美国MACBOOKPRO日本7910万美元！微软CEO上财年薪酬增长6美国MACBOOKPRO日本3%，九成来自股权奖励
7910万美元！微软CEO上财年薪酬增长6美国MACBOOKPRO日本3%，九成来自股权奖励
狄笛也认为应该“单城打透”。“中智行的大战略是单城打透，多城复制，一定要在单点要有突破，在某个城市内试点数十公里不是真正的商业化。”狄笛说，“自动驾驶有一个术语叫ODD（operational design domain，可运行区域），要在该区域内充分验证，具备商业化能力再往外走。”
随着公司股价大涨，科技巨头微软CEO在2024财年获得的总薪酬激增63%。当地时间10月24日，微软向美国证券交易委员会（SEC）公开提交的一份关于年度股东大会安排的文件显示，在截至今年6月30日结束的2024财年，公司CEO萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）获得的薪酬同比激增63%，达到7910万美元（约合人民币5.6亿元），主要得益于他在这一年获得的股票奖励。萨蒂亚·纳德拉 视觉中国 资料图这是纳德拉自2014年成为微软CEO并获得8400万美元薪酬以来，所获薪酬金额最高的一年。在整个2024财年，微软（Nasdaq：MSFT）股价累计上涨了31.2%。随着微软市值在2024财年内首次突破了3万亿美元，纳德拉获得的股票奖励从一年前的3900万美元攀升至7100万美元左右，约占总薪酬的90%。不过，据文件显示，纳德拉获得的现金奖励为520万美元，少于他所应得的1070万美元。这是由于纳德拉主动要求降薪，以反映他对于本财年内发生的多起网络安全风险事故所要承担的“个人责任”。微软薪酬委员会在文件中写道：“纳德拉同意公司的业绩表现非常出色，但基于他对安全的个人承诺以及作为CEO的职责，他要求董事会考虑改变既定的绩效指标，减少他的现金奖励，以反映他对公司在当前网络安全威胁环境下所需的专注度与速度的个人责任感。”在整个2024财年，微软营收2451亿美元，同比增长16%；净利润881亿美元，同比增长22%；摊薄后每股收益同比增长22%至11.80美元。微软将在今年12月10日举办股东大会。同时，微软首席财务官艾米·胡德（Amy Hood）的总薪酬在2024财年同比增长30%至2580万美元（约合人民币1.8亿元），公司总裁布拉德·史密斯（Brad Smith）的总薪酬同比增长29%至2340万美元（约合人民币1.7亿元）。与公司市值同样超过3万亿美元的苹果和英伟达的CEO相比，纳德拉的薪酬是三人中最高的。公开资料显示，2023年，苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）的薪酬总额为6320万美元，同比下降36%。而在英伟达截至今年1月28日结束的2024财年，公司CEO黄仁勋的薪酬总额为3420万美元，同比增长60%。今年7月30日，微软公布截至6月30日的2024财年第四财季业绩，公司第四财季营收647亿美元，同比增长15%；净利润同比增长10%至220亿美元。不过，微软第四财季的资本支出从第三财季的140亿美元升至190亿美元，几乎是去年同期107亿美元的两倍，而云业务营收表现未达市场预期。微软即将在当地时间10月30日美股盘后公布2025财年第一财季财报。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李书诚
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“今天这个节日，我们的心情是复杂的。”10日，在泸定地震震中磨西镇，74岁的杨佑新晚饭时特意吃了月饼。他意味深长地说，“无论如何，生活还得过，月饼还是要吃，以后还要继续重建家园。”。
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在自动驾驶车辆出现事故时，由谁承担责任？《条例》围绕“有驾驶人”“无驾驶人”两类情形作出规定。对于属于智能网联汽车的责任，且有驾驶人的，先由驾驶人来承担责任；对于无驾驶人的，基于“谁受益、谁担责”的原则，由车辆所有人、管理人先来承担赔偿责任。若后续发现是因为车本身的缺陷导致的事故，那驾驶人、车辆所有人、车辆管理人可以依据法规向车辆生产销售商追偿，总体上遵循“先赔付、后追偿”的规则。
9月12日，一位中国传媒大学的老师告诉健康时报记者，自己已从家中被转运至隔离点。另外一名在校内宿舍居住的学生告诉健康时报记者，住在对面的一名同学也被转运，“隔离点的环境还不错。”
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，北京化工大学党委常委、副校长王峰介绍，9月12日，该校昌平校区和朝阳校区继续开展全员核酸检测，海淀校区完成常态化核酸检测，三校区共检测16062人，检测结果全部为阴性。（北京日报客户端记者 牛伟坤 刘苏雅）
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乘客可以通过线上平台打到Robotaxi、Robobus，在自动驾驶专用站点上下车，目前尚未收费。苏州是较早开展实现自动驾驶公交巴士常态化运营的城市，在苏州，乘客可以通过“轻舟出行”小程序搭乘自动驾驶巴士，目前有嘉境天城花园、玉城实验小学等7个站点，这条名为“轻舟苏11线”的公交线路每天9：00运营，16：30结束，定位为3公里短途接驳。
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同时，科学划定风险区，平房乡泓鑫家园7号楼划为高风险区，实行“区域封闭，足不出户，上门服务”；平房乡泓鑫家园小区（除7号楼外）其他楼宇及底商划为中风险区，实行“人不出区、错峰取物”。
不过，现行法律法规对交通事故及违章的处理规则，是按照车辆有驾驶人的传统思维设计的，而自动驾驶车辆中，人类不再作为全权操作者来控制车辆，相应的责任划分问题也更加复杂。
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根据专项说明，会计师事务所表示，截至2021年12月31日，公司的流动负债高于流动资产46.22亿元，存在较大金额的逾期借款及预计负债，流动性暂时出现困难，表明存在可能导致对公司持续经营能力产生疑虑的重大不确定性。
第二批：9月12日，药学院、生命科学与基础医学学院、物理与电子工程学院、计算机与信息工程学院、数学与统计学院、3D打印学院、医学院、国际教育学院、经济学院、美术学院、音乐学院、体育学院专升本新生报到。
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9月13日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者16例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例、昌平区2例、大兴区1例；均为轻型。上述病例已转至定点医院隔离治疗，已开展流行病学调查和密切接触者追踪，对涉及的风险点位进行排查，对各类风险人员实施分类管控。现将相关情况通报如下：
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在已经允许商业化试点的城市，北京有着明确的准入要求。轻舟智航副总裁程修远告诉《中国新闻周刊》，自动驾驶小巴要在北京商业化运营，需要满足4000公里空载测试和6000公里的模拟载荷测试，同时测试里程都应是“有效自动驾驶里程”，包含了对其他指标如接管率的要求，才能取得面向非特定公众收费的商业化运营资质。
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9月12日0—24时，重庆市无新增境外输入确诊病例和无症状感染者；解除境外输入无症状感染者医学观察2例（英国1例、刚果（布）1例）。
第二批：9月12日，药学院、生命科学与基础医学学院、物理与电子工程学院、计算机与信息工程学院、数学与统计学院、3D打印学院、医学院、国际教育学院、经济学院、美术学院、音乐学院、体育学院老生报到。
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自2022年8月1日至9月12日24时，海南省累计报告感染者20712例。其中，本土确诊病例8618例（三亚市6592例、儋州市455例、乐东县444例、东方市404例、万宁市246例、陵水县199例、临高县190例、海口市39例、澄迈县31例、琼海市9例、五指山市7例、定安县1例、昌江县1例）；本土无症状12094例（三亚市9054例、乐东县981例、儋州市966例、万宁市469例、东方市225例、陵水县197例、临高县148例、海口市33例、五指山市7例、琼海市6例、澄迈县6例、定安县2例）。（总台记者 叶飞）