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　　截至目前，在这一“黄金内环”内，已经建成4条跨江或跨海通道（黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥），在建5条（深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路珠江口隧道、澳门轻轨横琴线），另有2条正在筹备（莲花山跨江通道、深珠通道）。今年以来，有关深珠通道的多项工程方案设计研究项目公开招标，表明这一项目正加快推进。这11条跨江或跨海通道全部建成后，将极大改善珠江口两岸的交通联结，推动“黄金内环”真正成型。

尽管苏联在卫国战争初期就已经装备了 KV-1、KV-2 中型坦克，但新型武器的研制工作并未停止。被击毁的 IS-2 重型坦克。苏联军方对 KV-1 及其轻量化改进型 KV-1S 的性能并不满意，这两种坦克虽然都是重型武器，但武器配置却与中型坦克相当—— KV-1 和 T-34 都安装 76mm 主炮。1943 年底，当纳粹德军开始装备 " 虎 " 式重型坦克和 " 黑豹 " 中型坦克时，苏联军队终于有了与之抗衡的重型坦克—— IS-2。德军缴获 IS-2 重型坦克之后，立刻对其装甲防护性能进行测试。当 IS-2 开始装备苏军时，该坦克的改进工作也开始了。车体前部装甲厚度从 90mm 增加到 120mm，同时将焊接车体改进为前部采用铸造结构。对 IS-2 重型坦克的改进旨在可以有效防御纳粹德国 75mm 反坦克炮的远距离射击，而以 T-34 为代表的其他任何中型坦克都很容易被这种纳粹德国反坦克炮击毁。不过，IS-2 会被纳粹德国的 " 虎 " 式重型坦克的主炮击毁，当然，关于这个话题是很有争议的。可以看到 IS-2 炮塔侧面被 " 虎 " 式重型坦克在 200 米距离上击穿。苏联在 IS-2 重型坦克时，已经在库宾卡训练场使用缴获的纳粹德国武器进行了防护性能测试，而使用的武器就是 88mm 高射炮。通过实弹测试表明，56 倍径身管的 88mm 高射炮无法击穿 IS-2 的车首部分，该炮的性能与 " 虎 " 式重型坦克的主炮相当。但是，88mm 高射炮可以击穿 IS-2 的侧面，当然这种情况在战场上出现的几率要低许多，所以被忽略。纳粹德军在检验缴获的苏联 IS-2 重型坦克时，吃惊地发现其炮塔侧面装甲厚达 90mm。经过实弹测试后的 IS-2 车体。IS-2 炮塔侧面装甲无法有效抵挡 88mm 穿甲弹，" 虎 " 式重型坦克在 2600 米距离上就可以将其击穿。必须承认的是，尽管苏军拥有数量庞大的重型坦克，但纳粹德军凭借武器装备的技术优势，以及较高的人员素质，仍然能够打得有来有回。IS-2M 重型坦克车体，注意车首部分为铸造结构。可能您经常会设想：两辆坦克在开阔的战场相遇，然后相互进行射击。这种情况很少发生，或者更准确地说，几乎从未发生。我们都知道苏联重型坦克与纳粹德国重型坦克在实战中多次相遇，但这样的理想情况并非常态，而是偶然和例外。IS-2M 车首部分的防护能力得到进一步提升。需要说明的是，纳粹德国坦克可以击毁苏联重型坦克，而 IS-2 配备的 122mm 主炮同样能够击毁纳粹德国重型坦克。即使 122mm 炮弹没有击穿纳粹德国重型坦克的装甲，其巨大的撞击力和爆炸产生的冲击波，对于车组成员来说都是极其难忘的经历。不少纳粹德国老兵都在回忆中提到，被 122mm 炮弹震晕都算是非常幸运的结果。由于防弹外形更出色，穿甲弹很难将其击穿。所以，有许多人表示 IS-2 可以作为第一款真正的苏联重型坦克。即使之前已经有了 KV 系列，甚至更早之前还有 T-35 多炮塔坦克，但作为重型坦克的实战性能而言，它们并非真正的重型坦克。

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编辑:张石山

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