自己爬过来吃本田与自己爬过来吃日产合并?中国车企或是“幕后推手”_ZAKER新闻
本田与自己爬过来吃日产合并?中国车企或是“幕后推手”_ZAKER新闻
特斯拉能取得今天的业绩,与其在中国市场的发展密不可分。乘联会数据显示,2022年6月,特斯拉上海超级工厂78906辆的月销量再度刷新历史纪录。特斯拉中国方面告诉《中国新闻周刊》,特斯拉上海超级工厂今年上半年共实现出口97182辆汽车,车辆分别出口到欧洲、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家。马斯克在二季度财报电话会上,盛赞特斯拉中国团队的贡献。
12 月 18 日,多家媒体报道称,本田汽车和日产汽车将进入合并谈判,并表示正在探索未来合作的可能性,以充分利用彼此的优势。相关消息称,本田和日产最快将在 12 月 23 日发布有关可能合并的声明。日产中国对外回应,媒体关于 " 本田、日产和三菱汽车正在考虑业务整合 " 的报道内容并非基于三家公司所发布的公告。今年 3 月和 8 月,日产、本田、三菱汽车在公告中表示将整合各方优势,探讨各种合作可能性,但目前尚未做出决定。" 我们将在适当的时候发布更新信息。"与此同时,本田方面也强调,正如今年 3 月和 8 月所宣布的,本田和日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社,三方根据各公司的优势,共同讨论未来合作的各种可能性,包括媒体报道的内容,目前尚未作出任何决定。如有最新情况,将在合适的时间向利益相关方进行通报。合并不一定能带来起飞虽然双方合并的消息还只是捕风捉影,不过我们也不妨设想一下本田和日产如果真的合并,就一定能够挽救两家当前遇到的困境么?先看看最新的一家合并式 " 巨头 "Stellantis 集团的故事吧,2021 年,菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团合并成为 Stellantis 集团,全球第四大汽车制造商就此诞生。2023 年,集团首任 CEO 唐唯实通过裁员、精简产品线和转移生产至低成本地区等措施,使 Stellantis 集团净利润达到历史最高的 186 亿欧元(约合人民币 1421 亿元)。但进入 2024 年,Stellantis 集团却遭遇挑战,盈利和销量持续下滑。今年三季度财报显示,Stellantis 集团的营收同比下滑 27% 至 330 亿欧元,出货量同比下滑 20%。其中,北美市场交付量同比下降 36%,跌幅在各大区域市场中最高。有观点认为,Stellantis 集团在北美市场的失利,与其高定价策略有关。此前,由于供需失衡,其高定价策略一度成功,但随着市场环境变化,这一策略开始显露弊端。Stellantis 坚持高定价策略,拒绝下调车辆售价,导致库存积压和市场份额萎缩。在中国市场,Stellantis 集团仅剩下的神龙汽车也表现不佳,今年上半年销量仅为 3.77 万辆,同比下滑 14.77%。超豪车型领域,Stellantis 旗下的玛莎拉蒂面临着严重下滑的窘境。据 Stellantis 的最新官方数据显示,玛莎拉蒂第三季度销量与 2023 年相比下降了 60%,年初至今的累计销量下降了 58.3%。而在中国市场,乘联会最新公布的数据显示,9 月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为 38 辆,同比暴跌 87%。根据 Stellantis 集团财报,今年上半年,Stellantis 集团净营收约 850.17 亿欧元,同比下滑 14%,低于预期的 870 亿欧元;净利润约为 56.47 亿欧元,同比下滑 48%,低于预期的 69.7 亿欧元。9 月 30 日,Stellantis 集团宣布下调 2024 年财务预期。Stellantis 集团表示,因全球汽车销量放缓,以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧,汽车行业的竞争形势有所加剧,预计 2024 年的营业利润率将下滑至 5.5% 至 7%;预计 2024 全年自由现金流预期将在 " 负 50 亿至负 100 亿 " 欧元之间。Stellantis 集团这个最新的汽车联盟,用自己当前的经历告诉大家,合并不一定就是强强联合,开始起飞,也会遇到困境。合并组成联盟,本田尚未尝过甜头,但日产是明白这个味道的。1999 年,雷诺收购日产汽车公司股份,双方结成雷诺 - 日产联盟;2016 年,雷诺 - 日产联盟收购日本三菱汽车,形成雷诺 - 日产 - 三菱联盟。日产多年来对联盟中权利不平衡现象不满。2018 年,曾任雷诺首席执行官的卡洛斯 · 戈恩在日产首席执行官任上被捕,联盟内部关系持续紧张。到了 2023 年 7 月,雷诺和日产正式宣布,双方就 2023 年 2 月签署的约束性框架协议完成最终协议。按照协议,雷诺同意与日产进行 15% 的交叉持股,即雷诺将把另外 28.4% 的日产股份转让给一家法国信托机构;在股份被出售之前,股息和股份出售的收益仍将完全归雷诺所有。也就在与雷诺确定了 " 分手 " 消息之后,日产转而与本田开启了甜蜜期。8 月,日产、本田已就电动化技术开发和车载软件的共同研究等方面进行磋商、合作。中国车企或是 " 幕后推手 "或许,日产是更愿意主动与本田 " 合并 " 的那个,假如消息成真的话。不久前有媒体报道,至少有两名日产高管证实,日产汽车正在到处寻找新的投资者,否则日产汽车将会在 12~14 个月内破产,因为预估账上的现金只够撑到那时候了,没有新的投资人输血就必死无疑。为保住现金流,日产决定将全球产能削减 20%,并裁员 9000 人,同时大规模压缩公司销售、一般和管理费用。日产汽车 CEO 内田诚带头,管理委员会的成员也紧跟其后,自愿削减 50% 的薪酬。同时日产还出售了三菱 10% 的股份,以筹得 686.4 亿日元的现金来应付开支。日产传出 " 快破产 " 消息是因为卖不动了么?并不是。今年前三季度,日产汽车的全球销量为 250.58 万辆,同比微增 0.4%,虽然销量没有下降但是利润却暴跌,今年的第二季同比去年从 1286 亿日元降低到了仅 9.95 亿日元,而第三季度直接净亏损了 93 亿日元。日产并非唯一一家利润下滑的国际汽车巨头,丰田、本田、大众、宝马等品牌都遇到了同样的问题。中国汽车品牌的崛起是一个重要原因,不仅是中国汽车市场,海外市场同样如此。泰国市场中国汽车的市场占有率已经达到了 10%,沙特和澳洲已经达到了 15%,墨西哥和以色列甚至达到了 25%。中国品牌市占率的提升,也就意味着国际巨头的份额在下降。本田、日产双方在电动化技术上,都属于走在前列却没有在大规模推广上获得优势,中国新能源车企的崛起,是制约国际巨头成长的一个重要原因。日产与本田双方在电动化、智能化上,都没有了明显优势,于是,有不少网友调侃 " 日产或者本田不如接盘极越,以更低成本取得智能化、电动化的领先地位 "。在中国车企的压力下,国际大厂选择抱团取暖也并不意外。但也不用过于惊诧,不少你听过名字的知名车企或者汽车品牌,都是曾经抱团合并而来。不少品牌名字就很直观,例如奔驰戴姆勒、捷豹路虎,还有现代起亚,标致雪铁龙等等。分分合合,在国际汽车市场,并不稀奇。如果本田与日产真的走向合并,在超过百年的世界汽车史上不过又是一次 " 常规 " 的合作。但不常规的是,这次巨头车企的合并,我们开始看到中国车企带来的影响。潇湘晨报记者胡雄koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘永
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但在新能源汽车领域,所有国家、所有车企,都被拉回到全新的起点。德国《南德意志报》近日以《中国汽车业强行超车》为题,表示中国在用自己的方式,绕过西方在内燃机方面的优势,并准备在技术上达到西方同等的水平。。
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8月3日0—24时,海南三亚新增10例确诊病例和1例无症状感染者。8月1日0时至8月3日24时,累计发现确诊病例23例、无症状感染者2例。
目前,疫情形势总体稳定,但不确定性依然存在。请广大市民继续提高警惕、做好防护。怀柔区将始终绷紧疫情防控这根弦,坚定信心,保持定力,从紧从严从细,高标准落实好疫情防控各项工作。
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与此同时,奔驰、奥迪等也纷纷落子布局:6月13日,奔驰在中国生产的第400万辆整车于顺义工厂下线,这座改造完成的新工厂首次曝光。下线的新车是基于奔驰新一代纯电平台EVA 2.0打造的全新EQE,这款车型将于年内上市。北京奔驰的电动化转型肉眼可见将全面提速。
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省会级城市中,杭州今年7月高温日数达到26天,高居榜首;福州25天紧随其后,而且是25天高温连续出现,一热几乎一整月。上海(徐家汇站)、重庆(沙坪坝站)高温日数也达到20天以上。
专利数前五的企业分别为丰田、松下控股(HD)、出光兴产、三星电子、村田制作所,除了三星电子,其余4家均为日本企业。其中,位列第一的丰田,专利数达1331件,是第二名的3倍。
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华春莹表示,中国政府和中国人民在台湾问题上的立场一以贯之,坚决维护国家领土主权,是14亿多中国人民的坚定意志,实现祖国完全统一是全体中华儿女的共同心愿和神圣职责,民意不可为,大势不可逆,任何国家、任何势力、任何人都不要错估中国政府和人民捍卫国家主权和领土完整,实现国家统一和民族复兴的坚强决心,坚定意志和强大能力。(总台央视记者赵晶 孔禄渊)
《环球时报》3日从卫星遥感地理空间分析公司觅熵科技处获悉,国外某卫星于3日上午捕获影像,美国“里根”号航母位于菲律宾海,冲绳以东的大东岛附近。
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同时,在电动汽车的未来发展路径中,智能化已经成为下一个竞争关键点。目前,在智能驾驶领域,特斯拉采用了纯视觉摄像头路线,而国内更多企业选择了毫米波雷达、激光雷达、摄像头、高精度地图组合的“复合感知系统”。但在激光雷达领域,中国还是追赶者的角色。
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天眼查App显示,近日,北京金准医学检验实验室有限公司及法定代表人王学刚及另一自然人王某新增被执行人信息,执行标的504万余元,执行法院为北京市海淀区人民法院。
从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示,2000年~2022年3月,全固态电池专利数前十名中,有日本企业6家、韩国企业4家,没有一家中国企业上榜。
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大势不可逆。当前,中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃,实现中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程。台湾是中国一部分、两岸同属一个中国的历史和法理事实,是任何人任何势力都无法改变的;两岸统一的历史大势,更是任何人任何势力都无法阻挡的。反“独”促统是正义呼声,是民族大义,也是实现中华民族伟大复兴的必然要求。
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卡纳尼说,大搞单边主义、违反国际法及国际公约已成为美国外交的一贯做法,美国退出伊核全面协议等多边协议,对伊朗人民施加不人道、非法的制裁,都是美国违背承诺的明证。