文学新视-"欧美一级片内射欧美乱强"-中汽协：2024年汽车产销再创新高欧美一级片内射欧美乱强新能源车年产销首次突破1000万辆

中汽协：2024年汽车产销再创新高欧美一级片内射欧美乱强新能源车年产销首次突破1000万辆_ZAKER新闻

乔帅是塞尔维亚篮球名宿，世界范围内的名帅。其执教生涯中曾率领塞尔维亚国家队夺得里约奥运会、欧洲杯、世界杯亚军，带意大利、土耳其俱乐部队夺得联赛冠军，水平不可谓不高。

1 月 13 日，中国汽车工业协会公布 2024 年汽车工业产销情况，乘用车产销持续增长，商用车市场表现疲弱，新能源汽车继续快速增长，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。乘用车方面，产销持续增长，中国品牌乘用车销量占比较去年明显提升，高端品牌乘用车销量同比提升；新能源汽车方面，产销均突破 1000 万辆，国内销量增速接近 40%，占比较去年明显提升。央视新闻报道称："新能源汽车产销数量均突破 1200 万辆，连续十年位居世界首位。最新数据显示，2024 年，新能源汽车产销分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%，继续成为中国汽车工业的重要增长点。同时，2024 年新能源汽车出口 128.4 万辆，较上年增长 6.7%，继续领跑全球。" 汽车产销完成全年预期目标，总量连续 16 年居全球第一2024 年汽车产销稳中有进，继续保持增长，分别完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分别增长 3.7% 和 4.5%，完成全年预期目标。具体来看，其中国内销量 2557.7 万辆，同比增长 1.6%，尚低于 2017 年最高点 241.1 万辆；汽车出口 585.9 万辆，同比增长 19.3%。全年，乘用车产销分别完成 2747.7 万辆和 2756.3 万辆，同比分别增长 5.2% 和 5.8%，乘用车产出连续 2 年在 2500 万辆以上，内销出口实现双增长。其中，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，2024 年中国品牌乘用车销量 1797 万辆，同比增长 23.1%；销量占有率 65.2%，较上年同期上升 9.2 个百分点。中汽协表示：上半年汽车产销整体不旺，汽车工业经济运行面临库存高、消费弱的困难，供给端和终端均呈现较大的压力；三季度随着政策加码，终端呈现较好的发展态势；四季度延续向好态势，月度产销呈现较高水平。新能源汽车产销突破 1000 万辆，插混汽车成为增长新动能2024 年新能源汽车产销连续 10 年位居全球第一，分别完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为 60%，较去年下降 10.4 个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为 40%，较去年提高 10.4 个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。新能源汽车国内销量 1158.2 万辆，同比增长 39.7%，占汽车国内销量比例为 45.3%；新能源汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.7%。新能源乘用车国内销量 1105 万辆，同比增长 40.2%，占乘用车国内销量比例为 48.9%；新能源商用车国内销量 53.2 万辆，同比增长 28.9%，占商用车国内销量比例为 17.9%。汽车出口同比增近 20%，传统燃料汽车市场好于新能源2024 年汽车出口再上新台阶，全年出口 585.9 万辆，同比增长 19.3%。分车型看，乘用车出口 495.5 万辆，同比增长 19.7%；商用车出口 90.4 万辆，同比增长 17.5%。其中，传统燃料汽车市场好于新能源，2024 年，传统燃料汽车出口 457.4 万辆，同比增长 23.5%；新能源汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.7%。插混汽车出口增速快，2024 年，纯电动汽车出口 98.7 万辆，同比下降 10.4%；插混汽车出口 29.7 万辆，同比增长 1.9 倍。2024 年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口 43.3 万辆，同比增长 71.8%；长安出口 53.6 万辆，同比增长 49.6%；江淮出口 24.9 万辆，同比增长 46.7%。