经济要闻-"人与畜禽CORPORATION"-全球车常用人与畜禽CORPORATION,手握300万份信赖的CR-V不常有_ZAKER新闻

人与畜禽CORPORATION全球车常用人与畜禽CORPORATION,手握300万份信赖的CR-V不常有_ZAKER新闻

人与畜禽CORPORATION全球车常用人与畜禽CORPORATION,手握300万份信赖的CR-V不常有_ZAKER新闻

全球车常用人与畜禽CORPORATION,手握300万份信赖的CR-V不常有_ZAKER新闻

2022年12月8日,李春生主动投案。

本文字数:2300 字阅读时间:7 分钟" 网红 " 容易," 长红 " 太难。从汽车行业的角度出发,面对层出不穷的新产品,真正优秀的车型,不但历代车型能流传于世成为经典,当代车款也能一直受到追捧,赢得这一关键认可才是长期胜利的强者姿态。有些高峰是需要仰望的,比如 CR-V!自 1995 年诞生以来,已经畅销全球 160 多个国家和地区,累计销量超过 1300 万辆。而在国内,它的累计销量也早已经超过 300 万辆。要说哪款车型更能代表东风 Honda,CR-V 无疑是呼声最高的一个。东风 Honda CR-V 对汽车行业的意义绝不仅局限于销量层面,真正让它封神的,是它在颠覆消费认知的同时,创作了一个全新的细分市场。对于国内消费者的培育以及对汽车市场的引领意义久久未平,直到如今。恰逢东风 Honda 引入 CR-V 20 周年,CR-V 用它多个行业领先的数据和荣誉,不断描绘自己在中国市场的蓝图。20 年的变迁,20 年厮杀,20 年的领先与颠覆。燃油时代,技术为本将时间的指针拨回至 2004 年,当时国内汽车市场并没有如今这么细致,除了轿车之外,更多的是帕杰罗、普拉多这类越野车。而且,当时的越野车是以进口形式售卖,高昂的售价和较高的油耗,并不迎合汽车大众化的趋势。成立于 2003 年的东风 Honda,尽管属于合资阵营中最年轻的那一批,但这毫不影响它对市场消费趋势变迁的深刻理解。2004 年引入 CR-V,这种集经济油耗、四驱系统、大空间、舒适性于一身的新品类,市场予以高度肯定,一举开启中国汽车市场城市 SUV 的新时代。短短两年时间,东风 Honda CR-V 累计售出 6 万辆,甚至出现供不应求的局面。2007 年,第三代 CR-V 正式国产,在 2007 年 -2011 年间连续 5 年成为 SUV 销量冠军。凭借过硬的品质和口碑,2012 年第四代 CR-V 引入后,于 2014 年迅速成为国内首款累计销量突破 100 万辆的城市 SUV。以上数据,足以体现出这台车的产品力是有多么的出众,而技术领先则是其成为车坛常青树的可靠后盾。第二代 CR-V 的 i-VTEC 可变气门正时 / 升程技术,第三代 CR-V 的 SOHCi-VTEC 技术,第四代 CR-V 的 K24V6 地球梦发动机 ......记忆最深的莫过于那句 " 买发动机送车 ",这或许就是对东风 Honda CR-V 最好的赞誉。混动时代,绕不开的 CR-V如果说燃油时代,CR-V 是 SUV 市场里面大多数消费者的选择,那么进入新能源车时代,CR-V 依然是消费者选购 SUV 时绕不开的产品。毕竟,对市场发展的预判和对用户的精准洞察是 CR-V 的 " 基操 "。2016 年第五代 CR-V 搭载了 1.5T" 地球梦 " 发动机,从最初的自然吸气率先迈入涡轮增压时代,迎合小排量的消费趋势。随着 2017 年 i-MMD 混合动力车型的引入,第五代 CR-V 早已把竞争者甩在身后。要知道,彼时的竞品车型还在主攻燃油车市场。建立在拔尖的混动技术之上,东风 Honda CR-V 所能为消费者提供兼顾油耗和动力的差异化体验,让它成为市场上独树一帜的存在。2020 年,累计销量超过 200 万辆。再到 2021 年,随着 CR-V 锐 · 混动 e+ 车型的推出,东风 Honda 已经在第五代 CR-V 上率先实现 " 一车三动力 " 的领先新能源布局。在不同的时间节点总能创作出迎合消费趋势的领先产品,这就是 CR-V 作为 " 城市 SUV 标杆 " 最好的佐证。第六代 CR-V,在 2023 年 12 月牙克石极寒测试中,e:PHEV 馈电油耗低至 5.01L,为 WLTC 官标数据的 86%;e:HEV 百公里综合油耗为 6.69L,超过 WLTC 官标数据 3.9%。实现 " 高能低耗 " 最优解,一车三动力再度领衔同级。从只有一款 CR-V 车型,发展到如今业内首个覆盖 "SUV+ 轿车 +MPV" 全领域车系的混合动力家族,这就是东风 Honda 精益求精的工匠精神和品牌积淀。后 300 万时代,托起大旗如今回过头来看合资品牌的转型之路,有的 All in 纯电,最终连建立起优势的燃油车市场也逐渐丢失。有的不屑于新能源的冲击,较慢的转型步伐导致旗下产品抵挡不住冲击,品牌销量走向滑铁卢。翻看近 2 年的中国车市现状及销量榜单其实不难发现,奇骏、RAV4、途观、哈弗 H6、比亚迪宋等车型你来我往,但历经多轮洗牌之后,原来 CR-V 仍然是销量榜单上最坚韧最持久的 NO.1,这就是东风 Honda CR-V 20 年 300 万的传奇之路。东风 Honda CR-V 的每一次进化,既是对市场洞察后及时的更新迭代,更重要的是,它总能抓住用户的真实需求,并引领了行业的发展。它就是车市中那个勇于探索的先行者,这样的先发优势让其他车型更多的扮演着追随者的身份。2008 年、2009 年、2011 年、2016 年、2023 年、J.D.Power IQS 新车质量调研同级第一;2009-2012 年,连续四年在 J.D.Power 中获同级车型保值率 NO.1,2018-2023 年再获同级车型保值率 NO.1;C-NCAP 历史上第一个 " 五星 +" 的 SUV 车型。在新能源车销量突飞猛进,纯电动车型保值率偏低、自燃事故频出的当下,你就会发现,像东风 Honda CR-V 这种历经数代车型更迭但依然坚挺的车型屈指可数,部分同时期的竞品车型,甚至在艰难前行。钟述历时 20 年、收获超 300 万用户,东风 Honda CR-V 一直被追赶,但从未被超越。更加难得的是,它在成功之后并没有从此止步,总能在变化的市场中不断颠覆自我,抓住用户的真实需求,实现恰到好处的进化和革新,总能做到领风气之先。它不仅仅是一辆车,是东风 Honda 精益求精的工匠精神,也是品牌 " 用户至上 " 产品初心的最好体现。正如坊间所言,一日东风 Honda,终身东风 Honda。能够打败东风 Honda CR-V 的,只有下一代东风 Honda CR-V。THE END

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编辑:张国柱

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发布于:德清县