教育新视-"40多岁岳不让我戴套"-新车抢先看：这届广州车展，不来你就亏了

新车抢先看：这届广州车展，不来你就亏了_40多岁岳不让我戴套ZAKER新闻

　　他表示，希望两地发挥所长，探索更多形式多样、内涵丰富的合作项目，继续带动更多中美城市间的高水平务实合作，增进双方人民福祉。

市内卷加剧，神仙打架卷出了哪些新车？中国人做事讲究有始有终，更讲究善始善终。尤其是过了一段重压的苦日子，眼瞅着生活就要有起色有盼头的时候，结尾必定要热热闹闹仪式感十足，以为来年讨个好彩头。今年的广州国际车展面临的差不多就是这种情况。作为国内大型 A 级车展的收官之作，广州车展一定程度上担当着行业晴雨表的角色。前年，受疫情、缺芯多因素影响，国内车市命途多舛，一路负重前行，广州车展也一度延期，及至年末才姗姗来迟。去年，车市价格战正式打响，电动化转型来势汹汹，新势力倒闭成潮，广州车展承载的行业情绪虽不似一年前般压抑，但也称不上积极。到了今年，消费持续回暖，汽车板块景气度上行，多家车企汽车销量走高，车市向好发展。在此背景下，广州车展势必需要注入足够活力，营造热闹景象，借此一扫往日阴霾，向外界传递积极情绪。而活力，就源于展台之上光鲜瞩目的新品。埃安 UT：品牌全球化下的最新力作主场亮相的广汽埃安，带来了小型电动车埃安 UT。该车此前已在工信部完成申报，是广汽埃安的第三款全球战略车型。埃安 UT 车身小巧，灵动感十足，长宽高分别为 4270×1850×1575mm，轴距 2750mm，定位 10 万以下。搭载最大功率为 100 千瓦的驱动电机，最高车速为 150 公里 / 小时，匹配磷酸铁锂电池组，电池组具体容量及续航能力还有待广汽埃安官方进一步公布。在埃安 UT 申报前，埃安旗下涵盖紧凑型 SUV、中型 SUV、紧凑型轿车、中型车等多个车型，主要锚定 10 万— 25 万之间的市场。此次，埃安推出埃安 UT 也是受到低价小型电动车在中国及海外市场销售火热的影响，具有填补 10 万元下沉市场的重要战略意义。广汽丰田铂智 3X: 为中国消费者而生广汽丰田将在广州车展发布铂智品牌全新智能纯电 SUV 铂智 3X。新车新车长宽高分别为 4600×1850（1875）×1660（1645）mm，轴距为 2765mm，定位与铂智 4X 相似。但不同的是，铂智 3X 完全是基于中国消费者的需求来打造。换句话说，中国味十足的铂智 3X 或将成为广汽丰田全面落实电动化转型的一个全新开始。在今年 8 月末举办的 2024 成都车展上，广汽丰田已经透露了铂智 3X 的售价将低于 20 万。不仅如此，铂智 3X 搭载的高阶智驾辅助系统有助于其成为 20 万价位区间的智驾 SUV 新选择。传祺 S7：GS8 的新帮手从目前的消息来看，传祺 S7 会采用全新的设计语言以及将首发搭载传祺最新的混动技术。外观上，整体造型大气沉稳，体量十足。目前，广汽传祺共有 10 款车型在售，其中包括 5 款 SUV 车型，主要定位于紧凑型 SUV 和中型 SUV。此次展出的传祺 S7 定位大型 SUV，同时大概率配备高阶只能驾驶辅助系统且价格并未公布。如此看来，广汽传祺可能想靠 S7 开拓中端市场。昊铂 HL：中大型新能源 SUV 新贵从目前的消息来看，昊铂 HL 车长达 5126mm，轴距达 3088mm，定位豪华智能旗舰 SUV。新车提供纯电和增程两种动力可选，并配备三元锂电池组，且支持 800V 5C 超高压闪充。总的来说，对于主场作战的广汽集团，从埃安 UT、铂智 3X 到传祺 S7 再到昊铂 HL，广汽带来的几款款车型分别瞄准了低、中、高三个不同层级的市场，极大填补了产品空白，有利于品牌占领市场。东风本田烨 S7：本田电动化战略揭幕本田汽车旗下全新电动品牌 " 烨 " 首款车型烨 S7 也将在广州车展亮相。该车新车长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距为 2930mm。定位纯电中型 SUV。烨 S7 对标特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6 等车型 ‌，其设计风格和配置水平使其在市场上具有一定的竞争力。动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型搭载最大功率为 200 千瓦的驱动电机，双电机车型搭载最大功率 150 千瓦 +200 千瓦的前后双电机。其中双电机车型匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为 89.8 千瓦时，CLTC 续航里程为 620km。烨 S7 也是继猎光 e:NS2 之后，东风本田在 2024 下半年推出的第二款纯电 SUV，这标着本田深度拥抱中国电动车市场的决心以及电动化转向的加速。零跑 B10：欧洲首发，回国再登场广州车展，零跑汽车全新 B 系列及 B 系列首款全球化车型 B10 将迎来国内首秀。零跑 B10 新车定位紧凑型 SUV，基于 LEAP3.5 架构 B 平台打造，将聚焦 10 — 15 万元市场，可以看做 C 系列 15 万元以上市场的下沉，符合我国市场趋势。在技术层面，零跑 B10 基于最新的 LEAP 3.5 技术架构打造，配备了 8295 芯片智能座舱、8650 智驾芯片以及激光雷达高阶智能驾驶系统，此外还采用了 CTC 电池底盘一体化技术。虽预计激光雷达只会出现在高配版本，但在 10-15 万元区间的 SUV 市场依旧极具竞争力，零跑 B10 有望成为紧凑级 SUV 市场又一现象级产品。此外，零跑汽车董事长朱江明透露，零跑汽车计划在明年推出三款 B 系列产品，以增加市场份额。B 系列产品将面向中国最大的细分市场，将成为公司 2025 年销售新的增长点。此前预计零跑汽车将在 2025 年后半段盈利的目标，有望提前实现。领克 Z20：领克 02 的正统继任者？同样在国内首秀的还有领克 Z20。领克 Z20 长宽高分别为 4460×1845×1573mm，轴距为 2755mm。新车延续领克 THE NEXT DAY 设计语言。车身线条流畅柔和，极具运动气息。若隐若现的高腰线贯穿前后门把手，配合向上折起的侧裙线，凸显出肌肉感和力量感。动力方面，领克 Z20 在搭载永磁 / 同步单电机，最大输出功率为 250kW。采用了磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达到 530km。电池搭载 4.5C 充电倍率，仅需 15 分钟就能从 10% 充至 80%，腾势 Z9：56E 的强敌来了腾势方面，已于此前发起预售的腾势 Z9，将于本届车展上正式上市。腾势 Z9 定位为 D 级智能豪华旗舰轿车，与 Z9 GT 形成 " 双旗舰 " 序列，预售价区间为 33.98 万元— 41.98 万元。工信部申报信息显示，腾势 Z9 纯电版长宽高分别为 5220/1990/1500（1518）mm，插混版为 5235/1990/1500（1518）mm，轴距均为 3125mm。其中纯电版搭载三电机，最大功率为前电机 230kW、后双电机 480kW。插电混动版由 2.0T 涡轮增压发动机 + 电动机组成，综合续航可超过 1100km。新车前排配备 4 块屏幕，包括 50 寸 AR-HUD、13.2 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控屏和 13.2 英寸副驾娱乐屏，搭载最新的 Dilink 150 智能座舱系统。凭借极具竞争力的售价、流畅帅气的外观以及三电机独立驱动和后轮转向等黑科技，腾势 Z9 或将改写国内豪华车市场多年来为外国品牌主导的局面。腾势 N9：中国品牌发力大型 SUV？全球首次亮相的腾势 N9 是首款搭载易三方技术的豪华旗舰 SUV，拥有顶级动力系统以及豪华科技配置。全车车身尺寸为 5258/2030/1830mm，轴距为 3125mm，比问界 M9、理想 L9 略大，配备了激光雷达高阶智驾、三电机 + 后轮转向以及云辇 -A 的空气悬架系统等高端配置。根据申报信息，新车搭载 2.0T 发动机 + 三电机组成的插电混动系统。其中，2.0T 发动机最大功率为 152 千瓦；前电机最大功率为 200 千瓦、左右两侧后电机最大功率均为 240 千瓦。同时，该车将配备磷酸铁锂电池，电池容量 46.992 千瓦时，纯电续航里程 165 公里，馈电状态下百公里油耗为 7.29 升。目前，官方尚未发布新车的具体参数和内饰，不过预计其将对豪华旗舰 SUV 市场形成冲击。一汽奥迪 A5L：奥迪双车战略正式落地一汽奥迪旗下首款搭载华为智驾系统的车型，一汽奥迪 A5L 将在广州车展迎来全球首发，新车预计将于 2025 年年中正式上市。据此前消息，一汽奥迪国产的全新 A5L，将对尺寸进行加长，车长近 5 米，轴距接近 3 米，达到 C 级车标准，将主打运动定位。国产版 A5L 的外观预计会和海外版的全新奥迪 A5 保持一致，前脸采用六边形格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式，运动感十足。未来，奥迪的战略重心将向纯电产品靠拢，在此基础下，燃油车系全面从偶数转移到奇数之后，偶数产品序列会全部留给纯电产品，因此一汽奥迪 A5L 实际是 A4L 的延续，是奥迪转型下的一个产物。尊界首款车型近日，华为与江淮汽车携手打造的全新品牌 "MAEXRTRO 尊界 " 在抖音平台开设官方账号，并展示了其 LOGO。此前，华为常务董事余承东示，"MAEXRTRO 尊界 " 旗下首款车型有望在 2025 年春天之前正式上市，其最终售价将超过百万。‌ 华为推出尊界品牌的主要原因就是是为了填补高端电动车辆的市场空白，并提升其在智能汽车市场中的竞争力。此外，尊界的推出也是华为在智能汽车市场中的一次重要布局。通过高端定位和强大的技术后盾，尊界旨在打破传统豪华车市场的格局。MINI Cooper 燃油版：这才是真正的 MINIMINI Cooper 燃油车型是车迷心中最能代表 MINI 品牌的标志。本次广州车展，全新第五代 MINI Cooper 燃油版将正式发布，新车将推出三门、五门及 JCW 车型。在电气化转型背景下，MINI Cooper 却推出燃油版本，其背后原因值得深思。作为宝马旗下小众品牌，MINI 的受众范围小、粘性强、个性化突出，对燃油车仍有着难以舍弃的追求。本次上新的第五代 MINI 燃油车型将全面进化，配置及数字化科技大幅提升，弥补了电动版本续航能力较低的不足。随着全新一代 MINI cooper 燃油版新车型的加入，全新 MINI 家族将在 2024 年内集齐 " 全家福 "，利用完整的产品矩阵抢占受众。本文来自微信公众号 " 汽车公社 "（ID：iAUTO2010），作者：赛佳彤，责编：曹佳东，编辑：何增荣。