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新势力三季报，最国精产品999国精产品官网新公布
1月3日下午，大皖新闻记者联系了镇康县委宣传部，求证网传境外炮弹落入该县南伞镇的信息，一位工作人员表示，“确实是有这个事”，事发1月3日下午两点多钟，事发后有群众第一时间联系了救护车，伤者被送到了医院。对于炮弹来自哪里？人员伤亡情况如何？该工作人员表示，具体情况要等官方通报。
作 者丨易思琳编 辑丨吴晓宇理想、蔚来、小鹏、零跑以及小米五家造车新势力企业，先后披露了第三季度财报数据。从整体的数据来看，理想车卖得最多、毛利率最高，预期却相对保守；小鹏毛利率回暖，但汽车销售收入最少；蔚来研发投入最多，亏损也最多。而销量增速最快的是小米，汽车毛利率追平特斯拉，用不到一年的时间走完了其他新势力2—3年的路；零跑用不到20亿的整体投入（包含研发、销售）实现了比蔚来、小鹏更多的销量，但是单车平均成交价最低。季度交付均达到3万以上，目前让5家造车新势力企业焦虑的不再是销售端卖了多少车，而是工厂能交出多少货。供应链爬产、新车交付是大家目前面临的共性问题。小鹏、蔚来都推出了更便宜的新车型，超预期的订单在手，小鹏称工厂已经开启双班制；蔚来称有50%—60%的乐道L60用户交付要等到明年；小米、理想、零跑均称在努力提升工厂产能。2018年，新势力比拼的还是谁先量产第一台车，谁最先完成从0到1；2021年，蔚小理三家从生死线中活了下来，基本面向好，竞争的目标便变成了——“谁最快达成10万台里程碑”，扩张成为当年竞争的主旋律。时间来到2024年，大家的竞争聚焦在谁先抢占智能化高地及加速盈利。三季度，除了理想，剩余的4家车企仍处于亏损状态，蔚来、小鹏、小米、零跑单季度亏损分别达50.1亿元、18.1亿元、15亿元、6.9亿元。小鹏、零跑称盈利时间会比预期更早，2025年盈利是一个相对乐观的时间；蔚来则将盈利的时间往后延迟到了2026年；小米没有明确说时间表，但三季度小米已经从二季度单车亏损超6亿元，收窄到亏损3.7万元。从量产到10万台里程碑，再到争夺盈利时间线，新能源汽车市场发展在不断成熟，新造车战事也在逐步升级。小米跳级、理想保守、蔚来花钱2021年4月，蔚来第10万台量产车下线，用时35个月。2022年10月，理想ONE正式迈入十万辆生产里程碑，用时大约23个月。而5家新势力里，小米汽车是最晚发布新车的，但也是最快达成10万台交付里程碑的新势力车企，只花了230天。这一季度，小米实现汽车销售收入95亿元，占集团整体营收的10%，环比提高了52.1%。目前小米汽车还没有实现盈利，但是整体亏损、单车亏损均在环比收窄。三季度，小米汽车整体业务亏损环比收窄20%至15亿元，单车亏损约3.7万元，而上一季度则是“卖一辆亏6万元”。对比来看，减亏明显。三季度，小米汽车业务毛利率达到17.1%，环比提升1.7个百分点，同期比亚迪、赛力斯、理想汽车以及长城汽车、特斯拉的毛利率分别是25.6%、25.53%、20.9%、19.04%、17.1%。造车仅3年，小米汽车毛利率追上了“老师傅”特斯拉。小米汽车的毛利率提升，得益于价格更高车型的交付占比提升。小米集团总裁卢伟冰说，三季度，Pro版本和Max版本的交付占比有所提高。“用户对顶配车型比较感兴趣，SU7 Max的整体占比非常高。”从二季度到三季度，小米汽车平均售价从22.86万元增加至23.87万元，增幅达4.4%。据卢伟冰介绍，“SU7能做到一个月生产2万多辆，交付2万多辆，已经是20万元以上轿车（含油车）产品中的头部了。”当工厂产能在用足之后，投入分摊就降下来了，“小米汽车四季度的毛利率表现肯定会比三季度更好。”这一季度，成绩最亮眼的是理想。从销量、汽车业务营收到毛利、汽车毛利率，理想和其他4家相比，都是最高的。单季度理想销量超过15万台，是第二名零跑销量的1.7倍；汽车销售收入达413亿元，是第二名蔚来汽车业务营收的2.47倍；汽车毛利率达21.5%，蔚来、小米分别是13.1%、17.1%。理想是几家中唯一一家实现盈利的车企，达28亿元，其他几家亏损最少的是零跑，为6.9亿元。理想公司账上现金流达1065亿元，也是当前造车新势力现金储备最高的一家，第二名蔚来储备有422亿元的现金。（注：因小米算的是集团整体的现金储备，不在此比较之列。）这一季度，理想L6销量占比超过了40%，但汽车毛利率却并没有因此下降，反而超出市场预期，达到20.9%。超预期的原因在于，理想的整体汽车单价下滑幅度低于市场预期，三季度单车平均售价依然稳定在27万元，和蔚来持平。但理想给到市场的预期却相对保守，原因是在市场竞争加剧的情况下，理想没有新的产品推向市场。今年本应该是理想的产品大年，会有8款产品推向市场，但从3月MEGA风波后，理想推迟了3款纯电产品的发布，目前仅4款增程产品、1款纯电旗舰在售。5家中，蔚来是唯一走多品牌路线的造车新势力，旗下拥有蔚来、乐道和萤火虫三个品牌，因此，其研发投入最多，亏损也最多。单季度，蔚来研发投入超过33亿元，分别是理想、小鹏、零跑的1.27倍、2.03倍、4.25倍，较2023年第三季度增长9.2%。“研发费用较2023年第三季度有所增长，主要由于研发职能的人员成本增长。”蔚来方面解释称。但同时蔚来亏损也最多，达50.6亿元，分别是小鹏、小米、零跑的2.7倍、3.4倍、7.3倍。蔚来汽车CFO曲玉解释，三季度亏损扩大主要来自于被投资企业的亏损，而他认为这在竞争激烈的汽车行业是正常现象。财报会上，蔚来也将盈利时间也推迟到了2026年。绕不过的交付难题“以前我认为研发和制造很难，交付不是很难。但现在发现，交付的难度远远比造出几百台车要高。”小鹏汽车创始人何小鹏接受采访时曾坦言。爬产，是当前5家造车新势力回避不了的问题，而对推出了走量车型的蔚来和小鹏而言，产能压力更大。5月，蔚来正式发布第二品牌乐道及首款车型乐道L60。乐道L60定位主流家庭市场，起售价为21.99万元起，比特斯拉Model Y起售价低2万元，于9月正式上市并交付。蔚来销量增加了，但对走量要求更高的乐道品牌却再一次陷入了产能爬坡的困境。2024年广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成宣布，乐道 L60 的订单量已远超同期上市车型，并且生产计划已安排至明年第一季度。但遗憾的是，乐道的订单尚未转化成亮眼的交付量数据。李斌在财报会上坦言，“目前交付要等到明年，客观上对订单的影响不小。因为地方补贴等部分优惠政策是到今年年底，50%—60%的用户现在没法提车。对于一个20万元左右的车来讲，可能1~2万块钱的补贴是非常大的一个支出。”也就是说，因为交付延迟，本可以在今年交付的用户到明年要多花1~2万元，这样一来，就很有可能转向其他可以在年底前完成提车的品牌。根据李斌的预期，12月，乐道能交付1万台车，明年3月的产能和交付目标是2万台。和蔚来一样，能否守住爆款也是当前小鹏需要解决的难题。小鹏8月27日发布旗下最便宜的车型MONA 03，起售价11.98万元，开售一周左右订单破6万，订单已经超过了G6同期。生产MONA 03的工厂主要是广州肇庆工厂。在11月之前，该工厂主要是单班制，除了MONA 03，还生产P7i。因为MONA 03的热销，肇庆工厂在11月启动了双班模式，且该工厂有90%的产能都被用于生产MONA 03。这种情况下，肇庆工厂年产能可以达到20—30万台。但准备仍不足。目前MONA 03准车主最长要等17周，接近4个月，这意味着有一部分车主会错过以旧换新政策窗口期。现在MONA 03的新增订单趋于平缓，交付时间是重要原因。而针对MONA 03车型交付延迟问题，何小鹏表示，工厂11月、12月会提高30%至40%的产能。2025年春节前月产能目标为2万台。和蔚来、小鹏一样，小米目前的难点也卡在产能。SU7刚上市时，小米官方称年底交付10万台，11月18日，官方将这一目标提高到了13万台。小米汽车目前只有北京经开区一个工厂，分两期规划，一期工厂6月竣工，年产能是15万台，二期工厂会在明年动工，2025年完工。小米SU7二季度开始交付，过去平均一个季度交付超过4万台车。在新势力中，这个成绩已经十分亮眼。卢伟冰在三季度财报电话会上称，目前小米汽车工厂10月的产能已达到2万辆，后续每月交付量会超过这一数字。但从目前小米的订单量来看，每月2万台的月产能仍满足不了日渐上涨的订单量。知情人士透露，目前小米仍然有超过10万份的订单未交付，而目前小米每周的锁单量都在5000台以上。小米汽车APP显示，目前下定小米SU7最快也得等25周才能提车。卢伟冰还提到，尽管小米SU7的交付周期已从原先的25周缩短至20周左右，但由于新订单持续涌入，预计在未来一段时间内，交付周期仍将保持在20周左右。销量单季度创新高的零跑，扩产也成为了当前重要的事情。“产能确实有点紧张，现在两个工厂产能是4万。我们也在加大力度去调整产能，尽可能缩短用户的提车周期。”朱江明在三季度财报媒体沟通会上向21世纪经济报道表示。同步，零跑也在积极扩产，金华也在筹划建设第三工厂。和蔚来、小鹏、小米相比，理想在供应链上的交付问题相对从容一些，但依然也面临需要加快交付的问题。三季度财报会上，李想说，目前占据总销量超过40%的理想L6，产能满足不了订单的需求，工厂会在2025年春节期间实现扩产。SFC本期编辑 江佩佩 实习生 钟婧21君荐读koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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“通过房票政策，我多获得1万多元的补贴，购房更划算了。”近日，在广州市荔湾区石围塘旧城改造项目征拆现场，领到广州首批房票的居民周女士如是说。刚领到房票的群众吴先生也兴奋地说，“从签订补偿协议到房票开具一气呵成，下一步凭房票就可以去入库楼盘选房了。”。
<strong>2019年中央经济工作会议首次强调“城市更新”这一概念，提出要加强城市更新和存量住房改造提升，做好城镇老旧小区改造，大力发展租赁住房。</strong>
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9月，广州安居集团有限公司揭牌成立，该公司专责从事保障性住房投资、融资、建设和运营管理，其将通过城中村改造转化、存量房源整租运营等多渠道筹建房源。12月，广州珠江实业集团有限公司发布《关于组建广州安居集团有限公司的公告》，拟将集团所持广州珠江住房租赁发展投资有限公司100%股权出资入股至广州市城市建设投资集团有限公司下属子公司广州安居集团有限公司。
对美国来说，此举更是一本万利。首先，仁爱礁地理位置微妙，菲律宾更是美国“第一岛链”的关键国家。美国借仁爱礁问题炒热“中国威胁”，有利于自己搞离岸平衡、搅动地缘冲突、袭扰打压中国。
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毛宁表示，在南海问题上，中方的立场是一贯也是非常明确的，我们致力于同有关当事国通过对话协商妥善处理分歧，愿意同东盟国家共同维护南海的和平稳定，同时中方也将坚定地捍卫自己的领土主权和海洋权益。
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政知见（微信ID：bqzhengzhiju）注意到，2023年3月9日至6月10日，湖南省委第五巡视组对长沙市进行了巡视。同年7月，省委巡视组向长沙市委反馈了巡视意见。
菲律宾宣称，仁爱礁位于菲律宾专属经济区和大陆架，菲方对其享有主权权利和管辖权，进而否认中国对作为南沙群岛组成部分的仁爱礁享有主权。这种说法在国际法上根本站不住脚。
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全会由中央纪律检查委员会常务委员会主持。全会深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，回顾2023年纪检监察工作，部署2024年任务，审议通过了李希同志代表中央纪委常委会所作的《深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想，纵深推进新征程纪检监察工作高质量发展》工作报告。
由中央纪委国家监委宣传部与中央广播电视总台央视联合摄制的年度反腐大片《持续发力纵深推进》，将于1月6日至9日在央视综合频道晚8点档播出。
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除了种粮收益低，一些领导干部的政绩观偏差也会加剧耕地侵占问题。有的人只考虑个人升迁，热衷于造势造景，打造所谓显绩、政绩，置耕地红线于不顾，成了实打实的“耕地刺客”；有的人失管失察，碍于“人情世故”睁一眼闭一眼；还有的以权谋私、收受贿赂，靠国家的地，发自己的财。
希望与俄罗斯、白俄罗斯各友城和友好往来城市进一步加强互动交往，积极搭建各类平台，深化经贸合作，促进人文交流，推动务实合作，实现互利共赢。
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“内蒙古地域广阔，但经济中心、人口中心一直都是呼包鄂区域。呼包首先进行一体化的试验，也是区域发展的必然趋势。”中小城市研究院院长、中国社科院原城市发展与环境研究中心主任牛凤瑞对城叔分析，随着经济社会的发展，各区域之间横向的联系越来越紧密，同时国内统一大市场建设也必然要求区域之间增强联系，打破过去的行政壁垒。
经初步调查，系该公司在污水处理池上方施工安装遮阳棚过程中突发池内空间可燃气体闪爆，导致污水处理池及上方遮阳棚坍塌。事故具体原因正在进一步调查中。
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第二、彭博数据显示，iShare中国大盘股ETF（FXI）的看涨期权持仓量近几周大幅上升，这与2022年底的时候非常类似。
其次，包括菲律宾在内的东盟各国对南海问题态度不一，此举刚好可以离间东盟国家之间关系，削弱东盟“中心地位”，牢牢控制亚太格局节奏。
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杜兆才严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予杜兆才开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
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中国在南海的活动已有2000多年的历史。早在公元前2世纪的西汉时期，中国人民就在南海航行，并在长期实践中发现了南海诸岛。宋代为加强南海海防，设立巡海水师，巡视南海。
据《金融时报》记者初步梳理，2022年度央企负责人应付年薪最高的是中国海洋石油集团有限公司党组书记、董事长汪东进，应付年薪达到96.08万元。