16may20_XXXXXL56endian飞行汽车来了！买车“送飞机” 小鹏汇天“陆地航母”2026年交付、单价不超200万16may20_XXXXXL56endian_ZAKER新闻
飞行汽车来了！买车“送飞机” 小鹏汇天“陆地航母”2026年交付、单价不超200万16may20_XXXXXL56endian_ZAKER新闻
来源：金融时报
财联社 9 月 3 日讯（记者 徐昊）9 月 3 日，小鹏汇天分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 实车首次亮相，并进行了公开试飞。据小鹏汇天创始人、总裁赵德力透露，" 陆地航母 " 将于今年 11 月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行，并将参加 11 月的广州国际车展，2024 年底启动预售，2026 年实现量产交付。" 公司黄埔（飞行器）工厂工计划今年 9 月底、10 月初启动建设，明年 7 月 31 日建成，并完成第一辆 PT 车下线，2026 年开始大规模交付，期望年销超过 1 万台，单台售价不超过 200 万元。" 赵德力表示，小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行汽车于今年 3 月提交审批进入适航审定阶段，计划明年下半年取证，目前正在密切协调关注中。另据知情人士称，小鹏汇天 " 陆地航母 " 中的 " 陆地母体 "（即，汽车）工信部目录预计与飞行体同步取得，在小鹏汽车工厂做适当调整后，和小鹏共线生产。据公开资料，小鹏汇天 " 陆地母体 " 采用全域 800V 碳化硅高压增程平台，续航里程超 1000 公里；飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为 800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。整车为 3 轴 6 轮，长宽高分别约为 5.5 米、2 米、2 米。飞行器同样采用 800V 碳化硅高压平台，并采用多余度安全设计。" 现在低空飞行领域就像当年的新能源汽车，各种技术路线都在涌现。" 赵德力表示，与其他竞品相比，背靠小鹏汽车的小鹏汇天将充分利用汽车产业链，从而最大限度的降本。" 目前首款‘陆地航母’的毛利率尚未测算完成，但我们希望做到既要高毛利也要高销量。" 据赵德力测算，2026 年实现量产、年交付超 1 万台时，整体成本有望降低 15-20%。2023 年 10 月，小鹏汇天首次公布了正在研发的分体式飞行汽车 " 陆地航母 "，及全球首个车载自动分合机构。分离后，展开飞行体的 6 副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢 6 副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。今年低空经济首次写入政府工作报告。工业和信息化部等四部门此前联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》提出到 2030 年，我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级规模的通用航空产业市场。随着低空经济的政策红利不断释放，作为头部企业的小鹏汇天，其商业化前景也备受瞩目。按照小鹏汇天的计划，将实施 " 三步走 " 产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车 " 陆地航母 "，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的 eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市 3D 立体交通。" 目前飞行汽车的成本很高，单次飞行 1 小时就需要 1 万元。此外，保障飞行汽车的安全性也至关重要，真正要交通出行从二维转向三维还需要漫长的时间。" 赵德力表示，为满足更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发 " 陆地航母 " 陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。此外，为解决第一代飞行器续航里程短的痛点，小鹏汇天已与赛力斯集团进行了初步接触，希望对方开发出适合飞行领域的航空增程器。据悉，目前小鹏汇天 " 陆地航母 " 搭载的为系统能量密度近 300Wh/kg 的动力锂电池。资金方面，8 月 5 日，小鹏汇天宣布获 1.5 亿美元 B1 轮融资，并同时启动 B2 轮融资。小鹏汇天方面称，目前公司资金储备充裕，此轮融资主要用于飞行汽车研发、规模量产和商业化推进。该 B1 轮融资投资方包括广开控股、广州金控集团、广州开发区投资集团等。" 目前 B2 轮融资还在进行中，没有关闭。" 赵德力表示，公司目前尚无明确的 IPO 计划，" 我们当然希望资本市场好的时候，我们销量也不错的时候上（上市）。"koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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然而，即使是观察到广义库销比在上升，也并不必然意味着企业的库存压力在增加。因为如果企业的合意库存水平比较高，而实际的库存比较低，那么库销比上升恰恰反映了企业在向更合意的水平靠拢，而不是相反。
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国债收益率和住房抵押贷款利率上升可能会减少对美联储进一步加息的支持。调查显示，多数经济学家美联储认为，可能已经不会再加息，但预计美联储至少要等到明年3月底才会降息的经济学家只占微弱多数。
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官方称，该车将提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等，同时还具备拖曳资质，并提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成，方便露营等使用。
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美联储7月会议纪要暗示可能继续加息，对市场后续走势有何影响？评级机构下调美国银行评级，是否可能再度引发银行板块动荡？美股二季度财报披露进入尾声，投资者可以从中获取哪些信号？美东时间8月18日，《直击华尔街》邀请到纳斯达克高级分析师MassudGhaussy来谈一谈他对于美联储货币政策的解析以及对于市场回调的看法。
那么，对于这些全球范围内的各行业领军企业而言，可持续发展带给他们哪些新机遇？他们如何制定战略、进行管理、落实议题？在实践过程中，又存在哪些问题和挑战？能够给中国企业提供哪些可以复制的经验？
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对于会否卖格力股票，董明珠称，自己不退休不会卖格力电器的股票，这也是对投资者负责。
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MassudGhaussy：个人而言，我没有明确的观点，但我可以分享市场的观点。对于九月份的情况，市场认为加息的可能性大约是10%。而对于2023年底，市场认为可能会再次加息，大约有30%的可能性。但更重要的是，市场预计在2024年，美联储将会降息，这是由于潜在的经济疲软，可能会迫使美联储降低利率，同时也可能会受到一些政治压力，尤其是在选举前，降低利率可能会是明智的选择。
央行8月15日开展MLF操作时，中标利率下调15个基点，市场普遍预计本月LPR也将跟随调整，且5年期以上品种下调幅度较1年期品种更大。不过，本月LPR的实际调整幅度明显不及市场预期。
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因此，为了更好判断广义库销比上升究竟反映的是企业库存压力增加还是向合意库存水平靠拢，我们还需要进一步观察其他数据的表现。这里我们给出三个能够支持企业库存压力增加的证据。
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负责得克萨斯州电网运营的得克萨斯州电力可靠性公司20日呼吁该州3000万居民在美国中部时间19时至22时减少用电。这是该公司3天内第二次发出自愿节电呼吁。