中国新疆XXXXXL19学生申中国八省“市市通高铁”,下一个是谁?_ZAKE中国新疆XXXXXL19学生申中国R新闻
八省“市市通高铁”,下一个是谁?_ZAKE中国新疆XXXXXL19学生申中国R新闻
史前虽然没有文字记载群体数量,但有效群体大小会影响每个世代的溯祖率,也就是两个谱系在上一世代来自同一祖先的概率。因此人类祖先曾在群体基因组中留下印记,反映当时的群体大小。
本文来自微信公众号:出行一客 (ID:carcaijing),作者:《财经》实习生陈思宇,编辑:王静仪,责编:张生婷,题图来自:AI 生成2024 年,中国铁路有望完成一次 " 逆袭 "。12 月 10 日,中国国家铁路集团有限公司(下称 " 国铁集团 ")发布数据:2024 年 1 月 -11 月,全国铁路完成固定资产投资 7117 亿元、同比增长 11.1%,全年有望超 8000 亿元,创历史新高。自 2022 年触及低谷,中国铁路投资额的增速在 2023 年扭负为正,实现回升。进入 2024 年,增速超越了 2023 年的 7.5%,前 11 个月的总额则超过 2022 年全年。庞大投资以外,中国铁路在 2024 年还创下另外一个 " 历史新高 ":1 月 -11 月,全国铁路旅客发送量完成 40.15 亿人次,同比增长 12.6%,年度旅客发送量首次突破 40 亿人次大关,提前完成年度目标。截至 2024 年 11 月底,中国铁路营业里程超 16 万公里,其中高铁超 4.6 万公里。12 月 8 日,荆荆高铁正式开通运营,湖北成为第八个 " 市市通高铁 " 的省份。而下一个完成此目标的省份,将很大可能是位于西部地区的广西壮族自治区。未来,还有一批铁路项目开通或即将开通运营,中国铁路建设欣欣向荣,在不断推进高质量建设的过程中,也发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用。一、中国铁路投资再上 8000 亿元梳理中国 20 年多来的铁路固定资产投资额,《财经》发现,其整体历经多次起落。全国铁路固定资产投资,涵盖了铁路系统为提升运输能力与服务质量而进行的各类资金投入,具体包括用于铁路基本建设(如新建线路、站房等)、更新改造(老旧设施升级)以及机车车辆的购置等方面的费用。2002 年至 2008 年间,中国铁路固定资产投资额呈现 " 稳定 - 平稳增长 " 的态势。2004 年前,投资额在 1000 亿元以下徘徊;自 2004 年起,随着铁路技术的不断突破,投资额开始逐年平稳上升,至 2008 年,已成功跨越 4000 亿元门槛,达到 4144 亿元。在此之后,中国铁路投资进入高速增长期。2009 年,中国铁路完成铁路基本建设投资 6000 亿元,比上一年增加 2650 亿元,激增 79%,超过 " 九五 " 和 " 十五 " 铁路建设投资总和。2010 年,在上一年的基础预期上,中国的大规模铁路建设继续高歌猛进。全国铁路固定资产投资完成 8426.52 亿元,比上年增加 1381.25 亿元、增长 19.6%。那一年,中国铁路投资达到了毋庸置疑的 " 巅峰 "。2011 年,虽然中国铁路投资仍保持高位运行,但受到宏观政策以及经济环境的影响,铁路固定资产投资出现下滑,并在接下来的三年里,在约 6000 亿元的水平上呈现出缓慢增长的态势。2014 年至 2019 年,中国铁路投资进入稳定期,均超过了 8000 亿元大关,铁路投资额分别完成 8088 亿元、8238 亿元、8015 亿元、8010 亿元、8028 亿元和 8029 亿元。2020 年又是另一个转折点。那一年,全国铁路完成固定资产 7819 亿元,铁路投资开始下降,并至 2022 年降至谷底,实际投资额为 7109 亿元。2023 年铁路投资开始回升,全国铁路完成固定资产投资 7645 亿元、同比增长 7.5%。而从今年 4 月以来,全国铁路投资增速持续高于 10%,创下了 2014 年以来的增速新高。若一直按这种速度攀升,2024 年全年铁路投资额有望突破 8000 亿元大关,甚至有可能超越 2010 年的历史峰值,实现一次暌违 14 年的逆转。早在 2024 年刚开年,国铁集团就召开 2024 年工作会议,定下年度目标—— 2024 年,国家铁路完成旅客发送量 38.55 亿人,完成货物发送量 39.31 亿吨;全面完成国家铁路投资任务,投产新线 1000 公里以上;完成运输总收入 1 万亿元,同比增收 359 亿元、增长 3.7%。按现在的态势,有望超额完成目标。据官方数据显示,随着今年九月龙龙高铁(中国龙岩至龙川)梅州西至龙川西段的开通,中国铁路营业里程超 16 万公里,其中高铁超 4.6 万公里。目标一步步落实,投资也在一点点变现。随着中国铁路网越织越密,好处会落到一个个具体的城市头上。二、八省 " 市市通高铁 ",下一个或在西部在中国的某个省级行政区范围内,所有的地级市、地区、自治州、盟等地级行政区的辖域内都有高速铁路经过,并设有站点,就被称作 " 市市通高铁 "。截至 2024 年 12 月 12 日,中国已经有八个省份(不含直辖市和港澳台地区,后文均采用此说法)实现 " 市市通高铁 ",分别是:福建、安徽、江西、河北、广东、河南、湖南和湖北。最早实现 " 市市通高铁 " 的是福建省。早在 2018 年,福建所有地级市就全部通上高铁,成为当时高铁建设的领跑者。但最早不意味着最好。福建省内高铁的时速则大多停留在 200 公里,在当下这个高铁时速普遍位于 300 公里 -350 公里的时代,明显较为落后。同时,在建设里程和密度上,福建也被一些后来者所超越。福建并没有松懈,高铁的提质升级正在路上。2023 年 9 月底,福厦漳高铁(中国福州至漳州)正式开通运营,福建迎来了首条设计时速达到 350 公里的跨海高铁。目前福建仍有多条铁路在建:2024 年 11 月 28 日,龙龙高铁武平至梅州段(福建段)项目用地正式获批;备受关注的温福高铁(中国温州至福州)也于今年通过预可研评审 ……紧接着便是安徽和江西,凭借着中部省份 " 联通南北、贯穿东西 " 的区位优势,先后于 2019 年实现 " 市市通高铁 ",其中随着 2023 年昌景黄高铁(中国南昌至黄山)的通车,江西率先实现了市市通时速 350 公里 / 小时高速铁路。2021 年 12 月 10 日,随着京港高铁(中国北京至香港)赣州至深圳段正式开通运营,广东实现 " 市市通高铁 ";2022 年 6 月 20 日,济郑高铁(中国济南至郑州)濮阳至郑州段、郑渝高铁(中国郑州至重庆)以及郑州航空港站 " 携手 " 开通运营,河南实现 " 市市通高铁 ",也成为全国米字型高铁第一省。2022 年 9 月 6 日,渝厦高铁(中国重庆至厦门)益阳至长沙段正式通车,湖南实现 " 市市通高铁 "。而自 2014 年京津冀协同发展战略实施以来,河北省 8 年投资 1100 亿元,建成 8 条高速铁路,实现 " 市市通高铁 "。最新加入阵营的是湖北。2024 年 12 月 8 日,荆门至荆州的荆荆高铁正式开通运营,全长约 77.48 公里,是国家中长期铁路网规划 " 八纵八横 " 之一的呼南通道重要组成部分。这条铁路,结束了荆门不通高铁的历史,还标志着湖北省内 17 个地市州全部实现 " 市市通高铁 ",成为实现 " 市市通高铁 " 的 " 第八省 "。纵观目前已实现 " 市市通高铁 " 的省份,很轻易就能发现它们的共同点:都位于中部或沿海地区。而广西,则有望成为西部地区首个、大陆地区第九个实现 " 市市通高铁 " 的省份。2024 年 10 月 26 日,新建南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段(简称南珠高铁南玉段)全线拉通试验顺利完成,正在做通车前最后的准备。项目建成通车后,南宁至玉林的行车时间将由最快 1 小时 44 分缩短至 50 分钟左右,广西完成 " 市市通高铁 ",实现西部地区 " 零 " 的突破。尽管华夏大地上铁路网络的织密令人喜悦,但还是需要注意:基础设施建设并非 " 竞速 " 比赛。2021 年,国家发展改革委会同有关部门起草《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》,指出了部分地区存在的盲目追求高标准建设、忽视投入产出效益、铁路企业面临较大债务负担等问题。党的第二十届三中全会更是提到了 " 铁路市场化改革 ",要求进一步优化布局,提升经营质量和效益。铁路建设是国家装备制造的一张亮丽名片," 高铁上的中国 " 在提速的同时也要提质,才能行得安稳、行得长远。本文来自微信公众号:出行一客 (ID:carcaijing),作者:《财经》实习生陈思宇,编辑:王静仪koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郑义
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记者许沁
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9月1日,是我国大部分地区的中小学开学日。好的开头是成功的一半,开学第一天要做哪些准备,“开学第一课”怎么上,不仅教师和家长关心,学生更是翘首以盼。
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郭颖说,“课间铃声我做主”的活动是天一学生发展部联合学校未来艺创中心共同推出的一个暑期特色主题长作业。从2015年至今,课间铃声已经成为了天一“小蚂蚁”们创编玩转音乐的“舞台”,短短两分钟不到的铃声,让“小蚂蚁”们享受了自己的校园自己做主的权利。与此同时,“小蚂蚁”们在设计课间铃声的过程中,学会了从失败中吸取经验,学会了学习和合作,学会了分享音乐和快乐。
截至目前,已有多家银行就存量住房贷款利率公开表态,部分银行表示已制定好房贷利率下调预案。
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明悦(五年级小学生的妈妈):客观上来说,暑假作业不算多,但非常花时间。现在孩子的作业和我们小时候抄默读写算之类的形式不一样了。比如语文,首先需要在阅读一些课外书的基础上才能完成暑假作业。还有各种需要孩子做计划的作业,如语文作业有一项是关于暑期旅行的,需要孩子自己制定旅行计划,选择旅行目的地,写明采购清单、旅行见闻、旅行感想等。