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（金融人事mini）

200 元机票遍地都是？尽管燃油费小幅上调，节后机票 " 跳水 " 的惯例却没有变。2 月 5 日，国内航线燃油附加费迎来新一轮调整。其中，成人旅客 800 公里以上航线每位旅客收取 40 元燃油附加费，800 公里（含）以下航线每位旅客收取 20 元燃油附加费，相比此前分别上调 20 元、10 元。而上一次燃油附加费上调已经是 2023 年 10 月，此后一路下调。时代财经从各大 OTA 平台了解到，春节假期后国内机票延续小长假后的 " 跳水 " 趋势，折扣低至不到 1 折。携程提供的数据显示，大年初十（2 月 7 日）后机票价格将回归平常水平，元宵节后出发的机票、酒店均价相较春节期间有 30%-50% 回落。而一贯票价稳定的高铁票也在节后 " 悄悄 " 打折，广州 - 长沙、广州 - 桂林等路线就在近日出现低至 3 折的票价，部分已火速售罄。春节假期刚落幕，民航与高铁就开始了新一轮的 " 抢客 "。节后机票再跳水，但票价不得低于 200 元？" 春节假期结束也意味着错峰出游迎来高性价比阶段。" 飞猪旅行相关负责人称。以机票为例，飞猪平台上 2 月 7 日上海 - 三亚、上海 - 武汉，2 月 8 日杭州 - 贵阳、南京 - 白山，2 月 9 日杭州 - 成都、深圳 - 昆明等航线，机票价格均低至 200 元左右（不含税费）。携程方面也表示，机票价格降幅明显的目的地有重庆、昆明、哈尔滨、三亚、海口，均价下降三、四成。据时代财经查询，以广州为例，近一周内，飞往重庆、成都、海口、三亚、昆明、武汉等目的地均出现 " 白菜价 " 机票，折扣从 0.9 折 -3 折不等。这对计划错峰出行的游客有不小吸引力。与之形成对比的是，刚刚过去的 2025 年春节假期，国内机票含税单程均价在 1000 元左右。不过，相比往年旺季后的市场行情，目前各大航司机票价格并不算 " 地板价 "。据时代财经查询，在数个 OTA" 低价机票 " 模块中，几乎所有低价机票都清一色守住了 200 元的 " 底线 "。" 杭州萧山国际机场 " 官方公众号就在 2 月 6 日发文称，接下来一段时间，杭州飞往成都的最低机票价将保持在 200 元左右；其他航线如飞西双版纳、三亚、昆明均是该价位。某 OTA 上低价机票展示，图源：OTA 截图而在 2024 年国庆小长假后，不少航线票价都跌到了 " 百元 " 门槛，如上海飞往哈尔滨、福州等热门航线均有 100 多元的机票。值得一提的是，近期民航自媒体 " 航旅圈 " 爆料称，年前多家航司均被有关部门约谈或召开闭门会议，不允许出售低于 200 元的机票，若被监测到售卖低于 200 元的机票将收到 " 警告 "。时代财经也向多家航司求证，但并未有航司证实收到该规定，仅有部分航司表示有听闻此消息。有不愿具名的 OTA 人士透露，平台确实有收到航司关于 " 机票售价不得低于 200 元 " 的通知，且目前已经在执行。这当中的 "200 元 " 指的是不含税的裸票价格。针对航司机票价格管控的传言并非第一次。早在 2023 年 2 月，就有市场消息传三大航及旗下子公司接到口头通知，为减少亏损、停止低价投放，对部分航线限制卖低价票。有航司营销口人士对时代财经指出，如果是针对部分资源紧缺、流量大的航线进行一定价格管控是合理的，但一刀切则不实际，" 淡季机票低于 200 元很正常，且部分廉航在一些航线上长期定价就是 100 多元。"加密列车、改革票价机制，高铁持续分流民航当前，民航业的业绩压力并不小。据中国民航局今年 1 月披露，2024 年民航全行业同比减亏 206 亿元，总体实现扭亏为盈，结束了连亏四年的局面。不过，仅有 20 家航空公司实现盈利，以目前公布了 2024 年业绩预报的三大航（南航、国航、东航）为例，虽较 2023 年大幅减亏，但仍处于亏损状态。中航协在 1 月 13 日的通报则直指，2024 年航空客运市场 " 旺丁不旺财 " 现象较为突出。数据显示，2024 年行业共完成旅客运输量 7.3 亿人次，创历史新高，同比增长 17.9%，较 2019 年增长 10.6%；但经济舱平均票价同比 2023 年下降超过 10%，全年客公里平均收益水平同比下降 12.5%。除了航司间的互相竞争，机票定价还受高铁对民航分流所影响。" 机票降价与否由市场决定，且目前中短途已经愈发面临高铁的竞争。" 上述航司营销口人士指出，过往高铁和民航的竞争集中在 1000 公里航程以内，但如今已经逐渐拓展到 1200、1500 公里。去哪儿航旅大数据提供的报告亦指出，2024 年上半年，高铁在民航客流量较大的主干线路上增加了大量的车次，加班最多的是成都、重庆到北京、上海和广深的线路。与此同时，国铁集团也在对高铁票价 " 动刀 "，一改此前固定、单一的票价机制。2024 年 6 月，铁路 12306 官网发布四则调价公告，自 2024 年 6 月 15 日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上的部分动车组列车进行票价优化调整，其中就包括对列车最低票价进行超三成的下调。而在 2025 年春运前夕，不少消费者也发现部分普速列车和高铁的票价都出现了大幅度的折扣，有消费者感慨 " 火车票也能打折！"。如 1 月 22 日山东菏泽 - 北京西的 K4070 次列车，硬座车票价格打 1.9 折后售价仅为 15 元。国铁集团客运部负责人朱文忠对外称，今年铁路春运加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至 2 折，动车组最大优惠低至 3 折，让旅客拥有更多出行选择。有业内人士也向时代财经指出，国铁在大型节假日期间往往还会动态进行大量增班，这也是 2023 年底以来机票节前降价的原因之一。据航班管家数据，2025 年春节期间民航经济舱平均票价为 959 元，同比 2024 年春节下滑 16.6%。图源：12306 App 截图时代财经查询发现，近两周内多个火车（含高铁、普列、动车）班次均出现 4 折以下的折扣价，部分低至 2 折。其中，广州前往长沙、桂林、贵阳、贺州多个路线均有 " 骨折 " 票在售，如 2 月 6 日广州南 - 桂林西的高铁票价仅需 59 元。此外，2 月 8 日广西南宁 - 贵州兴义的普列火车票低至 1.9 折，硬座票价仅需 13 元。尽管其中部分班次为凌晨出发的 " 红眼 " 高铁，但也在票价公布后火速售罄。在社交平台上，不少游客就因为折扣高铁票而激发节后旅游的决策，且不少是中长途旅程。2025 年，高铁与民航 " 抢客 " 的竞争或许会更加激烈。

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编辑:蔡德霖

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