法国空乘 满天星造法国空乘 满天星车10年，蔚来的十大高光时刻_ZAKER新闻
造法国空乘 满天星车10年，蔚来的十大高光时刻_ZAKER新闻
据报道，2022年7月19日，涿州市防汛抗旱指挥部曾开展防汛应急救援演练，应急管理局、水利局、气象局、公安局等多部门参与。演练设定了全市普降大到暴雨，气象台发布暴雨红色预警信号，拒马河水位持续上涨，拒马河堤防随时可能出现险情的情境，让各部门模拟从信息报送、应急预判、预警和群众转移等关键流程。当地称，各部门密切配合，演练在规定时间完成，“演练达到预期效果”。
文｜Grace2014 年 4 月 22 日，北京的恒通商务园，马斯克第一次来中国，为特斯拉 Model S 的首批中国车主交车。当天从马斯克手中接过钥匙的，有当时还没创办理想汽车的李想，李斌同作为车主，当天有事没能赶到现场，当时他正忙于自己的第三次创业。7 个月后的 2014 年 11 月 25 日，蔚来成立。这一年，被称为中国新能源造车元年，和蔚来同年成立的，还有小鹏、乐视汽车和威马。随后几年，一批批新势力诞生、消亡，转眼间，十年过去了。11 月 25 日，蔚来迎来了自己的十周年，这十年是李斌口中 " 充满泥泞的马拉松 "，蔚来走得并不平坦。我们总结了蔚来发展历程中的十大高光时刻，看一看作为中国高端智能电动汽车的代表，蔚来走过了怎样的十年。一2017 年 5 月 12 日 纽北破纪录2017 年 5 月 12 日，下午 4 点 20 分 31 秒，试车手 Peter Dumbreck 驾驶蔚来 EP9 冲过终点线，以 6 分 45 秒 900 的成绩刷新了当时量产车圈速纪录。历史上第一次，中国人造出了完爆法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1、保时捷 918 等老牌超跑的电动跑车。作为蔚来的第一款车，造价近千万的 EP9 虽然没有大规模量产上市，为蔚来赚到真金白银，却给这个新势力品牌打响了名声，从众多 PPT 造车中脱颖而出，坐稳了中国新势力的头把交椅。二2017 年 12 月 16 日 ES8 登场2017 年 12 月 16 日，寒冷的北京冬夜，蔚来在五棵松凯迪拉克中心举办了首届 NIO Day。8 架包机、60 节高铁车厢、19 家五星级酒店、万人场馆，高歌的梦龙乐队……这阵仗即便放在今天，也称得上顶奢。那场发布会上，蔚来不仅发布了独树一帜的 NIO Power 电能服务体系，开创了电池租赁的先河，还正式带来了首款真正意义面向普通消费者的量产车型 ES8。到现在，首批 ES8 创始版 54.8 万的定价都让我记忆犹新，毕竟十年前一款中国品牌电车能卖到 50 多万的价格，着实需要勇气。半年后的 2018 年 6 月 28 日，ES8 正式交付用户，蔚来终于迎来了梦想落地的时刻。三2018 年 9 月 12 日 纽交所敲钟2018 年 9 月 12 日，纽约证券交易所的外墙上悬挂起了印有 "Blue Sky Coming" 的蔚来蓝色旗帜，蔚来作为国内第一家完成 IPO 的新势力。对于李斌来说纽交所并不陌生，那是他第三次去纽交所敲钟，不过这一次的创业是他口中 " 有史以来最艰难的一次 "。成功 IPO 不仅解了蔚来资金紧缺的燃眉之急，也为它在资本市场打开了新局面，随后几年蔚来相继登陆了港交所和新加坡交易所，成为唯一实现三地上市的新势力。四2020 年 4 月 29 日 合肥注资2019 年的蔚来内外交困，李斌成了媒体口中 " 最惨的人 "，资金匮乏、研发停滞和股价暴跌的困境让蔚来一度住进了 ICU，" 最快今年、最晚明年 " 破产也成了好事者调侃蔚来最常说的话。2020 年年初，北京亦庄的投资没了下文，湖州吴兴的融资传闻很快被否认。就在最危急的时刻，李斌的 " 老家人 " 出手相救。2020 年 4 月 29 日，蔚来中国总部正式入驻合肥经济技术开发区，并获得了由合肥市建设投资控股（集团）有限公司等三家企业提供的 70 亿元人民币战略投资。等来救命钱的蔚来，" 从重症监护室转到普通病房 "，当年交付量超 4.3 万辆，位列新势力之首，一度成为国内市值最高车企。五2020 年 8 月 20 日 车电分离这一年夏天，蔚来正式推出了 BaaS 电池租用方案，对创立之初便推出的 " 车电分离 " 模式进行了体系化运作，这也是新能源汽车商业模式变革领域的又一次创新。此外，蔚来还与宁德时代、国泰君安以及湖北省科技投资集团有限公司，共同投资成立了武汉蔚能电池资产有限公司。如今 BaaS 服务已经成为了蔚来的一大标签，用户占比超过购车用户的 80%，充分反映了消费者对车电分离模式的认可和欢迎。六2022 年 10 月 7 日 你好欧洲蔚来创立之初就定位为一家国际车企，在北美圣何塞设立智驾研发中心，在慕尼黑设立全球设计中心，在牛津设立全球极限与前瞻概念研发中心，组建了国际化团队。2021 年进入挪威市场后，蔚来对欧洲市场显示出更大的野心。2022 年十一假期前，李斌和秦力洪开着一辆 ET7 在欧洲自驾了 2500 公里 , 考察各国市场。随后在 10 月 7 日的柏林藤普杜音乐厅，举办了 NIO Berlin 2022，正式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。蔚来在欧洲推出了 " 订阅服务 " 模式，同时开始铺设补能与换电网络，李斌说，不期望蔚来在海外市场一炮而红，但相信 " 种子总有一天会开花结果。"七2024 年 5 月 9 日 50 万台达成创立十年，蔚来终于在 2024 年 5 月 9 日这一天，迈过了 50 万台的量产里程碑。当绝大多数新势力在发展过程中逐渐舍弃了纯电唯一路线，为了盈利开始转向增程时，蔚来依旧坚持纯电路线不动摇。如今，蔚来在 30 万元以上高端纯电动市场的地位十分稳固，位列全国成交价 30 万元以上纯电市场份额超过 40%，累计交付量超过了 BBAP 四个品牌的纯电车型销量总和。八2024 年 5 月 15 日 乐道铁成2024 年国际家庭日，蔚来的第二品牌乐道正式发布，有了这个面向主流家庭市场的 " 赚钱 " 帮手，蔚来主品牌身上的压力也轻了一些。9 月 19 日，乐道首款车 L60 上市当晚，差点把服务器搞瘫痪，总裁艾铁成透露，目前的生产计划已排至明年第一季度。根据广州车展上公布的最新信息，乐道 12 月将实现单月交付破万辆的目标，明年 3 月将具备 3 万辆的交付能力，艾铁成甚至打包票，" 如果做不到，我就下课 "。此外，下个月的 NIO Day2024 上，蔚来的第三个品牌 "FIREFLY 萤火虫 " 也将正式推出，十年三子的蔚来，还将继续讲述新故事。九2024 年 7 月 27 日 有芯有魂坚持全栈自研，是蔚来创立之初就设定的目标，尽管 12 全栈技术布局和 9300 件专利申请，让蔚来付出了超高的研发投入成本，不过也收获了核心技术的自主权。7 月 27 日的 "NIO IN 2024 蔚来创新科技日 " 上，蔚来推出了全球首款 5nm 智驾芯片神玑 NX9031，和中国首个整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，攻克了国产车缺心少魂的痛点，这也是蔚来面向下一个十年的底气。十2024 年 8 月 5 日 5000 万次换电8 月 5 日深夜，很多蔚来用户和粉丝守着实时更新的换电地图，等待 5000 万次达成的瞬间截屏。这一天的 23:33:09，蔚来换电次数突破 5000 万次大关。换电的优势，在今年开始凸显，长安、吉利等七家车企陆续与蔚来达成换电合作。乐道和萤火虫子品牌主打的，同样是可充可换可升级的补能模式。随着 " 加电县县通 " 计划落地，蔚来计划在 2025 年年底实现全国 27 个省级行政区的换电县县通，2026 年攻坚其余省级行政区。截至 11 月 25 日，蔚来已在全国布局 2702 座换电站，累计换电次数超过 5800 万次。写在最后蔚来用十年时间，积累了 62 万用户，和 30 万以上高端纯电市场的绝对领导力，新品牌的落地开始助力它向更主流的市场拓展份额。李斌在十周年写给员工的内部信中说，接下来两年至关重要，明年销量翻番、2026 年实现盈利的任务不容有失。做到了，蔚来就会像十周年 Logo 的寓意一样，还能拥有 N 个 10 年和无数个高光时刻。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:汤绍箕
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菲方应该意识到，如果被美国“当枪使”，一味放大与中方的海洋争端，甚至让它“绑架”中菲关系，绝不符合自身利益，也会破坏地区和平和安全。。
上述“70后”副省长中也出现了“75后”的身影，包括天津市副市长谢元（生于1975年6月），安徽省女副省长任清华（生于1975年3月），海南省副省长顾刚（生于1977年4月）。
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据报道，2022年7月19日，涿州市防汛抗旱指挥部曾开展防汛应急救援演练，应急管理局、水利局、气象局、公安局等多部门参与。演练设定了全市普降大到暴雨，气象台发布暴雨红色预警信号，拒马河水位持续上涨，拒马河堤防随时可能出现险情的情境，让各部门模拟从信息报送、应急预判、预警和群众转移等关键流程。当地称，各部门密切配合，演练在规定时间完成，“演练达到预期效果”。
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与“60后”省部级官员群体相比，“70后”省部级官员知识化、专业化进一步加强。据《中国新闻周刊》不完全统计，60多位“70后”省委常委中，至少有55人拥有硕、博士学位，其中超半数拥有博士学位。
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中国监察学会常务理事、中国人民大学反腐败与廉政政策研究中心主任毛昭晖告诉《中国新闻周刊》，公职人员的高利转贷行为，往往涉及个人权力的影响力，其危害性更大，隐蔽性更强，他们利用了个人权力影响力贷到款后，又加息转贷，扰乱了金融市场秩序，增大了金融风险。
中方参会，进一步强调中国在俄乌冲突中的立场，其实有利于放大国际社会公平、公正的声音，也有利于乌克兰进一步认清国际社会大多数方面的认识。
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从2013年43岁的时光辉当选为上海市副市长之后，“70后”省部级群体进入了大众的视野。2017年媒体报道，当时全国省部级官员有时光辉、诸葛宇杰、周亮（1971年生，时任中央纪委组织部部长，副部长级）、刘捷（1970年生，时任江西省委常委、省委秘书长）等。
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刘俊生说，当时161位“60后”省部级官员，博士占45%，硕士占43%，本科占11%。他认为，官场对学历的重视程度超出想象，“60后”省部级领导正好赶上恢复高考时期，这促使他们追求学历的欲望非常强烈。
程晓陶提到，目前国内应对洪水的演练水平较低，预案的可操作性、针对性不足，不同部门要求不同，演练效果也不一样，距离真正的实战还有差距。
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专家指出，近些年来，一些北方城市放松警惕，蓄滞洪区无序建设，住在行洪河道、堤坝附近的人，也缺乏防洪意识，比如在盖房时，可能会从土坝上取土，削弱堤坝的防洪能力。此次暴雨带来的教训是，地方要重视蓄滞洪区管理，建好安全区，防洪堤坝要达标。
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“处在拒马河下游的县市，近些年日益缺水，我们其实不希望上游修水库。”上述熟悉涿州市水利的人士坦言，这种心理十分矛盾。一方面，发生这么大的洪水后，当地需要水库来调蓄洪峰；但另一方面，不能为了防洪，使农业、工业生产受到威胁，“不是简单非黑即白的事情，需要多学科多领域论证”。不过，程晓陶认为，时隔多年后，此次河北受灾是一个契机，以审视是否需要建水库。
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在程晓陶看来，面对极端灾害，应急指挥体系内部，气象、水文、水利等各个系统要及时有效沟通。比如，降雨量多大、各条河流的流量是多少等，应急指挥部门整合信息后，要迅速将灾害的严重程度通知给社会。
此后，阿东又担任了三沙市市长。2018年2月，跨市出任三亚市委副书记、市长。任职三亚市期间，阿东曾明确表示，“绝不以牺牲生态环境为代价换取经济增长，三亚绝不当房地产的加工厂”。
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刘俊生说，当时161位“60后”省部级官员，博士占45%，硕士占43%，本科占11%。他认为，官场对学历的重视程度超出想象，“60后”省部级领导正好赶上恢复高考时期，这促使他们追求学历的欲望非常强烈。