时尚新潮-"AI明星白鹿造梦"-新造车11月成绩单：理想跌破五AI明星白鹿造梦万，小鹏小米创新高

新造车11月成绩单：理想跌破五AI明星白鹿造梦万，小鹏小米创新高_ZAKER新闻

杨姐说自己本来并没有伤害阿兵的打算，只是想着把他赶走，

12 月 1 日，各大车企如期公布了 11 月的交付量数据。整体来看，汽车市场依旧火热，多家车企销量创下历史新高。比亚迪仍然占绝对优势，其 11 月销量达到 50.4 万辆，同比增长 67.2%。理想虽仍为新势力第一，但交付量重回 5 万以下。鸿蒙智行与埃安，继续保持在 4 万辆以上。零跑与小鹏的月交付量创下纪录，前者首次超过 4 万，后者首次超过 3 万。数据来源 / 12 月 1 日车企战报，只包括乘用车在公布交付量的同时，蔚来、小米、岚图、智己也在 12 月 1 日公布了 12 月的购车优惠政策。此外，理想、特斯拉、极氪也早在 11 月推出了优惠活动，并将其延续至 12 月。岁末已至，在汽车置换（报废）补贴政策即将到期的最后一个月，车企们开启了更为猛烈的冲刺。1 理想跌破 5 万，鸿蒙智行、零跑再增长新势力前三名的交付量都有了一定变化。理想 11 月交付 48740 辆汽车，同比增长 18%，排在新势力第一。理想汽车董事长兼 CEO 李想透露，在 20 万元以上乘用车市场，理想汽车连续 8 个月获得中国品牌销量冠军。理想 L6 累计交付量突破 16 万辆，自 6 月起蝉联 20 万元以上中国品牌汽车销量第一。不过，这是理想时隔两个月交付量再次跌破 5 万，环比下降 5.3%，这也是它连续第二个月月销量呈环比下降态势。有业内人士认为，这一方面是由于季节性波动，" 金九银十 " 是销售旺季，11 月相对平淡，另一方面可能是因为问界、极氪等竞争对手优惠力度的加大，抢占了一部分潜在用户，所以理想也在 11 月底推出了 3 年 0 息购车政策。理想汽车的老对手鸿蒙智行的销量则维持了增长态势。鸿蒙智行在 11 月交付新车 41931 辆，月交付量连续三个月环比增长。成交均价也在进一步增长，虽然官方未公布具体数字，但从折线图上看，11 月的成交均价已高过 8 月的 39.9 万元。图源 / 鸿蒙智行官方微博具体来看，问界 M9 发布 11 个月累计大定突破 18 万辆，较上个月增长 2 万辆左右。问界 M7 系列 11 月交付 12573 辆，上市 13 个月累计交付新车 23 万辆。轿跑 SUV 智界 R7 在 11 月交付 8983 辆。鸿蒙智行首款行政级轿车尊界 S800 正式亮相，预售价 100-150 万元，上市 48 小时预定 2108 辆。虽然鸿蒙智行未公布 " 各界 " 的具体销售情况，但从赛力斯（问界品牌拥有者）公布的产销快报来看，问界在 11 月的交付量大致在 3.1 万辆 -3.2 万辆，再减去智界 R7 近 9000 辆的交付量，可以推算出智界 S7、享界 S9 在 11 月的合计交付量大致在 1000 至 2000 辆。享界 S9 上市以来已连续蝉联 40 万以上纯电轿车销量 TOP1，其交付量较低可以归结于针对的市场规模较小。但作为一款面向 20-30 万元市场的纯电轿车，智界 S7 的成绩难言理想。鸿蒙智行也意识到智界 S7 的问题，在 11 月 26 日发布了新款智界 S7，不仅降价 2 万元，还升级了外观内饰、充电等配置，新车于 12 月 1 日开启交付。第三名零跑汽车月交付量首次突破 4 万辆，达到 40169 辆新车，同比增长 117%，与鸿蒙智行的月销量较为接近。11 月期间，零跑汽车的周销量也已多次超过问界，位列中国市场新势力品牌销量第二。不过，零跑汽车旗下车型的起售价基本都在 15 万元以下，与鸿蒙智行近 40 万元的成交均价有较大差距。2 小鹏破 3 万，哪吒再缺席前三名之外，小鹏汽车的 11 月交付量有了较大突破，极氪、小米也创下历史新高。小鹏汽车 11 月交付新车 30895 辆，同比增长 54%，环比增长 29%。单月交付量首次突破 3 万，并连续 3 个月创单月交付历史新高。具体来看，小鹏 MONA M03 上市 3 个月交付连续过万辆；小鹏 P7+ 发布 23 天，交付量超 7000 辆。两款新车型 11 月合计交付超 1.7 万辆，占据了半壁江山。有业内人士认为，小鹏 M03 的持续热销，主要是因为其首次将行业一线的智能驾驶、智能座舱功能带到了 10 至 15 万元价位段，弥补了此前市场的空白。小鹏 P7+ 的热销，则意味着小鹏的 " 大空间轿跑车 " 的产品策略获得了市场认可。同时，从交付量数据来看，产能爬坡问题也已不再困扰小鹏。极氪 11 月交付 27011 辆新车，同比增长 106%，环比增长 8%。同时，极氪表示 11 月推出的全系车型限时权益延续至 12 月，至高可省 11 万元，并保底了 12 月 15 日前下定用户的政府置换补贴，免除了用户担心来不及拿到补贴的担忧。不过，极氪最近也遇到了电池方面的问题。部分极氪 001 车型用户反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况。为此，极氪于 12 月 1 日宣布面向全部极氪 001 WE 86 车辆推出电池健康度检测活动，若检测出电池健康度异常等情况，将为用户免费更换全新电池。蔚来 11 月交付 20575 辆新车，连续七个月销量超过 2 万。其中蔚来品牌在 11 月继续提毛利、稳市场的策略，共交付新车 15493 辆，乐道品牌交付新车 5082 辆。今年 1-11 月，蔚来累计交付新车 190832 辆，同比增长 34%。同时，蔚来宣布于 12 月推出 BaaS 租金付三赠一、5 年 NOP+ 免费使用权、2 万元选装基金、置换及复购优惠等限时购车权益。小米仍未公布具体交付量数字，仅表示 11 月小米 SU7 交付量继续超 20000 辆。从官方公布的柱状图看，11 月的交付量环比有所提升。目前，小米 SU7 已提前完成交付 10 万辆的全年目标，将继续冲刺全年交付 13 万辆的新目标。尽管订单充足，但小米汽车仍推出了 12 月限时下定权益，相较其他车企力度较小，仅包括赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅，以及智能驾驶增强智驾功能终身免费。图源 / 小米汽车官方微博此外，阿维塔、岚图、智己等车企也保持住了月交付量破万的成绩。阿维塔 11 月销量 11579 辆，同比环比均有增长。新款车型阿维塔 11 双动力版将于 12 月 2 日上市，分为纯电版与增程版。此前，该车型已于 11 月 15 日在广州车展上亮相并开启预售。岚图则已连续三个月实现月交付量破万，11 月交付了 10856 辆新车，同比增长 55%。同时，岚图针对梦想家、知音、FREE318 等车型推出了 12 月限时优惠政策。智己 11 月销量为 10007 辆，同样也推出 12 月限时优惠政策。如针对 LS6、L6 推出五年 0 息金融方案，同时还有保险补贴、现金补贴、配置升级礼、免费智驾包等权益。极越 11 月交付 2485 辆新车，环比下降 20%。1-11 月，极越累计交付辆超 1.4 万辆。目前，极越全国都能开的无图智驾功能已推送上车，预计 2024 年底在全国实现。渠道方面，11 月极越新建成门店 23 家，截至 11 月底全国门店近 140 家（含建设），覆盖全国 40 城。同时，极越也推出 12 月购车优惠政策，极越 01 与极越 07 最高优惠金额分别为 10.99 万元与 8.59 万元。哪吒汽车则已连续第二个月未如期公布交付量情况。关于哪吒汽车的近况，可参考「定焦 One」此前《哪吒汽车如何闯过 " 多事之秋 "？》一文。3 冲刺 KPI，年终促销大战起随着 11 月销量的公布，各大车企的全年 KPI 完成情况也逐渐清晰，有人欢喜有人忧。首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌是零跑。2024 年 1-11 月，零跑汽车累计交付 251207 辆新车，提前完成 25 万辆的年度目标。公司创始人、董事长朱江明表示，零跑汽车 2025 年将向 50 万年度销量目标发起挑战。理想前 11 个月累计交付 441995 辆，其原定 80 万辆的全年交付量目标也已在 6 月下调至 48 万辆，从销量趋势来看，目标完成难度不大。极氪今年前 11 个月的交付量为 19.5 万辆，对比 23 万辆的汽车全年交付目标还有 3.5 万辆的差距，需要极氪在最后一个月抓紧冲刺。时间紧迫，多家车企开启了更为激烈的促销活动。11 月 29 日，理想宣布推出全系限时 3 年 0 息购车政策，最低首付 6.98 万元起，优惠期截至 12 月 31 日。具体来看，MEGA 最低首付 15.98 万元、L9 最低首付 12.98 万元，L8 及 L7 最低首付 9.98 万元、L6 最低首付 6.98 万元。同时，用户还可选择 5 年低息贷款方案。图源 / Pexels理想汽车的优惠政策，一方面是可以在年底冲销量，在近两个月销量轻微下降的情况下刺激购车需求。另一方面，选择免息（低息）政策，也不会像直接降价那样对品牌形象、价格体系产生太大冲击，老车主的感受也会更好。而早已推出免息购车方案的特斯拉，在 11 月 25 日发布针对 Model Y 的限时优惠活动，车价立减 1 万元，并可叠加五年 0 息金融政策，优惠期同样截至 12 月 31 日。极氪也宣布将优惠活动延续至 12 月，覆盖全系车型，最高可省 11 万元。同时，极氪 X 新增 4 款新版型，叠加政府置换补贴后售价最低 13.5 万元。上汽集团则全体出动，旗下智己、荣威、飞凡等 13 个子品牌全部参与优惠活动，覆盖上百款车型，单车最高折扣低至五折。鸿蒙智行和零跑汽车在 11 月推出了优惠活动，目前还未针对 12 月做出更新，随着理想等竞争对手优惠力度的加大，它们后续应该也会跟上。由于汽车置换（报废）补贴政策将于年底到期且春节提前至明年 1 月份，在 2024 年的最后一个月里，用户购车需求将进一步释放，加上各大车企全力冲刺销量，纷纷加大促销力度，预计 12 月还能迎来一波增长。