在火车上被䅤的最深的一天宜宾模式,从独木在火车上被䅤的最深的一天到“产业雨林”
宜宾模式,从独木在火车上被䅤的最深的一天到“产业雨林”
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作者 | 逍道一智谷趋势 | ID:zgtrend曲水流觞,群贤毕至;三江合汇,四方如归。9月1日,2024世界动力电池大会再次让宜宾汇聚了行业顶级精英,吸引来世界的目光。五粮液之醇、燃面之香,早已名声在外。但这座城市更亮眼的,还是三年GDP排名连升14位,创造了三线城市崛起的“宜宾模式。”很多小城都想复制宜宾得成功,谁不想拿着爽文剧本,向前飞奔?但剖析“宜宾模式”时,却发现宜宾不是简单的逆袭。格拉丹东雪峰融化的雪奔流成金沙江,在宜宾与岷江打了照面,长江从此成为长江,宜宾也收获了“万里长江第一城”的美名。三江交汇带来了繁忙的码头,成都平原的货物顺岷江而下,在宜宾上岸,回荡成南方丝绸之路的马蹄声,通向遥远的南亚。宜宾三江口宜宾工业化与现代化的先声,始于上世纪60年代中期,国家启动“三线建设”,国防军工产业批量转移至西部地区。宜宾凭借区位和资源优势成为四川“三线建设”重点地区。上世纪90年代末,宜宾已成长为能源、食品、化工为主导,以酿酒为特色的综合性工业城市,是为“一黑一白”,以煤炭为代表的能源产业,与五粮液为代表的白酒产业。早在8年前,宜宾就颇有远见地看到:新一轮科技革命方兴未艾,传统能源向新能源的转型可谓大势所趋,碳中和、碳达峰“双碳”战略的前瞻性布局几乎将是每一座城市绕不开的必答题。对彼时只能算三线小城的宜宾来说,新兴产业从0到1,难于登天。宜宾以“产业发展双轮驱动”战略为起点,用了不到10年时间,成功打造了覆盖动力电池、新能源汽车、晶硅光伏、新型储能、数字经济在内的绿色全产业链体系。尤其是在群雄逐鹿的锂电行业持续突围,抓住产业机遇,完成“中国动力电池之都”的跨越。随着宁德时代的到来,行业巨头衍生的集聚效应随之而来。自2019年宁德时代签约后,陆续带动100余个上下游产业链项目签约落户宜宾。动力电池小镇过去两年,宜宾立足四川省万亿级动力电池产业集群核心区定位,借助承办两届大会契机,以会展集聚带动产业集聚,全力打造一流动力电池产业集群。去年世界动力电池大会之后,宜宾再度开足马力。新落地投产动力电池产业链项目28个、总投资超500亿元,建成动力电池产能180GWh;2023年实现产销96GWh、占全国15%,全产业链产值突破1000亿元。宜宾也就此写下了外界羡慕的三线小城的逆袭剧本,也是人们熟悉的“宜宾模式”。“宜宾模式”能成功,恰恰是宜宾当年跳出产业看产业,以产业链思维来整体把握,一环一环、一步一步。从0到1的逆袭剧本环环相扣、步步为营,已然足够复杂,也足够励志。令人震惊的是,这还不是“宜宾模式”的全部面貌。种一棵树最好的时间是十年前,其次是现在。外人看来,宜宾当年种下的新能源这棵“树苗”,如今渐成参天大树。但事实上,宜宾种下的其实是一片“雨林”,围绕整个绿色产业的“雨林”。从最初的动力电池,到当下的光伏新能源,再到剑指未来的新型储能,宜宾先后拿下“中国动力电池之都”、“中国储能产业新高地”等称号。智能终端产业园这片“产业雨林”最特别之处,在于它几乎都是围绕新能源产业建立,基本是低能耗、低污染、低排放的绿色低碳产业,无不以智能化、数字化、绿色化为依归,既是发展新质生产力的主方向,也是推进新型工业化的主战场。宜宾为什么要大费周章种“雨林”?在美国西海岸畅销的《硅谷生态圈——创新的雨林法则》一书,为我们揭示了一个有趣现象:不能把产业理解为一座座山组成的高原,产业链也不真的是“一条链”线性结构。无论是产业还是产业链,它更接近藤曼纵横的雨林,是一个四通八达、不同节点相互影响的网状结构。这意味着培育新兴产业,很难依靠某个产业单点突破,而是产业集群和创新网络整体突围。比如新能源、动力电池、锂、光伏等产业概念,不是彼此孤立的存在。新能源是一个大概念,由风电、光伏等组成。这方面欧洲一开始领先,随后却因为绿电不稳定,经常出现大停电。这也说明了新能源的卡脖子环节——储能。正是储能,也就是电池不稳定问题。而储能想稳定,又很大程度上系于一种元素——锂。当年,先后有宁德、宜春、遂宁、宜宾、新余、枣庄等7座城市加入了锂都的角逐。宜宾一开始就没想参与一场元素之争、矿产之争、矿产加工之争。宜宾的目标是动力电池之都。锂都是面子,拼的是锂矿的多少;动力电池之都是里子,拼的是产业链深度和价值链的高度。现在和未来,宜宾要拼“产业雨林”的广度。蜀南竹海新故相推舒画卷,丹青妙手向翠峰。宜宾的“产业雨林”包括了“4+4+4”现代化产业体系,包括四大主导产业、四大传统产业和四大未来产业。机械制造、轻工纺织、能源化工、建筑材料四大传统产业,是推进新型工业化的重点领域,如何以高端化、智能化、绿色化为引领,加大技术改造、产品迭代升级力度就成了关键。优质白酒、动力电池、晶硅光伏、数字经济四大主导产业,则是宜宾工业强市的主战场。这些产业不仅形成规模优势,而且在技术创新上有了领跑之势,是宜宾打造战略性新兴产业的重要支撑。而新型储能、数字能源、智能网联新能源汽车、通用人工智能辅助产业四大未来产业,则是依托本地的资源禀赋、产业基础和科研条件而来,抢滩新质生产力的未来赛道。蓬勃发展中的高铁南片区“一蓝一绿”是宜宾构建“产业雨林”的关键,也是城市未来的方向。宜宾着力打造的动力电池产业正是“绿色新能源产业”的代表,却不是唯一代表。在动力电池产业突飞猛进的同时,宜宾抢抓新能源产业发展“风口期”和太阳能电池技术迭代“窗口期”,大力进军光伏产业新赛道,光伏产业从无到有,快速崛起。值得一提的是,与锂和动力电池产业不同。宜宾,天上没有充足的太阳光照,地上没有硅料原料优势,过去也没有发展光伏产业的基础,是如何做到一“光”聚,万象生?为此宜宾分了四步。做强“朋友圈”,提升协同能力。宜宾作为率先完成全产业链布局城市,深度融入“成眉乐宜”光伏产业走廊,成都、眉山主要发展太阳能电池环节,乐山主要发展硅料、硅棒环节,让上下游、左右岸企业深度合作。搭好“合作台”,构建创新生态。与中山大学联合共建的光伏产业研究院预计10月正式挂牌,首批光伏领域“揭榜挂帅”项目发榜金额超9100万元,积极开展新型研发机构招引落地。打造“新引擎”,丰富应用场景。成立宜宾新能源产业公司,负责全市分布式光伏发电项目的统筹推进,在深入调研的基础上形成了首批41个分布式光伏发电项目清单。宜宾与五大发电集团签订战略合作协议,正加快推进全市“光储充放”一体化发展。拓展“新窗口”,深化开放合作。近年来,宜宾高标准举办光伏产业高质量发展大会、第一届能源电子产业创新大赛等系列活动,成功申办2024中国光伏行业年度大会。积极开展对外交流合作,以高水平对外开放推动产业高质量发展。四川高景拉棒生产车间截至目前已签约项目36个,签约金额1325亿元,已投产项目21个、在建项目7个、待建项目8个、入统企业11户,重点在谈项目13个。目前已建成拉棒、切片、电池片及组件产能58GW、50GW、53GW、2GW。1-7月实现产值152.98亿元,同比增长2.8%。业界认为,宜宾未来将形成光伏、储能、动力电池三大产业一体化协同发展新格局,持续提升城市发展能级。与绿色产业交相辉映的,是宜宾锚定数字经济新蓝海。面对全球数字经济浪潮和党的二十大报告对加快发展数字经济作出的战略部署,宜宾发出掷地有声的最强音:“全力打造全国同类城市领先的数字经济产业集群。”顶层设计方面,宜宾编制《数字宜宾三年实施方案(2023—2025年)》,坚持全市一盘棋、市区一体化的发展思路,发展独具宜宾特色的数字经济生态体系。数字基建方面,宜宾全面推动通信网络提档升级。截止2022年底,实现4G网络覆盖市域全境,5G网络已覆盖所有重点场所、重要区域;全市所有乡镇建成“双千兆”网络设施,实现所有乡镇5G及千兆光网100%通达,成功创建为全国“千兆城市”。与此同时,宜宾深度融合全球产业链资源,大力推进“数字产业化、产业数字化”建设,聚焦软件信息服务、智能机器人、人工智能、通信终端、新型物联网终端、数字能源等数字经济领域重点赛道。建成智能终端、大数据、信息技术服务3类数字经济产业园,华为、中软、紫光、大华、抖音、浪潮、极米、美捷通讯、朵唯、欢聚游、北京百鸣等高能级企业竞相入驻。并作为川滇渝唯一城市入选全国第二批中小企业数字化转型试点城市,被认定为国家级成渝地区电子信息先进制造集群重点支撑市(州),入选省级人工智能创新发展试验区。努力耕耘、悉心灌溉下,“一蓝一绿”渐渐取代“一黑一白”成为宜宾高质量发展的新引擎、新质生产力的生力军。无论是新能源产业之绿,还是数字经济之蓝,都需要创新精神的一以贯之。就是这样一以贯之的创新,让金沙江、岷江、长江汇聚的三江口,激荡出未来的星辰大海。青山不墨千秋画,绿水无弦万古琴。“绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。”高层的讲话,字字铿锵。国家战略层面,长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”的要求,意味着宜宾必须担起长江上游重要生态屏障和水源涵养地的重任。于是宜宾开始了壮士断腕般的生态环境治理。宜宾通过拆迁周边棚户区、搬迁临江企事业单位、取缔沿线非法码头和餐饮趸船、建设污水管网系统、设置亲水步道、合理配置园林绿化等措施,对长江起点的生态环境、城市景观、文化设施等进行治理和改造,找到了水污染防治、水生态修复、水资源保护这一条“三水共治”的新路子。宜宾岷江新区上江北原宜宾纸厂搬迁后,新建的岷江花海如今的宜宾,水清岸绿、鸥鸟翔集、鱼群畅游,山水人城和谐相融的画卷在长江之滨流动。高层的话还有后半句:“必须加快发展方式绿色转型,助力碳达峰碳中和。”这几年,每年的夏天,似乎越来越热。气候变化,极端天气频发,有愈演愈烈之势。更说明了碳中和刻不容缓。只有绿色的新能源才能实现碳中和,碳中和的目标又将倒逼能源系统的绿色转型。随着驱动经济与科技的能源从黑色变成绿色,整个经济与科技的底层逻辑也将重塑。一言蔽之,新能源与碳中和互为表里。在探索绿色转型、寻找新质生产力的过程中,宜宾因地制宜,充分发挥三大优势:四川锂矿资源丰富;长江上游水资源丰沛,能满足动力电池生产过程中的减碳要求;长江航道的水运优势,水运本身就是低碳的运输方式。高质量发展是全方位、多维度的,不止于生态治理,也不止于绿色产业。为应对气候变化导致的极端天气频发,宜宾积极提高城市韧性。2023年3月,宜宾成功申报创建了四川省第二批系统化全域推进海绵城市建设省级示范城市,依托宜宾“山水相印、田林镶嵌、城缀其间”的特色生态格局,坚持因地制宜、全域统筹、系统施策,将海绵城市建设与城市更新、生态修复、排水防涝、生态园林城市建设等有机融合,致力于探索全域常态推进的“宜宾模式”,打造生态优先绿色低碳的典范海绵城市,全面提高城市的承载力、宜居性和包容度。人们用脚投票,是对城市最好的肯定。2000年第五次人口普查,宜宾常住人口是488.7万;2010年六普时,常住人口下降到了447.2万,下降了41.5万;到了2020年七普的时候,宜宾常住人口数据回升了11.7万,增加到458.9万。2023年,全国人口减少208万,四川减少6万,宜宾却能够在沿海与省会的双重虹吸下,实现反虹吸,新增一万人口。2024年6月,《中国美好生活大调查(2023-2024年)》数据公布,广州、合肥、成都、昆明、宜宾、威海、常州、厦门、湖州一起上榜“中国美好生活城市”之十大“美好宜居”城市。宜宾市区街景长江上游的宜宾,会给人以沿海的错觉。因为无论是产业新兴程度、交通便捷程度、经济质量、营商环境、政府和当地人的开放观念,均呈现一派沿海的气象。宜宾模式营造的“海”,与它所处的长江之头,形成辉映。一方面,它以更开放的姿态,顺流而下,通江达海,拥抱世界。一方面,它以更坚定的决心,逆流而上,争夺高端产业链的上游。直挂云帆济沧海,轻舟已过万重山。原创不易,感谢有你!一起转发出去,让更多人看到。☞智谷趋势为中产阶级的资本觉醒服务,帮助更多人获得财富。据悉,帝都深处的人也会在睡前打开这个号。宏观经济、商业逻辑、企业兴衰、产业转型……这里有最真实的中国,有许多人难以察觉到的趋势信号。更多精彩经济趋势分析请关注“智谷趋势”koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李文信
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责任编辑:常福强。
上周,估计各位银行人和银行的家属都度过了紧张而又刺激的“年中揽储冲刺周”。
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(应受访者要求,周德为化名)
而6月以来,该产品单周净值涨跌幅多次超过10%。从月度数据看,这只产品去年8月份以来单月净值涨跌幅超过20%的月份有4个月。
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摩根士丹利仍然预计第三季度库存将减少,主要是受OPEC减产和积极的季节性因素推动,这应该帮助布伦特原油在75美元左右获得支撑。即使需求有望达到先前的预期,但强劲的供应可能让油价处于区间波动。预计2024年非OPEC产油国的供应增长可能超过全球需求增长。随着市场焦点从今年下半年的库存下降转移到明年上半年的库存增加,布伦特原油价格料跌向70美元。
值得注意的是,与此前债基多出现大额赎回不同,近期屡次出现权益类产品发生大额赎回。有分析指出,部分机构在年中会有资金回笼的需求,或是目前多类型基金发生大额赎回的原因之一。
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对此,但斌回复称,“怎么可能是看你微博押AI,老兄太自我了吧。我们坚决看好AI,我们是内外开花,我投美股AI,其他基金经理买的A股,留信(东方港湾基金经理张留信)等的业绩比仁雄更出色……”
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但另一方面,华尔街机构中也不乏看衰声音,呼吁投资者不要脱离基本面继续追高。“我们预计下半年美股将面临更具挑战性的基本面,鉴于经济放缓、消费开支增速放慢,以及可能从2023年四季度至2024年一季度开始的经济衰退,我们认为(当前的)风险回报不具吸引力。”
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国产汽车电子化的浪潮正在进行中,这只股票已连续大涨!
经济学家StuartPaul表示:“尽管加拿大核心通胀自2022年年中以来已经缓慢放缓,但高增
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根据《中国钕铁硼市场发展现状及未来发展趋势分析》一文,电动汽车单电机钕铁硼用量为2kg,电机重量在20~50kg,假设电机重量为40kg,那么钕铁硼用量占电机总质量的1/20。根据特斯拉披露参数,人形机器人电机质量在0.36kg~2.26kg不等,假设电机质量取平均质量1.32kg,则单个人形机器人钕铁硼用量约为2.64kg。马斯克透露,该机器人产量应该可以达到数百万台,3至5年间即可量产上市。假设按照2025年特斯拉上市100万台人形机器人测算,对应钕铁硼将新增需求量0.264万吨。
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日前,
“公司反应太慢了”“来个脱离关系的公告比什么都香”,迟迟未见燕京啤酒的动静,投资者急了。
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值得注意的是,与此前债基多出现大额赎回不同,近期屡次出现权益类产品发生大额赎回。有分析指出,部分机构在年中会有资金回笼的需求,或是目前多类型基金发生大额赎回的原因之一。
2023年1-5月中国铬矿进口总量674.87万吨,同比增加4.7%。
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这份回应推迟了在英国ETS中纳入工程类和基于自然的温室气体清除的问题,表明预计“在2023年晚些时候”开展进一步意见征询。
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