x7x7x7任意噪108极越CEO被员x7x7x7任意噪108工围堵：中国新能源车企，加速进入淘汰赛
极越CEO被员x7x7x7任意噪108工围堵：中国新能源车企，加速进入淘汰赛
确诊病例6：韩国籍，10月29日从韩国到达北京首都机场，经闭环管理送至集中隔离酒店，11月2日诊断为无症状感染者，11月3日诊断为确诊病例。
前段时间，网传比亚迪要求供应商降价的那封信上，有句被很多人忽视的话：2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。作为行业龙头，比亚迪在今年已经不止一次在各种场合强调，淘汰赛已近，未来的新能源头部品牌，可能就剩下那么几个。现实一如大佬的判断，一些造车新势力，可能已经熬不过这个冬天。据每日经济新闻消息，12月12日，极越CEO夏一平被极越员工围堵在上海办公室。“为啥公司要垮了，还要我出差！”“把护照拿出来……把后门给堵住！”不少员工站在办公桌上抗议，甚至有的已经开始盘算“清理”公司资产。对此，夏一平表示：“正在积极解决问题，希望大家给一些时间。”与此同时，采取报警的方式，来维持公司秩序。事情的导火索，源于前几日抖音一博主在对极越汽车进行直播销售时，突然被助播告知：“16号全部撤退。”主播赶忙询问关于赔偿的问题，助播回答：“他说给，（但）要找到资金解决资金问题......现在情况就是撤资了。”舆论发酵后，11日下午，一封署名为极越汽车CEO夏一平的“内部信件”传出，用极越进入“创业的2.0阶段”，回应了消费者对极越“解散”的传闻。信中提到，当下的汽车行业正在酝酿一场提效风暴，极越要开启创业2.0时代。要求公司做好四个方面的准备：1.坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；2.加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；3.合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；4.削减短期内无法提升财务表现的项目。一句话概括：降低预期，降本增效，前景不乐观。不过，后面也有稍微让人宽心的话：“公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。”潜台词就是，股东们还愿意砸钱。但从目前社交媒体流传的信息看，极越已经处在悬崖边上。许多岗位员工将被离职，部分岗位员工的社保已经停缴，传闻中，大股东百度将不再投资。于是就有了12日，员工集体要工资的这一幕。根据极越“极少数员工维持业务”的方案，目前员工有两种方案可以选择：一是离职，等到明年2月底拿N+2补偿；二是选择留下来，但从12月开始，公司将无法发放薪资，员工只能“自费上班”。试想，如果你是极越的一个基层员工，面临社保断缴，工资不发，年前找工作难的问题，又能怎么办？公开资料显示，极越前身为集度汽车，是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌。2022年6月，公司发布了首款概念车“ROBO-01”。2023年8月，集度汽车更名为极越，ROBO-01也变成了“极越01”。然而，去年10月底正式上市后，极越01的销量并不佳，半年内累计销量仅2300余辆。2024年8月28日，极越推出了新款端到端的AI智驾系统，以及搭载该系统的“极越07”。凭借搭载8295芯片和高阶智驾系统和“最美智能掀背轿车”的亮点，这款车在大定期间取得了3000辆的订单。看起来，这是企业转好的契机。但问题是，2024年中国新能源汽车市场下半场并没有给极越07太多的机会，小米SU7、小鹏P7+、极氪007、飞凡f7、智己L6……在一众竞品中，极越07难觅差异化的亮点。在价格上，也做不到断层式的优势。根据懂车帝数据，11月份，极越只销售了1932辆新车，其中极越07 1030 台、极越01 902台。2024年1-11月，极越累计交付只有1.4万台。对比一下同行：1月，小米SU7交付量超20000台，智己汽车销量10007台……极越的数据显然是不够看。尽管极越是百度与吉利合作的产品，但1+1很难取得大于2的成果。从纸面上讲，百度有高精地图的辅助驾驶，萝卜快跑的无人驾驶更是行业领先。而吉利也是新能源的领头兵，极氪001、009非常畅销。但是极越上市之后，我们发现极越的广告、媒体投入非常少，很多人甚至都没听说过这个牌子。在产品端，无相君于今年9月试驾了一次，感觉无论是智驾，还是行驶品质，都很难称得上亮眼，倒是价格在竞品中呈现出遥遥领先的态势。产品的问题，某种程度上也是管理问题的反映。无相君了解到，极越内部一直有CEO夏一平“被架空”的传闻，原因是百度和吉利在管理和用人的理念上，存在分歧。吉利是极越大股东，并且有生产资质，股权占比65%，但极越的造车团队大部分是百度的，吉利股权多，但话语权少。此外，公司贪腐问题严重，一位极越前员工在朋友圈说CEO测距仪特批十倍于市场价格的费用给指定供应商。百度对此非常不满。这种分歧，某种程度也能从年初极越员工高调买小米汽车的事件中窥见一二。当时小米SU7正式上市，热度持续高涨，一位网名为“大姚ToK”的博主表示，自己是吉利控股集团旗下全新汽车品牌“极越”的员工，他因购买小米SU7创始版而被公司强制辞退，且未获支付赔偿金。极越方面则称，该员工存在严重旷工行为，在小米SU7产品首批交付当天无故旷工前往现场提车，违反了公司的劳动纪律。作为极越的社交媒体岗位的运营人员，“大姚ToK”在工作期间，以自己个人名义在全社交平台开设矩阵账号，在长达3个月的时间内大肆宣传友商小米SU7的产品。不仅高调夸赞小米SU7创始版，还主动旷工，参加了小米汽车在北京亦庄工厂举办的首批交付仪式。自己的员工吃着公司的饭叫着同行的好，宣传3个月了才被曝光，极越内部的凝聚力和纪律性可见一斑。从某种意义上说，今天的新能源汽车市场，就是2018年智能手机市场。2018之前，国内智能手机品牌百家齐放，2018年之后，随着“锤子手机”的下线，国内智能手机市场只剩下了小米、华为、OV等几个巨头玩家。目前国内新能源汽车品牌高达130多个，但在这场寒冬之后，我想真正能活下来，走得远的，不超过10家。去年，威马CEO跑路美国，今年，高合申请破产，就是前几天，哪吒也出现了资金链断裂的问题。他们都有一个共同点：因为没能上市，资金断裂。但问题是目前的销量能支撑起上市的野心吗？对于很多非头部车企而言，真的要好好思考下企业接下来的存亡问题了，随着行业的淘汰赛加速，在巨头的成本优势、市场优势、资金优势面前，新势力已经越来越难分到羹。这时候是及时止损，还是破釜沉舟，都要及早作准备。对于消费者而言，更要小心。未来，会有更多中小“新势力”离场，如果追求稳当，还是尽量选择销量高的大牌，否则以后可能零件坏了都没地方配。已经买了小众车的朋友也要积极参加、组织车友群，方便了解自己汽车各种部件的平替型号。此外，不要过度迷信辅助驾驶，把智能车当非智能车开，因为一旦车厂倒闭，后续的智能升级服务也无法兑现。当然投资者更要谨慎：现在市场中排最后几名的，可能会被随时淘汰，有些初创企业和上市公司已经很难等到下轮融资。该割肉的时候，及早割肉。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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湖北日报报道中也提到，因历史原因，在上一轮供销合作社体制改革后，基层社一度陷入低迷困境。2014年，湖北省基层社数量仅696个，比最多的1984年1800个减少61%。。
德国国内，与社民党联合执政的绿党与自民党主张对中国采取更强硬政策，呼吁与北京保持距离。欧盟不满朔尔茨此次单独行动，认为其破坏了欧盟外交的统一阵线。还有一些西方媒体拿意识形态说事，对朔尔茨指手画脚。
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贝尔伯克的中亚行，也拉了一帮德国商人。与朔尔茨的访华专机上有各行各业商人不同，贝尔伯克的飞机上，主要“装”了对能源和基础设施项目有兴趣的官员和商人。
朔尔茨在自述文章中写道，近年来，中欧之间的“竞争因素无疑增加了”。但他补充道，应持有正确对待竞争的态度，在接受竞争的同时，“更重要的是找出符合双方利益的领域并寻求合作”。“毕竟，世界需要中国。”
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看上去都是中国人耳熟能详的德国跨国巨头企业的首席执行官。俄罗斯卫星通讯社中文网提到，其“朔尔茨访华团成员”信息是根据公开资料整理的。其也列出了这些德企高管的姓名，包括中文名。
1982年，在机构改革中，全国供销合作总社第三次与商业部合并，但保留了全国供销合作总社的牌子，设立了中华全国供销合作总社理事会，保留了省以下供销合作社的独立组织系统。
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朔尔茨是一名实用主义者，他的公文包引起了各国网友的关注。担任总理后，朔尔茨多次提着一只被磨损的老旧公文包出现，甚至在出访时也要随身携带。据德国《星期日图片报》称，这个公文包是其在当律师时买下的，已经用了30多年。包里装着朔尔茨的党员证、老花镜和一些文件。
境外输入现有确诊病例527例（无重症病例），无现有疑似病例。累计确诊病例25948例，累计治愈出院病例25421例，无死亡病例。
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在那篇自述文章中，朔尔茨提到，距离德国前任总理默克尔访问中国已经3年之久。在此期间，挑战和风险加剧，世界格局发生深刻变化。一方面因为新冠疫情，另一方面则因乌克兰危机对国际秩序、能源和粮食供应、全球经济和价格造成严重影响等。“这使得前往北京进行对话变得更加重要。”
1982年，在机构改革中，全国供销合作总社第三次与商业部合并，但保留了全国供销合作总社的牌子，设立了中华全国供销合作总社理事会，保留了省以下供销合作社的独立组织系统。
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“朔尔茨上任以来，因为新冠肺炎疫情等种种原因，未能实现访华。他此次‘迟到’的访华，也释放出重要的政治信号——希望稳定包括经贸、政治、国际合作、全球治理等各个方面的中德关系。”伍慧萍说。
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世界经济在向亚洲转移，这一点，哪怕西方一些国家政府内部有左中右各派，心思根本不一样，却也都无法忽视。在朔尔茨飞往中国之前，他的“红绿灯”政府里，如贝尔伯克者先行飞往的也是亚洲。这就很能说明问题。
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有分析称，在一个“求稳”为行为坐标的社会，德国民众往往更看中领导人的稳健。朔尔茨正好迎合了选民的期待。上任财政部长仅一个月，他的支持率便高达52%。这无疑也为他冲击总理宝座打下了基础。
例如，除了前述提到的湖北恢复重建基层供销社，宁夏乡镇供销合作社覆盖率由2017年的56%提升至目前的92.7%；2021年，重庆市农村综合服务社已增至6120个，行政村覆盖率达76%。
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德国国内，与社民党联合执政的绿党与自民党主张对中国采取更强硬政策，呼吁与北京保持距离。欧盟不满朔尔茨此次单独行动，认为其破坏了欧盟外交的统一阵线。还有一些西方媒体拿意识形态说事，对朔尔茨指手画脚。
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朔尔茨在自述文章中写道，近年来，中欧之间的“竞争因素无疑增加了”。但他补充道，应持有正确对待竞争的态度，在接受竞争的同时，“更重要的是找出符合双方利益的领域并寻求合作”。“毕竟，世界需要中国。”