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“医疗服务能力是平安健康的压舱之石，严肃医疗是平安健康可持续发展的根本，家庭医生会员制是平安健康的核心竞争力。”平安健康相关负责人表示，公司通过“家庭医生”连接线上线下医疗资源及服务，实现日常的健康管理以及诊前、诊中、诊后的陪护，并将其延伸至后续的康复阶段，按需为用户协调安排贯穿线上线下的医疗健康相关服务，为用户“省心，省时，又省钱”。（赵晓彤）
晶科能源，一把火烧光了自己的“后路”。2024年4月26日，晶科能源全资子公司山西晶科发生了一场火灾，发生事故的是刚刚投产的年产56GW垂直一体化大项目，投资金额高达560亿。虽然晶科已向财险公司报案，但这毕竟是一个接近600亿的大项目，出货量、产能爬坡甚至是向客户的交付，都可能会产生消极影响。本来这个项目建成后，会成为业内最大的N型电池生产基地，也是全球首个电池、硅片、组件的一体化超级工厂。而现在，无论是站在业绩角度还是站在晶科的未来发展角度，这场火灾都无疑是“绊脚石”的存在。不过，以晶科能源现在的状况，还能经受住这块“绊脚石”的考验吗？01业绩“变脸” 净利润靠政府补贴晶科能源的业绩，已经连续三个季度下滑了。2024年以来，晶科能源的净利润可谓是“飞流直下三千尺”，三个季度过去了，还一直停在12亿的水平原地踏步，甚至加起来都没有去年一个季度多。之所以出现“业绩变脸”的现象，归根到底还是公司缺乏足够稳定的盈利能力。2023年，晶科能源大幅扩产TOPCon电池，年度出货量共83.56GW，超过了隆基绿能，摘得当年销量第一的桂冠。收入面打开后，晶科的净利润也实现了飞速上升，全年平均增速为267.57%。但是扩产之后带来销量大增的同时，弊端也显而易见——卖不出去的产品全压在了仓库里。TOPCon电池是目前比较主流的一种光伏电池技术，去年晶科能源扩张产能之后，先发优势+技术优势使得公司的产品并不愁卖，库存可以释放。而今年的光伏公司们，为了去库存打起了价格战，晶科能源也需要“被动内卷”，降低产品价格，保证出货量。可问题是，有些公司搞价格战，是在打开收入面，而晶科能源的降价，却无异于自寻“死路”。以今年第三季度为例，晶科的存货相较于年初下降了50亿，但是净利润却只增长了0.39亿。这就反映出了晶科能源的营业成本应该处在比较高的水平，而且还不容易压缩。可以看到，在过去晶科能源净利润出现下滑的三个季度中，公司的营业成本和营业收入是非常接近的。第一季度，收入和成本相差1.18亿，第二季度相差3.03亿，第三季度相差6.34亿，毛利润非常少。这就出现了一个很有意思的点，毛利润只有6.34亿，净利润却有12亿，难不成这6亿的差额，是晶科能源“偷”来的吗？还真是晶科“偷”来的，而且是光明正大“偷”来的。截止到2024年第三季度，晶科能源实现的净利润，共12.36亿元，但从政府那获得的补助金额，却有18.23亿，甚至比公司三个季度的盈利所得还要多。去除这些政府补助，晶科能源实际的经营利润几乎所剩无几。而这，只是晶科能源发展风险中的一环，晶科要面对的，还有“来势汹汹”的资金链恶化。02借钱还钱,现金不足300亿去年到现在，光伏行业的情况一直没有出现很明显的好转，光伏巨头苦的同时，行业上下游更苦，找公司要债的更不在少数。比如晶科能源，今年就还了很多债。过去三个季度，晶科能源对上游的应付票据减少了138亿，对下游拖欠的产品，交了21亿，一来一回就出去了150亿。这也反映出了晶科，对上下游其实还不够强势，做不到用客户和供应商的钱，赚自己的钱。那么晶科能源因为还债出现的资金压力，就只能转移给借贷方了。截止到9月30日，晶科能源的总负债是907.19亿，看上去好像挺多，但是和晶科1262亿的总资产一比，负债率只有71.89%。这个负债率情况在光伏行业中，还是挺正常的，而且近几年随着晶科的固定资产增加，负债率也有所下跌了，一片“岁月静好”。但其实，晶科能源债务方面最大的问题，不是负债金额的多少，而是有息负债的偿还问题。在晶科目前907亿的负债金额中，有接近48%的债务都是有息负债，金额高达432.83亿元。而晶科能源截止到第三季度的账面现金，只有266.68亿，不足以偿还所有的有息债务。不只是2024年第三季度，从2019年开始，晶科几乎每个报告期的账面现金都要低于有息负债金额。累积起来，公司的偿债压力已经非常大了。再加上晶科的上下游不停催要货款，现在的晶科能源，想要缓解现金流压力，只能寄希望于未来净利润提升了。03技术竞争激烈 未来发展仍需观望光伏企业“穷极一生”都在追求的，一个是生产成本更低，一个是光电转换效率更高。生产成本低，现在看以晶科能源一年一千多亿的营业成本，短期内还无法做到，那光电转化效率更高，晶科能做到吗？晶科能源“押注”的是TOPCon电池，同阵营的公司还有天合光能、晶澳科技等，隆基绿能和爱旭股份则是选择了BC类。理论上讲，TOPCon的极限效率是28.7%，而BC能达到29.4%，显然BC类的天花板更高一些。在今年6月份的光伏组件量产转换效率榜单中，我们看，爱旭股份和隆基绿能的BC类组件，转化效率一个是24.2%，一个是23.2%。而晶科能源的TOPCon转化效率，还不足23%，仅为22.65%，排名第九。也就是说，无论从理论角度讲，还是从“实战”角度讲，晶科能源所在的领域，技术未来前景确实有限。现在之所以TOPcon仍然是当前的主流光伏电池技术，很大原因在于他能够双面发电，发电效率高达85%。但是现在爱旭BC类组件的双面率也已经可以达到70%了，隆基绿能应用于地面电站的电池组件也将于明年交付。晶科能源已经丢失了成本优势，光电转换效率也不如BC类组件，如果地面发电的市场也被抢占，那才是真正的“至暗时刻”。04结语晶科能源上市至今已有2年多的时间了，市值从巅峰时的1892亿，跌到了11月28日的872.45亿，蒸发了1000亿。短期来看公司面临的问题，一个是盈利能力不足，一个是现金流有压力，长期来看，晶科需要做的是在保证经营状况好转的同时，拥有先进产能。晶科能源，未来还有很长的路要走。以上分析不构成具体买卖建议，股市有风险，投资需谨慎。关注飞鲸投研（id：Feijingtouyan），立即领取最有价值的《成长20：2024年最具有成长潜力的20家公司》投资报告！来源：飞鲸投研koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谢大海
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建设过程中，中国石化项目团队自主研发了27万立方米全容式LNG储罐成套技术，创新研制5项省部级工法，采用17项自主知识产权专利技术，顺利攻克了多项建设难题，仅用时18个月就全部完成储罐主体结构，大幅提高施工效率，为国内超大型LNG储罐建设提供了经验借鉴。。
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人民网北京8月29日电（记者乔业琼）为深入推进健康中国建设，进一步提升医疗机构手术管理能力，保障患者手术质量安全，按照《全面提升医疗质量行动计划（2023-2025年）》安排，国家卫健委组织制定了《手术质量安全提升行动方案（2023-2025年）》（以下简称《方案》），并于近日印发。
要问今夏最火的消费品是什么，那肯定少不了防晒用品。随着多地高温天气突破历史极值，“物理防晒”用品也大受欢迎。满大街的防晒衣、防晒帽、冰丝袖套、防晒口罩，简直是老少皆宜、随处可见，而且还别有新意。
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开学在即，各地积极做好准备工作，迎接开学。一般来说，“开学焦虑”往往发生在学生身上，但记者采访发现，有一部分的家长也会因为开学而感到焦虑。
防城港位于广西北部湾畔，地理位置特殊，作为西部陆海新通道的进出海口之一，对辐射带动西部陆海新通道城市产业转移升级，推动北部湾经济发展意义重大。
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今年夏天，人们不光追求消费场景的丰富，还格外要求更新奇、更沉浸的消费体验。
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数字技术跨越时空场域，将未有之境、过去之景呈现观众眼前。在《红楼伊梦》中，运用先进的实时3D创作工具创作出的高保真虚拟人林佳伊，以中国式审美讲述不一样的“红楼梦”。《圆明四时景》以电影工业级720°VR8K数字技术，将历史珍宝“圆明园”再度呈现，配以轻薄VR头显和数字气味脖带设备，给现场观众带来身临其境的视觉、听觉与嗅觉体验。
新华社喀麦隆加鲁阿布莱8月29日电（记者罗毓）喀麦隆九城市供水项目二期工程开工仪式28日在喀麦隆东部大区边境城市加鲁阿布莱举行。
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按修正总吨计，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45.5%、62.7%和47.3%。（实习生王鼎伦对此文亦有贡献）
种质资源是畜牧业的“芯片”。华西牛和“乌珠穆沁白牛”就像牧民家中行走的“存单”。少养精养的现代化畜牧业让草原的生产能力和生态功能同时得到增强。
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常州铁道高等职业技术学校的轨道车辆技术实训基地里，可以看到长长的地铁车体和地铁车辆核心实训模块，学生们在这里进行协同实训。聚焦先进轨道交通装备制造技术，学校开设了城市轨道交通机电技术、城市轨道交通车辆制造与维护、智能焊接技术等专业课程。一方面，轨道交通装备现代工业体系在加速发展，新材料、新技术不断涌现，亟需人才供给；另一方面，以往的产教融合易处于浅层次、自发式状态，在学校育人与企业实际所需之间存在错位。通过共同体建设，企业以主动参与者和培养成果分享者的身份参与进人才培养过程，有效避免了教学与产业的脱节，让人才培养的供给侧与需求侧可以精准对接。
并且，学家务不是让孩子“帮”爸妈做事情，而是培养孩子认真做事的各种能力，让孩子更独立，有责任感，这也是许多父母让孩子参与家务营的初衷。
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7月份，银行间质押式回购月加权平均利率为1.53%，环比下降14个基点；同业拆借月加权平均利率为1.49%，环比下降8个基点。
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走进黄骅港煤炭港区的“莲园”，只见湖水清澈，鱼儿畅游，湖面上不时有水鸟飞过。
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“黄骅港吞吐量连续3年突破3亿吨。”王宝辉介绍，今年以来，沧州黄骅港在港口基础设施建设、内外贸航线拓展及软环境建设上取得一系列突破性进展，在多功能综合性现代化大港建设上跑出“加速度”。
还有来自上海交通大学、四川大学、中国石油大学（华东）等高校的24位专家学者作了主旨报告。报告主题聚焦、观点鲜明、风采多样，提出了很多宝贵的思想观点。