粉色苏州晶体_娱乐前沿_在中国买房粉色苏州晶体？马斯克：不如去火星造房

在中国买房粉色苏州晶体？马斯克：不如去火星造房

深耕中国市场的这些年里，杜布朗对于中国经济的发展印象深刻。在他看来，随着中国民众收入和生活水平的不断提高，中国消费者对食品多元化、营养化、健康化的需求越来越高。与此同时，中国的食品加工业发展迅速，加工形式、饮食场所都更加多样化。“近年来，中国政府更加注重食品安全以及畜牧业的高质量发展，这不仅造福了中国人民，也为外国公司和科研人才发挥专业特长提供了更广阔的天地。”杜布朗表示，“期待未来法中合作取得更多互利共赢的成果。”

就在9月初，媒体报道，多个北京房产中介在社交平台上发布视频称，特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）以1.5亿美元的价格购买了位于北京霄云路8号的空中四合院房产。北京合生·霄云路8号是北京新京润开发的知名顶豪项目缦合北京，位于东三环外燕莎商圈核心，是北京顶级豪宅项目之一，坊间甚至流传着“万柳的墙，西宸的缸，霄8的顶儿”这样一个段子。随后有媒体联系负责这个小区售卖的多位房产中介，销售回应称马斯克购房保真，随后又致电官方售楼处，售楼处回应无法告知：“不便对外透露业主信息。”但就在9月5日下午，特斯拉中国有关人士回应上海证券报记者称：“这个就是假消息。”上海证券报也提到，“缦合北京”公众号显示，马斯克的母亲梅耶·马斯克（MayeMusk）曾于2023年9月来北京参加该项目的活动，梅耶·马斯克与合生创展集团董事局主席、缦合中国联席主席朱桔榕，合生旗舰地产总裁、缦合中国董事刘芸岐等共同出席现场活动。图源：缦合北京公众号所以，这事会不会是马斯克母亲买了一套房呢？或者是开发商请马斯克母亲代言了一把，于是传着传着变成了马斯克买了一套？中介对这样的话题最开心，可以用作与客户聊天的谈资，譬如，你家楼上住着马斯克，有机会与马斯克在楼下偶遇？说不定马斯克请你上去喝两杯。所以，这事不能太当真，可能就是蹭一下马斯克热度。马斯克最近在做什么？2021年12月2日，据每日邮报报道，特斯拉CEO马斯克以3000万美元的价格将最后一处位于硅谷的豪宅卖出。据悉，这座位于加州希尔斯伯勒的47英亩豪宅，靠近旧金山，建于1912年左右，由马斯克在2017年购买。这座豪宅有7间卧室和10间浴室，还有一个带皮革墙的图书馆，一个为私人厨师配备的扩展厨房，一个鸡尾酒室，以及近6.1米高的天花板。图源：网络当时，马斯克说这是他在“地球上的最后房产”。对于卖房，马斯克曾在推特上发文解释“这是为了自由……我不需要现金，我把自己献给火星和地球，你拥有的东西只会压垮你。财富让人觉得压抑，抛售房产之后别人就不会因为我是亿万富翁而攻击我，所以我以后考虑租房居住”。传出买房传闻的马斯克，肯定是会吸引眼球，不过从他本人的账号看，除了和特朗普两个人似乎组CP在竞选中助力，马斯克的火星计划有了新进展。马斯克近期在自己的社媒上宣布，第一艘前往火星的星际飞船将在两年后下一个地球-火星飞行窗口打开时发射。为什么是两年？因为地球向火星发射的合适窗口有几个硬条件决定：行星位置（地球和火星距离较近），最小能量转移轨道（霍曼转移轨道）以及行星会合周期（地球和火星大约是26个月左右）。就像有网友评论的那样，2年时间是一个非人工的艰难的截止日期，这不是人为能定的，你只能接受。但是这项任务的deadline对团队来说是艰难的，一旦错过就要再等几年，但也是命中注定的，时间紧任务重，或许反而能激发团队潜力。而这样的情景在马斯克过往的创业经历中并不少见，譬如第一次创业搞商业地图，后来特斯拉的生产，SpaceX的发射，马斯克经常在疯狂地赶deadline，这次说不定又能复制deadline奇迹？不过，这些飞船将不载人飞行，以测试完整着陆火星的可靠性。如果一切顺利，4年后才会考虑首次载人火星飞行。而且马斯克还提到，如果一切顺利，目标在20年内就会在火星建立一座自给自足的城市，到时候人类将开启多行星生活，人类的意识和生命都将不止在地球上延续。不过说这些还太远，一切都要看2年后的初步测试结果如何。除了技术问题，还有就是成本上的考虑，如果成本过高，要想开展大规模城市建设显然是艰难的，即便是首富马斯克也不够。火星计划的成本到底是多少？马斯克在X上也提到，目前每吨货物运到火星的成本大概是10亿美元，未来需要优化到10万美元/吨，到那个时候运送效率会高很多，但也意味着技术需要比现在好1万倍，这听起来非常难，但也不是绝对不可能。那到底用什么火箭发射到火星？那就是SpaceX正在开发的一种全新的超重型运载火箭，名为星舰（Starship），这将在未来取代猎鹰重型成为SpaceX最大的火箭。星舰的设计目标是执行包括月球和火星在内的深空探索任务，以及提供全球范围内的快速点对点运输服务。据SpaceX自己介绍，“星舰”是可回收、重复使用的航天运输系统。火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，其第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是长约50米、可重复利用的“星舰”飞船。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等，可将超过100吨载荷送入地球轨道。今年6月，SpaceX的星舰刚刚完成第四次试验发射，第一次实现海面软着陆，算是试验成功，而前三次是属于探索阶段。图源：spacex因此，我认为马斯克对火箭抵达火星有一定的信心，但未来到底能不能建成火星城市肯定还没有可靠的把握，更多是借这次机会提升一下SpaceX的实力，为获得更多商业运载项目而努力，巩固商业太空的竞争力，于此同时，他投资的人工智能也能在过程中助力，社交平台X更是不缺话题，一些太空中的技术还可以用来改进特斯拉，对马斯克的商业帝国多多少少是有帮助的。况且，在美国大选的前面，这样的故事无疑是符合“美国梦”的，这与川普的竞选口号很贴合，你说，这是巧合还是设计的？而一旦火星计划能有实质性进展，他也能获得更多资金和社会舆论的支持，名利双收。不过，我个人还是支持他的计划，毕竟，地球上已经没什么太多新鲜事儿了，人类的眼光要么望向太空，要么只能内卷自己。所以，还是朝着未知世界探索吧，就像当年陆地迁徙，丝绸之路，大航海时代一样。

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编辑:汤念祖

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