监管函。监管函指出，2024 年 8 月 16 日，豆神教育披露的《关于公司累计诉讼、仲裁情况的公告》显示，截至 2024 年 8 月 16 日，豆神教育累计应披露未披露诉讼、仲裁事项累计涉及金额 4.55 亿元，占豆神教育最近一期经审计净资产的 47.28%。深交所认定上述两人违反了《创业板股票上市规则 ( 2024 年修订 ) 》的相关规定。要求上述两人充分重视上述问题，吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。此外，同样因为前述违规事项，深交所决定对豆神教育给予通报批评的处分。对董事长、时任总经理、时任代行董事会秘书窦昕，时任董事会秘书陈钊给予通报批评的处分。值得注意的是，据不完全统计，包括新易盛 ( 300502.SZ ) 、天顺股份 ( 002800.SZ ) 、莫高股份 ( 600543.SH ) 、豆神教育、金花股份 ( 600080.SH ) 、新迅达 ( 300518.SZ ) 在内的 6 家 A 股上市公司，于周五或周日公告公司或相关方被证监会立案。今日早盘，新迅达、金花股份、天顺股份均因遭立案调查大跌，莫高股份跌停。此外，岭南股份 ( 002717.SZ ) 因金融借款纠纷被农业银行起诉竞价跌停。图源：同花顺 iFinD，截至 13 时 38 分（声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。。
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三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。
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美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。
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另据国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心联合发布的《中国临空经济发展指数2021》，截至2020年底，国内31个省份共建有240个民航机场，已经布局147个临空经济区，换句话说，60%的机场都配置了临空经济区。
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一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。
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“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。
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地处欧洲到环太平洋地区的十字路口，没有腹地支撑的迪拜只能极力提供中转服务，成为连接伦敦、迈阿密、新加坡等经济中心的枢纽。尤其在航空运输时代，迪拜的地理位置优势更为凸显，根据客机飞行时间计算，迪拜周围“8小时航程”内居住着约35亿人口，占全球人口的一半。而在任意两个东西方城市之间，如果没有直达航班，比如从东京到米兰，都可以通过迪拜实现连接。
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另据国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心联合发布的《中国临空经济发展指数2021》，截至2020年底，国内31个省份共建有240个民航机场，已经布局147个临空经济区，换句话说，60%的机场都配置了临空经济区。
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2001年，仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运，自2005年起，连续12年获得国际机场协会（ACI）评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响，2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万，收入创下历史新高，达2.63万亿韩元，连续14年保持盈利。