科研最新-"日本大但人文艺术"-车展20年，聚势启“新”丨从长沙国际车展看车市变迁

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南京博物院藏青花三足炉与这件铜鎏金三足炉器形相似，高58厘米、口径37.6厘米，典雅庄重，制作精湛，或为北京坛庙祭祀用器。青花色泽浓艳，周身满布以波涛和山峰为主的纹样，寓意“福如东海，寿比南山”。这种纹饰常见于皇帝龙袍上，又称江崖海水纹或海水江崖纹，具有“江山永固”的含义。

2005 年，首届长沙国际车展横空出世；2024 年，第二十届长沙国际车展规模、规格、福利、服务均实现全面升级。20 年来，长沙国际车展在不断创造一个又一个 " 车展现象 "，见证中国汽车产业高速发展的多个转折点。汽车消费兴起 " 国潮 "2023 年，郭先生在长沙国际车展换购了一台坦克 500，而之前他开的是一台老款日产轩逸，同样是在车展现场买的。" 记得第一次参加长沙国际车展时，中国品牌刚刚崛起，当时大家的注意力还聚焦于合资品牌，所以我选择了一台轩逸。" 说起这次换车经历，已经参加了好几届车展的郭先生还是深有感触，近年来，随着中国品牌的强势崛起，高颜值、高品质、高性价比的 " 新国货 " 逐步成为新的潮流。同郭先生一样，在车展看车的胡女士同样如此。" 之前看车可能会偏向于合资品牌，他们技术更加成熟，开出去也有面子一点。但现在我会更倾向于中国品牌，同价位中国品牌的车型更具性价比，而且国产车的品牌、品质已经丝毫不亚于合资品牌。"△往届长沙国际车展现场车展这些消费者一次次的换车经历，让反映出如今汽车消费的转变。在第一届长沙国际车展开幕时，基本上是合资车企的天下，车展现场最热闹的展位当属合资品牌和豪华品牌，消费者购买最多的也是大众、日产、丰田、本田、别克这类合资品牌的车型，而奇瑞、长安、以及长城这些中国品牌在当时则稍显落寞。如今，在 " 新能源 + 出海 " 战略双轮驱动之下，中国品牌市场份额稳步提升。今年 1-10 月，中国品牌乘用车累计销售 1384.9 万辆，同比增长 21.2%，市场份额达到 64.6%，同比上升 9.3%；同时中国汽车出口量也在不断攀升，目前已成为全球第一大汽车出口国。中国品牌的崛起，也让车展现场的局面悄然改变。在近几届长沙国际车展，中国品牌占据了车展参展品牌的半壁江山，尤其是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等几大头部车企，已成为车展耀眼的主角。△往届长沙国际车展现场今年长沙国际车展，中国品牌汽车数量、热度都在增加，相信未来会有更多中国品牌出现在长沙国际车展，在车展现场展现更多中国力量。新能源汽车唱上 " 主角 "" 没想到今年造车新势力都可以独占一个展馆了，之前他们可都是只能插放在其他馆。" 负责车展展位图的设计师感慨道。近几年随着新能源汽车的加速增长，长沙国际车展展位图上新能源的版图也在不断扩张，从 " 几个品牌 "" 一个展馆 " 再到 " 覆盖多个展馆 "。对比 2023 年和 2018 年长沙国际车展的展位图也能明显发现，之前造车新势力品牌只能零散的放在展馆内，而如今造车新势力可以独占一个展馆。一名参加了多届长沙国际车展的销售顾问也告诉记者，感觉现在车展每个展馆都有新能源汽车品牌入驻，并且新能源汽车展台参观人数众多，而且一些传统车企开始在展位上交叉放置燃油车和新能源车。△ 2023 年长沙国际车展 E3 馆（左）与 2018 年长沙国际车展 W1 馆展位图对比。展位图的变化也投射着汽车行业的变迁。2005 年到 2015 年，我国新能源汽车用了 10 年，渗透率才突破 1%；而到今年 7 月，新能源汽车渗透率已经突破了 50%，意味着如今有超过一半的消费者开始选择新能源车型。20 年，中国车市从燃油汽车时代迈入新能源汽车、智能汽车时代。△往届长沙国际车展现场当前，新能源车发布的热度、关注度大大超过燃油车，新能源车型牢牢占据大多数展会和展台的 C 位，可以说是汽车发展史上的一个标志性事件。在 2022 年，长沙国际车展还首次设置新能源汽车专馆，面积达 1.4 万平方米，为新能源汽车提供了集中竞技的舞台。在 2023 年，长沙国际车展首次迎来 30 多个新能源品牌参展，新能源参展品牌量创新高，包括仰望、方程豹、腾势、阿维塔、昊铂……这些市场关注度超高的新品牌，都携重磅车型首次亮相。△往届长沙国际车展现场而今年的长沙国际车展，新能源汽车依旧是 " 重头戏 "，现场超千台展车中约 60% 为新能源车型。如广汽传祺与华为合作首款概念车 1 Concept、广汽丰田全新纯电车型铂智 3x、红旗新能源车型 EHS7、名爵全新纯电 SUV- ES5、福特纵横旗下的领睿 PHEV 和领裕 PHEV、奇瑞 iCAR V23、广汽埃安新车型等都将在车展现场迎来华中首秀。智能化变成 " 标配 "从定速巡航到自适应巡航，再到如今的自动驾驶；从 U 盘 / 蓝牙到 CarPlay/CarLife，再到如今的车联网；从倒车雷达到倒车影像 / 全景影像，再到如今的透明全景影像 / 自动泊车；从手动调节车内音响到手势控制，再到如今语音便可开启车内的功能……这是一个长沙国际车展销售顾问话术关键词转变。如今长沙国际车展几乎所有的参展车辆都进行了智能化升级，自动驾驶、智能座舱、智能网联也成为车企积极突破的方向，而车辆的智能化水平成了车展消费者选购时的重要参考因素。" 以前觉得车上有个屏幕能连蓝牙就够用了，再换车的话肯定要有远程启动、语音控制和自动驾驶功能。" 在智能化浪潮的影响下，50 多岁的曾先生也想追求一把潮流，感受汽车智能化带来的科技魅力。△往届长沙国际车展现场而今年长沙国际车展也将紧扣汽车产业变革发展趋势，聚焦智能网联新能源产品和技术，集中展示自动驾驶、车联网、智能座舱等前沿科技。比如华为将首次携 1000 平米 A 级展具及最前沿的智驾科技亮相；宁德时代将在现场展示全球领先的动力电池技术；蔚来将带来全球首款智能纯电旅行车 2024 款 ET5T 和 ES8 智能底盘技术，特斯拉的全新第二代机器人及越野皮卡 Cybertruck 都将参展。值得一提的是，为了提升用户观展体验，本届长沙国际车展在静态展示区外，特别开设互动体验区，组委会联合多个汽车品牌为观众带来智驾体验，消费者可以试驾感受最新科技带来的驾乘便利。其中，比亚迪还将携 3000㎡智能化街区亮相车展，为观众带来整车智能驾驶的沉浸式体验。细数历届长沙国际车展，从消费者一次次换车的经历，组委会一张张展位图的修改，到销售顾问一条条介绍话术的转变，长沙国际车展所展现的不仅仅是一场展览，更是汽车行业变迁的缩影。潇湘晨报记者胡雄报料、维权通道：应用市场下载 " 晨视频 " 客户端，搜索 " 帮忙 " 一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席 19176699651。

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编辑:朱希

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