环球速览-"石原莉奈耻辱"-以旧换新扩围北京个人乘用车换新能源可获补贴_ZAKER石原莉奈耻辱新闻

石原莉奈耻辱以旧换新扩围北京个人乘用车换新能源可获补贴_ZAKER石原莉奈耻辱新闻

以旧换新扩围北京个人乘用车换新能源可获补贴_ZAKER石原莉奈耻辱新闻

　　2023年6月，交通运输部公路科学研究院朱志强等人在《公路交通科技》期刊发表了题为《成品油税费改革对公路交通发展影响评估与建议》的文章，指出“若不考虑新改建路段，普通国省干线公路的平均路况水平将下降超过30%，这种以建代养的发展方式从长远来看是不可持续的。”

8 月 28 日，《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》）正式对外发布。在 28 日上午举行的新闻发布会上，北京市发改委副主任来现余解读，政策在设备更新方面增加了对能源电力、老旧电梯领域设备更新以及数据中心等重点行业绿色低碳改造项目的支持；在消费品以旧换新方面，此轮政策在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增支持个人乘用车置换更新。老旧货、客车辆等纳入支持范围今年 3 月，国务院印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案，全面部署设备更新和消费品以旧换新工作。4 月 27 日，北京市政府印发《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》，目前已取得积极成效：设备更新方面，围绕基础设施、教育医疗等公共服务、产业发展、循环利用等领域组织实施了一批设备更新改造项目，带动上半年全市设备购置投资同比增长 32.9%。最新发布的《实施方案》进一步明确了本市加力支持设备更新和消费品以旧换新的多项措施。其中，在加大设备更新支持力度方面，一是持续推动轨道交通、供热和天然气管网等设备更新和制造业企业数字化绿色化改造，加快组织能源电力、老旧电梯领域设备更新以及数据中心等重点行业绿色低碳改造，降低项目总投资门槛，简化申报审批流程，支持中小企业设备更新，依据国家有关政策规定，做好企业服务，积极争取国家资金支持。二是加快推动注册登记在本市的国四及以下排放标准老旧货车、客车更新，重点支持报废并新购新能源车（含纯电动、氢能等），支持无报废仅新增购置新能源冷链货车。三是加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，推动车龄八年以上新能源公交车及动力电池更新，对更新新能源公交车的每辆车平均补贴 8 万元，更换动力电池的每辆车平均补贴 4.2 万元，同步研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。四是统筹组织重点领域设备清洁化更新，研究推动非道路移动机械更新和新能源化，研究支持加快推动餐饮油烟高效净化装置更新。五是加快组织开展农业机械报废更新工作，研究制定报废更新补贴实施方案，提高补贴标准。"《实施方案》通过扩范围、提标准，进一步扩大政策覆盖面，加大补贴力度，更多更好惠及市民和企业。" 来现余说，本市在设备更新方面紧密衔接国家政策，增加了对能源电力、老旧电梯领域设备更新以及数据中心等重点行业绿色低碳改造项目的支持，结合本市大气污染防治工作等实际需求，注重发挥资金综合效益，将老旧货、客车辆等纳入支持范围。新增支持个人乘用车置换更新4 个月前，北京市商务局组织开展鼓励绿色智能消费品以旧换新补贴活动，带动电冰箱、洗衣机等 26 类商品销售 25.3 万台，销售额 9.4 亿元，累计回收旧货 6.7 万台；实施汽车报废更新补贴政策，截至 8 月 25 日已收到申请 13412 辆，累计发票金额 34.8 亿元，按照 2 万和 1.5 万的最新补贴标准，预计补贴金额 2.3 亿元。最新发布的《实施方案》在加力支持消费品以旧换新方面，一是提高个人乘用车报废更新补贴标准。按照商务部等 7 部门《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》要求，对《2024 年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴 1 万元提高到 2 万元；报废符合标准的旧车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴 7000 元提高到 1.5 万元；已按《2024 年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》申请补贴的消费者，按新标准予以追加补贴。上述两类旧车应于 2024 年 7 月 25 日前（含当日）登记在申请人名下。二是支持个人乘用车置换更新。对消费者转让本市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，并在本市销售企业新购新能源乘用车的给予补贴。鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销，组织各类展销活动，提升消费者 " 一站式 " 购车体验。三是支持家电产品以旧换新。对在京个人消费者购买 2 级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等 8 类家电产品，给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的 15%；购买 1 级能效或水效标准的产品，补贴标准为产品销售价格的 20%。鼓励市场主体积极组织家电以旧换新促销活动，叠加企业让利提高优惠力度。研究农村地区老旧 " 煤改电 " 设备更新支持政策。鼓励市场主体开展促消费活动，加大支持力度，促进智能家居消费。此外，本市还正在积极推动其他领域消费品以旧换新。" 在消费品以旧换新方面，在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增支持个人乘用车置换更新。" 来现余说。北京市商务局副局长卢慧玲说，今年 9 月 1 日— 12 月 31 日期间，个人消费者转让在本市注册登记，且在本人名下一年以上的乘用车，并在本市新购新能源乘用车，每辆车均按 1.5 万元标准给予补贴。9 月 15 日起，消费者可以通过 " 京通 " 小程序汽车以旧换新补贴页面、绿交车辆小程序、" 北京市汽车以旧换新补贴系统 " 网页 PC 端等进行操作申领。置换后新购的新能源车不仅包含纯电动汽车，还包含插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。旧车处置方式更加灵活，京内、京外转让均可享受置换补贴。北京商报记者金朝力

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编辑:赵德荣

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　　壹  ||当前全国普通公路的养护资金需求约为6000亿元。即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约3000亿元的资金缺口。。

　　对于未来的资金需求预计，在《高速公路养护期收费制度的思考》一文中提到：“考虑到地方高速公路规模，未来我国的高速公路规模预计在18万公里左右。如果高速公路到期后即停止收费，随着高速公路里程不断增加，物价水平上涨，未来高速公路养护管理资金将大幅增加，预计到2030年将增加超过3000亿元的养护管理资金需求。”

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　　5月27日，国家大基金三期成立消息在资本市场传播后，光刻胶概念出现明显异动，早盘收盘后，宝丽迪涨超17%，容大感光大涨超10%，扬帆新材、南大光电、强力新材等跟涨。

　　交通运输部规划研究院罗诗屹等人在2021年12月于《中国公路》杂志上发表的调研文章《破解普通公路养护资金难题的窗口期》中明确指出，在实际操作中，中央财政将资金通过税收返还和一般性转移支付的方式拨至地方，不承担公路养护的事权责任和支出责任，因此中央并没有对各省间的分配机制进行优化并保障足够养护资金的动力。

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　　当时的督察指出，南昌市存在大量生活污水未收集处理排入环境的问题，老城区415.85公里老旧管网，存在破裂、错接、脱节、变形、腐蚀等问题多达12300个。

　　众多球迷心中的八连胜“冲超”奇迹，实际是金钱之手在背后操弄。2015年，李铁担任河北华夏幸福俱乐部主教练后，赛季最后八场打出了一波神奇的八连胜，使得河北华夏幸福俱乐部最终以一分优势领先竞争对手，“冲超”成功。

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