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回看过往中级车市场格局的几次起伏，除了产品力的颠覆之外，定价权也是决定一代车型的市场表现力走向。在百年未有之大变局下，想要再次夺取这一市场的定价权甚至标杆地位，需要的远远不止于车型实力。
2024 年就剩三个月，车市混战白热化，十一黄金周前，股市和房地产的回暖，似乎也带动了汽车市场的热度回升，众人预测，如果这一现象能够持续，2024 年最后一季度车市的销量向上也能让人期待。要知道提振汽车市场活力这件事一直贯穿这几年，本以为疫情后车市就会重回之前的热烈氛围，结果却不尽如人意，直到这一波销量热潮冲散了之前的沉闷，就此，国内汽车市场是否会重现此前的活力？# 卖车忙，节后晒订单更忙 #据身在汽车经销商工作的朋友传来消息，此次十一假期的假日营业被视为重中之重，没有休假、全员坐镇，尤其是一些核心地带的经销商门店如临大敌，其表示此次黄金周，门店客流量上升超过 100%、试驾数量提升超过 50%、大定客户的提升也在 40% 左右。十一黄金周的最后一天，店内依然人头攒动，店方人员表示：" 节前定下的卖车任务基本上已经完成，销售势头非常不错。" 前来购车的消费者也称：" 除了假期时间比较富裕之外，节前的这一波新车以及新政策还是挺有吸引力的。"" 很久没有这种场面了。" 难以掩饰的兴奋与压不住的嘴角从侧面反映出此次黄金周汽车市场的热度。在国庆假期的末尾与复工第一天，车企就已经按耐不住，开始对外发布此次的战果。10 月 7 日，零跑汽车朱江明在朋友圈晒出了国庆成绩单，订单数突破 1.7 万，其中 C 系列占比 80%。整个 9 月交付 33767 台，同比增长 94.6%。1-9 月累计销量 172861 台，全年销量目标完成率 69.14%。小鹏汽车在国庆假期当中新增订单突破 1.6 万， 1-9 月，小鹏汽车累计交付新车共 98561 台，同比增长 21%。其中，9 月共交付新车 21352 台，同比增长 39%，环比增长 52%。鸿蒙智行国庆假期累计大定突破 28600 辆，其中智界 R7、问界 M9、问界 M7 大定分别突破 9600 辆、7800 辆和 9000 辆；雷军在微波发文确认十一假期小米 SU7 锁单超过 6000 辆；北汽极狐七天订单 5252 辆；全新智己 LS6 在 10 月 7 日锁单突破 1600 辆忙着卖车、忙着晒单，其实这样的市场热度在 8 月底就已经酝酿，大家都希望一扫之前的阴霾，让国内汽车市场重新充满活力。# 压力之下，新车、新政接连不断 #今年车企都面临着不小的压力，不管是新势力还是传统车企，稳销量、提销量都是贯穿始终的主要目标。按照之前的经验判断，下半年销量往往要高于上半年，金九银十这样一个传统的购车季也是车企年底冲刺的开始。于是车企也都瞄准这一档期集中发布了自己的重磅新品，仅在 9 月，据不完全统计，共有超过 40 余款新车上市与发布，包括问界 M9 五座版、极越 07、帕萨特 Pro、奇瑞瑞虎 8PLUS、哈弗 H6 经典版、全新智己 LS6、阿维塔 07、埃安 RT 等多款重磅新车。除了新车之外，刺激购车消费的政策也是接踵而至，8 月 16 日，国家商务部、财政部等 7 部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期间，购车时若报废符合标准的旧车，补贴标准由购买新能源乘用车补 1 万元、购买燃油乘用车补 7000 元，分别提高至 2 万元和 1.5 万元。与此同时，京津、上海等超过二十多个省市也同时出台了置换补贴。整个大环境似乎都在帮助车市加温回暖，尤其是在消费者感知最为明显的价格这一根本因素上不断加码，限时一口价一口价、权益以及优惠政策延时，基本上能够想到提升销量的做法都被齐刷刷推到台面。各种手段齐上阵，国内汽车市场终于找回了一点之前的状态，不管是整个行业还是各个车企，都希望在市场热度较高的情况下再叠加中秋与国庆双节，将 9 月国内汽车市场销量呈现出的高速增长态势，延续到 10 月以及整个 2024 年末尾。# 冲刺年度目标的最后机会 #车企自身的拼，再加上政策的保障，就像老天要给萎靡的汽车销售行业喂饭一样，确实，在今年年中盘点的时候，除了头部个别厂家达成了年初定下的目标之外，大多数品牌其实距离自己的目标都有一定的差距。截至年中，传统车企当中，比亚迪目标完成度 44.72%；长安汽车完成度 47.65%；吉利集团完成度 47.79%；广汽集团、东风公司、上汽集团等企业的年销量目标完成度在 30%-35% 的区间徘徊。新势力品牌比如智己、蔚来、小鹏等目标完成度基本上则是在 20% 左右。所以说下半年以及年末这样一个购车热情更高的时间段，是各个车企都争相法力的时间节点，不拼一把可能真的要在末尾交上一个不合格的销量答卷。与此同时，今年前九个月，或者说近一两年，中国汽车市场给大部分亲身参与者留下的更多是一身伤痕，价格战、舆论战、不分敌我的互撕等等行业乱象让这个行业的发展蒙上了太多不确定性以及负面预期。所以说这段时间，也更像是车企认清现实对自身进行调整的关键阶段，此次市场热度回升也是对前段时间调整的验收，从中我们可以看到一些车企调整的成果，放到现在的行业也具有一定的参考意义。从达成率较高的几个车企当中我们可以归结出一些经验，主要有以下几点。首先，性价比，这时车市内卷下最能吸引消费者的一个点，比较有代表性的就是零跑，小电池、配置够用就行、压低智驾成本，让其低价位的增程产品在市场中觅得了空间，尤其是在十万到二十万这样一个有着庞大消费者的空间，用类似比亚迪的性价比，提升自身相对于其他新势力品牌的竞争力。其次，混动产品在自身品牌的占比，这是近两年国内新能源市场的一个明显发展趋势，光盯着纯电，很难找到增量，但是混动则不然，有大把的燃油车市场基础来保障其增换购需求，以销量最大的比亚迪为例，其十万级主力产品秦序列，纯电与混动销售比例约为 1：3，宋序列比例接近 1：4.5，这样一个销售比例放到其他品牌也适用，抓住混动市场的需求其实就是抓住了市场增量的关键。最后，品牌下放，这一次的黄金周热销榜当中出现了很多新势力品牌的身影，其中尤其提到了其子品牌的销量占比，比如小鹏 mona、蔚来乐道，在发展这么多年其终于认识到，低价入门产品对于其品牌增量以至于后续盈利所起到的至关重要的作用，通过市场的反馈也可以看到这样的转变是消费者所认可的。相对于股市刺激车市的观点，以上这种回归到产品与品牌本身的的转变可能更是汽车市场迎来增长的真正信号。之前我们对于国内汽车市场的评价基本上会用到乱战、混战，甚至有些是脱离实际需求而盲目入市的搅局，经过这几年的沉淀，其实不管是消费者还是车企，都会变得更冷静与理性，跟着政策走不如回归到跟着需求走，政策的推动落回到消费者的诉求也才能形成真正有效的推动力。当然，沉浸在欢乐的同时我们也需要注意，拿下订单并不是阿弥托佛，后面车企的重头戏在产品的交付上面，工厂的产能、供应链的供给、销售端的持续性都对今年最后三个月的战斗起到极为关键的影响。【iDailycar】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张石山
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付忠伟严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予付忠伟开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其辽宁省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。。
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近几年来房地产行业主题是“防风险”，而这个风险，不仅是“房企暴雷”的风险，还有存量房的各类安全风险。国家对“房屋养老金”即公共维修基金的重视程度越来越高。在推进落实过程中还存在哪些问题？
生猪产业就像一辆巨大的卡车，因为载重大，所以惯性也大，想快速起动或马上刹车，根本做不到，即便现在开始调控，见效也需要等到10个月以后。
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荷兰当然有苦说不出。作为芯片产业有独到之处的国家，其当然希望自身利润也最大化，同时拥有长期的、平等待之的合作伙伴。纵观全世界，还有似中国这般“优秀”的合作伙伴吗？
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要求服务机构建立招聘信息管理制度，依法对用人单位所提供材料的真实性、合法性进行审查；明确投诉举报及处置方式，规定服务机构发现涉嫌虚假招聘等违法活动或收到投诉举报的，应当及时核实、暂停或终止服务。
2014年，孔玲担任最高法政治部组织人事部部长，2018年12月任最高法政治部副主任、第四巡回法庭分党组副书记、副庭长。2021年5月，孔玲任最高法赔偿办主任。
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会议提到，要加强调研情况的分析研判，既重调查又重研究，准确分析把握问题症结原因，结合典型案例探究同类问题的共性规律、适用对策。
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不过，5月折扣率已经有收窄迹象。乘联会数据显示，5月中旬乘用车总体折扣率约16.9%，与4月持平。当下价格战或已告一段落，终端价格或趋于稳定。
猪企们并不是盲目自信的，去年上半年猪价也跌了不少，但进入第三季度尤其是10月份之后， 猪价重回上涨通道。到10月20日，生猪价格达到28.59元/公斤，创下年内新高，半年累计涨幅超过100%。
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另一方面，在房屋出现突发性大修时，能确保临时安置、加固排险和赔偿等大额费用的支出到位。在制度层面建立养老金制度，房屋投了安全保险，加强对住宅小区的定期体检，就会对前端的物业管理形成督促，日常的小修小补要及时到位。
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面对所谓的“头号竞争对手”，一向自诩公正独立的美司法部门俯身下水，展现“对华强硬”。但问题是，“跨国镇压”的帽子怎么都甩不到中国头上，还是美方戴着更合适——毕竟，谁的执法人员在全球从事各种干涉、镇压行动，谁在全球范围内大搞“长臂管辖”，地球人都知道。
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公开简历显示，李春生出生于1961年，曾在公安部工作，2013年任广东省政府副省长、党组成员，省公安厅党委书记、厅长，2021年转任广东省人大常委会副主任。
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“我对我的那一辈老师们非常有感情。我知道他们总是守着什么，他们总是在想能为国家做什么。我们这些人也是有这样的念头，做一个读书人就要为国家守住一些东西，使她有更好的发展机会，这是我从我的老师们身上得到的最大的启示。”