一杆长枪直入两扇门义勇第五家盈利新能源车企,零跑披着理想的外衣,却有比亚迪的灵魂?_ZAKER一杆长枪直入两扇门义勇新闻
第五家盈利新能源车企,零跑披着理想的外衣,却有比亚迪的灵魂?_ZAKER一杆长枪直入两扇门义勇新闻
据央视披露的消息,二十届中央全面深化改革委员会的主任是习近平,副主任包括中共中央政治局常委、中央全面深化改革委员会副主任李强、王沪宁、蔡奇。
长跑 10 年,零跑终盈利。1 月 13 日晚,零跑汽车发布盈利预告:零跑汽车 2024 年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标。这标志着零跑成为继特斯拉、比亚迪、理想、赛力斯之后第五家盈利的新能源车企。2024 年,零跑汽车整体销量表现亮眼,连续七个月创月交付历史新高,全年累计交付近 30 万台。尤其在第四季度,连续两个月交付超 4 万台。如今,零跑已然进入了盈利俱乐部,这意味着竞争对手不再仅仅是 " 新势力 ",而是真正的世界级的主流品牌。受此消息影响,零跑汽车股价 1 月 14 日大涨 13%,1 月 15 日回调,截至午间发稿跌 4.42%,32.4 港元,最新市值 433.18 亿港元,约 55.62 美元,跟极氪汽车(64.74 亿美元)在同一个级别。朱江明:早知道造车花 200 亿,我就不做了零跑的开始是一个 " 无知者无畏 " 的故事。2015 年,在杭州滨江区物联网街 451 号 1 楼,大华股份的共同创始人朱江明和傅利泉联合创立了零跑。朱江明曾坦言:如果最开始知道造车要花 200 个亿,那我可能就不做了,当时是因为相信几十亿就能做起来。朱江明将自己的汽车公司定名为 " 零跑 ",一方面是希望展现 " 从零开始奔跑 " 的归零心态,另一方面也表达了要成为行业 " 领跑者 " 的目标。图源:零跑不过,零跑的起步面临着地狱级的挑战。相对蔚来、小鹏与理想等源自互联网领域的造车新势力代表,零跑汽车缺乏它们的巨额融资优势与话题流量优势。而相对极氪、埃安、阿维塔、深蓝、岚图、智己等传统汽车巨头在新能源时代重金打造的 " 富二代 " 子品牌们,零跑汽车缺乏它们的汽车产业经验与资金优势。另外,面对华为、小米等来自智能手机领域的科技巨头企业,零跑汽车缺乏它们的品牌优势、研发优势与渠道优势。与这些 " 天之骄子 " 相比,零跑像极了那个在班级里默默无闻的学生,其出生背景根本讲不出 " 性感 " 故事。然而就是这家 " 没有任何优势 " 的新势力,却成为了新能源汽车中最大的一匹黑马。朱江明表示:零跑就是龟兔赛跑里面的那只乌龟。图源:中国日报2023 年,零跑汽车年度销量完成了对小鹏汽车的超越,并在 2024 年 7 月实现月销量超越蔚来。2024 年 8 月,零跑汽车又达成了月销 3 万辆的里程碑,成为理想、问界之后第三家站上 3 万辆月销的新势力车企。9 月,零跑汽车在部分周销量甚至完成对广汽埃安的反超,直逼问界汽车,已然有了造车新势力 " 领跑者 " 之势。在刚刚过去的 12 月,零跑交付了 42517 辆新车,同比增长 128%,连续 2 个月交付突破 4 万辆。2024 全年,零跑累计交付近 30 万辆,超额完成年度目标。2025 年,零跑将冲击全年 50 万辆的销量目标,相比今年翻番。复制爆款只是表象,零跑的野望是比亚迪一步步稳扎稳打的零跑,成功早已有迹可循。低价高配是零跑的显著特点,尤其是对理想的完美 " 复刻 ",为其赢得了 " 半价理想 " 的称号。例如理想汽车强调产品是 " 移动的家 ",主打车辆舒适性、大空间和场景适配性,而零跑 C10 也同样瞄准家庭用户,注重舒适的乘坐体验和宽敞空间,成为 " 年轻人更理想的家 "。同样的增程式动力,相差无几的空间和配置,相似的使用体验,但 C10 价格却不足理想 L7 的一半。这为预算有限又喜欢理想汽车的用户,提供了一个无法拒绝的理由。图源:零跑不过," 豪华平替 "、" 半价理想 " 只是零跑成功的表象,在从 1 到 100 的路上,零跑其实是复制了比亚迪的路径。零跑汽车创始人朱江明表示:" 我是工程师出身,技术型的管理者,更多想利用技术优势去做产品。希望给用户带来更高的配置、更优的品质,好而不贵。"2024 年,北京车展期间,在被问及如何看待车企 CEO" 亲自下场 " 博取流量的现象时,朱江明坦言:"我没有那么大的流量,知名度也不高,所以我还是老老实实做好自己的技术,努力把技术做好 "。这也代表零跑其实是一家技术驱动型公司。这些说法与比亚迪王传福的 " 工程师思维 " 不谋而合,而比亚迪之所以能掀起 " 油电同价 " 的狂潮,靠的恰恰就是技术的垂直整合,坚守自研。图源:零跑无论是朱江明还是其他零跑高层,都曾多次提到 " 全域自研 " 战略。朱江明将 " 全域自研 " 称为塑造竞争壁垒的必经之路,打造 " 消费者代工厂 " 的必要条件。朱江明表示:我们和比亚迪的差别之一是外购电芯。电芯是重资产生意,我们会尽量避免大的资产投入。比亚迪建了很多产能,万一销量跟不上,设备就要空转,这是很大的风险。目前,零跑已经实现整车成本 70% 的自研自造能力。除电芯、内外饰外购,底盘、汽车电子电器为自研 + 外包生产外,其它所有零部件均为自研自产,成为现在国内造车新势力中具备全域自研能力且垂直整合度最高的车企。通过自研,在 2022 年零跑一共做了 11 万多台的电池包,比外购节省 10% 左右的差价。零跑汽车联席总裁武强表示,自 2022 年 9 月以来,零跑的综合成本分三个阶段降低了 16%、16% 和 10%,同期产品指导售价降幅分别为 19%、0% 和 4%,其中 T03、C01 和 C11 三款车的综合降本率都超过了 36%。朱江明称 " 我们的成本控制不比比亚迪差 ",比亚迪降价,那就跟牌。全域自研策略的好处,也体现在了零跑的财报上。一直以来,零跑的研发投入,在造车新势力中都不算高。以 2023 年为例,零跑的研发投入为 19.2 亿,小鹏的研发投入为 52.8 亿。从最终的销量来看,零跑的研发投入产出比更高。2024 年,零跑的销量在所有造车新势力中排第二,达到了 29.37 万辆,由此可见全域自研策略正在成为零跑的核心竞争力。朱江明判断,如今的零跑正处于 "2020 年的比亚迪 " 这个节点,2020 年,比亚迪销售 41.63 万辆汽车,此后实现了每年超过 100% 的增幅,2020 年是比亚迪的转折之年。从工程师思维到全栈自研,零跑所做的一切都不像新势力风格,反而稳重得像一家老车企,可能一开始零跑就没有将自己放在新势力的位置上,或者说,零跑追赶的目标,一直是比亚迪。高端化之路不好走,下半场零跑如何打?零跑证明了,在竞争激烈的新能源市场中,即使没有突出的融资、话题流量、汽车产业经验,只要通过合理的成本控制、技术研发等方面的努力,同意能够实现盈利。但不得不承认,零跑这个新势力头部位置,坐得并不踏实,2025 年相比 2024 年,市场将发生巨大的转变。2025 年,新能源汽车行业的竞争依然激烈,提升销量是各家车企 2025 年的 " 任务主线 "。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在媒体沟通会上预测,2025 年,新能源汽车销量将达到 1650 万辆左右(出口计入其中),实现约 30% 的增速。在这样的背景下,10-20 万区间车型作为大多数消费者的选择,竞争最为惨烈。很多新能源汽车品牌都在这一领域布局 " 车海战术 ",而这个区间正好也是零跑的主赛道。2024 年,零跑是 " 半价理想 ";到了 2025 年,外面全是 " 半价理想 "。深蓝、领克、银河等纷纷都推出 " 类理想 " 的大尺寸 SUV,而且大部分也是性价比选手。零跑想靠性价比突围,或许会更困难。此前朱江明公布的 2025 年工作要点来看,零跑汽车有意在今年加速品牌的高端化进程。但对于零跑汽车而言,高端化之路也并不好走。目前,零跑汽车旗下价格最高的车型为零跑 C11,指导价在 14.88-20.58 万元之间,也就是说,零跑汽车暂时还没有步入 20 万元以上级别的行列。而一旦步入 20 万以上的行列,豪华平替的策略效果必然打折,陷入 " 为何不加钱买正版 " 的死胡同。另外,零跑虽然销量已经处于新势力第一梯队,但品牌知名度仍然比不过蔚小理们,对不少潜在消费者来说,零跑依旧属于 " 小众品牌 " 行列。" 小众品牌 " 在车圈并不是褒义词,威马、高合、哪吒、极越,基本都是小众品牌,他们都曾经辉煌过,哪吒甚至在 2022 年也享誉车圈 " 黑马 " 之称,但稍有不慎,品牌就消失了。近年来大多品牌倒下,也给消费者造成 " 不能买小众品牌 " 的心理防线,这对于想购买零跑的用户来说,无疑也造成了一定压力。因此,零跑急需找到一条新的护城河。否则可能不是成为下一个比亚迪,而是下一个哪吒。不过,盈利也说明零跑汽车已基本走过了为谋 " 生存 " 的阶段。当下已初现 " 领跑 " 之势的零跑汽车,能将这一势头延续到何时?让我们拭目以待!koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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“粮仓硕鼠”是中央纪委国家监委网站公布的2021年度十大反腐热词之一。该词汇被解释为,那些胆大妄为、贪得无厌的“靠粮吃粮”腐败分子。。
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《通报》指出,2002年10月,五常市红旗满族乡东林村村委会与哈尔滨祥合缘饮食有限公司违法签订承包经营合同,发包国有草原。2017年4月底,村民受祥合缘公司指使,违法开垦草原种植水稻。五常市委、市政府存在对破坏生态环境事件处置不力,时任五常市委书记张希清,被责令作出书面检查。
从普通护士走上领导岗位的闫学会,在从政之初也曾决心为官清廉、造福百姓。但一切的转折发生在2007年,时任朝阳区药监局党组书记、局长的闫学会,第一次面临原则与利益的抉择。
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“作为单位全面从严治党的第一责任人,我经常和大家讲,要把党风廉政建设放在首位,要算好廉政这笔账,但自己却犯下了这样不可饶恕的罪行。”闫学会的忏悔,已无法弥补此前的过错。作为单位的“一把手”,闫学会在工作中丧失理想信念,违反党纪国法,但她在工作生活中的另一些行为,更是令人瞠目结舌。
那支自己设计的温度计,他后来带到学校,班里没开科学课,老师把同学们召集到一起,将温度计放在教室前的大石头上,阳光斜照在上面,看到液柱里的红墨水慢慢爬升,同学们发出惊叹。
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随着对金钱的渴望越来越强烈,闫学会敛财的黑手不仅伸向了“小金库”,还伸向了财政账户。她在担任朝阳区药监局党组书记、局长6年的时间里,先后15次套取单位公款70余万元。从几千、几万到7、8万元,最高一笔竟达到20万元。
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4月24日,记者走访了深圳多家房产中介、银行,大多数中介机构告诉记者,实际上目前已经可以不按参考价贷款了,但是没有正式文件落地。与中介所述参考价松动不同,银行的表述则相对模糊。某国有大行网点个贷经理对记者表示,放贷标准可能确会有所放松,但是目前还没有看到相关细则。但也有银行个贷人士告诉记者,目前暂时没有听说政策变动,还是沿用原有模式。
2019年1月,哈尔滨市纪委监委通报:对在五常市露天焚烧秸秆问题中履职不力、监管不严的70名党员干部及相关人员进行了严肃处理。时任五常市委书记张希清,受到批评教育。
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中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王俊生向深圳卫视直新闻表示,尹锡悦这个时候做这样一番表态,有对美国投其所好的意味,也有加强和美国协调的意味。拜登政府现在在对华的战略打压上,更加重视利用台湾问题。它自己在这个问题上小动作不断,同时也希望其他一些相关的国家,也在这个问题上,帮助它对中国进行遏制打压。
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《通报》指出,2002年10月,五常市红旗满族乡东林村村委会与哈尔滨祥合缘饮食有限公司违法签订承包经营合同,发包国有草原。2017年4月底,村民受祥合缘公司指使,违法开垦草原种植水稻。五常市委、市政府存在对破坏生态环境事件处置不力,时任五常市委书记张希清,被责令作出书面检查。
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事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现,台湾高铁于1999年动工、2007年试运营,相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通,起步不算晚。但后来十几年,大陆高铁发展一日千里。
中国廉政法制研究会常务理事、上海社会科学院法学研究所廉政法治中心主任魏昌东向中国新闻周刊表示,从案例看,“股神”炒股其实就是“借股为壳”,本质是以权谋私,权钱交易。
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关于中美在该地区的紧张关系,报告称,美国不再是“印度洋的单极领导者”,美国和中国之间的激烈竞争正在重新界定印太地区,使该地区有因大国竞争而“爆发冲突的可能性”。
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2014年,闫学会调任北京市西城区食品药品监督管理局任党组书记、局长,彼时的她,依然继续沉迷于“权力附加值”,无敬畏、不知止。却不知,在反腐败高压态势下,腐败分子难逃恢恢法网。