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阳性感染者8，女，10岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
新技术、新机制广泛应用，多种矿产资源储量大幅增长 从“三矿连发”看找矿新突破(大数据观察) 核心阅读 青藏高原新增铜资源量2000余万吨，锂矿和铀矿找矿均取得重大突破……大宗矿产是制造业的“粮食”。1月以来“三矿连发”，新一轮找矿突破战略行动实现了一系列重大突破，为制造强国奠定资源基础。 “三矿连发”，找矿行动取得重大突破！ 1月以来，接连传来好消息：青藏高原新增铜资源量2000余万吨，预测资源潜力达1.5亿吨；锂矿找矿取得重大突破，我国锂矿资源量跃居世界第二；鄂尔多斯盆地泾川地区取得铀矿找矿重大突破，资源量规模达特大型…… 据介绍，新一轮找矿突破战略行动实施以来，自然资源部中国地质调查局聚焦大宗紧缺和战略性新兴产业矿产，围绕重点成矿区带和重要含油气盆地，实现了一系列重大找矿突破，西部地区新增一批能源资源基地，中东部老资源基地资源基础进一步夯实，保障重要产业链供应链安全、应对外部环境不确定性能力显著提升。 铜矿资源储量实现大幅增长 大宗矿产找矿增储为制造强国奠定资源基础。自然资源部地质勘查管理司司长熊自力介绍，我国是全球制造业第一大国，同时也是第一大矿产资源生产国和消费国，大宗矿产是制造业的“粮食”，我国铜、铝、铁等大宗矿产找矿取得重大突破，资源储量大幅增长。 自然资源部中国地质调查局数据显示，“十四五”以来，青藏高原新增铜资源量2000余万吨，预测资源潜力达1.5亿吨，已经形成玉龙、多龙、巨龙—甲玛和雄村—朱诺4个千万吨级的铜矿资源基地。青藏高原将成为世界级铜资源基地，有力改变我国铜矿勘查开发格局。 如何实现“矿越开越大、资源越开越多”的良性循环？“地质勘查+技术创新降低矿石入选品位”推动铜矿资源量实现大幅增长。 通过公益性地质调查引领商业性勘查，是找矿实现快速突破的重要路径。在巨龙—甲玛地区，自然资源部中国地质调查局联合紫金矿业等矿山企业开展成矿规律及深边部找矿预测研究，对巨龙铜矿原有矿权范围进行补充勘查，累计投入钻探工作量9.8万余米，全面深入地对巨龙铜矿进行深边部探索。 企业是科技创新、找矿增储的主体。紫金矿业研究采用新的工业指标，扩大采选规模，使得降低铜矿入选品位门槛成为可能。巨龙铜矿入选的矿石铜品位已经从初期的0.4%下降到如今的0.17%，真正实现低品位铜矿资源的最大化利用。同时，加大了铜及低品位伴生钼、银等有价金属资源清洁高效回收，铜、钼回收率分别达85%、74%以上。 此外，中国地质调查局所属的中国地质科学院矿产资源研究所选择造山作用复杂、隆升剥蚀强烈、火山作用发育的藏西北为研究区，经过10余年艰苦攻关，取得空白区铜金找矿重大发现，将冈底斯铜矿带向西延展近千公里。 据中国工程院院士、中国地质科学院副院长唐菊兴研究员介绍，新一轮找矿突破战略行动启动以来，自然资源部中国地质调查局统筹部署，重点加强了全国基础性、公益性和战略性地质调查，联合地方政府、地勘单位、企业开展铜矿调查评价、重点勘查区资源潜力评价和重要矿山深部找矿预测，提交勘查区块建议，实现增储上产。 下一步，中国地质调查局将支撑引领大型国有矿业企业如紫金矿业、中国黄金、中国铜业、西部矿业等矿山勘查增储，同时依托已批准的深地重大专项来为铜矿的勘查增储插上科技创新的翅膀，支撑新一轮找矿突破战略行动。 新质生产力助力锂矿找矿取得重大突破 战略性新兴产业矿产找矿是新一轮找矿突破战略行动的重中之重。通过地质工作者坚持不懈的努力，我国锂、锆铪、氦气、稀土等战略性新兴产业矿产均取得重大突破。 “2024年，我国自产锂资源增幅超30%，成为平抑国际锂矿市场价格的‘稳定器’。”熊自力介绍，我国锂资源类型多样、总量巨大，盐湖型、锂辉石型、锂云母型都有广泛分布。新发现西昆仑—松潘—甘孜世界级锂辉石型锂成矿带，预测资源潜力达3000万吨。在四川雅江木绒探获亚洲规模最大的伟晶岩型单体锂矿，青藏地区成为全球第三大盐湖型锂资源基地，锂云母型锂矿新增资源量超千万吨。 先进找矿勘查技术方法，特别是新质生产力是锂矿找矿突破的关键要素。 中国地质调查局战略性新兴产业矿产调查工程首席科学家王登红研究员创建并完善中国锂矿的“多旋回深循环内外生一体化”和“五层楼+地下室”层脉组合勘查模型，为锂矿靶区优选和勘查提供了理论依据。创新形成“空天地一体化”锂矿找矿勘查技术方法体系，包括高光谱遥感找锂矿、高原绿色钻探、含锂地质体多参数识别标志等技术方法，促进实现川西地区锂辉石找矿重大突破。 勘查地球化学技术也是“找矿利器”之一。中国地质科学院地球物理地球化学勘查研究所首席科学家王学求研究员介绍，中国地球化学找矿技术在世界居领先地位，中国锂地球化学基准图与目前已经探明的各种类型锂矿床吻合度极高，对于发现新的锂资源成矿区带具有重要指导意义。 中国地质调查局西安矿产资源调查中心高永宝研究员介绍，新一轮找矿突破战略行动中，找矿逐步向高海拔、深切割等区域转移，地质找矿新技术在提升伟晶岩型稀有金属矿找矿勘查效率等方面发挥了重要作用，在新疆和田等地探获超大型锂辉石型锂矿。 新类型、新模式推动铀矿资源量大幅增加 能源稳定供应和结构优化事关国计民生和生态文明建设。油气和铀矿勘查不断取得新进展，新发现富满、庆城等10个亿吨级油田，新发现安岳、蓬莱等19个千亿方级气田；铀矿资源量大幅增加，探获10个大型铀矿床，夯实了伊犁、鄂尔多斯等5个大型铀矿基地的资源基础，清洁能源自给能力显著提升。 据介绍，“十四五”以来，中国地质调查局天津地质调查中心利用煤田、油田地质资料“二次开发”找铀矿的思路，创新构造流体耦合成矿模式，在鄂尔多斯盆地泾川地区发现特大型铀矿，将形成新的铀矿大型资源基地。 中国地质调查局铀矿专家金若时研究员介绍，泾川铀矿是新一轮找矿突破战略行动实施以来，全球首次在风成砂岩分布区发现的特大型铀矿，是新类型铀矿找矿领域的重大突破，切实提升我国铀资源安全保障程度。 新一轮找矿突破战略行动以来，除泾川铀矿外，在鄂尔多斯盆地北部赛台、二连盆地中部准栅东和红格尔、南襄盆地泌阳、准噶尔盆地火烧山和将军庙等“四盆六区”均钻获工业铀矿体，取得重要找矿新发现。 据介绍，新一轮找矿突破战略行动实施中始终坚持绿色勘查理念。中国地质调查局呼和浩特自然资源综合调查中心戈壁荒漠铀矿调查项目负责人石岩介绍，项目在钻探施工中引入固控设备与技术，有效降低了施工过程中的废液处理量；同时采用闭合式泥浆循环系统，使用无毒无害、可自然降解性能的环保泥浆进行三级净化无害化处理，有效减少了泥浆对土壤和浅层地下水的影响，最大限度地减少了对生态环境的扰动。 中国地质调查局资源评价部有关负责同志介绍，下一步，中国地质调查局将持续推进新一轮找矿突破战略行动，以大型资源基地建设为主线，积极落实“政府主导、公益先行、商业跟进、科技引领、快速突破”的央地企协调联动新机制，聚焦紧缺战略性矿产，加大“找、评、攻”力度，按照“一矿一策”分类施策，形成全国找矿“一盘棋”局面，圆满完成“十四五”目标任务。(本报记者 常钦) 来源：人民日报责任编辑：曹子健koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冯兴国
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而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。。
从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。
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珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。
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“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段，机场周边产业结构逐渐升级，第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说，从1988年到1995年，机场处于形成期，周边还未出现产业集群，临空产业与全球网络融合性较弱，以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期，机场客流量从2500万人次上升到4500万人次，货运量从100万吨增加到150万吨，区内企业高度依赖机场发展，国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期，以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间，微软欧洲总部落户史基浦航空城，区内产业创新网络逐渐形成，知识经济作用凸显。
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中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息，河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》（下称《通告》）。
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2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。
曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。
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卡萨达曾评价，中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此，系统科学地协调了机场与周边地区的发展，以吸引高附加值产业、航空驱动型产业，从而提高产业竞争力，创造就业，促进区域经济发展。卡萨达认为，“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。
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阳性感染者11，女，23岁，居住于天津市河东区向阳楼街，系非管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
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罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。
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据苏比克湾大都会管理局主席威尔玛·艾斯玛公开表示，截至2021年12月31日，苏比克湾自由港解决了14.22万人的就业问题，进出口额分别为15.8亿美元和13.7亿美元，均高出2020年水平，现在已经成为菲律宾最发达、最繁忙的港口城市之一。卡萨达的构想在这里得到了验证，机场让一个快被世人遗忘的角落重新焕发活力。
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1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。