艺术焦点-"女生会把隐私透露给异性朋友"-普及智驾容易，普及“好用”有多难？

普及智驾容易，普及“好用”有多难？_ZAKER新闻女生会把隐私透露给异性朋友

截至8月4日，白羽肉鸡/商品代鸡苗价格为8.84（元/公斤）/3.38（元/羽），环比+3.76%/+36.84%。本周白羽肉鸡/父母代种鸡养殖利润分别为0.56/0.68（元/羽）。根据钢联及相关数据，目前父母代种鸡、商品代鸡苗的销售量均处于高位，但父母代种鸡价格较为坚挺，商品代鸡苗价格环比上行，显示下游需求较好，白羽鸡产业链景气度回升明显。

无人预料，智能驾驶的浪潮竟如此迅猛地席卷而来。春节刚过，价格战的烽火连天到智能驾驶的激烈鏖战，车市竞争不消停。长安、比亚迪掀起了新一轮的车市竞争——智驾战。长安发布天枢智驾，比亚迪发布天神之眼，不仅标志着全民智驾时代的加速到来，更预示着 2025 年将成为全民智驾的关键之年。比亚迪发布的天神之眼 ABC，直接把智驾门槛拉至 10 万以下，海鸥中配版售价 7.88 万元就配了高阶智驾，无异于把智驾卖出白菜价。比亚迪推动智驾平权恰如王传福在会上说道，好技术就应该人人可享！同一时间，深蓝焕新的深蓝 L07、深蓝 S07 同样做到了 " 加量价更低 "，进一步把智驾门槛拉到 14-15 万级，还有去年就已把带激光雷达的高阶智驾拉到 15-16 万级的埃安，皆是全民智驾的普及者之一。毫不客气地说，今年其他车企如不在智驾上迈出更大的动作，相信又将在新一轮的竞争中处于下风，逐渐落后于人。可以预见的是，智驾浪潮远超大家的预期，竞争的常态化和激烈程度将更为严峻。当然，不得不说的是，当前智驾的话题炒得很热，自然也存在部分车企借智驾蹭热度和流量的行为。另一方面，针对全民智驾究竟有大家设想的完美，目前各方意见不一，争议不断。余承东在个人微博说道：" 智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需 5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来！"不可否认，智驾话题的争议太大了，就连车企高管都下场表达不同的见解。兵哥认为，智驾达到什么样的水平、车企如何集中力量解决智驾难题等争论，如果有利于推动智驾向更高阶发展，百家争鸣本身就是进步，而纯粹为了流量蹭热度，则另当别论。智驾存在中间值吗？回到智驾的智能化程度上，余承东站在用户使用的角度，想要表达确实是车企无可逃避的问题，智驾究竟是否存在中间值？现实情况就是，智驾的确分三六九等，现在市面上有部分车企推出的高阶智驾的确华而不实，噱头更足实用性不强，而华为智驾的确是目前行业的第一梯队水平，无可争议。关于推动智驾平权，站在部分车企的角度，或许它们认为，智能好不好用不是当前阶段的核心点，最关键的是抢智驾话语权，打破新势力对智驾话语权的垄断，让新能源车的竞争再次回归到品质、工艺、安全等用户最为关切的核心基本面。正是基于抢智驾话语权的角度思考，智驾大概率会迈入春秋战国的混乱期。当然，也不否认有部分车企宁缺毋滥，造好智驾再上车；而有的车企兴许坚持创业论那一套，不管智驾有多烂，重要的是先上车，就算开始做得稀巴烂，亦能通过快速迭代，经过 3-5 年或 10 年迭代到智能可靠的阶段。不可否认，目前众多车企推出的高阶智驾仍是参差不齐，甚至和车企宣传的大径相庭，体验下来可能就是智障而非智驾。近两年随着智驾的兴起，我们爱车兵团也迅速跟进智驾选题和做大量的测评，2023 年至今对新能源车的智驾测试不少于 100 辆，其中全平台影响力颇大的如 2023 年的季度选题《最强智驾》，2024 年度车智驾挑战测试，以及至今仍在坚持做的《夜间智驾》节目等等，毫无疑问兵哥对当前车市上的智驾有更深刻的理解，有兴趣可以搜索相关评测进一步了解各家的水平。智驾普及的意义是什么？坦白讲，当前车市多数的高阶智驾都不怎么靠谱，如果再叠加下雨天、夜间、拥堵路段等非常规环境，智驾体验可能还要折上折，甚至远比余承东所称的 " 凑合用 " 还不堪。还有就是，车企宣传的多少公里 0 接管等，甚至几乎接近 L3 级的智驾能力，实际上都没有太多的参考价值。基于安全的角度考量，有人认为余承东内涵的是比亚迪高举智驾旗号，兵哥倒不这么认为，大家的格局不妨再大一些，余承东想要表达的是对智驾安全理应报有敬畏之心。兵哥深以为然，作为行业内的从业人员，站在用户的角度，余承东的表达并无不妥。比亚迪推出的天神之眼分 ABC 三大类就能说明一切，配三颗激光雷达天神之眼 A 则用在仰望车型上，配三颗激光雷达的天神之眼 B 则用在腾势、比亚迪中高端车型上，而天神之眼 C 的纯视觉方案则运用在 10 万级的主流车型上。深蓝的操作同样如此，配华为乾崑智驾则配在中高配版车型上，而自研的智驾则放在中低配车型，由此也说明智驾是分等级和优劣的。换句话说，在车企账目里，智驾是明码标价，一分钱一分货，亘古不变的道理。那回到用户使用的角度，车企高举智驾普及的旗号大肆宣传，是否犹如打开潘多拉魔盒，让消费者在日常用车中容易模糊智驾的使用边界。毕竟智驾关乎算力和适用场景，如只能在高速使用的高阶智驾，算力能否满足复杂博弈场景的需求？识别能力能否满足雨雪大风等恶劣天气的需求？因此，如果把时间线拉长，智驾普及毫无疑问是一个件好事，亦是发展的趋势。但从现阶段来看，车企高调宣传智驾，甚至把一些只能满足高速领航的功能也宣传为高阶智驾，某种程度上可能会让消费者对智驾产生盲目信任，反而提升了交通事故发生的风险，不靠谱的智驾有可能成为交通事故的间接制造者。兵哥在多次开启智驾功能时深有体会，智驾开启时雷达或摄像曾出现过误判，导致识别不准，车辆突然急刹车或不刹车。还有开启智驾决策太 LOW，变线超车却选择跟车行驶，汇入车道却不敢博弈，导致智驾开还不如人开。总而言之，除了华为等一些第一梯队的智驾，市面上许多智驾并不成熟，体验远没有想象中的那般好用。不管怎么说，智驾普及最大的意义，就是推动智驾 " 从 0 到 1" 的突破，让普通消费者花更少的预算也能在特定的场景享受到智驾成果，就算现阶段智驾不能全面替代人驾驶，但比如在高速拥堵、或高速领航时，或长途行驶疲劳的时候，智驾能辅助驾驶员开车，给安全加一份保障，这或许就是智驾普及的意义。

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编辑:郑义

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前7月共计40只QDII基金涨幅超过40%，其中2只基金涨幅超过50%。广发基金李耀柱管理的广发全球精选股票人民币涨幅为53.70%，广发全球精选股票美元涨幅为50.13%。。

来源：环球时报

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但从长远来看，许多记者对游戏媒体的未来持悲观态度。问题的根源在于，时至今日，数字媒体仍未找到能持续为头部利益相关者创造足够利润的方法。

当谈及对中国人的印象时，来自阿尔及利亚的21岁姑娘努拉·奥姆里说她之前对中国人有着较为刻板的印象，认为中国人沉迷于艰苦劳动、不爱与外界交往。然而，自从努拉学习中文，在当地结识的中国朋友越来越多，她对中国人的印象有了明显改变。努拉是阿尔及利亚第三国立大学媒体与地缘政治专业的硕士研究生，经过一年多的中文学习，她在今年阿尔及利亚汉语桥比赛中获得第二名。她对《环球时报》记者说，在比赛前，多位中国朋友给予了她大量帮助，她的朋友、中国援阿医疗队队员杨翊更是不顾医务工作繁重，每天抽出时间辅导其演唱中文歌曲。努拉说道：“中华民族是一个睿智的民族，中国人跟我们一样热情好客、助人为乐。”

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而警方锁定的微信号已处于停滞状态，无任何有效信息，案件进展一度陷入僵局。

有机构投资者提到，当前实现T+0的基础已初步具备，首先是市场规模已较大，个股数量众多，资金在一只个股的集中度明显较低；二是市场已有融券等做空手段，此外诸多大股东持股已解禁，多种手段可平抑股价波动风险；三是债基、黄金基金、投资港股基金已可实现T+0，其他个股品种也应当可以。

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浙江省一位纪检监察干部告诉《中国新闻周刊》，实践中企业和公职人员高利转贷情况并不少见，但实务中以这个罪名追究刑事责任的并不多。“公职人员职务犯罪由监委管辖，高利转贷罪由公安机关管辖。面对大量存在的高利转贷现象，执法人员不会也没法全部入刑。如果这类公职人员态度较好，监委一般也不会移送线索给公安，并追究高利转贷罪。”

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对于阿维塔提出的‘情感智能，悦己而行’的品牌主张，我们还是心有所感。新能源汽车下半场的竞争核心，一定不是激进的技术，而是越级的体验。悦己，恰恰回答了越级体验应该追寻的基本常识，

6月7日，东吴基金发布公告称，李素明于6月6日新任公司总经理并兼任财务负责人。

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近期多地出现强降雨、台风等，对农业生产造成一定影响。据气象部门预测，8—9月旱涝等极端天气可能多发，农业部将采取超常超强措施打法，聚焦防灾减灾、单产提升等重点任务，紧盯不放、狠抓落实，全力以赴夺取秋粮丰收。我们认为粮价或延续高位震荡态势，国内将持续推进粮食增产行动。

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供给层面，最大的利好来自于沙特的延长减产，沙特表示将100万桶/日的额外减产延长到9月，减产幅度可以再扩大，减产时间也可以再延长。俄罗斯对此也采取响应措施，将减产也延长到9月份，幅度比8月份减少了20万桶/日。两大产油国的积极表态以及过去采取的实际行动，将会促使原油市场延续去库。上周美国原油降库幅度创历史记录，达到1700万桶，这是OPEC+供应减少后市场开始积极买入美原油导致的。