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张世昕表示,民营经济工作涉及面宽、政策性强,需要各个部门密切协作配合,形成工作合力。国家发展改革委作为宏观调控和经济综合部门,在发改委设立民营经济发展局,主要是立足于更好发挥统筹协调、综合施策、促进发展的功能。
聚合经营平台管理粗放成消费者投诉热点,记者近期调查发现,有不少消费者反映,自己使用聚合服务平台时,遭遇信息不实、推诿责任等问题,合法权益受到侵害。 聚合经营,简单地说是指整合不同平台或经营者的信息,向消费者提供多种商品或服务的商业模式。本应是消费者和经营者双赢的好事儿,为何却出现双输的局面?聚合经营模式背后的乱象,又该如何有效治理? 河北省辛集市市民张女士告诉记者,自己此前在某聚合服务平台上购买了两张景区滑雪门票,结果到达景区后工作人员却表示购买的门票无法使用,多次和景区协商也没有解决。 近年来,一些采用聚合经营模式的平台由于各类问题被行政部门和消协组织约谈多次,但相关问题仍然存在。比如平台内商户信息不实问题就屡次出现。由于平台对商户信息审核不严,消费者下单时经营者信息与实际提供服务的经营者信息不一致。 中消协投诉部副主任郭耀宗介绍,有的平台怠于承担消费者保护责任,发生纠纷后,平台以自身仅为信息服务提供者为由推诿不承担相应责任。还有的平台内商家“鱼龙混杂”。一些聚合平台商户入驻门槛低,部分票务代理商实际并无代理权,消费者通过平台购买的景区门票、电影票到现场后无法使用。 根据中消协发布的案例,今年8月份,消费者张先生通过某地图导航平台预订了安徽省池州市A酒店,在A酒店前台办理入住时发现平台将预定的订单发送至该市B酒店,A酒店与B酒店并不是同一家经营者。酒店和平台相互扯皮,最终坑害了消费者。 郭耀宗介绍,当事人与平台联系希望平台退还此笔订单费用,平台回复称酒店订单为第三方代理商收款,需要联系第三方代理商解决。A酒店提出并未与某第三方代理商合作,并且也向平台提出要求平台删除掉错误酒店信息,平台拒绝配合,提出让酒店自行联系第三方代理商。 浙江长兴的消费者王先生也遇到过类似的情况,“十一”假期他在某聚合平台上预定了三人亲子房并支付了400多元房费。结果等到酒店办理登记入住时,却被要求加收100多元才能入住。 消费者遭遇的聚合平台乱象,不仅仅是在酒店和出行服务领域,还包括旅游、演出服务等。中消协指出,随着聚合经营模式的不断发展,其业务范围从最初的网约车发展到住宿、维修、门票预约等各行业。作为一种新兴的网络经营模式,目前尚无法律法规对其进行定性和规制,其法律定位和法律责任与平台具体从事的经营行为有关。 一旦出了问题,消费者就只能吃哑巴亏吗?郭耀宗表示,根据权利与义务相匹配、收益和责任相匹配原则,聚合平台无论从事的是网约车业务、家庭维修业务、还是住宿业务或门票购买业务,对于在其平台上购买商品或接受服务的消费者来说,聚合平台都属于经营者,应当承担经营者对消费者权益保护的责任。 以大家最常接触的网约车聚合平台为例,根据交通运输部网约车监管信息交互平台最新发布数据,截至今年9月30日,全国共有360家网约车平台公司取得了网约车平台经营许可,面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台(也就是“聚合平台”)一共完成了2.46亿单订单。 而记者查阅社交平台以及第三方投诉平台案例发现,除了消费者遇到的信息不实、推诿责任、维权困难等,聚合平台接单的不少中小网约车平台,还存在着司机提现难、平台牌照出租获益等问题。 北京邮电大学互联网治理与法律研究中心主任谢永江表示,乱象背后的原因首先就是聚合服务平台为了流量变现或者拓展业务等,没有尽到对入驻经营者的资质审核、服务管理等,简单来说就是“贪多嚼不烂”。部分地区监管部门监管力度不够、跨区域监管可能存在困难等,也都是部分存在的现实问题。 聚合经营乱象如何破解?中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江指出,所谓聚合平台虽然是“平台中的平台”,但本质上仍然是开展经营活动的电子商务平台的一种,因此要对其经营活动承担相应的法律责任。 以网约车聚合平台为例,中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚指出,消费者对于聚合平台上的中小平台往往了解不多,更多的是依赖聚合平台的声誉,因此聚合平台应帮助乘客做好信息甄别,做好资质审核等工作。 谢永江表示,落实平台主体责任是关键中的关键。要确保平台的服务质量,包括设立保证金制度等,平台要完善规则,提高服务标准。如果入驻商户(平台)没做到,就应该进行处罚、关闭或者清退。责任编辑:黄钰涵koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冯兴国
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无论是张薇还是陈立,他们都在“等”,等待更具体、切实、可操作的合规细则规范出台,这似乎注定是一个漫长的过程,有人选择观望,有人选择离开,也有人依然留在原地,不知去向。。
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已购买停运列车车票的旅客,可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内(含当日)办理退票手续,通过12306网站、12306手机APP购买的铁路电子客票,如未打印报销凭证或使用非现金方式支付的,可通过12306网站或手机APP直接办理退票,或持购票时所使用乘车人的有效身份证件原件到车站窗口办理退票;如旅客使用现金方式购买或已打印报销凭证的,自网上办理退票成功之日起180天(含当日),凭乘车人身份证件到铁路车站指定窗口办理退款手续;停运列车停运信息公布前购买的联程车票,可在联程车票开车前一并办理退票,均不收取退票费。
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1952年的一天,新疆军区八一子弟学校里,一身军装的龚全珍正在给学生上课。课上到一半,校长李平匆匆赶来,打断龚全珍的课说:“龚老师,先停一下,军区后勤部甘部长来调研,让你赶紧去汇报工作。”
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上述晋城地产行业人士同样坦言,晋城前几年市场行情好的时候,现房数量远远少于现在。他说,“开发商当然希望预售尽快回笼资金,‘拖’成现房的房子和真正现房销售的模式还有一定距离。”
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<span>近期,美军方人士持续以中美两军交往中断来渲染中美爆发战争的可能性。最近一次在8月中旬,美国印太司令部副司令斯蒂芬•斯克伦卡在接受媒体采访时称,中国军方正变得“危险的傲慢”,解放军东部和南部战区拒绝与美军印太司令部指挥官进行沟通,推升了美中爆发战争的可能性。</span>
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已购买停运列车车票的旅客,可自列车停运信息公布时起至车票乘车日期后30日内(含当日)办理退票手续,通过12306网站、12306手机APP购买的铁路电子客票,如未打印报销凭证或使用非现金方式支付的,可通过12306网站或手机APP直接办理退票,或持购票时所使用乘车人的有效身份证件原件到车站窗口办理退票;如旅客使用现金方式购买或已打印报销凭证的,自网上办理退票成功之日起180天(含当日),凭乘车人身份证件到铁路车站指定窗口办理退款手续;停运列车停运信息公布前购买的联程车票,可在联程车票开车前一并办理退票,均不收取退票费。
在6月20日河南的对接活动上,河南省委书记楼阳生提到,河南将奋力建设国家创新高地和重要人才中心;加快形成一流产业生态,全面增强承接产业转移能力。
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8月21日,国家安全部官方微信发布消息,近日,国家安全机关破获一起美国中央情报局间谍案。犯罪嫌疑人郝某系我某国家部委干部,在日留学期间被策反。
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此前一天,澳大利亚政府表示,为强化11月在所罗门群岛举办的太平洋运动会的维安保障,将派遣额外的警力,并让他们留驻当地直到明年6月以协助大选。路透社在报道这一消息时刻意提到,所罗门群岛和中国于今年7月签署警务合作协议,引起西方国家的疑虑。澳大利亚、新西兰和美国担心中国警方可能会破坏所澳之间的长期安全布局。不过,所罗门群岛政府7月曾表示,与中国签署的警务合作协议对太平洋地区并不构成“威胁”。
“大家都变得理性了,尤其在这3年之后。”李沪育说,观众更加注重影片口碑,投资人“有钱也会悠着点花”,所以,烂片仍然有,但国产电影的总体品质在提升。
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在医药行业的贿赂行为中,医疗代表与药企之间总会想要互相“甩锅”。李岑岩指出,直接受益是指个人的行贿行为直接为单位带来了收益,“但很多时候企业会为自己声辩,业务都外包出去了,与自身无关”,这就需要看该行贿行为是否有间接为单位带来其他的交易机会,或者说增加相关的交易量,“综合起来看,个人和单位的行贿大多是需要同步承担责任的。”
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<span>对此,吴谦反驳说,美方有关言论是典型的恶人先告状。众所周知,美军是地区安全的麻烦制造者。长期以来,美军在中国当面海空域实施高频度、大范围的抵近侦察和军事挑衅,极大增加了两军一线官兵误解误判乃至发生冲突的风险。吴谦表示,“要想管控风险,首先要管好自己。美军一边用行动制造危机,一边用语言管控危机,这是根本行不通的。中方敦促美方停止针对中国的军事挑衅行径,以免出现世人都不愿看到的极端局面。”</span>
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