欧亚尺码专线欧洲B1B1解析“新能源系”现代财险：规模至上，还是利欧亚尺码专线欧洲B1B1润为王？

解析“新能源系”现代财险：规模至上，还是利欧亚尺码专线欧洲B1B1润为王？

　　不止在北京，广西“柳州市妇幼保健院”公众号11月3日发布，柳州市妇幼保健院儿科门急诊量持续高位，日均接诊量达1300人次以上，儿科病区满负荷运转。

文｜辛苔 来源：燕梳师院在新能源车险这片蓝海中，无数险企摩拳擦掌，试图闯出一条康庄大道。但似乎，这条路布满荆棘。2024年，比亚迪财险保险业务收入达13.51亿元，却亏损1.69亿元。同为“新能源系”的现代财险保险业务收入创10.73亿元，亦亏损1.63亿元。这一对“难兄难弟”均揭露了新能源险企的“痛点”——保费扩张易，盈亏平衡难。经营的AB面据悉，自2024年5月来，比亚迪财险“敲锣打鼓”，甚至出现“买比亚迪车送保险”的“营销手段”。不到一个月时间，公司规模不断扩大，由第二季度实现车险签单保费0.67亿元增长至第三季度的4.85亿元。然而，规模扩大的另一面却是盈利走亏。数据显示，截至2024年二季度末，比亚迪财险净利润为0.18亿元，到2024年三季度末其净利润转为-0.88亿元，至2024年四季度其亏损继续扩大，2024年全年亏损1.69亿元。与新成立的比亚迪财险不同的是，现代财险成立时期尚早，也难逃“痛点”。根据近年年报，从2020年到2024年，公司分别实现保险业务收入2.28亿元、5.36亿元、6.71亿元、7.89亿元以及10.73亿元；同期，净利润为0.21亿元、-1.42亿元、-0.61亿元、-1.07亿元、-1.63亿元。由此可见，五年来，现代财险保费收入连续攀升，但累计亏损4.52亿元，且陷入长达四年的亏损泥潭。高额的综合成本率起初，现代财险是一家由韩国现代海上火灾保险株式会100%持股的外商独资财险公司。2020年，公司启动了大规模改制，引入了带有互联网属性的滴滴和联想等新股东，成功转型为一家“互联网+保险”模式的合资企业。引入新股东后，现代财险充分利用股东的科技优势和资源，实现由传统保险公司向创新型保险公司的转型。相应地，在科技投入、运营管理、人才培养等基础建设方面大力投入，成本支出也会大幅增长。数据显示，2021年其营业支出飙升至5.1亿元，较2020年的0.98亿元翻了超过五倍，而这一趋势并未止步，2022年和2023年更是进一步攀升至6.23亿元和6.85亿元，同比增长分别达到22.16%和9.95%。其中，赔付支出的增长尤为突出，成为公司的一大“出血点”。从2021年的2.35亿元到2023年的4.76亿元，短短三年间几乎翻了一番。这种快速增长的背后，反映了业务规模扩张带来的巨大风险敞口。此外，综合费用率与赔付率也持续处于高位。根据历年年报数据，2022年至2024年，综合费用率分别为56.01%、55.52%和46.19%，而赔付率则高达81.97%、84.68%和85.25%。综合成本率作为衡量财险公司盈利能力的关键指标，却始终高于100%盈亏线。近三年，现代财险的综合成本率分别为137.98%、140.20%和131.44%。不过，2024年略低一点，同比下降8.76%。而这是新能源险企的共性。2024年，比亚迪财险的综合成本率高达308.81%，其中综合赔付率为233.92%。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。维修成本高是造成高赔付率的主因。业内人士指出，新能源汽车由于智能化和一体化程度较高，一旦智能设备或配件出现局部损坏，往往需要进行整套更换，这直接推高了维修成本。此外，当前新能源汽车的维修市场主要依赖原厂配件，供应渠道相对单一，进一步加剧了维修费用的攀升。中国精算师协会有关负责人表示，2024年，新能源汽车中营运车辆的比例较燃油车高出10个百分点，而这些营运车由于使用强度大、行驶里程长，出险概率自然更高。与此同时，年轻车主正成为新能源汽车市场的主力军，35岁以下车主占比比同年龄段燃油车主高出14个百分点。问题是，这部分车主大多驾龄较短，驾驶经验不足，事故率显著高于平均水平。聚焦新能源网约车通过现代财险官网，可以清晰看见“聚焦新型出行生态”“为网约车司机提供品质服务和专属保障”两段slogan。可见，公司正在聚焦新能源网约车。图源：公司官网然而，新能源车的弊端太多，并不容易实现可持续发展。据悉，现代财险在风控方面做了大量工作，例如，不断升级车险定价模型，目前，现代财险网约车车险定价模型在一年内已完成5次升级。最重要的是，现代财险还推出了网约车合作直修模式，探索新能源服务的主导权，且这一模式已在四川试点成功。值得注意的是，现代财险在车商、经代、个代以及直客四大渠道实现了差异化发展。近期，一项政策的出台加快了现代财险发展步伐。1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合发布《关于深化改革加强监督促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称“《指导意见》”）。《指导意见》的核心，在于协调相关部门，从源头降低新能源汽车全生命周期使用成本。其中，提出了探索建立保险车型风险等级制度，对车型损失状况和维修成本进行评估，以此划分风险等级，将车险费率与风险等级挂钩，促进车企从生产设计源头降低损失和成本，也更好保障新能源车主权益。除此之外，《指导意见》还明确提出，针对家用、营运等不同用车场景，探索推行“车电分离”的保险模式。具体而言，丰富商业车险产品，研究推出“基本+变动”新能源车险组合产品。在实际操作中，不少新能源车主将车辆用于网约车服务，却按照家用车的标准投保。这种情况下，车辆的行驶时长和里程大幅增加，风险也随之上升。一旦发生事故，保险公司可能会以“用途不符”为由拒绝理赔，这成为当前新能源车险纠纷中的重灾区。“基础+灵活”产品模式的推出，能够帮助车主根据实际运营情况调整保障范围，从而减少不必要的争议。这一政策方向，无疑为现代财险的战略布局注入了新动力。但，将目光投向整个新能源车险市场，问题依然盘根错节。当前，多数奉行“先规模后利润”的发展逻辑，看似抢占了市场份额，却也埋下了盈利艰难的隐患。而规模与利润成了“鱼和熊掌”的故事。

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编辑:关仁

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　　涉案人员董某是一位90后，曾在上海某大学读研，研究方向是产业经济学。2019年，董某毕业后，在某党政机关下辖研究所工作。因为刚刚入职，月收入大概8000元左右。。

　　当前，不少年轻人从逃离制造业转为投身制造业，无疑是好事。但要看到，“年轻人转向制造业”并非指广义上的年轻人，而是部分瞄准先进制造业、战略性新兴产业、新能源、工业自动化等高精尖制造业的高校毕业生，他们在年轻人中的占比或许并不算大。

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　　据媒体报道，6日，桦南县7名初中生相约18时许到悦城体育俱乐部打篮球。19时20分许，有学生发现屋顶异常并向门口跑去，随即屋顶发生坍塌。事发后，3人自行脱险，其中2人未受伤，1人被及时送到医院救治；4人被困，1人于当天19时50分许被救出并送往医院救治，其他3人被救出后，经医院抢救无效死亡。经诊断，2名住院人员中，1人腓骨骨折、面部轻微擦伤，1人软组织轻微擦伤，均无生命危险。

　　他还列举了一组数据——过去两年，在本港进行的首次公开募股（IPO）资金达到近850亿美元。截至2022年底，我们的资产和财富管理业务规模接近四兆美元，高于2019年的总额。香港也是亚洲最大的对冲基金中心和第二大私募股权中心。

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　　被上海市国家安全局调查的是一家长期从事进出口贸易的公司，负责人姓王，45岁，祖籍在华东沿海地区。公司的主营业务是从国外进口某清洗设备部件，被某西方大国列为制裁对象的两家高科技企业，是王某贸易公司的重要客户。

　　市委常委、副市长马新辉出席会议并安排部署近期安全防范工作。何大海、方东昕、冯甲伟、于大志、周政治、王继武、刘岩、李岫岩、王媛媛出席会议。

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　　画面显示，牡丹江市委书记代守仑、佳木斯市委书记丛丽、鸡西市委书记鲁长友、双鸭山市委书记邵国强、七台河市委书记王文力等汇报了相关情况。

　　董某和女朋友在单位附近租了个单间，房租就要花掉差不多一半工资。加上平时七七八八的其它开销，基本上就月光族了。有时候钱不够，还要伸手问家里要。经济上略微窘迫的董某，也曾想过回老家工作。但还是不想放弃在上海发展的机会。

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　　佳木斯市医疗专家组已赶赴桦南县，按照“一人一方案”的原则，全力以赴开展救治。有关专家同步对伤员、家属进行心理疏导。为避免次生事故发生，公安机关对事故现场进行封控，悦城体育俱乐部负责人等已被警方控制。市县两级纪检监察机关第一时间介入，成立调查组开展调查。善后工作正在有序进行中。

　　二是根据《上市公司证券发行注册管理办法》规定，融资金额不超过3亿元且不超过净资产的20%可以适用简易程序。采用简易程序的再融资不适用破发、破净、经营业绩持续亏损相关监管要求，主要考虑是，简易程序的再融资金额较小，既能较好地满足上市公司必要的融资需求，又能兼顾二级市场稳定。

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　　官方简历显示，朱宏，男，汉族，1966年9月出生，1982年9月参加工作，1986年3月加入中国共产党，博士研究生学历，医学博士。

　　三是董事会确定全部发行对象的再融资不适用破发、破净、经营业绩持续亏损相关监管要求。该类融资参与主体为控股股东、实际控制人或者战略投资者，通常具有明显的纾困、公司业务战略转型或者通过引入战略投资者获得业务资源的特点，有利于提高上市公司质量，稳定股价，有利于保护中小投资者权益，且认购资金全部来自于提前确定的特定对象。

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　　新京报讯 据佳木斯政务官微消息，7日下午，市委书记丛丽主持召开全市安全生产工作会议，通报“11·6”桦南县新阳光健身俱乐部体育馆坍塌事故及全市本轮极端天气应对情况，安排部署当前全市安全生产工作。她强调，要深入贯彻落实省委书记、省人大常委会主任许勤和省委副书记、省长梁惠玲批示精神，深刻汲取事故惨痛教训，坚决压实安全生产责任，严格落实安全防范措施，深入排查整治各类风险隐患，以高度的政治责任感和更加有力的措施，全力保障人民群众生产生活安全。

　　李再勇严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、滥用职权犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予李再勇开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其贵州省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

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　　军事专家宋忠平9日对《环球时报》分析认为，绍伊古特意飞赴北京参加北京香山论坛并发言，之后张又侠出访俄罗斯，这显然是计划内的安排，而非临时安排。“只有好朋友才会常来常往，加强战略沟通，交换双方之间在重大问题上的立场，强化对重大国际问题的交流与合作。双方军事交流的日益密切，互信也在不断增强，自然会增加深层次合作。”

　　耿爽说，中方对加沙地带严峻人道局势深表关切。全面封锁切断了加沙地带基本生存物资供应，近东救济工程处的救济工作难以为继。中方再次呼吁以色列解除封锁、撤销紧急疏散令，尽快恢复加沙地带水、电、食品、燃油供应，停止对加沙地带民众的集体惩罚。中方赞赏埃及等地区国家和联合国秘书长古特雷斯为开辟人道救援通道所作努力，呼吁以色列为拉法口岸全面有效运转创造条件。<font>近期，中方也通过近东救济工程处等渠道向加沙地带提供了紧急现汇和人道物资援助。</font>

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　　上述官方人士表示，鉴定工作须整体考虑，不能单一推断，“肯定会考虑雪荷载”，经由专业的仪器设备取样、建模演算后，才能得出结论。

　　由此，陆家嘴方面因土壤污染产生侵权纠纷，向江苏省高级人民法院提起民事诉讼，请求法院判令苏钢集团承担赔偿人民币100.44亿元（后续发现或明确实际金额高于该金额时将增加诉讼请求或另案提起诉讼）的侵权责任，并请求判令另外4名被告承担连带责任。

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　　对此，山东省人社厅、河北省人社厅、四川省人社厅、河南省人社厅相继紧急发布声明辟谣称：文章和相关截图内容为虚假信息，当地严格执行国家统一规定的退休政策，不存在网传将按“工龄退休”的情况。

　　今年冬天到底会是暖冬还是寒冬也是公众很关注的一个话题。监测显示，目前赤道中东太平洋已进入厄尔尼诺状态，即将形成一次厄尔尼诺事件。