may18_XXXXXL56lmedjyf提前一年实现盈利目标！零may18_XXXXXL56lmedjyf跑不是“小理想”，而是中国版“丰田”_ZAKER新闻
提前一年实现盈利目标！零may18_XXXXXL56lmedjyf跑不是“小理想”，而是中国版“丰田”_ZAKER新闻
学生喜欢上她的课，把她的课作为一席思想的“盛宴”。学生们说：“邹老师的课视野开阔，有政治高度、理论深度，让我们极有兴趣。”“她对改革开放和现代化建设成就的真切感受和准确认知，蕴含着她的理想追求，更是她对我们的期望和引领。”“她把晦涩难懂的知识点融进一个个小案例，让我们在轻松和谐的氛围中消化理解。”“她每次上课总是早早地来到教室，等着同学们；下课后，又耐心解答同学们的问题，直到最后才离开教室，有这样的老师，我们心里很踏实。”
亏损一直是悬在新势力头上的达摩克利斯之剑，在此之前仅有理想汽车一家成功扭亏为盈，其他绝大部分新势力依然在生存线上挣扎，而随着零跑汽车单季净利润转正，这一局面正在被打破。1 月 13 日，零跑汽车发布盈利预告，2024 年第四季度实现净利润转正，成为第二家盈利的新势力，并且提前一年完成了单季度盈利的目标。回看去年第四季度的表现，零跑汽车月交付超过 4 万台，其中占比 77% 以上的为售价更高的 C 系列，销量增长与产品结构优化是助推零跑净利润转正的直接因素。成立九年多的时间，零跑汽车从默默无闻到黑马跃升，从初代 S01 到 T03 再到如今 C 系列的热销，走出了一条不同于其他新势力的差异化路线，既没有盲目冲击高端，也没有陷入低端市场的低价竞争泥潭，而是持续深耕 20 万级主流市场，在整个乘用车市场占比超七成的核心市场牢牢站稳脚跟。除了产品策略，零跑汽车的商业模式和营销策略也与其他新势力不同，在喧嚣的新能源车市场，零跑像一股清流，不冒进、不张扬。在中国汽车市场，其实很难找到与零跑拥有相同基因的车企，有人说零跑是 " 理想汽车平替 "，实际上这一判断并不准确，如果我们把视野放到全球市场，零跑更像中国版的丰田，如果不局限在汽车行业，那么它的经营哲学与优衣库更为相似。01不要再以 " 小理想 " 称呼它理想与零跑如今不仅销量稳居新势力第一阵营，也是唯二两家实现盈利的新势力品牌，在路线选择上，二者都采取了增程 + 纯电的技术路线；在产品定位上，二者都以超高性价比著称，同样的价位能够提供给用户同级车型中最丰富的配置，零跑热销的 C10 和 C16 车型，也被行业冠以 " 半价理想 "、" 理想平替 " 的标签。实际上，仔细分析两家公司的市场定位、技术路线和发展策略，能看出明显的差异。理想汽车定位高端，瞄准了 BBA 的用户群体，而零跑汽车主攻 10-20 万的大众化市场，这一细分市场不仅是传统燃油车的主力市场，也是一众新能源品牌竞争的焦点，和高端市场用户对价格敏感度相对较低不同，这一市场的用户群体购车时的考量因素更加丰富全面，因此，零跑汽车所面临的竞争格局与理想汽车完全不同。在产品定位上，零跑与理想一样，都力求打造没有短板的 " 水桶车 "，注重营造 " 家 " 的概念，强调车辆的舒适性、大空间表现、丰富的配置以及不俗的智能化体验。但是在 10-20 万级的车型上实现这一目标，面临的技术压力和成本压力远比 30 万元以上车型要大得多，换句话说，不是所有十几万的电动车，都能真正带给用户 " 半价 L7"、" 半价 L8" 的体验。以高阶智驾必备的激光雷达为例，理想汽车搭载激光雷达的车型中售价最低的 L6 Max 版也要 27.98 万起售，而零跑 C10 只要 16.58 万就能拥有。高溢价的高端车有堆料的空间，但零跑却能靠技术降本实现科技平权。此外，理想汽车能够快速实现盈利，增程功不可没，目前理想的主要销量来源都是 L 系列增程车型，纯电产品的大规模落地尚未开始。而零跑真正做到了 " 增程 + 纯电 " 双轮驱动，目前在售车型中，增程约占比 20%，单看 C 系列的增程占比也在 25%-30% 之间，所以增程对零跑而言是 " 锦上添花 "，在纯电作为新能源发展终极方向这一目前的驱动下，零跑早已实现了纯电走量的突破。更为重要的一点，是海外市场战略的差异化，这是零跑目前与包括理想汽车在内的绝大多数中国品牌不同的一点。零跑汽车创始人、董事长朱江明很早就有清醒的认知，" 汽车必须是一个全球化的市场，完全靠中国单一市场肯定成就不了一个车企。" 对于中国汽车来说，全球化是必须要迈出的一步，要成为真正的跨国车企，必须在海外市场尤其是发达国家汽车市场占据一席之地，否则所谓的做大做强只是偏安本土市场的自嗨。国际局势的动荡，给中国车企出海增加了更多的不确定性，不少车企已经不得不调整甚至放缓了出海的步伐，不过得益于和全球战略合作伙伴 Stellantis 集团的合作，零跑在国际化战略上抢占了先机，尤其是在欧洲市场，去年 9 月开始，零跑已在 13 个市场建立了 400 多个销售网点，今年底将拓展至 500 家。海外市场的拓展，不仅是零跑与理想汽车之间的不同点，也成为了零跑领先其他新势力品牌的优势所在。02零跑的造车哲学在被 " 内卷 "、" 网红 CEO" 充斥的汽车圈，零跑汽车似乎总是与流量刻意保持着距离，没有喜欢 " 炮轰 " 竞品的老板、不爱追逐热点搞营销事件，零跑团队的一门心思都放在了打造爆款产品上，这种关注产品本身，不搞过度营销的务实风格，与优衣库很相似。在服饰行业，优衣库有 " 爆款制造机 "、" 平价小天王 " 的美誉，其服装设计追求优质、低价和高性价比，擅长把基础款打造成年轻人必备的时尚单品，做到舒适性和功能性的平衡，在用户心目中，选择优衣库几乎不会 " 踩雷 "。优衣库的经营之道在于两点，一是坚持从面料研发、商品策划、制造到销售高度集中的 SPA 模式，许多热销系列的推出都源自面料工艺自研创新成果，规模化生产和管理又大幅降低了成本，实现成衣的高品质性价比。此外优衣库在营销端奉行 " 去 Campaign 化 " 的长效运营，不做出圈的大广告，不追逐热点，善于通过与设计师和 IP 联名破圈，注重营销效率。仔细分析不难发现，零跑汽车在汽车行业的发展路线，与优衣库高度重合。朱江明将汽车定义为耐用消费品和代步工具，追求产品的 " 好而不贵 "，而非高溢价。通过对电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构这六大核心技术的全域自研，零跑不仅将造车的灵魂牢牢握在自己手里，还实现了对成本的极高掌控力。通过对占整车成本 60% 以上的核心零部件的自研自造和深度垂直整合，零跑省去了 " 让中间商赚差价 " 的环节，进一步压缩成本。在零跑汽车身上，我们还能看出丰田汽车精益生产理念的影响。和其他新势力以特斯拉为目标不同，在零跑汽车创立之初，朱江明就喊出了要成为 " 中国的丰田汽车 " 的口号，他本人也一直是丰田精益生产理念的推崇者。上世纪 50 年代，福特的流水线生产方式在全球汽车工业成为主流，与这种粗放式的大批量生产方式不同，丰田汽车开辟出了以追求 " 卓越的质量、高效的生产和持续的改进 " 为目标的精益生产理念，不仅确保了产品品质，还通过规模经济实现进一步降本，被奉为现代工业界的典范和成功之道。无论是零跑的全域自研，还是高附加值零部件的自研自造，都是精益生产理念的体现，通过这一策略，零跑在提高生产效率和保障产品品质的基础上，使生产制造成本得以进一步降低，提升了产品的市场竞争力，促进销量，销量的大幅上涨又带来了规模效应，让零跑每台车的固定成本得以继续摊薄，降低成本，以此实现了正向循环，提前一年完成了净利润转正的目标。03结语有人说，零跑是汽车圈的 " 扫地僧 "，平时低调沉默，不知不觉中却已站稳了新势力 TOP3 的位置。销量的爆发式增长，只是一个侧面，毕竟在卷生卷死的汽车市场，为了追求排行榜上好看的名次和数字，我们看到了太多 " 流血换量 " 的品牌，也曾被视为行业黑马，最终却换来一地鸡毛。相比之下，在没有燃油车业务输血的前提下，能够单纯依靠新能源车型实现盈利，更加能够说明零跑汽车的实力。在绝大多数新势力还看不到扭亏曙光的时候，零跑已经拥有了自我造血的能力，这样的表现放在全球新能源领域，也相当亮眼，要知道特斯拉花了 16 年才敲开盈利的大门。2024 年 12 月，朱江明与零跑工程师在九周年之际拍摄大合影2025 年，零跑将迎来自己的十周岁，过去九年，坚持技术自研、技术降本的零跑在新势力中走出了一条差异化路线，在主流市场站稳了脚跟，并在迎来第十年的关键时刻，率先迈过了盈利的门槛。站上新起点，零跑还将书写出怎样的传奇，留给我们的是一个巨大的想象空间。推荐阅读koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张伍
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二是技术工人短缺加剧了德国企业竞争力下滑。据德国工商大会称，专业人才短缺已成为德国所有企业的第二大经营风险。德国联邦统计局6月公布的数据显示，从1950年到2021年，德国65岁及以上人口的占比已从10%上升到22%。这一比例显示出德国人口老龄化趋势逐渐加剧，缺乏合格雇员将成为未来企业的主要结构性挑战之一。。
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“降温对小麦生长有一定的影响，目前小麦正处于孕穗抽穗期，我们要采取一定的补救措施，进行绿色防护及统防统治培训，主要目的是保水肥、增营养、促生长、防病虫、防冻害。”郑琪介绍。
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中美关系重返正轨，会让世界更加繁荣。宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。当前形势下，中美两国的共同利益不是减少了，而是更多了。中美不冲突、不对抗、和平共处，这是两国最基本的共同利益。中美两国经济深度融合，面临新的发展任务，需要从对方发展中获益，这也是共同利益。全球经济疫后复苏、应对气候变化、解决地区热点问题也离不开中美协调合作，这还是共同利益。菲律宾智库亚洲太平洋协进基金会国际关系研究员卢西奥·皮特洛说，中美关系健康稳定发展是全球发展的“压舱石”，对维护全球供应链稳定和推动全球化至关重要。
洼里村通过发展产业，把村民变成产业工人，有了稳定收入，外出务工的村民开始回流。“老两口守在家门口，一年可以轻松挣10万元。”村里老人刘天杰对眼前的生活赞不绝口。（陈国峰）
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距今一百年左右，苏州最后一个职业昆班——全福班彻底宣告解散。老艺人们在此前有过两次自救的尝试。一次是1920年6月起在上海天蟾舞台勉力演出过58天，共计90场。在第一、二天连续三场的戏码中，《长生殿》《牡丹亭》和《十五贯》的经典折子戏连演。第二次是1921年夏秋之际，在以穆藕初、徐凌云、张紫东等为代表的有识之士筹资兴办的昆剧传习所中向一批年方髫龄的小男孩授艺，他们中的44位，日后获得了“传”字辈艺名。
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用人单位和求职者可通过中国公共招聘网（http://job.mohrss.gov.cn）、就业在线（https://www.jobonline.cn）专项行动主会场页面直接进入招聘专场。
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去年底，周荣辉积极响应汨罗市“小田改大田”政策号召，将流转承包的燕塘村1004亩农田进行“高标准农田建设”改造。此举虽能获得政府资金补贴，但需竣工验收达标后才能发放到位。为此，周荣辉东拼西凑，陆续投入300余万元，先后对耕地灌排设施、田间道路等进行了初步改造，但要真正达到“高标准”要求还需继续投入资金。农业银行岳阳汨罗支行走访了解到他的难题后，迅速敲定拟为其投放一笔1年期100万元的土地流转经营权抵押贷款，但因抵押评估价值确定等问题，贷款发放流程“搁浅”了。
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“他们中，有的信息化功底扎实，有的人工智能积淀深厚，还有的通信技术实力强大。强强联合、取长补短，是有能力拼出‘智慧大脑’这张复杂拼图的。”高延辉分析，“关键卡点在于各家都不了解港口的业务需求，迈不出第一步。”
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在手工刺绣赛区，来自辽宁省鞍山市的选手张秀民正在创作一幅以农耕为主题的作品。张秀民说：“我生在农村，长在农村。农民不光会种地，也可以热爱艺术。我很享受刺绣带来的乐趣，家乡的一草一木都是我的创作对象。”
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从历史维度看，以“西学东渐”为开端，一代代中国留学生为争取民族独立、人民解放、国家富强作出了历史贡献。其中，有的留学生学成以后很快归国，投身祖国建设的火热实践，成为现代化建设的栋梁之才；也有的留学生利用国外先进的技术、环境，留在当地成就一番事业。其中，不乏有人利用自己成功、成名以后的影响力，为祖国输送先进技术、经验和资金。
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“长江流域非法采砂曾经非常猖獗，‘吸血式’的野蛮采砂致使一些江段面临崩岸等险情，严重影响了长江河势稳定、防洪安全、正常通航，破坏水环境。”刘前隆介绍，近年来，长江河道采砂管理体制不断完善，形成了由水行政主管部门为主、其他部门协作配合的机制，不断夯实地方行政首长的属地管理责任。“经过多年探索，形成了法律为依托、政府负总责、水利为主导、部门相配合的‘长江模式’，对非法采砂的打击整治效率也大大提高。”
南方丝绸之路和茶马古道造就了剑川灿烂的历史文化，2022年8月，国家方志馆南方丝绸之路分馆落户剑川，这是国家方志馆在全国设立的第六个分馆。