德国大8BW德国大8Bw重庆PK广州，造车决定中国德国大8BW德国大8BwGDP第四城_ZAKER新闻
重庆PK广州，造车决定中国德国大8BW德国大8BwGDP第四城_ZAKER新闻
以“激发创业精神推动创新发展”为主题的中非青年创新创业论坛，是第三届中非经贸博览会系列活动之一。本次论坛邀请了来自埃塞俄比亚、坦桑尼亚、津巴布韦等国的专家和青年创业者，分享了青年创新创业案例，交流了各国青年创新创业的经验。论坛现场还发布了《中非青年创新创业故事集》，湖南省青年联合会与非洲青年组织签订了合作协议。
GDP 排名，北上深广要变北上深渝了。赛力斯和华为携手以后，不但让公司董事长张兴海成了中国汽车工程学会的座上宾，更让重庆汽车产业找到了全新的增长极。2024 年，重庆反超广州成为中国 GDP 第四大城市，背后立下汗马功劳的正是重庆汽车产业。与此同时，以广汽集团为扛把子的广州汽车产业正在经历至暗时刻，但是小鹏汽车的崛起，则让广州看到了新的希望。2016 年，在使用全新 GDP 核算方法后，深圳不但历史性地成为上海、北京之后第三个突破 2 万亿元大关的城市；也历史性地超越广州，成为中国 GDP 第三城。那一年，深圳和广州 GDP 分别为 20078.58 亿元和 19805.42 亿元，深圳只领先 273.16 亿元。然而到了 2022 年，二者之间的差距已经拉大到：3548 亿元。这种 GDP 体量上的差距，也反映在人们的观念中。曾几何时，耳熟能详的四大一线城市——北上广深，已经在潜移默化中渐变为北上深广。可就在 2022 年，广州作为中国 GDP 第四城的身份也变得岌岌可危。重庆以 29129 亿元的成绩超过了广州的 28839 亿元，不过让广州感到欣慰的是，在终核 GDP 调整后，重庆还是落后广州 263 亿元。到了 2023 年，广州以 209 亿元的微弱优势再次压了重庆一头。虽然与重庆之间的差距已经越来越微弱，但广州给外界的感觉依旧是 " 老钱终究是老钱 "。反转发生在 2024 年。重庆 GDP 达到了 31193 亿元，正式超过了广州的 31032 亿元。经过多年的分庭抗礼后，重庆终于反超广州。在这个回合中，重庆不仅在 GDP 总量上领先了广州 160 亿元，更重要的是重庆 GDP 增长率高达 5.7%，比广州 2.1% 高出近两倍。相比之下，广州和重庆在 2023 年的 GDP 增长分别是 4.6% 和 6.1%，差距远没有 2024 年明显。如果 2024 年的增速差距变成常态，那广州的经济规模恐怕将再难反超重庆，甚至有可能被重庆历史性地甩在身后。是什么原因造成了广、渝两地的 GDP 增长率有如此之大的差距？答案就是——汽车，尤其是新能源汽车。官方数据显示，作为重庆的主要支柱产业，汽车产业在 2024 年保持了高速增长，汽车产量 254.01 万辆，同比增长 9.4%；其中，新能源汽车 95.32 万辆，同比增长 90.5%，大幅领先全国增长率近 60 个百分点。除了体量增长，重庆汽车产业的 " 质 " 也在提升。重庆市经信委相关人士曾表示："2024 年，‘重庆造’ 20 万元以上的主流新能源车型占比已达到 48.3%，一年时间里就提升了 21.6 个百分点。" 重庆汽车产业实现了 " 三个向上 " 的突破，即产品向上、品牌向上、产业链向上。" 质 " 的增长和 " 量 " 的扩张，让 2024 年重庆汽车产业增加值比上年增长 26.7%，直接带动重庆规模以上工业增加值比上年增长 7.3%。反观广州，作为 2019 年至 2023 年中国汽车产量最高的城市，在 2024 年实现产量 253.98 万辆，以 300 辆的差距被重庆超越。比 " 车都 " 旁落更难以接受的，是广州汽车产业转型带来的阵痛。根据官方数据，2024 年广州全市规模以上工业增加值同比下降 3%，支柱产业中，仍处于动能转换深度调整期的汽车制造业增加值同比下降 18.2%。如前文所述，重庆市的这两项数据是增长 26.7% 和 7.3%。广州市统计局数据显示，2024 年，广州农林牧渔业总产值和全市规模以上服务业实现营业收入分别同比增长 2.3% 和 7.6%。可以说，汽车产业的一升一降正在决定中国 GDP 第四城的最终归属。那么，重庆汽车产业究竟做对了什么呢？重庆：赛力斯成为新引擎" 干了汽车 20 年，第一次参加这种层级会议。"2024 年 11 月，赛力斯董事长张兴海在第三十一届中国汽车工程学会年会上这样调侃自己。作为这家重庆车企的掌门人，从曾经的边缘到现在的 C 位，张兴海的个人经历也是赛力斯在中国汽车产业中的缩影。之所以会出现如此之大的变化，根源就在于赛力斯和华为的携手。2021 年 3 月，赛力斯前身小康股份宣布正式与华为达成合作关系，成为华为智选车模式的首个合作品牌。此后，问界 M7 和 M9 先后成为爆款，张兴海如同拿到了爽文剧本，销量连年攀升，赛力斯一夜之间变凤凰。张兴海（左），余承东（右）在刚刚过去的 2024 年，赛力斯新能源汽车销量 42.6 万辆，同比增长 182.8%。其中，问界新 M7 年销量 19.7 万辆 , 成为 2024 年新势力车型年度销冠；问界 M9 累计大定突破 20 万辆，连续 9 个月成为中国市场 50 万以上月度销冠，改写了由奔驰、宝马和奥迪统治的豪华汽车市场格局。如果以赛力斯前身小康股份进入汽车行业的时间计算，公司造车已长达 39 年。但在和华为牵手之前，赛力斯一直徘徊在微车市场，生产着几万块钱的车，用张兴海的话说就是："（小康）只能造几万块钱的车，更直接一点就是 3 万块钱的，再多一点（售价）乘以 3 就上不去了。"可就是在短短的三年时间里，从赛力斯工厂下线的问界 M9 已经问鼎起售价 50 万元市场销冠，新问界 M7 在 25 万至 30 万元市场占据了一席之地。" 宝马来跟我谈合资造车的事，我都不干。" 张兴海曾非常坚定地表达了赛力斯和华为合作的意向。大树底下好乘凉，凭借着问界的强势增长，赛力斯预计 2024 年度实现营业收入 1442 亿元到 1467 亿元，同比上升 302.3% 到 309.3%；同时终结连续四年的亏损，实现扭亏为盈，预计 2024 年净利润 55 亿元到 60 亿元。作为对比，乘联会在近日发布的一份报告中披露：2024 年，中国汽车行业整体利润 4623 亿元，同比下滑 8%。在全行业面临严峻挑战的今天，赛力斯凭借和华为携手，实现了逆势走高，这让重庆在中国新能源汽车产业的版图中得到了一个全新的增长极。同时，作为重庆汽车产业的另一大支柱，长安汽车的表现依旧稳健。2024 年，长安汽车销量 268.3 万辆，同比增长 5.1%，创下近七年来的新高。其中，自主品牌销量 223 万辆；新能源汽车销量 73.4 万辆，同比增长 52.8%。值得注意的是，华为同样也站在长安汽车的背后。作为长安汽车和华为、宁德时代合作打造的新品牌，采用华为 HI 模式的长安阿维塔销量翻倍，达到 7.3 万辆。相比之下，广州作为曾经的 " 车都 " 却在经历深度调整产生的阵痛。广州：广汽虽苦，但小鹏渐佳2023 年 10 月，重庆媒体报道市委书记袁家军在 2023 年 10 月调研赛力斯后 " 十分高兴，给予充分肯定。"在地方官媒关于当地主政者的报道中，" 十分高兴 " 这样的描述一般是很少出现的，这只能说明对于赛力斯的成绩，重庆领导班子给予了百分之百的肯定。作为对比，2024 年 11 月广州市委书记郭永航在调研广汽集团后强调的是：" 深化国资国企改革，提升自主创新能力。"然而就是在 2024 年，广汽集团遇到了非常严重的挑战。去年，广汽集团销量只有 200.3 万辆，同比下滑超 20%，公司预计 2024 年净利润只有 8 亿元到 12 亿元，同比减少 72.9% 到 81.9%，这一利润水平创下了广汽集团子 2005 年上市以来的新低。处于至暗时刻中的广汽集团，甚至冲击了广州汽车产业。如前文所述，2024 年广州汽车制造业增加值同比下降 18.2%，全市规模以上工业增加值同比下降 3%。长期以来，广汽集团一直是广州汽车产业的顶梁柱。以 2023 年的数据为例，在广州 318 万辆的年产量中，广汽集团就占据了 252.8 万辆，占比超过 80%。正因如此，郭永贵在调研时称 " 广汽集团作为我市汽车龙头企业。"应该指出的是，在广汽集团的销量构成中，以燃油车为代表的合资品牌依旧是主力，新能源汽车销量相对偏少。数据显示，广汽集团 2024 年新能源汽车销量 45.4 万辆，同比下滑了 17.2%，在集团销量中占比 22.6%。相比之下，赛力斯和长安汽车的新能源汽车销量达到 73.4 万辆和 42.6 万辆，占比分别为 27.3% 和 85.7%，均超过广汽集团。为了走出至暗时刻，广汽集团在去年 11 月发布了为期三年的 " 番禺行动 "，计划在未来三年内推出 22 款全新车型，包括全电动、增程及插电混合动力车型，以全面覆盖主流新能源汽车领域，力争到 2027 年实现自主品牌销量 200 万辆。就在广汽集团还在奋力求生之际，同在广州的小鹏汽车为广州汽车产业带来了不小的提振和慰藉。2024 年 8 月和 11 月，随着小鹏 MONA M03 和 P7+ 的先后上市，凭借着两款新车的热销，小鹏 汽 车率先走出了自己的至暗时刻。小鹏汽车吸取了以往的教训，极大的改善了产能和交付效率，保证了 MONA M03 和 P7+ 在上市以后的第一个完整销售月份就双双实现销量破万，这让小鹏汽车得到了资本市场的追捧，股价从去年 12 月 2 日 12.6 美元涨到了今年 2 月 18 日的 17.48 美元，涨幅接近四成。2024 年，小鹏汽车实现销量 19 万辆，同比增长超三成。2025 年，随着全新小鹏 G7 和收款增程 SUV 小鹏 G01 的问世，小鹏汽车将挑战 35 万辆的销量目标。比销量更重要的是，作为长期主打智能化的造车新势力，小鹏汽车在自动驾驶领域已经有了深厚积累。在 2025 年智驾平权的大潮之下，小鹏汽车预计将于 2025 年年中推出具备准 L3 能力的高阶智驾，2025 年底推出真 L3 级别软件和硬件冗余能力的自动驾驶。目前，广州汽车产业虽然还在经历广汽转型带来的阵痛，但是小鹏汽车的快速崛起已经让广州汽车产业看到了曙光。不同于重庆汽车产业需要依赖华为这个广东外援，广汽集团孵化的自主品牌本身就具备一定的竞争力，小鹏的技术实力更是能让大众汽车集团掏出真金白银。相信假以时日，广州汽车产业依旧能够和重庆一较高下，而这也将决定中国 GDP 第四城的最终归属。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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新修订的反间谍法在加强反间谍工作，依法防范、制止和惩治间谍行为的同时，更加注重坚持法治原则，兼顾赋权与限权，加强对公权力的监督制约，依法保护个人和组织的合法权益。例如，反间谍法第三条明确规定“反间谍工作应当依法进行，尊重和保障人权，保障个人和组织的合法权益”。该条规定在法条的位置上由2014年反间谍法的第五条提前至修订后的第三条，体现了国家在开展反间谍工作时，对尊重和保障人权的庄严承诺和坚定的法治决心。。
“鞍钢、本钢同处一域，市场、产品相近，重组后能够在更大产能规模中优化组合资源要素，实现1+1＞2。”鞍钢集团董事长谭成旭说。
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黄文川深感在新西兰从事中医行业的困难。他不断提升各项技能，立志做“全能中医”。黄文川说：“国内对中医有细致分类，海外则对中医的综合要求高。在国内时，我在针灸科工作，专精于针灸治疗。来到新西兰后，我加强了中药、正骨、推拿等领域的研究，也学习了西医知识。”
乡村旅游，政府助力。“我们策划推广了10条红色旅游（乡村）精品线路和24条‘乡村四时好风光’全国乡村旅游精品线路，串起全省300多个乡村。”辽宁省文化和旅游厅副厅长赵辉介绍。
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2018年10月，习近平总书记在珠海横琴新区粤澳合作中医药科技产业园考察时强调：“建设横琴新区的初心就是为澳门产业多元发展创造条件。横琴有粤澳合作的先天优势，要加强政策扶持，丰富合作内涵，拓展合作空间，发展新兴产业，促进澳门经济发展更具活力。”
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四是推动包容普惠互利共赢。共同推动全球发展迈向平衡协调包容新阶段，促进国际发展合作，增进参与国民众福祉，巩固世界和平的社会基础。
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“过去林场为生产而建，条件简陋，我们依据交通半径科学选点，规划将195个林场居住区整合到86个，目前已完成27个林场居住区搬迁，启动13个美丽宜居示范林场创建工作。”伊春森工集团董事长助理冯玉胜介绍。
走进恒力（大连长兴岛）产业园，映入眼帘的不仅有一座座现代化炼化装置、规整锃亮的金属管廊，还有绿油油的草地、五彩缤纷的花卉，工业文明与自然景致交相辉映。
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布塔桥项目建设的高标准、高要求、高效率得到了基里巴斯各界肯定。同时，项目建设累计从布塔村招聘30多人次，用工合计9000多个工时，为村民创造了工作机会，还帮他们在施工中学习了建筑技能。基里巴斯媒体表示，布塔桥不仅解决了居民出行难题，也拉近了基中两国人民距离。“现在，即便素不相识的当地人在路上看到我们，也会停下脚步或打开车窗向我们竖起大拇指。”中铁一局驻基里巴斯机构负责人王刚说。
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另一方面，技术创新进入深水区、前沿地带，法治是最可靠的轨道。作为由新一代信息技术支撑的新业态，虚拟人快速发展延伸出的数据安全、个人隐私保护和伦理风险需同步纳入考量。相关部门不妨紧跟创新需要，及时健全合规体系，让虚拟人产业在法治轨道上实现健康规范发展。不久前，杭州互联网法院就审理了首例涉“虚拟数字人”侵权案。依法保护打造和驱动虚拟人背后的知识产权，积极回应人工智能司法保护新需求，才能有力维护和促进产业健康发展。
眼下，青岛市老年大学还将服务社会融入教学内容，引导老年学员发挥优势，积极参与志愿活动、公益服务，在关爱青少年、服务文化旅游活动中，随处可见银发身影。
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“近年来，在地区热点问题此起彼伏、极端主义和恐怖主义等非传统安全威胁上升的形势下，上海合作组织为维护地区安全稳定、共同谋求经济繁荣发挥了保驾护航的作用。”努尔表示，通过持续开展联合反恐演习、合作应对传统和非传统安全挑战、强化各方执法能力，上海合作组织各成员国不断加强团结合作，为维护地区安全和发展利益作出重要贡献。上海合作组织建立“上海合作组织―阿富汗联络组”，加强在阿富汗问题上的沟通协作，支持阿富汗实现国家稳定和重建，共同维护地区和平与安宁。