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大闹客舱之后_ZAKEXXXXXL196_may18较多收藏R新闻

眼看着警察没有办法让申浩宇被捕，

前几天发生这么一件事，有网友发帖，说乘坐香港航空 HX706 航班从巴厘岛飞香港，在起飞前安全检查时，乘务员提醒一位女士需要将自己的手提包放到行李架上方或脚下的行李档杆处，但这女士一直尖叫着喊，言语大概是：" 我的包三万块你让我放地上 / 你不要碰我 / 你们就是垃圾航空公司 / 滚开。"另一位乘务员说要是不愿意放地上也可以放到上方，随后打开了放行李的仓，该女士继续发疯：" 你不要碰我的包 / 我就是要放这里 / 我以前都是放前面 / 刚刚是谁碰我了，是你是不是 " ——然后伸手去打空姐 …… 还指着另一位乘务员说：" 你给我滚远点。"最后几个乘务员过来一起处理，她在客舱里就像是发疯了一样。附近乘客看不过去，纷纷指责，这位女士的老公又开始抽象发言，骂附近乘客垃圾人，但又说不针对任何人不要对号入座。下飞机时，这女士又嫌弃前面的乘客走得慢，又在那里大吵大闹。在廊桥时，网友亲眼看见她冲上去故意冲撞那对情侣，然后双方发生争执，其老公又冲上来嚷嚷着要打架。可惜的是，由于在航班上发生故事时比较突然，周围旅客没有录像，但庆幸的是，在廊桥冲突一段被旅客完整的录了下来，看完视频我都替这两口子尴尬，带着俩孩子坐飞机，怎么能做到如此的歇斯底里和不体面。先说我的主观看法：这位女士珍视自己手包的心情我可以理解，但其过激的行为实在是丢了国人的脸面。其实这个事件刚在网络发酵的时候，很多人可能会有不解：为什么这个包不能随身携带？换句话说，乘务员是基于哪条规定要求旅客把包放在行李架上面或座椅下面？在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121 部 R8，其中第 121.607 章对手提行李的管理要求是这么写的：摘抄其中的两条规定：起飞或着陆前，每件行李应按下列要求存放：" 放在旅客座椅下面。"" 除散放的衣服类物品外，其他行李应当放在经批准的装有限动装置或者门的行李架上。"也就是说，除了衣服类，其他所有东西都 " 应当 " 放在行李架里面或者座椅下方的行李档杆处。你可能有疑问，不就一个包吗，能有什么不安全因素？实话实说，还真有。NTSB 事故档案记录着血淋淋的教训：2009 年美大陆航空 3407 号航班坠毁前，未固定的笔记本电脑在剧烈颠簸中以 78km/h 速度击碎旅客颧骨。这类 137 起有据可查的松散物致伤事故，正是全球航司严控随身行李的底层逻辑。同时，在突发事件需要应急撤离的时候，这类没有固定好的松散物品也容易把旅客绊倒，堵塞生命通道，影响撤离效率。在国际民航组织 ICAO Annex 6 第 13 章中，明确要求 "所有航司必须在飞行关键阶段确保客舱物品处于受控状态 "，这与 CCAR-121 部形成跨司法辖区的规则印证。当该女士执着于将手包置于座椅前方时，其实已同时违背了国际公约与香港特别行政区《航空保安条例》第 15 条的双重约束。所以在这一点上，国际民航是有统一的标准。你看，港航乘务员是依法履职，且这些规定都有可能在实际场景中发生，所以乘务员严格落实规定完全没有错。事件发生后，我专门联系了香港航空，问他们是否会做进一步处理？港航的回答很微妙：香港航空就最近一宗公司机组人员在航班执行安全检查时受到两名乘客干扰其职责事件作出回应：香港航空极度重视飞行安全，一直以维护机组人员及乘客的安全和权益为首要任务，绝不容忍任何扰乱秩序或违反航空安全规定的行为。根据香港航空《一般运载条件（机乘客和行李）》规定，香港航空已对相关乘客采取相应行动。至于这个行动是什么，对方表示不方便回答。但以我经验，极大概率这两名旅客已经进了香港航空的黑名单，终生不得乘坐。可谓是大快人心。曾有很长一段时间，在所谓 " 以客为尊 " 的服务理念下，不少航司，特别是讲究服务的亚洲地区航空公司把 " 乘客就是上帝 " 做到了变态般的极致，甚至要求空姐对性骚扰等不轨行为持容忍态度，一旦有与不轨乘客对抗情况发生，很多公司不能坚定地站在自己员工这一边，也不敢对不轨乘客如何。但中国民航局高层领导曾在电视电话会议中指出：" 乘务员是专门为安全设置的，不是为服务设置的 …… 当前个别航司安全文化出现了重大偏差，是否有重服务、重影响、轻安全的情况，导致机组、乘务组安全意识淡薄 …… 个别单位安全和服务的关系变得模糊，乘务员的安全意识在逐渐淡化，这些都需要引起我们的警惕。"当我们的一线员工合法权益被侵害时、人格被侮辱时，希望我们各家航空公司都能学学香港航空，真正做个好 " 家长 "，积极依法保护员工的利益。我们的执法部门和各路媒体也要有所作为，积极利用法律和舆论的武器去惩处和谴责这种行为。唯有如此，文明乘机观念才能深入人心，个别 " 机闹 " 不轨之徒也才会老实起来。真正的体面，不是用名牌包装的外在，而是以文明守护的尊严。每一位乘机旅客都要明白：您购买的机票里每一分钱都不包含民航人的 " 低三下四 "，三万块的皮包装不下失控的体面，三万英尺的高空容不得撒泼的荒唐。当香港航空采取措施守护职业尊严时，我们终将明白——文明从来不是委曲求全的妥协，而是对规则有底气的坚守。