407宿舍(双/3/p)懒得取名字特斯拉407宿舍(双/3/p)懒得取名字推出“奶爸车”,马斯克急了,理想慌了?_ZAKER新闻
特斯拉407宿舍(双/3/p)懒得取名字推出“奶爸车”,马斯克急了,理想慌了?_ZAKER新闻
但俄国防部23日在社交平台发布声明称,乌方关于“俄军使用高精度武器袭击敖德萨导致当地一座知名东正教大教堂遭破坏”的消息不实。俄国防部称,俄军空袭前经过“仔细核实”,打击目标处于教堂安全距离之外。根据网络上流传的图像分析,该教堂的损毁可能是乌军防空导弹操作不当或失控坠毁所致。
马斯克又来画饼了。11 月 19 日,马斯克在 X 平台发文暗示:特斯拉除了 Robovan 之外,还在开发 " 其他一些东西 "," 这对需要七个座位的大家庭来说是个好消息。"图源:X@Elon Musk" 七座、大家庭 " 这两关键词,让不少网友猜测,这是想直击理想汽车的大本营啊,特斯拉也要推出奶爸 SUV 了。此外,马斯克还暗示了除这款七座车外,另一款大型车将成为特斯拉未来计划的一部分,这饼有点大,容我消化一下。在这个时间点说要推出七座的家庭用车,特斯拉终于开始急了吗?前不久,Model Y 的 2024 款曝光,新增七座版本,比标准版多了三排两个座位,但轴距尺寸什么的并没有增加,Model Y 的大小大家也懂的,强行增加一排座位,怎么想都觉得有点抽象,如果作为家庭用车简直就是自己找罪受。目前特斯拉在售的车型有 Model 3、Model Y、Model S、Model X,和 Cybertruck,从特斯拉的车型矩阵来看,确实缺少一款定义为家庭出行的车。而家庭用户又是购车群体中的主力军,特斯拉推出七座车也合情合理,甚至说有点晚了。图源:特斯拉官网另一方面,特斯拉目前的几款车型都已经是 " 老将 ",消费者多少有点审美疲劳了,同时整体销量与比亚迪的差距越来越大,急需一款卖座车冲销量。与川普满嘴的 "China!China!" 一样,马斯克估计现在心里也是 "BYD!BYD!"。10 月 30 日,比亚迪发布第三季度财报,单季营收达到 2011.25 亿元,同比增长 24.04%。 这代表比亚迪单季度营收首次超越了特斯拉。比亚迪对特斯拉的超越在过去两年中呈现出非常明显的阶段性进展。2022 年 2 季度:比亚迪纯电 + 混动全球销量超越特斯拉;2023 年 2 季度:比亚迪毛利率首次超越特斯拉;2023 年 4 季度:比亚迪纯电全球销量首次超越特斯拉;2024 年 3 季度:比亚迪营收首次超越特斯拉。3 年时间,比亚迪完成了对特斯拉的全面超越,特斯拉的光环正在逐渐褪去。2024 上半年,特斯拉中国累计销量达 42.66 万辆,同比下滑 10.47%,其中包括国内销量以及部分出口销量。同时,特斯拉中国 10 月零售销量环比大降 43.9%,意外跌出前五。排名从 9 月的榜单第四跌落至第七。图源:比亚迪官网小米、蔚来、极氪、阿维塔等自主品牌也攻入特斯拉腹地,围剿 Model 3、Model Y。如果特斯拉还继续吃着 Model 3 跟 Y 的老本,缝缝补补继续卖的话,与比亚迪的差距将会越拉越大。在这背景下,不管是之前传出的低价版特斯拉,亦或是现在的大七座家庭出行工具,本质上都是为了让特斯拉的销量再上一个阶梯。毕竟不管特斯拉的 Robotaxi 在加州画的饼有多大,卖车都是核心业务,只有车卖好了,才能为其他业务持续输血。不少人表示,特斯拉出七座,最慌的就是理想。从马斯克的口吻来看,这款新车就是主打 " 家庭 ",与理想不谋而合,未来将可能成为理想的最强竞争者。目前来看,说到家庭用车、奶爸车等关键词,大部分消费者首先想到的就是理想汽车。理想汽车的成功之处在于其精准地把握了中国家庭购车者的需求,并以此为核心开发产品。今年 10 月,理想累计交付新车突破 100 万辆,用时 58 个月,成为中国首个达成百万交付的新势力品牌。从家庭出行这个角度来看,目前的理想汽车确实没有对手。图源:理想汽车官网可别小看 " 中国家庭购车者 " 这个群体,数据显示,已婚用户在中产车市中的占比高达 83.85%。也就是说,这么大一个市场,不可能全都被理想汽车吃掉,肯定会有其他分蛋糕的车企出现,只是这几年新能源核心竞争在智驾上,还鲜有人切入到理想汽车的舒适区。特斯拉推出的七座车,明摆了就是想分一下家庭用户群体的蛋糕。但因为特斯拉推出与理想汽车定位相似的车型,就说理想慌了,还为时过早。原因与两家的造车理念有关。如果说特斯拉是 " 软件定义汽车 ",那理想汽车就是 " 场景定义汽车 "。理想擅长做加法,它知道家庭用户需要什么场景,而后围绕这些场景打造汽车,满足用户 " 既要,又要,也要,还要,更要 " 的心理。比如理想 L9 和理想 ONE 相比,做了加法,他们知道加法该加到哪,尽管 L9 比理想 ONE 多十万元,用户依然能够接受。因为所有的加法所带来的场景,都是用户需要的。而特斯拉擅长做减法,马斯克的第一性原理其实就是做减法的过程,包括 Space X 也是在传统火箭上做减法,这是马斯克所有产品的底层基因。两者最大的区别在于,理想觉得这个场景需要这个功能,那就加!所以冰箱彩电大沙发全上了;而特斯拉觉得这个功能砍掉也不妨碍上路,那就砍!所以什么激光雷达档把通通都可以去掉。但在家庭 SUV 上,做减法可能并不是个明智之举,冰箱彩电大沙发,以特斯拉的调型估计能砍的都给砍了,而家庭用户恰恰就是需要这些。造车逻辑的不同,意味着即便特斯拉造出了与理想一样的大七座 SUV,本质上跟理想的 L 系列也不是同一物种,并不会给理想造成太大的威胁。随着特斯拉这条 " 鲶鱼 " 加入七座家庭出行车,势必有更多的车企 " 跟风 " 围剿特斯拉,理想真正要未雨绸缪的,是跟在这条鲶鱼后面的其他车企,这些车企的卷度大家有目共睹,理想可能在这其中躺着中枪。不管怎么说,假如特斯拉未来推出大型 7 座 SUV,无论实际产品是否依旧是毛坯房,至少方向是对的。中国车市有句古话:" 得 SUV 者得天下 "。SUV 甚至可以让一个品牌起死回生。上世纪 90 年代,保时捷面临破产危机,保时捷狠下心背水一战,推出了面向家庭用户的 SUV ——卡宴。意想不到的是,横空出世的卡宴上演了一出绝处逢生,在最后关头拯救了保时捷。即便在今年,保时捷销售惨淡的背景下,卡宴反而逆势上涨 21%,扛起了销量的大旗。这就是 SUV 的含金量。据乘用车市场信息联席会的数据,在 1 至 7 月,30 万元以上的 SUV 卖了 75.7 万辆,同比增加了 15.9%,这一增速超过了所有细分市场。其实不止是特斯拉,连主打 " 赛道 " 基因的小米,都有推出大型 SUV 的打算。11 月 19 日,有网友拍到疑似小米增程车型的伪装实车,从外观上看,小米的增程车是一款 " 类理想 " 的大型 SUV。图源:微博 @SugarDesign一家车企想在销量上更上一层楼,都绕不开一款 " 阖家欢 " 的 SUV。理想、鸿蒙智行都是这么过来的。特斯拉虽然也有 Model Y 这类的 SUV,但面向的群体并不是家庭用户,从车主的反馈来看,Model Y 的优势是性能、智能以及能效,劣势是整体调教还是偏运动类型,底盘偏硬,在经过颠簸路面或减速带时,车内乘客能明显感觉到震动 , 乘坐舒适性大打折扣,这一特性就等于把众多家庭用户拒之门外。有一个很有意思的数据,2023 年发布的《中国女性汽车消费趋势报告》显示,67% 的女性参与家庭汽车购买决策,其中 58% 的女性是主要决策者。也就是说,在家庭购车的环节里,这车买不买得听老婆的。那么问题来了,坐在女王座驾的人,会选一辆开起来很性能的车,还是会选一辆坐起来很舒服,可以阖家欢的车?答案呼之欲出了。任你性能再强,智能化再高,坐在副驾的大宝宝跟坐在后排的小宝宝不舒服,这车就别想买。从这点来看,与其说得 SUV 者得天下,不如说是得家庭者得天下。因此,当马斯克说出 " 七座、家庭 " 时,其实也说出了当今汽车市场的销量密码。不求特斯拉七座车一上市就能拳打理想脚踢问界,至少在家庭用户里,多了一个选择,再配合特斯拉的品牌效应,销量不会差。特斯拉已经表示,明年上半年将推出几款新车型,结合此前爆料的廉价车型跟家庭车型,两者都切中了目前汽车市场的最大用户群体,如果明年能如期上市,那特斯拉在未来的竞争力将会势不可当。希望马斯克这次不再是嘴炮,别搞到最后,股价上涨了,同行准备好了,消费者钱攒够了,结果推出个七座的无人巴士概念车,那就尴尬了。封面图源:特斯拉本文来自 " 电车通 ",36 氪经授权发布。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郝爱民
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处分通报中指出,徐呼和工作严重不负责任,对司法、监狱系统干部疏于管理,致使多人发生徇私舞弊减刑、暂予监外执行等严重破坏司法公正的重大问题,且自身肆意用权,违规干预插手罪犯调监和减刑。
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某知名建筑公司的从业者告诉中国新闻周刊,屋顶用混凝土材料比较常见,尤其是前些年的建筑。
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2020年7月,莫斯巴赫在推特上转发美国务院官员文章,称中国5G企业“不可信”,之后接连发表推文,污蔑中企被中国政府利用进行监控等。刘光源随即发表17条推文,揭批美方毫无证据地滥用国家力量打压中企,并在波兰媒体上发表署名文章。
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2020年3月,莫斯巴赫在波最大门户网站之一“ONET”就疫情问题发文污蔑中国,还利用推特进一步传播。次日,刘光源大使在同一网站发表题为“美国歪曲事实,为防疫不力甩锅”的署名文章,并在推特上@美大使,提醒其阅读。
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于是他们赶紧按照网约车司机给出的位置,找到了杨姐抛尸的地点。
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