实时访谈-"一面亲上边一面膜下边日本"-国庆航空出行延续量升价跌，航空股应声一面亲上边一面膜下边日本集体下跌

国庆航空出行延续量升价跌，航空股应声一面亲上边一面膜下边日本集体下跌

南都记者注意到，据韩国央行近日公布数据，按市场汇率计算，去年韩国名义国内生产总值（GDP）为1.6733万亿美元，居世界第13位，时隔3年再次跌出前十。

今日上午，航空股逆大盘集体下跌，跌幅大多超过3%。下跌伴随的是刚刚结束的国庆小长假，意味着航空公司年度最后一个旺季收官，即将迎来四季度的传统淡季。记者从多家航司，机场和平台了解到，今年的国庆小长假依然延续了上半年的“旺丁不旺财”趋势，这或许也是航空股没能继续跟随大盘上涨的重要原因。国庆这些航线火根据航班管家的最新统计，2024年国庆期间(10.01-10.07)，民航预计执行客运航班总量达11.5万班次，日均超1.6万班次，同比增长6.2%、同比2019年增长11.2%。旅客运输量预计达1614万人次(仅含境内航司承运量)，日均超230万人次，同比23年增长7.7%，同比19年增长21.3%。对比2023年国庆，2024年国庆期间国内航线多呈小幅加密。民航客运航班境内航司40家承运人中，南航的航班量最高，航班占境内航司总量的16.0%，其次是东航与国航，三大航占比42.3%。从目前数据来看，35家航司日均航班同比正增长，中小航司则波动较大，其中天津航空、中国联合航空、福州航空、桂林航空及幸福航空等5航司同比出现下滑。国庆期间比较火爆的航线与旅游密切相关，比如西藏、内蒙古、新疆、山西的航班量同比2019年分别增长22.4%、21.0%、20.3%、13.2%，同比2023年分别增长7.6%、5.0%、12.5%、5.5%。新疆热门城市如喀什、伊宁、库车、莎车的航班量同比23年增长率在4成以上，内蒙古海拉尔、辽通、乌海等同比增长率皆在1成以上，云南大理、山西大同同比分别增长72.0%、30.2%。不过云南丽江、海南海口、广西南宁等的航班量同比2023年则出现下降。根据航班管家的统计，2024年国庆期间，35座千万级机场起降架次同比2023年增长，其中杭州萧山、上海浦东、宁波栎社机场同比分别增长18.9%、12.0%、11.9%;广州白云、上海浦东、北京首都起降架次位列前三。除头部机场外，部分热门旅游景点机场航班量大幅增长，喀什徕宁、张家界荷花、泉州晋江、徐州观音等机场表现突出，日均航班分别增长50.7%、39.0%、15.3%、13.5%。量升价跌背后不过，尽管国庆期间的旅客量增幅大于航班量的增幅，但2024年国庆期间，国内机票(经济舱)的均价845元(含燃油附加费)，同比2019年上升3.8%，同比2023年则下降15.1%。去哪儿方面的票价数据也显示，今年国庆期间，机票平均支付也较去年国庆下降了10%左右。这与暑运的趋势相似。今年的暑运市场延续了去年的红火，不过并非所有公司都因此受益。在中航协三季度的市场总结中，就提到暑运期间的客运量同比增长显著，但国内机票（经济舱）均价同比2023年下降超10%，尽管仍略高于2019年同期，但航空公司暑运整体盈利水平较去年同期有所减少。一些大中型航司对记者透露，今年暑运和国庆的票价水平确实不如去年，因为不少航线只要稍微提价，旅客就转向了高铁。这与去年国庆前夕航司的定价策略完全不同。由于2023年的中秋与国庆假期相连，对于当时的“双节”长假，航空公司普遍有较高的预期，不管是运力投放还是机票定价都超过了疫情前同期。今年以来，航空公司对去年一直坚持的高定价策略不再那么执着，而是更关注飞机日利用率，客座率等效率指标，因此对价格的把握会比去年更加灵活，对运力的投放也更加谨慎。未来市场在哪里而随着传统淡季的到来，不少业内专家对记者表示，2024年的航空需求呈现淡旺季明显特征，公商务差旅费用管控与宽体机错配影响仍在，有待需求增长与国际增班继续驱动淡季供需恢复。目前，国际航空市场仍未满血恢复，尤其是欧美等长航线，比如中美航线的航班恢复不足3成。不过也有一些国家，比如新加坡、英国、阿联酋、意大利、老挝、卡塔尔、土耳其、西班牙、哈萨克斯坦等国到中国的通航频次超过2019年。据记者了解，目前国内航空公司除了继续恢复国际航线，缓解宽体机在国内市场“内卷”的压力，还普遍加大下沉市场开发力度，加强民航业与文化旅游业的融合发展。目前，四线和五线城市居民已成为出境游新的增长点，携程数据就显示，国庆假期日均出境游订单分别同比增长1倍、3倍。在去哪儿平台上，国庆期间，600余个三线及以下城市和县城居民首次乘坐飞机，首次购买机票量同比增逾五成；三线及以下城市居民出境游订单量同比增长近3倍，远超一线城市。与此同时，小城作为旅游目的地，也正变得更具吸引力。10月1日和7日的高峰时段，不少核心城市前往支线机场的全价经济舱也“一票难求”。“未来市场的恢复绝对不是简单地对疫情前的复制，而是会面临全面的结构性变化，包括国内航线市场与国际航线市场。”中国民航管理干部学院教授邹建军指出，因此，适应当下的中国国情，关注体验经济，坚持以需求为中心，关注运行效率与发展效益，应是当下中国民航改革的重点。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:关仁

TOP1热点：一年级的孩子该怎么参观博物馆才能看懂？

南都记者注意到，据韩国央行近日公布数据，按市场汇率计算，去年韩国名义国内生产总值（GDP）为1.6733万亿美元，居世界第13位，时隔3年再次跌出前十。。

通过词语的共现分析发现，习近平同美国谈及“发展”，既说过两国各自的发展，也说过两国关系的发展，还包括对中国发展道路的阐释。

TOP2热点：电影《角斗士》中卡默多斯为什么不直接杀了马克西姆斯，非要自己上场比试？

毛宁：正如你所说，7月22日，也就是上周六，外交部亚洲司司长刘劲松在东京同日本外务省亚洲大洋洲局局长船越健裕举行了本年度第三次工作磋商。磋商坦诚、深入，有交锋也有交集。中方就日方强推福岛核污染水排海问题阐明严正立场和坚决反对的态度，敦促日方切勿仓促行事、一意孤行。双方都认为，应以中日和平友好条约缔结45周年为契机，保持各层级接触，加强务实合作和人文交流。双方还就共同关心的国际地区问题交换了意见，同意继续开展这一机制性磋商。