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特朗普:只要投资10亿美元,就可享“扒开老女毛荫荫的黑森林视频快速审批通道”!_ZAKER新闻

  1—4月份,全国社会物流总额为111.9万亿元,同比增长6.1%,增速比一季度加快0.2个百分点。4月份同比增长6.6%,比3月份提高2.2个百分点。

财联社 12 月 11 日讯(编辑 黄君芝)当地时间周二,美国候任总统特朗普承诺,任何在该国投资至少 10 亿美元的个人或企业都将获得新政府的快速审批,涵盖包括环境在内的各类许可和批准。这是特朗普打算在第二任期内放松联邦机构监管、吸引更多外国投资的最新迹象。有分析人士指出,这项政策旨在吸引更多投资,从而提振美国经济,尤其是在能源和基础设施领域。特朗普在旗下社交媒体 Truth Social 平台上发帖称,"任何个人或企业,如果在美国投资 10 亿美元或更多的,都将享有全面加急的批准和许可,包括但绝不仅限于所有环境方面的批准。准备好马到成功吧!!!"不过,特朗普的计划虽然有助于吸引资金,但对如何具体落实并加速审批过程并未给出详细说明,且此类措施可能面临州和地方政府的阻碍。值得注意的是,特朗普的帖子特别提到了环境审批,这也让人们注意到他计划撤销拜登时代的一系列政策,包括电动汽车税收抵免和更严格的燃料标准,这些政策旨在应对气候变化。再加上他选择 Lee Zeldin 担任环境保护局局长,后者曾誓言要削减他认为对企业造成负担的法规。《国家环境政策法案》(NEPA)是美国最基本的环境法之一,它要求联邦机构在批准能源生产、管道和高速公路等基础设施项目之前要先进行环境审查。许多公司和企业游说团体长期抱怨此类环境审查的时间过长,称它们会造成项目长时间延迟,成本高昂。乔治城大学法学教授 William Buzbee 评论称,总统可以要求各机构 " 迅速采取特定的高优先级行动 "。不过,他指出,这些要求 " 最多只是提示一些优先行动,各机构仍需遵守《国家环境政策法》的规定和流程。"Buzbee 指出,NEPA 并未给重大项目的大笔投资提供法定的快速审批通道。" 事实上,如果项目的影响越大,政府机构如希望避免此后的司法审查就必须越谨慎进行更多调查。" 他补充说。特朗普发布帖子的同一天,最高法院正在听取有关是否限制《国家环境政策法》的范围以排除某些间接环境影响的辩论,但目前尚不清楚该帖子是否与此案有关。与此同时,环保人士对特朗普的计划表示反对。塞拉俱乐部超越化石燃料政策主任 Mahyar Sorour 在一份声明中表示:企业污染者不能通过 " 贿赂 " 来危害我们的社区和清洁的空气和水。" 我们将继续战斗,捍卫我们的基本环境保护,并确保它们适用于每个人,而不仅仅是那些贿赂特朗普的人。" 她补充说。

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编辑:李开富

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  反正有一点,想和中国谈,最好事先了解中国的国家核心利益。想要通过会晤,来让中国在自家内政——诸如台湾问题等上面让步,那真是谈也不要谈的事!。

  “足球作为三大球类运动之一,其易腐环节在体育领域当中具有相当的代表性,影响力远超其他普通体育领域,其腐败问题触目惊心,涉案人员多、波及范围广、贪腐金额大,政治生态污染导致行业生态恶化。”中国政法大学纪检监察学院副院长、教授施鹏鹏接受《方圆》记者采访时表示。

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  《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文中提及,2021年中国高速公路养护资金投入为568亿元,普通国省道养护资金投资为887亿元,农村公路养护资金投入974亿元。

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  江苏省交通运输厅公路科的工作人员对经济观察报表示,其公路养护资金已经存在多年的缺口问题。其中,农村公路由于基数庞大,面临的养护压力更为突出。至于优质公路的养护压力,该工作人员指出,当PQI越接近100时,每提升1点所需投入和维持的费用就会越高。

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  国务院台办发言人陈斌华5月31日表示,国务院关税税则委员会发布公告,决定自2024年6月15日起,对原产于台湾地区的134个税目进口产品,中止适用《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)协定税率。长期以来,台当局单方面对2500多项大陆产品出口采取歧视性贸易限制,违反了ECFA关于“逐步减少或取消双方之间实质多数货物贸易的关税和非关税壁垒”的规定,损害了两岸企业利益和两岸同胞福祉。2023年12月21日大陆宣布中止ECFA项下丙烯等12个税目产品关税减让后,民进党当局不仅未采取任何措施取消对大陆的贸易限制,还不断变本加厉,阻挠破坏两岸经济正常交流合作。鉴此,我们支持相关主管部门采取进一步中止ECFA部分产品关税减让的措施。

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  与会中外嘉宾表示,“五大合作格局”契合中阿双方共同意愿和需要,系统提出中阿在创新驱动、投资金融、能源合作、经贸互惠、人文交流等领域务实合作新倡议新举措,既统筹了双方合作优势领域,又进一步挖掘中阿合作新潜能,拓展了中阿合作的深度和广度,得到阿拉伯国家热烈欢迎和积极响应,将助力中阿合作不断取得新突破。

  该报告指出:“2001年—2020年,我国公路交通基础设施建设整体保持稳定,但2011年—2015年的5年间,中国高速公路的新通车里程达到4.94万公里,显著高于其他阶段,其主要原因是处在2008年全球金融危机后的一个建设高峰期,而这阶段修建的高速公路目前正陆续进入到大规模的维修养护阶段。”

发布于:横峰县