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战友与冯振的聊天记录
传统的汽车电子架构以分布式系统为主导，各个功能域，如动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域等，相对独立地运作。随着汽车智能化和网联化技术的不断推进，这些独立的功能域开始逐渐向域集中式架构演进，朝着跨域融合架构的方向发展。根据盖世汽车研究院发布的《智能网联汽车域融合产业报告》，汽车多域计算的融合策略展现出多样化的技术路径。其中包括底盘域、车身域与动力域的结合，座舱域与车身域的整合，座舱域与智能驾驶域的深度融合，底盘域与智能驾驶域的紧密联动，以及（准）中央计算与区域控制器的创新融合方案。这些不同的融合路径虽各有侧重点，但共同指向一个目标，即实现整车更高效、更智能的控制。盖世汽车研究院《智能网联汽车域融合产业报告》在这场汽车电子电气架构的变革中，座舱域控制器作为核心组件，正日益成为车企与技术供应商竞相角逐的焦点。它通过高度集成舱内的多模态交互系统、先进的 AI 算法以及高性能的高算力芯片，有力地推动了汽车座舱向智能化 " 第三生活空间 " 的转型。座舱域控制器的技术发展趋势主要体现在功能集成化、AI 与大模型驱动以及 5G 与车联网融合等方面。功能集成化包括一芯多屏、舱泊一体以及感知融合；AI 技术的引入则使座舱从被动响应转向主动服务，如端云一体大模型与情感化交互；而 5G 的高带宽与低时延特性则支撑了座舱与云端数据的实时同步，助力多项智能化功能的落地。值得注意的是，AI 大模型正以 " 技术底座 " 角色深度渗透座舱领域。2025 年伊始，车企围绕 DeepSeek 的 " 上车竞速赛 " 全面展开，以 DeepSeek 为代表的通用大模型，凭借其低成本、高推理能力及开源策略，深入推动座舱的智能化升级。例如，吉利星睿大模型与 DeepSeek-R1 的深度融合，通过蒸馏训练技术将模型能力迁移至车端，使得车辆可精准解析用户模糊指令（如 " 车内有点闷 "），并联动 2000 多个车载接口实现车窗、空调、座椅通风的协同响应，形成 " 预判式服务 "。而东风猛士 917 接入 DeepSeek-R1 后，语音唤醒速度从秒级跃升至毫秒级，并针对越野场景定制指令库，实现地形预判与驾驶建议的实时推送。此类技术突破标志着座舱交互从 " 功能堆砌 " 迈向 " 情感化主动服务 " 的新阶段。因此，" 软技术 " 持续升级的背景下，座舱域控制器的功能安全与实时性、算力与功耗平衡等面临更高的挑战，高算力座舱域控芯片的普及将成为必然趋势。随着 E/E 架构向中央计算平台演进，生态开放与个性化体验也将成为座舱域控制器发展的重要方向。车企与科技公司将合作构建应用生态，基于用户数据的深度挖掘，实现座椅、空调、娱乐系统的自适应调节，打造 " 千人千面 " 的座舱环境。在这一趋势下，众多领先企业已经开始推出创新的解决方案，推动座舱域控制器向更高集成度和智能化方向发展。在第六届金辑奖 · 中国汽车新供应链百强榜单中，伟世通的SmartCore ™ High 舱驾一体域控方案支持可扩展的传感器与外设接口，配合不同算力性能的 SoC 系列产品，可支持不同层级车辆的舱驾功能配置需求，包括面向入门级车辆的性价比舱泊方案、面向中级车辆的性能级舱行泊方案，以及面向高级车辆的延伸扩展中央计算方案。舱驾融合域控方案将带来更安全、更智能的驾乘体验，同时双域控合一也能在成本优化与轻量化上帮助车企实现目标。 伟世通 SmartCore ™ High 舱驾一体域控方案东软的C ⁴ 4.0 智能座舱域控制器，可基于多个国内外主流座舱 SOC 研发，灵活适配，适用于全球市场。凭借高性能处理能力、强大的 AI 算力以及丰富的图形图像多媒体体验，充分满足跨域融合、AI 智能与算力向上的行业趋势。高算力座舱芯片，AI 算力高达 30 TOPS；最高支持 10 屏，16 路摄像头输入；沉浸式 3D HMI 场景化场景化；支持部署更多 AI 功能；支持舱泊一体智驾功能；支持更多外设接口和扩展模块，实现更多彩的车内功能、更自然的人机交互体验和高感知的车内多模态融合，为用户带来更为流畅、迅捷的操作体验。东软 C ⁴ 4.0 智能座舱域控制器伯泰克的8295 座舱域控制器采用尖端制程技术和创新架构设计，能应对多任务处理、高速数据传输和复杂图形渲染等挑战，提供流畅高效的使用体验。它支持 4K 分辨率显示屏，同时驱动超 10 块屏幕，实现高清视频播放、3D 图形渲染及 HDR 图像显示等功能。还支持 16 路摄像头输入，用于人机交互、360 度环视等，保障驾驶安全。兼容 Wi-Fi、蓝牙等多种无线通信技术，实现高效数据传输和车联网功能。内置高性能音频处理器和语音识别引擎，支持多语言识别和合成，提供智能交互体验。采用多层次安全设计，确保数据安全。同时，具备丰富接口和扩展能力，满足汽车制造商灵活定制座舱系统功能的需求。伯泰克 8295 座舱域控制器在第六届金辑奖 · 最佳技术实践应用奖榜单中，法本信息国产 SoC 智能座舱域控平台采用大量国产芯片及硬件，安全自主且性价比高，性能不输国外同级产品；采用 SoC+MCU 方案，SoC 运行 Android 系统，MCU 运行 RTOS 系统，两者互不干扰，MCU 可通过 SPI 与 SoC 通信，实现信息投屏；自研 FW 架构创新，基于 Android 架构进行优化重构，提升性能并降低二次开发难度；并引入眼动追踪、健康监测、云游戏、车机互联、快应用等功能，提升用户体验。法本信息 国产 SoC 智能座舱域控平台更多第六届金辑奖智能座舱跨域融合前沿方案介绍，欢迎点击下方图片查看。为持续鼓励在供应链创新、技术突破、可持续发展等方面展现出卓越领导力和深远影响力的企业与个人，"2025 金辑奖 " 预申报现已开启。这不仅是一场关于荣誉的较量，更是一次行业创新力量与未来影响力的璀璨碰撞！诚邀全球汽车领域的创新先锋报名参选。点击下方可预申报。「金辑奖」由盖世汽车发起，旨在「发现好公司，推广好技术，成就汽车人」， 并围绕着「中国汽车新供应链百强」这个主题进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。—— 舱泊一体 相关推荐 ——koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刁富贵
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冯振自参加工作以来，始终战斗在灭火救援第一线，累计参加灭火救援行动3500余次，营救遇险群众150余人，先后荣立个人三等功2次、嘉奖4次，多次获评“岗位练兵先进个人”。。
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刘建民
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乌克兰国家安全和国防委员会秘书阿列克西·丹尼洛夫称，俄军在前线布置的地雷规模已经到了“疯狂”的程度，“一平方米内，可能就有3-5个地雷。这让乌军的行动变得很困难。”
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（原标题：北京团市委、北京市人社局追授冯振、熊丽同志“北京青年五四奖章”）
今年6月17日重庆市17个县区举行了事业单位公开招聘联考的笔试。分数公布后，
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冯振所获荣誉
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（原标题：北京团市委、北京市人社局追授冯振、熊丽同志“北京青年五四奖章”）
被困群众及队员安全脱险，冯振因连续作战体力耗尽被洪水冲走，后被营救，经全力抢救无效。
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两名消防员肃然站立在遗体两边守护冯振的家属、朋友，以及不少市民纷纷来送行。
8月4日，共青团北京市委员会、北京市人力资源和社会保障局发布《关于追授冯振、熊丽同志“北京青年五四奖章”的决定》。
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纵览新闻记者联系了丰都县人力资源和社会保障局，一工作人员证实确实有考生作弊，公安机关正在处理，暂时没有收到有关通知，她提供给记者一个考试中心的电话，称笔试由该中心负责。记者拨打过去后，一名工作人员称，新的公告已经发出去，几位作弊考生也移交给了公安部门处理，对于作弊的人数，他称：“公示中是几个人就是几个人。”
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告别仪式
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冯振所获荣誉