台湾腐剧欧盟对华电动汽车加台湾腐剧征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对
欧盟对华电动汽车加台湾腐剧征关税 欧洲大型车企“全力以赴”反对
“我原先吃的是进口的缬沙坦胶囊,一盒7粒,售价20多元。每个月光吃降压药就得花好几百块。”刘胜华说,如今换成了国产的缬沙坦片,治疗效果不差,价格却便宜不少,“这一盒有28粒,只要6元多。”
不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对,当地时间10月29日,欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。 欧盟此举在德国引发广泛反对。德国汽车业界人士普遍认为,这不仅对欧中交流与经贸合作带来负面影响,拖累欧洲汽车产业转型升级,也妨碍了欧洲急需加快推进的绿色转型。 柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔·博斯:欧盟这一决策不仅加剧贸易争端,最终更是将严重损害全球自由贸易,而且根本无法解决欧洲汽车工业面临的战略性和结构性问题。另一方面,它当然也阻碍了德国和欧洲的电动汽车推广,进而威胁到碳减排目标的实现。 业内人士:欧盟决定不符合欧洲消费者利益 对于德国的普通消费者来说,加征关税无疑将导致汽车价格上升,他们的选择也会因此受到限制。业内人士坦言,保护本土市场,更应将重心放在提升德国汽车产业的产品竞争力与创新能力上。 德国汽车经销商负责人:对于终端消费者而言,关税无疑意味着价格上涨。我认为,我们应该集中精力,通过竞争和制造出更好的汽车,来捍卫德国作为工业强国的优势,而不是通过关税。 业界人士:与中国加强合作至关重要 德国汽车业界人士强调,电动汽车的可持续发展必须依赖全球范围内的协同创新,而非单方面的保护主义政策。 中国作为电动汽车市场和创新领域的重要参与者,与其加强合作、促进更广泛的市场融合将有助于提升欧洲汽车制造商的竞争力,推动行业转型升级。 柏林勃兰登堡汽车供应商协会国际部负责人 米夏埃尔·博斯:中国在电动汽车领域的创新和市场发展中,发挥着重要引领作用。与中国加强合作,可以带来更多新机遇。我们希望通过对话,最终取消这些关税,因为对德国来说,与中国的合作以及打造协同效应至关重要。 匈牙利外长:此举沉重打击欧洲竞争力 匈牙利外长西雅尔多31日在社交媒体上表示,欧盟委员会无视部分成员国和欧洲大型车企的意见,执意对中国电动汽车企业加征关税,再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力。 西雅尔多指出,这一举措不符合欧盟的利益,也不符合欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“全力以赴”反对这项措施,因为“如果没有中国供应商的合作,欧洲电动汽车的相关战略也难以取得成功”。责任编辑:付子豪koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘长胜
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