在线报道-"AI赵露思又疼又叫又造梦"-现代发布中长期战略：2030年全球销量555AI赵露思又疼又叫又造梦万辆，电动汽车占比36%

现代发布中长期战略：2030年全球销量555AI赵露思又疼又叫又造梦万辆，电动汽车占比36%_ZAKER新闻

据官方通报，坍塌体育馆建筑面积约1200平方米，墙体为网架结构，顶棚为混凝土板。

近日，现代汽车举办 2024 年 CEO 投资者日活动，并公布了全新的中长期战略 "Hyundai Way"。新战略中，现代汽车明确了 2030 年销量目标、新车规划等，并计划在 2033 年前投入 120.5 万亿韩元（约为人民币 6398.55 亿元）的投资为战略实现提供支持。2030年实现全球年销量 555 万辆，将电动产品阵容扩大到 21 款根据 "Hyundai Way" 战略，现代汽车计划 2030 年（包含捷尼赛思在内）实现全球销量 555 万辆（比 2023 年提升 30%），同时新增 100 万辆产能。在电动化领域，计划 2030 年销售 200 万辆电动汽车，占整体销量的 36%。从产品规划来看，现代汽车未来在新能源汽车方面的推新力度将会加快，产品矩阵也将进一步拓宽。首先，基于现代汽车自研的混合动力系统，增强其混合动力汽车产品竞争力，从而不断满足增长的混合动力汽车市场需求。在全新战略之下，现代汽车计划将其混合动力产品阵容由 7 款扩大到 14 款，包括小型车、大型车和豪华车。特别是捷尼赛思，将为除纯电车型以外的所有车型提供混合动力选项。其次，现代汽车正在研发全新的 EREV（Extended Range Electrified Vehicle，增程式电动汽车）车型。该车型不仅提供与电动汽车相同的灵敏驾驶体验，同时还通过优化电池容量，使价格相比电动汽车更具竞争力，并且满电状态下拥有 900 公里以上的超长续航里程。此外，在纯电车型方面，现代汽车指出，未来将通过 IONIQ 品牌及产品，巩固了其在电动车市场的地位。此外，N 品牌将继续拓展高性能电动车的产品阵容，使现代汽车在电动汽车核心技术方面的强大竞争力得到进一步提升。而在近日举办的成都车展上，N 品牌正式公布了首款量产高性能电动车 IONIQ 5 N ( 艾尼氪 5N ) 在中国正式上市，定价 38.88 万元。图片来源：现代汽车现代汽车计划，到 2030 年打造从经济型、到豪华型、再到高性能的全系列电动汽车，并将电动产品阵容扩大到 21 款，为消费者提供多种选择。强化电池技术研发，提出以软件（SW）为中心的转型战略为提升电动汽车产品竞争力，保障中长期战略目标实现，现代汽车将计划加大电池技术研发。具体策略包括：● 2030 年，现代汽车计划开发新的入门级 NCM（镍钴锰）电池，并率先应用于量产车型；● 继续提高电池的能量密度，计划到 2030 年将能量密度提高 20% 以上；● 继续推进电池安全技术的研发，通过进一步提高 BMS（电池管理系统）的电池异常预诊断技术，确保电池系统的安全结构。● 通过内部电池开发能力，引进优化的电池 CTV（Cell to Vehicle）结构，不仅通过减少组件并提高电池密度，将电池系统的重量减轻了 10%，并且通过先进的冷却技术，将热传导性能提高了 45%。除了提高动力电池研发实力外，现代汽车还计划扩大其燃料电池系统阵容，以满足不同需求，涵盖更广泛的应用，如有轨电车 / 火车、先进的空中交通、重型设备、海船等。现代汽车氢能技术（图片来源：氢能汽车）面对智能化在新能源汽车的快速渗透发展，现代汽车提出了以软件（SW）为中心的转型战略，旨在通过重点发展 SDV（软件定义汽车）和各种新型移动出行业务，引领移动出行生态系统的变革。随着 SDV 时代的全面到来，现代汽车正在构建下一代信息娱乐系统和开放式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，现代汽车将以信息娱乐操作系统（OS）Android Auto 为基础，开发适合用户偏好的不同比例的中央显示屏，并计划从 2026 年上半年开始将其应用到量产车上。此外，现代汽车还计划在 2026 年下半年推出 SDV Pace Car，该车型应用了高性能计算机电子电气架构，通过实现更快、更可靠的自动驾驶和人工智能功能，展示全新的移动出行服务与业务。投资 120.5 万亿韩元，为中长期发展提供强力支持2024 年 CEO 投资日上，现代汽车还公布了中长期投资计划、盈利目标、价值提升计划等，为 "Hyundai Way" 战略的落地实施提供强力支持。现代汽车宣布，未来十年（2024 年至 2033 年）的投资总额为 120.5 万亿韩元（约为人民币 6398.55 亿元），相比去年多出 11.1 万亿韩元（约为人民币 589.41 亿元）。投资明细包括用于研发的 54.5 万亿韩元（约为人民币 2893.95 亿元）、用于资本支出的 51.6 万亿韩元（约为人民币 2739.96 亿元）以及用于战略投资的 14.4 万亿韩元（为人民币 764.64 亿元）。根据中长期财务目标，现代汽车将通过不断提高电动汽车成本并推出 EREV 车型，2027 年营业利润率达到 9% 至 10%，2030 年超过 10%。现代汽车还计划到 2030 年，包括燃油车、混合动力车、EREV 车型和电动车在内的整个动力系统阵容将实现相同的利润率。

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编辑:王子久

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