政策焦点-"18XⅩXXXX69GHXX"-何18XⅩXXXX69GHXX小鹏豪言兑现！M03火速交付1万辆，但小鹏却开心不起来

何18XⅩXXXX69GHXX小鹏豪言兑现！M03火速交付1万辆，但小鹏却开心不起来_ZAKER新闻

为借鉴以及学习那些在地产资管领域具有高度影响力的企业，观点指数研究院将通过对企业的长期跟踪与监测，并结合各项指标、数据进行综合分析研究，盘点出“2023年度影响力地产股权投资机构”、“2023年度影响力不动产基金品牌”和“2023年度影响力不动产投资信托基金”。

⬆️ 点击上方蓝字 "TMC 动力 " 关注我9 月首个完整月交付量超过了 1 万辆，小鹏 MONA M03 真的很火，但没想到能这么火！虽然不知道何小鹏扬言要创造新车交付纪录究竟是多少辆，但小鹏 M03 上市后持续热销，甚至需要零部件供应商扩产加班以提高新车交付速度。小鹏 M03 的火爆支撑小鹏汽车 9 月销量达到历史最高纪录的 21,352 辆，与蔚来和极氪持平，重回造车新势力销量排名第三！在小鹏 P7 和小鹏 X9 之后，小鹏 M03 成为了小鹏汽车发展历史上的又一个转折点。以上三款重磅车型的共同点就是合力塑造了小鹏汽车的智能人设，在这一点上，全球车企能与之匹敌的寥寥无几，但它们也同样代表着小鹏汽车曾面临的发展困境，甚至是至暗时刻。小鹏 P7 让小鹏汽车坐稳了蔚小理造车新势力前三的位置，而小鹏 X9 将小鹏汽车从死亡边缘重新拉回起跑线，如今小鹏 M03 要重走早已停产的小鹏 G3 的入门级市场。小鹏汽车太难了！理想汽车和蔚来在 30 万元至 40 万元级别的豪华汽车市场站稳了脚步，但小鹏汽车所在的 20 万元至 30 万元级别市场却遭遇各大传统车企的直接挑战。小鹏汽车太需要销量了！销量排名长期被理想汽车和蔚来压制，就连零跑和哪吒汽车都已经赶上来了。入门级汽车市场的销量来得更快、也更容易，而小鹏 M03 则开创了 10 万元级别车型的智能化时代。在 10 万元级别的入门级轿车市场，有日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉等明星燃油车型，在纯电动汽车市场却只有比亚迪秦 PLUS EV 荣耀版一款车型。小鹏 M03 凭借智能化技术成功挤进了这一细分市场，并以前所未有的低价激发了市场活力，不得不令人佩服何小鹏的勇气。只不过，入门级市场本身并不缺乏参与者，只是看是否有必要进去以及未来发展空间究竟有多大！广汽埃安已经推出了同级别的 AION RT，在比亚迪秦之外，吉利银河和奇瑞风云的同级别车型有望陆续上市，小鹏 M03 的先发优势很快就会被不断削弱，难怪何小鹏要求工厂加快生产，加速交付。此外，10 万元级别的智能电动汽车早就已经不是能不能造的问题，它要面临的依旧是能否真正实现规模化以及最终能否实现盈利。源自与滴滴合作的全新平台产物，小鹏 M03 在零部件上无法与其他小鹏车型实现最大共通化，只能希望于下一款 MONA SUV 车型，它面临着比以往更严峻的成本压力。如果说小鹏汽车在 20 万元至 30 万元市场遭遇市场的严峻挑战，那么小鹏 M03 面临的竞争将是惨烈的，就看小鹏汽车能以多快的速度建立市场号召力。小鹏汽车 9 月销量为 21,352 辆，但小鹏 M03 的具体销量并未公布，究竟是 1 万辆多一点零头，还是达到 1.5 万辆的水平？然而，小鹏 M03 规模交付前，小鹏汽车 8 月份销量为 14,036 辆，可见小鹏汽车其他车型 9 月份销量实际上至少同比下降超过了 15%！小鹏 M03 在肇庆工厂生产，原则上并不会影响在广州工厂和武汉工厂生产的 G9、X9 和 G6 的产能，也就是说小鹏 M03 或许已经影响到小鹏汽车其他车型的销量。理想 L9 和 L7 等车型早已创造了首月交付量超万辆的高光时刻，而小鹏 M03 首个完整月所创造的交付量纪录，或许也只有小鹏汽车才知道了。同样是纯电动轿车的小米 SU7，9 月份交付量也超过 1 万辆，考虑到销售单价，这相当于小鹏 M03 的 2 万辆，但小米 SU7 还在亏本销售。小米 SU7 已经高调宣称 10 月份交付量要挑战 2 万辆，不知道小鹏 M03 是否有自信也超过 2 万辆？一起期待小鹏 M03 在 10 月份再创纪录，但它或许先要应对来自小鹏 P7+ 的血脉压制！—— 全文结束 ——看完记得关注 @TMC 动力及时收看更多好文↓↓↓

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编辑:刘宝瑞

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来源：观点地产网

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